Umfrage: erlebte Mängel am VIer ??
Hallo
ich habe mir einen golf 6 (1,4tsi) bestellt und hoffe, er steht ende märz vor meiner tür; ich habe mich nach ca. 15 autos im preissegment 1500 - 2000 in den letzen 12 jahren erstmals für einen neuwagen entschieden und ich bin schon sehr sehr gespannt.
nachdem ich bereits schon viel positives über den neuen golf gelesen habe, möchte ich dennoch einmal die gelegenheit nutzen und euch fragen, welche negativen erfahrungen technischer natur ihr mit dem VIer bereits gemacht habt.
lg eubrook
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Rostiger Ritter
So eine verdammte Sch****...
War gerade auf dem Weg zum 🙂 um die neusten Mängel beseitigen zu lassen.
Wie auch immer, ich wollte auf einem Parkplatz umdrehen und fahre rückwärts und nach links. Auf einmal macht es Rumms. Hinter der viel zu breiten C-Säule hat sich die ganze Zeit ein Pfosten versteckt und von der teuer gekauften PDC kommt kein Mucks. Kein Piepser, nichts. Dabei war die Kurve, die ich gefahren bin, nicht sonderlich klein, der Pfosten kam also mehr oder weniger gerade.....
Ich könnte kotzen.
Da funktioniert die Schrottkarre nicht richtig und meine Stoßstange ist nur noch Abfall. Dank Riss an der Befestigung ebenjener ist es mit ein bisschen Lack nicht getan.
Scheiß Auto!!! Jetzt ist es amtlich, so ein beknackter VW kommt mir nicht mehr ins Haus. Wozu PDC kaufen, wenn es verdammt nochmal nicht piepst? Ich könnte ausrasten.
So, Du kannst das jetzt auffassen wie Du möchtest. Es ist kein persönliches Ansprechen an Dich.
Ich nehme diesen Beitrag von Dir einfach mal als Beispiel für ein allgemeines Problem was mir tierisch auf den Kecks geht und nicht nur VW betrifft. Ich arbeite an einem Service Counter eines großen Apple Händlers und das verdammte gejammer da ist echt das letzte.
Wie blöd muss man sein um einen 1 Meter hohen Pfosten zu übersehen?Wie kann es sein das bei einer Kurvenfahrt der Pfosten immer von der C-Säule verdeckt ist. Wie kann es sein das Du das behaupten kannst und etwas später bemerkst das du die Parkpiepser hast um Dich nicht mehr umdrehen zu müssen?
Wie heisst das Ding noch mal? Park Distance CONTROL ? Oder heisst es "Ich parke für Dich ein!?" Das ist nur eine Hilfe auf die man sich nicht verlassen sollte und wer das Handbuch nicht lesen will und sonst auch das Gehirn nur zur Verstärkung des Gleichgewichts nutzt hat in meinen Augen selber Schuld.
Aber ne ist klar, Scheiß Auto und weil Du nicht einparken kannst ist VW daran schuld. Nicht zu fassen, wirklich.
Wollen wir hier in Deutschland wirklich zu einem Haufen Assis werden wie die Amis den man sogar das Kacken erklären muss? Oder wollen wir lieber selber denken.
so. Das musste jetzt einfach mal raus und bevor auf diesen Beitrag wilde schimpf Antworten kommen erstmal bitte nachdenken. Und an die eigene Nase fassen. Ich fahre seit 15 Jahren Auto. Und ich habe noch niemals eine Beule in ein Auto gefahren beim Ein- oder Ausparken und ich benutze keine Parkpiepser. Ich habe auch Wohnmobile jenseits der 11 Meter ohne Kamera rückwärts eingeparkt ohne eine Beule zu machen. Ich weis also wovon ich rede.
2228 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von garfield126
bei wem ist das auch so? heute schönes wetter konnte ich mal das schiebedach ausprobieren... hoch runter nach hinten und zu..da ist mir was aufgefallen... wenn es angekippt war und dann wieder geschlossen ist steht es hinten 1 cm höher als das dach... wenn es richtig nach hinten geöffnet war und dann geschlossen ist es bündig mit dem dach... paar mal probiert, ist immer so...😠
Hallo,
dazu gibt es auch einen Threat mit diesem Problem.
Du bist also nicht der einzige der es hat. Bisher scheint es aber keine Lösung zu geben bzw. mein Freundlicher meint da es bei nur alle 5 Mal auftritt er könne sich es nicht erklären :-(. Nun läuft eine Anfrage bei VW was tun sein.
VG Laurin
Zitat:
Original geschrieben von roadrunner89
Das Teil hab ich, leider nachdem ich schon weg war, im Auto gefunden. Was könnte das sein?
Hallo,
das Bild zeigt im Prinzip 2 Teile, die sich trennen lassen. Das größere Teil ist ein Kontaktgehäuse und das kleinere Teil ist das passende Gegenstück. Die Teile werden benutzt um Stromleitungen zu verbinden (und wieder trennen zu können). Also keine Panik - das wurde wahrscheinlich bei der Produktion von einem Mitarbeiter fallen gelassen und im Auto vergessen.
SW70
Zitat:
Original geschrieben von garfield126
bei wem ist das auch so? heute schönes wetter konnte ich mal das schiebedach ausprobieren... hoch runter nach hinten und zu..da ist mir was aufgefallen... wenn es angekippt war und dann wieder geschlossen ist steht es hinten 1 cm höher als das dach... wenn es richtig nach hinten geöffnet war und dann geschlossen ist es bündig mit dem dach... paar mal probiert, ist immer so...😠
Schau mal hier.
http://www.motor-talk.de/.../...-schliesst-nicht-richtig-t2463154.htmlIst bei mir auch. Nur nicht 1cm, sondern nur wenige mm.
Das Problem kenne ich auch mit dem 1. und dem R-Gang.
Gleich am aAnfang als ich ihn geholt habe musste ich rückwärts fahren, jedoch hatte ich nur ein Summen gehört vom nicht richtig eingelegten Gang. Hab es darauf hin nochmal probiert und es hat geklappt. Dachte mir dabei eigentlich nix, dachte halt ich hab nicht richtig gekuppelt. Das ganze ist mir insgesamt 3-mal passiert 2-mail im R, und 1-mal im 1. Seitdem jedoch nicht mehr. Was mir jedoch auffällt wenn ich rückwarts aus der Garage fahre (wohne am Hang) dann die Kupplung trete und den R-Gang beim rückwartsrollen herausnehemn will, dann muss man schon mit Kraft ziehen das er rausgeht. Also Butterweich geht da nix. Ist das zu vertreten?
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Zitat:
Seit heute kann ich über manche geschilderten Bagatelle-Mängel nur noch müde lächeln. 😉 Mich hat es heute wohl richtig erwischt.
Seit ca. einer Woche hatte ich einen unrunden Motorlauf bis ca. 1200 U/min, darüber merkte man nichts. Beschleunigen aus 900 - 1000 U/min war so, als wäre man bei einen Schaltwagen im falschen Gang. Er "hoppelte" mehr, als das er Fuhr. 😁
Bin dann, einen Tag nachdem das dass erste mal aufgetreten ist nach VW. Auf der Fahrt dahin ging auch einmal die gelbe Abgaswarnleuchte an. Tester angeschlossen und Zündaussetzer am 1. Zylinder festgestellt. Für heute dann einen Termin bekommen.
Geführte Fehlersuche mittels VAS 50xx verlief heute dann folgendermaßen.
1) Zündspule überprüft und auch von Zylinder 1 und 2 getauscht hat nichts gebracht.
2) Kerzen von Zylinder 1 und 2 getauscht auch nichts, immer noch Aussetzer 1. Zylinder.
Dann sollte eigentlich ein Ringtausch der Einspritzventile erfolgen. Der Schrauber meinte aber, bevor er jetzt weiter den Motor zerlegt, um an die Einspritzventile zu kommen, möchte er einmal die Kompression messen.
Und........... BINGO 1. Zylinder nur ca. 50% Er hat sich dann mit einer Sonde die Ventile angeschaut und meint, so wie die aussehen wäre das kein Wunder.
Autohaus hat dann eine Anfrage ans Werk geschickt, ob der Motor gewechselt werden darf. 😰 Antwort steht noch aus.....
Heute kam die Antwort vom Werk. Kein neuer Motor genehmigt, also Kopf runter und reparieren. Hatte eigentlich auch nichts anderes erwartet.
Was ich allerdings erwartet hätte, das mein Auto in der Werkstatt sicher ist, war leider nicht so. Wollte heute die "Portokasse" eines Kunden (ca. 40 EUR in der Türablage) und mein VCDS-Interface (Kofferraum unter der Abdeckung) abholen...., beides war weg! 😠
Die Welt ist schlecht, nicht nur in Dortmund.........., leider!
DAS ist ja mehr als krass. Ich würde Ersatz vom =) verlangen. Istaber sicher nicht ganz einfach...^^
Zitat:
Original geschrieben von flo0o
DAS ist ja mehr als krass. Ich würde Ersatz vom =) verlangen. Istaber sicher nicht ganz einfach...^^
Habe mir sofort den Chef von diesem Volkswagen Zentrum (übrigens nicht in Dortmund) kommen lassen und dieser hat mir versprochen für den Schaden aufzukommen.
Zitat:
Original geschrieben von Jubi TDI/GTI
Heute kam die Antwort vom Werk. Kein neuer Motor genehmigt, also Kopf runter und reparieren. Hatte eigentlich auch nichts anderes erwartet.Was ich allerdings erwartet hätte, das mein Auto in der Werkstatt sicher ist, war leider nicht so. Wollte heute die "Portokasse" eines Kunden (ca. 40 EUR in der Türablage) und mein VCDS-Interface (Kofferraum unter der Abdeckung) abholen...., beides war weg! 😠
Mein Beileid !
Mir wurden beim Händler sogar schon ab Werk gelieferte Teile aus dem noch nicht zugelassenen Neuwagen geklaut 🙁. Deshalb nehme ich zu
jedemWerkstattaufenthalt alles raus, was nicht niet- u. nagelfest ist.
Was das Interface angeht: Sofort beim Anbieter melden. Die haben AFAIK eine Möglichkeit, es beim nächsten Update der Firmware zu sperren.
Zitat:
Original geschrieben von Roger66
[.....]Was das Interface angeht: Sofort beim Anbieter melden. Die haben AFAIK eine Möglichkeit, es beim nächsten Update der Firmware zu sperren.
Habe mich schon mit PCI-Tuning in Verbindung gesetzt. Wenn das Interface einmal auf der "schwarzen Liste" ist, ist dies nicht mehr rückgängig zu machen. Deshalb warte ich bis mein Auto fertig ist und ich es wieder abhole. Könnte ja sein, dass sich jemand das Interface nur "ausgeborgt" hat. Bleibt es verschwunden, kommt es auf die Liste.
Zitat:
Original geschrieben von Jubi TDI/GTI
Habe mich schon mit PCI-Tuning in Verbindung gesetzt. Wenn das Interface einmal auf der "schwarzen Liste" ist, ist dies nicht mehr rückgängig zu machen. Deshalb warte ich bis mein Auto fertig ist und ich es wieder abhole. Könnte ja sein, dass sich jemand das Interface nur "ausgeborgt" hat. Bleibt es verschwunden, kommt es auf die Liste.Zitat:
Original geschrieben von Roger66
[.....]Was das Interface angeht: Sofort beim Anbieter melden. Die haben AFAIK eine Möglichkeit, es beim nächsten Update der Firmware zu sperren.
Was ist das für ein Interface?
Was ich gerade bei deinem Spritmonitor gesehen habe, wie kannst du 60 L tanken wenn er nur nen 55L tank hat?
Das System fasst nicht nur 55L...es kann ohne Probleme 5-10L übertankt werden. Zu empfehlen, speziell im Sommer, ist es aber nicht.
Zitat:
Original geschrieben von swp2000
[.....]Was ist das für ein Interface?
Was ich gerade bei deinem Spritmonitor gesehen habe, wie kannst du 60 L tanken wenn er nur nen 55L tank hat?
Interface ist
dieses....
Das ist ja echt eine riesen Sauerei! Ich hoffe für dich du bekommst den Schaden ersetzt. Ich lasse immer Geld und Navi und co. (u.a. auch Interface) im Fahrzeug. Bisher ohne schlechte Erfahrung, teu teu teu... Kenne den Werkstattmeister jedoch inzwischen recht gut und das weiß wohl auch die Belegschaft.
Zitat:
Original geschrieben von Jubi TDI/GTI
Heute kam die Antwort vom Werk. Kein neuer Motor genehmigt, also Kopf runter und reparieren. Hatte eigentlich auch nichts anderes erwartet.
Was ich allerdings erwartet hätte, das mein Auto in der Werkstatt sicher ist, war leider nicht so. Wollte heute die "Portokasse" eines Kunden (ca. 40 EUR in der Türablage) und mein VCDS-Interface (Kofferraum unter der Abdeckung) abholen...., beides war weg! 😠
Das Auto Tunen und dann auf Kulanz pochen und dann auch noch das Datenkabel drin liegen lassen. Kein wunder das das Kabel weg ist.
So würde wahrscheinlich der Händler denken!