Umfrage an alle 2.0 TDI-Fahrer!!!
Man liest ja inzwischen sehr häufig über Probleme des 2.0 TDIs.
Meine Frage ist nun: Bei wieviel Prozent der 2.0 TDI-Fahrer musste schon was repariert werden?
Ich möchte deswegen ALLE 2.0 TDI-Fahrer bitten, an der Umfrage teilzunehmen. Egal ob er läuft oder Probleme macht.
EZ: 08/2003
KM-Stand: 54.000 km
erste Probleme: nach 2 Jahren und 40.000 km Weißrauch beim Kaltstart.
Reparaturversuche bislang: Abgasrückführung überprüft und kein Problem gefunden. Zylinderkopf getauscht. Weißrauch immernoch.
Ansonsten keine Probleme weiter.
ALSO BITTE AUCH SCHREIBEN, WENN DER MOTOR PROBLEMLOS LÄUFT!
Bislang stehts: 100% aller Umfrageteilnehmer haben Probleme mit dem 2.0 TDI. :D
Beste Antwort im Thema
Hallo Autofahrer!
Wenn man das alles hier so liest, braucht man wirklich nicht mehr viel sagen. Ich kenne euch alle nicht, deshalb vertraue ich auch keinem hier. Also das sowas hier rauskommt, bei einem solchen Thema, wundert mich nicht. Jeder kann hier erzählen was er will, jeder kann sich hier anmelden wie oft er will, aber natürlich immer unter einem anderen Benutzernamen:);)... Es gibt Leute, die gibt es gar nicht.
Ich will auch nicht sagen das alles hier nur gelogen ist und blödsinn. Einiges wird auch wahr sein. Kennt hier jemand die Sendung "X Faktor"? Ja sorry! aber so irrgendwie kommt mir das hier mittlerweile vor.:D;)
Nichts für ungut!
Gute Nacht!:)
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833 Antworten
EZ 09/2004
jetzt 42000km
- diverse knarz Geräusche (beide Türen, hinten Beifahrerseite etc) beseitigt
- Subwoofer diverse Male hinterfüttert
- Mittelarmlehne knarzt wie bei nem 15 Jahre alten Auto
- Handschuhfachdekel getauscht (Dämpfer defekt)
- Fahrersitz hält nicht in der Einstellung
- Motor startet nach einer Nacht schlecht, teilweise weisser Rauch --> der freundliche sagt nix zu finden
Mfg
Micha *derdienasevollhatvondenganzenproblemen*
Zitat:
Original geschrieben von nummer37
PS: hatten wir schon mal das Problem, Blasenbildung am SFG,
ich kann in der Suche nix finden..., ich habs nämlich..
Gruß
hier der link:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s&forumid=304&threadid=1001909
Ich habe einen A3 Sportback. Erstzulassung 19.1.06.
Musste nach 9500km das Steuergerät des DGS's wechseln lassen.
In zwei Wochen muss ich den Schalter für den linken hinteren Fensterheber auswechseln... Ganz komische Sachen... Hatte jedoch noch nie was mit dem Motor;-)
Grüsse!
8PA
EZ 05/2005
15000km
Kupplung getauscht (Rückruf)
Blasen am SFG (getauscht auf Garantie)
Sonst bisher keinerlei Probleme.
Cheers
FlemminGB
EZ 09/05
30.000 km
Bis jetzt keine Probleme bis auf
ruckeln beim anhalten??
Jemand ne Ahnung was das sein könnte?
Das hat meiner auch mal gemacht, vom 3. in den 2. runergeschalten und an die Ampel gerollt und dann hat er mal kurz geruckelt! Was is das?
EZ 9/03
km 53.000
Diesel 7l/100km
Öl 1l/8000km
Luftfiltergehäuse getauscht
Heckklappenlifte getauscht
Softwareupdate Motorsteuergerät
Getriebeprobleme 2.Gang hakelt
Bei warmen Motor Startprobleme
Sporadischer Ausfall der Scheibenwischer
Rost Fahrertür innen
Gelegentlich Leistungseinbruch beim beschleunigen
Neuerdings Weißrauch beim Kaltstart
Best regards
Hallo !
Ich denke, bei der Umfrage geht es lediglich um den Motor.
EZ 02/05
TKM: ca. 22
Bisher läuft der Motor völlig rund. Der Ölverbrauch ist dieselentsprechend (jedenfalls so, wie ich ihn aus meinem 1,9 TDI Golf kenne).
Im Winter (12/05) dachte ich mal, dass er Kühlwasser verliert *ohschreck*. Aber seitdem hat er sein Wässerchen bei sich behalten. Da werd ich aber weiter zwei AUGEN drauf haben.
Also...teu teu teu !!! :-)
Grüße
A3 8P Ambition sline
EZ 09/2003
2,0l TDI - 6 Gang
ca. 52.000 km
Ölverbrauch ist ok für meinen Fahrstil ;)
Bisher keine Probleme. (Motor wie auch der Rest vom Auto)
A3 8P
EZ 10/05
2,0l TDI - 6 Gang
KM: 19000
Diesel 6,5-7,5L/100km
Öl 0,00000l/19000km
bei km 13500 turbo auf garantie getauscht (ohrenbetäubend lautes pfeifen, leistung war jedoch noch da)
sonst überhaupt keine probleme - rundum zufrieden
EZ 06/2005 - 8P
Hier meine Probs:
-Easy Entry am Sitz defekt
-Wassereintritt Rückleuche
-Tausch des Zylinderkopfes wg. Kühlmittelverlust (problem besteht nach dem Tausch immer noch...)
Verbrauch 6.2 l/100 Km
ÖL 2 l / 25000 Km
Gruß Jay
Hallo,
A3 2,0 TDI DSG
EZ. 12.04
km 22.000
Oelverb.: 1,5 L.
Verbrauch 6,5-7,5 L. (90% kurzstrecke im Bergischen land)
Hatte in den ersten 3 mon. ab und zu schlechtes anspringen und weißrauch wenn er zwei tage gestanden hat.
Es war aber auf einmal weg, und bis heute keine Probleme.
Nebelscheinwerfer beschlagen bei feuchtem wetter, werde es beim 25.000 km Service lt. FIS bemängeln.
Ansonsten keine Probleme bis jetzt ! (toi, toi, toi)
Gruß Daggy
Zwischenstand nach 64 Teilnehmern und 2,2 Mio km Laufleistung:
Weiterhin haben rund 1/3 aller Fahrzeuge Probleme mit dem 2.0 TDI gehabt.
Wenn man sich einzelne Baujahre anschaut, dann sieht man folgendes:
2003 => 12 Fahrzeuge
75% Motorprobleme
58% Weißrauch
33% Zylinderkopftausch
25% Abgasrückführung
25% Kupplung
17% Turbolader
17% PD-Elemente
16% Rost
16% Radio
8% Klimakompressor
2004 => 16 Fahrzeuge
44% Motorprobleme
38% Weißrauch
25% Zylinderkopftausch
6% Turbolader
6% PD-Elemente
6% Abgasrückführung
13% Kupplung
0% Rost
13% Radio
31% Klimakompressor
2005 => 24 Fahrzeuge
17% Motorprobleme
17% Weißrauch
17% Zylinderkopftausch
4% Turbolader
4% PD-Elemente
0% Abgasrückführung
8% Kupplung
0% Rost
4% Radio
0% Klimakompressor
2006 => 4 Fahrzeuge
0% Motorprobleme
0% Weißrauch
0% Zylinderkopftausch
0% Abgasrückführung
0% Kupplung
0% Rost
0% Radio
0% Klimakompressor
Differenz der Fahrzeugzahl zu 64 = keine Angabe zur Erstzulassung
KM: 40.000
Keine Probleme mit dem Motor.
Heckwischermotor defekt --> Garantie
Klappern im Amaturenbrett --> irgendwas wurde an der
Klimaanlage "stillgelegt"
Einschneiden der Gurte ins Plastik --> Tausch Garantie
Beschlagene Nebler --> Tausch Garantie
1000 kleiner Flugrostpunkte
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