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Umfrage Injektoren V6 TDI wer hat schon neue auf Kulanz?

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 11. April 2009 um 9:17

Wer von den 2,7 und 3,0 TDI Fahrern hat schon neue Piezoinjektoren bekommen? Hat Audi voll gezahlt oder nur zum Teil? Welches Baujahr und Kilomerleistung habt ihr? Einer meiner Injektoren ist außerhalb der Toleranz 103tkm 10.2004 Scheckheft. Habe schon bei der letzen Inspektion ums auslesen gebeten alles ok meinten sie.

Beste Antwort im Thema

Hallo

hab hier was Passendes vom Mercedes Forum, wo es um Injektoren geht.

Ist viel zu lesen, aber wird mit der Zeit recht interessant. Einfach mal reinlesen:

http://www.motor-talk.de/forum/motorschaden-s-320-cdi-t1321423.html

Für diejenigen, die keine Zeit/Lust haben, diesen Thread zu lesen, hier ne kurze Zusammenfassung:

Also es geht um Injektoren, die frühzeitig versagen und wodurch es dann zum kapitalen Motorschaden kommen kann.

Es gibt laut den Teilnehmern dieses Threads eine Abhilfe, welche auch hilfreich scheint.

Diese lautet Lambda Service Tank Diesel. Dies ist ein Reiniger, welcher sogar offiziell von Audi (als einzigster Hersteller) freigegeben ist. Mit offizieller Teilenummer bei dem Audi-Partner zu erhalten!

Ob ihn jeder Händler rausrückt, ist die andere Frage:).

Aber mehr dazu im Thread.

Schöne Grüße aus dem vereinigten Königreich

Aidk

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Alle 6 Monate sollte reichen.....

Zitat:

Original geschrieben von name-nicht-vergeben

meine Injektoren sind bisher alle im plustbereich, außer einer der bei -15 liegt. Das Fahrzeug EZ 12/05 wurde bis ich es nun übernommen habe auch eher nur auf Kurzstrecken bewegt.

in welchen Zeiträumen sollte man denn die Injektoren zur Kontrolle am besten auslesen lassen?alle 5000km?

am 17. März 2013 um 13:02

Habe meine bei 220.000 km gewechselt 3.0TDI TT Q BJ 12/2005 (Gedenksekunde beim anlassen, weißer Rauch, Drehzahlschwankungen)

Danach lief er wieder wie ne 1!

Davor hatte ich beim :-) zweimal um das Auslesen gebeten (Audi Zentrum Reutlingen kann von diesem Laden nur abraten!), beim erstem Mal haben sie es vergessen, beim zweitem Mal (obwohl ich explizit darum gebeten habe) hatten sie "gerade" keine Zeit gehabt...

Die Ferndiagnose des Meisters (bei den oben genannten Symptomen) war => Zylinderkopfdichtungen.

Habe es dann bei einer freien Werkstatt gemacht, zuerst ausgelesen, alle Werte außer Toleranz.

Dann machen lassen, alles Tip Top! Die Injektoren selber gekauft (original neu von Bosch zum super Preis 250 netto €/Stk.)

Der Einbau hat um die 180 € gekostet.

Seit dem keine Probleme mehr!

Hallo, wenn ich fragen darf, wie bisd du zu diesem Preis gekommen, sind es AH oder BD oder sind es instandgesetzte ?

Mfg

am 18. März 2013 um 7:28

Servus, es sind original Bosch Injektoren Neu!

Bei Interesse bitte per PN

Zitat:

Original geschrieben von rene4F

Hallo, wenn ich fragen darf, wie bisd du zu diesem Preis gekommen, sind es AH oder BD oder sind es instandgesetzte ?

Mfg

am 18. März 2013 um 15:50

Original Bosch 059130277BD, neu!

Wen Interesse hat, gerne per PN.

Zitat:

Original geschrieben von rene4F

Hallo, wenn ich fragen darf, wie bisd du zu diesem Preis gekommen, sind es AH oder BD oder sind es instandgesetzte ?

Mfg

Hallo,

habe den :) gesagt er soll mir die Injektorenwerte auslesen und mir sie ausdrucken wenn möglich, damit ich hier euch profis fragen kann ;)

Jetzt meine frage Ihr postet hier immer kalbrierpunkt und angaben in millisekunden wenn ich das richtig sehe.

Mein :) hat mir aber ein blatt gegeben da sind mg/h angegeben.

Was hat er da ausgelesen ? Das sind die falschen Daten hab ich recht ?

Danke im vorraus

Mfg

Themenstarteram 20. März 2013 um 8:58

Die :) haben echt keine Ahnung.

Die Werte sind falsch MWB 72-77 werden benötigt.

Zitat:

Original geschrieben von rene4F

Hallo,

habe den :) gesagt er soll mir die Injektorenwerte auslesen und mir sie ausdrucken wenn möglich, damit ich hier euch profis fragen kann ;)

Jetzt meine frage Ihr postet hier immer kalbrierpunkt und angaben in millisekunden wenn ich das richtig sehe.

Mein :) hat mir aber ein blatt gegeben da sind mg/h angegeben.

Was hat er da ausgelesen ? Das sind die falschen Daten hab ich recht ?

Danke im vorraus

Mfg

Audi arbeitet mit VAG COM, die werte müsste man umrechnen.

Stell die werte doch mal ein.

Themenstarteram 20. März 2013 um 9:18

Auch der VAS Tester kann die Werte anzeigen.

Zitat:

Original geschrieben von Hoppels18t

Auch der VAS Tester kann die Werte anzeigen.

Bist Du sicher das dass selbe ist??

Ja Frank, es ist das selbe und wird ähnlich angezeigt, wie über VCDS.

Wenn ich mal Zeit habe, werde ich meinen mal auch per VAS auslesen und

die Werte hier posten, obwohl ich das lieber mit VCDS mache ;)

 

Zitat:

Original geschrieben von derSentinel

Zitat:

Original geschrieben von Hoppels18t

Auch der VAS Tester kann die Werte anzeigen.

Bist Du sicher das dass selbe ist??

Das VCDS basiert auf der Plattform vom VAS,die MWB von den "Injektorwerten" wurden also mit vom VAS übernommen und können dementsprechend auch unter dem selben Kanal wie beim VCDS auch ausgelsen werden.

Nicht umsonst schreiben die Jungs von VCDS "beachte den Repleitfaden".

Also hier mal die Werte ich hoffe es ist nicht das Selbe sonst hab ich ein Problem mit den Werten !

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Danke im Vorraus

Mfg

PS: zwischen den Messungen liegen 2 min Bild 1 ist neuer.

20130320-183549
20130320-184227

@rene4f

ich dachte die sollten die Injektoren auslesen?

Das haben sie auf jeden Fall nicht gemacht...

MFG

Ja sollten Sie !

was haben die da genau ausgemessen bitte ?

Und wenn man weiß was die da ausgemessen haben, könnte man evt gleich was zu den Werten sagen

Mfg

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