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Umfrage Injektoren V6 TDI wer hat schon neue auf Kulanz?

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 11. April 2009 um 9:17

Wer von den 2,7 und 3,0 TDI Fahrern hat schon neue Piezoinjektoren bekommen? Hat Audi voll gezahlt oder nur zum Teil? Welches Baujahr und Kilomerleistung habt ihr? Einer meiner Injektoren ist außerhalb der Toleranz 103tkm 10.2004 Scheckheft. Habe schon bei der letzen Inspektion ums auslesen gebeten alles ok meinten sie.

Beste Antwort im Thema

Hallo

hab hier was Passendes vom Mercedes Forum, wo es um Injektoren geht.

Ist viel zu lesen, aber wird mit der Zeit recht interessant. Einfach mal reinlesen:

http://www.motor-talk.de/forum/motorschaden-s-320-cdi-t1321423.html

Für diejenigen, die keine Zeit/Lust haben, diesen Thread zu lesen, hier ne kurze Zusammenfassung:

Also es geht um Injektoren, die frühzeitig versagen und wodurch es dann zum kapitalen Motorschaden kommen kann.

Es gibt laut den Teilnehmern dieses Threads eine Abhilfe, welche auch hilfreich scheint.

Diese lautet Lambda Service Tank Diesel. Dies ist ein Reiniger, welcher sogar offiziell von Audi (als einzigster Hersteller) freigegeben ist. Mit offizieller Teilenummer bei dem Audi-Partner zu erhalten!

Ob ihn jeder Händler rausrückt, ist die andere Frage:).

Aber mehr dazu im Thread.

Schöne Grüße aus dem vereinigten Königreich

Aidk

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Ich habe gestern meine Injektoren vor der Verkokung auch gereinigt, leider sind meine Reifen

nur bis 210 km/h ausgelegt ;) :D :D :D

Injektoren-reinigung

Zitat:

Original geschrieben von Caddy Darko

Ich hatte Da zufällig einen Einsatz in Ungarn und war dort mal beim freundlichen^^ Ist schon ein gewaltiger Unterschied zu unseren Landen. Hier wollen die pro Stück 680,- zzgl. Steuer und Dichtungen/Spannplatten. die habe ich dann noch kostenlos dazubekommen. Die Glühkerzen habe ich noch, hatte die ja erst vor 4 wochen getauscht...

Hab da noch ein wenig mit dem gehandelt, daher die Glühkerzen och on Top. Ölwechsel hab ich dann natürlich auch noch gemacht, das komjmt noch dazu...

Was für welche hast du Dir gekauft?

@ jonny : wischwasser nachfüllen ;)

Ps ich bräuchte bitte hilfe bei den komischen werten von bosch und dem :)

Danke

Mfg

Hab die AH verbaut. Es gehen aber angeblich auch die CD das war mir aber aufgrund der Entfernung zum Händler zu riskant. Ausserdem brauche ich das Fahrzeug ja täglich und die AH sind halt in der Kette der zu verbauenden Injektoren gelistet...

am 25. März 2013 um 7:30

Zitat:

Original geschrieben von rene4F

Ja das stimmt normal sollte es um 0 sein.

Aber bei den bosch und beim ;) haben die irgendwie andere Daten wie zb ein vcds .

Mfg

Meiner Meinung nach können alle exakt das gleiche auslesen. Nur die Blöcke 13 und 14 geben die Laufruheregelung (Einspritzmengenabweichung) in mg/Hub an, was viele Werkstätten auslesen. Die Werte in ms sind die Messwertblöcke 72-77, die hier im Forum oft diskutiert werden. Diese geben so wie ich gelesen habe an, um wie viel das Steuergerät die Einspritzzeit abändern musste. Es handelt sich also um völlig andere Werte, weshalb ich nicht glaube, dass man da was umrechnen kann.

Danke genau nach so einer Antwort hab ich gesucht

Wenn die jetzt auch noch einer bestätigt wärs perfekt !;)

Dafür gibts ein danke :)

Mfg

Hallo,

habe den :) jetzt endlich die richtigen Messwertblöcke auslesen lassen und war eigentlich überrascht, denn so wie ich mich in der Sache auskenn sind die gar nich "SOO" schlecht. Bis auf den 76er der sehr Verkorkt ist was eigentlich nicht von mir sein kann denn ich fahre sehr zügig und wenig Stadt ist sicher vom Vobesitzer.

Was sagt ihr warum schüttelt er sich dann ein paar mal so stark wenn ich von R oder D auf P gehe ist das doch etwas anderes (evt. schlimmeres ?) und muss ich Angst haben wegen Ölvermerrung und dadurch Motorschaden ?

Was würdet ihr machen 2000 euro jez noch auf gut Glück zu Investieren (hatte vor kurzem einen Getriebeschaden).

Danke im Vorraus Leute

Gruß Rene

 

Ach ja Fehlerspeicher zeigt an 2 Glühkerzen Unterbrechung statisch könnte das Auswirkugen haben außer beim Start? (Springt eingentlich immer sauber an )

20130330-103344

^^Hi,

Startprobleme und Leerlaufruckeln die erste Zeit können Symptome sein.

hi ^^

Ja Startprobleme hat er keine wie gesagt nur das starke "schütteln" wo er abrubt immer unter 900 U/m fällt.

Wie wenn er Zündaussetzer hätte.

Gruß

Rene

am 30. März 2013 um 18:08

Bei mir war es die "Gedenksekunde" beim Starten, (auch zwei Glühkerzen) + Drehzahlschwankungen + ab und an weißer Rauch (manchmal exterm) oft unter Last mit nem Hänger.

Zitat:

Original geschrieben von rene4F

hi ^^

Ja Startprobleme hat er keine wie gesagt nur das starke "schütteln" wo er abrubt immer unter 900 U/m fällt.

Wie wenn er Zündaussetzer hätte.

Gruß

Rene

Zitat:

Original geschrieben von CLK 320-75

Bei mir war es die "Gedenksekunde" beim Starten, (auch zwei Glühkerzen) + Drehzahlschwankungen + ab und an weißer Rauch (manchmal exterm) oft unter Last mit nem Hänger.

Zitat:

Original geschrieben von CLK 320-75

Zitat:

Original geschrieben von rene4F

hi ^^

Ja Startprobleme hat er keine wie gesagt nur das starke "schütteln" wo er abrubt immer unter 900 U/m fällt.

Wie wenn er Zündaussetzer hätte.

Gruß

Rene

Meinst du etwa das die Glühkerzn auch etwas damit zu tun haben nein oder ?

Was ich halt komsich finde das die Werte gar nicht so schlecht sind und trotzdem das Problem, möchte ganz errlich jetzt nicht wieder 2000 euronen investieren wenns anders auch geht ;)

Mfg

Ich hoffe mal dass das schlechte startverhalten an den glühkerzen liegt, aber 20 euro nur fürs fehlerspeicherauslesen ohne injektorenwerte war mir dann doch zu teuer heute ;) muss ich dann doch warten bis ich wieder zu meinem schrauber komme.

kommt der berichtete weißrauch bei euch beim starten oder auf mitten während der fahrt vor? ich habe nämlich wenn dann nur beim starten rauchentwicklung. während der fahrt sehe ich nur beim kickdown manchmal eine wolke im scheinwerfer des hintermanns, aber das dürfte normal sein.

Zitat:

Original geschrieben von CLK 320-75

Bei mir war es die "Gedenksekunde" beim Starten, (auch zwei Glühkerzen) + Drehzahlschwankungen + ab und an weißer Rauch (manchmal exterm) oft unter Last mit nem Hänger.

Eine "GlühkerzenGedenkSekunde " gibt es eigentlich nicht....

...und wer 20,- Euro für "teuer" hält fürs Fehlerauslesen/Injektoreauslesen.... der sollte weiter Golf fahren... DAS IS MAL NEN TOP PREIS.....

Glühkerzen melden sich nur bei Klaststarts..... sonst nicht....

Zitat:

^^Hi,

Startprobleme und Leerlaufruckeln die erste Zeit können Symptome sein.

@Antoni

Wofür ? Hier wäre ein Zitat angebracht..... Kerzen ? Injektoren ?

Tippe eher auf die Glühkeren..... Ruckeln beim Starten ...

@rene4F

starkes schütteln ?? Diesel oder Benziner ???

Wenn Du keinen PDF hast, wäre das normal, wenn Du einen drin hast, unnormal. Egal was ich

mache, hinter mir siehst Du keine Rauchwolke....

Bei defekten Glühkerzen ist dieses schütteln nur in der ersten Sekunde wahrzunehmen, danach

ist es komplett weg. Der Rauch macht mir schon etwas sorgen.....

 

Zitat:

Original geschrieben von Jonnyrobert

Bei defekten Glühkerzen ist dieses schütteln nur in der ersten Sekunde wahrzunehmen, danach

ist es komplett weg.

schreib ich spanisch ???

Zitat:

Glühkerzen melden sich nur bei Klaststarts..... sonst nicht....

der "Rauch" sollte mal näher benannt werden.... weiß/blau/grau...... DANN könnte man evenuell Rückschlüsse ziehen.... aber Hellseher ist hier keiner !! ;)

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