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Umfrage an alle 2.0 TDI-Fahrer!!!

Themenstarteram 7. Juni 2006 um 14:25

Man liest ja inzwischen sehr häufig über Probleme des 2.0 TDIs.

Meine Frage ist nun: Bei wieviel Prozent der 2.0 TDI-Fahrer musste schon was repariert werden?

Ich möchte deswegen ALLE 2.0 TDI-Fahrer bitten, an der Umfrage teilzunehmen. Egal ob er läuft oder Probleme macht.

EZ: 08/2003

KM-Stand: 54.000 km

erste Probleme: nach 2 Jahren und 40.000 km Weißrauch beim Kaltstart.

Reparaturversuche bislang: Abgasrückführung überprüft und kein Problem gefunden. Zylinderkopf getauscht. Weißrauch immernoch.

Ansonsten keine Probleme weiter.

ALSO BITTE AUCH SCHREIBEN, WENN DER MOTOR PROBLEMLOS LÄUFT!

Bislang stehts: 100% aller Umfrageteilnehmer haben Probleme mit dem 2.0 TDI. :D

Beste Antwort im Thema
am 20. August 2008 um 22:11

Hallo Autofahrer!

Wenn man das alles hier so liest, braucht man wirklich nicht mehr viel sagen. Ich kenne euch alle nicht, deshalb vertraue ich auch keinem hier. Also das sowas hier rauskommt, bei einem solchen Thema, wundert mich nicht. Jeder kann hier erzählen was er will, jeder kann sich hier anmelden wie oft er will, aber natürlich immer unter einem anderen Benutzernamen:);)... Es gibt Leute, die gibt es gar nicht.

Ich will auch nicht sagen das alles hier nur gelogen ist und blödsinn. Einiges wird auch wahr sein. Kennt hier jemand die Sendung "X Faktor"? Ja sorry! aber so irrgendwie kommt mir das hier mittlerweile vor.:D;)

Nichts für ungut!

Gute Nacht!:)

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am 8. Juni 2006 um 7:41

EZ 09/2004

jetzt 42000km

- diverse knarz Geräusche (beide Türen, hinten Beifahrerseite etc) beseitigt

- Subwoofer diverse Male hinterfüttert

- Mittelarmlehne knarzt wie bei nem 15 Jahre alten Auto

- Handschuhfachdekel getauscht (Dämpfer defekt)

- Fahrersitz hält nicht in der Einstellung

- Motor startet nach einer Nacht schlecht, teilweise weisser Rauch --> der freundliche sagt nix zu finden

 

Mfg

Micha *derdienasevollhatvondenganzenproblemen*

Zitat:

Original geschrieben von nummer37

PS: hatten wir schon mal das Problem, Blasenbildung am SFG,

ich kann in der Suche nix finden..., ich habs nämlich..

Gruß

hier der link:

http://www.motor-talk.de/showthread.php?s&forumid=304&threadid=1001909

am 8. Juni 2006 um 7:54

Ich habe einen A3 Sportback. Erstzulassung 19.1.06.

Musste nach 9500km das Steuergerät des DGS's wechseln lassen.

In zwei Wochen muss ich den Schalter für den linken hinteren Fensterheber auswechseln... Ganz komische Sachen... Hatte jedoch noch nie was mit dem Motor;-)

Grüsse!

am 8. Juni 2006 um 8:48

8PA

EZ 05/2005

15000km

Kupplung getauscht (Rückruf)

Blasen am SFG (getauscht auf Garantie)

Sonst bisher keinerlei Probleme.

Cheers

FlemminGB

EZ 09/05

30.000 km

Bis jetzt keine Probleme bis auf

ruckeln beim anhalten??

Jemand ne Ahnung was das sein könnte?

Das hat meiner auch mal gemacht, vom 3. in den 2. runergeschalten und an die Ampel gerollt und dann hat er mal kurz geruckelt! Was is das?

am 8. Juni 2006 um 10:06

EZ 9/03

km 53.000

Diesel 7l/100km

Öl 1l/8000km

Luftfiltergehäuse getauscht

Heckklappenlifte getauscht

Softwareupdate Motorsteuergerät

Getriebeprobleme 2.Gang hakelt

Bei warmen Motor Startprobleme

Sporadischer Ausfall der Scheibenwischer

Rost Fahrertür innen

Gelegentlich Leistungseinbruch beim beschleunigen

Neuerdings Weißrauch beim Kaltstart

Best regards

am 8. Juni 2006 um 10:08

Hallo !

Ich denke, bei der Umfrage geht es lediglich um den Motor.

EZ 02/05

TKM: ca. 22

Bisher läuft der Motor völlig rund. Der Ölverbrauch ist dieselentsprechend (jedenfalls so, wie ich ihn aus meinem 1,9 TDI Golf kenne).

Im Winter (12/05) dachte ich mal, dass er Kühlwasser verliert *ohschreck*. Aber seitdem hat er sein Wässerchen bei sich behalten. Da werd ich aber weiter zwei AUGEN drauf haben.

Also...teu teu teu !!! :-)

Grüße

am 8. Juni 2006 um 10:51

A3 8P Ambition sline

EZ 09/2003

2,0l TDI - 6 Gang

ca. 52.000 km

Ölverbrauch ist ok für meinen Fahrstil ;)

Bisher keine Probleme. (Motor wie auch der Rest vom Auto)

am 8. Juni 2006 um 11:03

A3 8P

EZ 10/05

2,0l TDI - 6 Gang

KM: 19000

Diesel 6,5-7,5L/100km

Öl 0,00000l/19000km

bei km 13500 turbo auf garantie getauscht (ohrenbetäubend lautes pfeifen, leistung war jedoch noch da)

sonst überhaupt keine probleme - rundum zufrieden

am 8. Juni 2006 um 11:04

EZ 06/2005 - 8P

Hier meine Probs:

-Easy Entry am Sitz defekt

-Wassereintritt Rückleuche

-Tausch des Zylinderkopfes wg. Kühlmittelverlust (problem besteht nach dem Tausch immer noch...)

Verbrauch 6.2 l/100 Km

ÖL 2 l / 25000 Km

Gruß Jay

Hallo,

A3 2,0 TDI DSG

EZ. 12.04

km 22.000

Oelverb.: 1,5 L.

Verbrauch 6,5-7,5 L. (90% kurzstrecke im Bergischen land)

Hatte in den ersten 3 mon. ab und zu schlechtes anspringen und weißrauch wenn er zwei tage gestanden hat.

Es war aber auf einmal weg, und bis heute keine Probleme.

Nebelscheinwerfer beschlagen bei feuchtem wetter, werde es beim 25.000 km Service lt. FIS bemängeln.

Ansonsten keine Probleme bis jetzt ! (toi, toi, toi)

Gruß Daggy

Themenstarteram 8. Juni 2006 um 15:02

Zwischenstand nach 64 Teilnehmern und 2,2 Mio km Laufleistung:

Weiterhin haben rund 1/3 aller Fahrzeuge Probleme mit dem 2.0 TDI gehabt.

Themenstarteram 8. Juni 2006 um 15:19

Wenn man sich einzelne Baujahre anschaut, dann sieht man folgendes:

2003 => 12 Fahrzeuge

75% Motorprobleme

58% Weißrauch

33% Zylinderkopftausch

25% Abgasrückführung

25% Kupplung

17% Turbolader

17% PD-Elemente

16% Rost

16% Radio

8% Klimakompressor

 

2004 => 16 Fahrzeuge

44% Motorprobleme

38% Weißrauch

25% Zylinderkopftausch

6% Turbolader

6% PD-Elemente

6% Abgasrückführung

13% Kupplung

0% Rost

13% Radio

31% Klimakompressor

 

2005 => 24 Fahrzeuge

17% Motorprobleme

17% Weißrauch

17% Zylinderkopftausch

4% Turbolader

4% PD-Elemente

0% Abgasrückführung

8% Kupplung

0% Rost

4% Radio

0% Klimakompressor

 

2006 => 4 Fahrzeuge

0% Motorprobleme

0% Weißrauch

0% Zylinderkopftausch

0% Abgasrückführung

0% Kupplung

0% Rost

0% Radio

0% Klimakompressor

Differenz der Fahrzeugzahl zu 64 = keine Angabe zur Erstzulassung

am 8. Juni 2006 um 15:44

KM: 40.000

Keine Probleme mit dem Motor.

Heckwischermotor defekt --> Garantie

Klappern im Amaturenbrett --> irgendwas wurde an der

Klimaanlage "stillgelegt"

Einschneiden der Gurte ins Plastik --> Tausch Garantie

Beschlagene Nebler --> Tausch Garantie

1000 kleiner Flugrostpunkte

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