Umfrage 3,0 TDI Update bei mangelnder V-Max wer hat es schon bekommen?
Wer von euch hat schon ein Motorupdate beim 3,0 TDI bekommen weil die Höchstgeschwindigkeit nur verzögert oder gar nicht erreicht wurde?
Bitte folgende Daten angeben:
Limo/Avant
Baujahr/km
DPF ja/nein
TT/HS
Hat es was gebracht oder zeigt der Tacho nur mehr an 🙂?
Laut 🙂 ist meiner auf dem neuesten Stand (ohne DPF) was ich kaum glauben kann:
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: AIB\059-907-401-ASB.lbl
Teilenummer SW: 4F0 910 401 A HW: 4F0 907 401 A
Bauteil: 3.0L V6TDI G000AG 0020
Revision: --H01--- Seriennummer:
Codierung: 0011372
Betriebsnr.: WSC 69876 126 91811
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: 0 0 1 1 1
Beste Antwort im Thema
klein Micha,
ich glaube das ist eine Sache die nie richtig beantwortet werden kann. Ist wahrscheinlich dann ca. so wie die Frage was eher da war, das Huhn oder da Ei!
Fakt ist das Gewisse Streuung bestehen aber man auch nie Vergleiche ziehen kann wenn die Fahrzeuge nicht komplett identisch sind.
Ich mein wenn man einfach mal die Möglichkeit der KI Software nimmt, können diese schon alleine für diskutierte Unterschiede in der VMAX verantwortlich sein, wenn in den unterschiedlichen Softwareständen auch der K-Wert des Tachos unterschiedlich ist. So kann es dann schon sein das der eine mit seiner Software des KI einen recht genauen Tacho hat und der nächste schon wieder eine 10Km/H höhere Voreilung bei VMAX und somit statt 245 dann 255Km/H auf dem Tacho zeigt.
Und eins ist sicher. Hätte keiner von uns eine Möglichkeit wie VCDS um z.B. Softwarestand Nummern zu kontrollieren und man würde uns erzählen man hätte ein Update des Motorsteuergerätes gemacht um das VMAX Problem zu lösen aber in wirklichkeit wurde die KI Software geändert und somit ein kleines Tachotuning betrieben, und bei gleicher VMAX würden dann jetzt 10Km/H mehr da stehen, würden wir nicht vermuten das eigentlich alles so ist wie vorher, und wären glücklich.
Gruß
71 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Parzi
Das Quadrat kürzt sich raus!230*(220/240) 😎
Quadrat? Kürzen? 😁
Zitat:
Original geschrieben von Parzi
Das Quadrat kürzt sich raus!
Sag mir bitte, dass Du weder in BW noch in Bayern auf der Schule warst!
Zitat:
Original geschrieben von Nussi34
Sag mir bitte, dass Du weder in BW noch in Bayern auf der Schule warst!Zitat:
Original geschrieben von Parzi
Das Quadrat kürzt sich raus!
Muhahaha vrmtl in Pisa 😁
In BW! 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Parzi
In BW! 😉
Mathe Genie 😉
Laut Deiner Aussage müßte:
2/3 = 4/9 sein..... 😉 Rechne mal nach 😁
Schön, dass meine Beiträge gelesen und ernst genommen werden! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Parzi
Schön, dass meine Beiträge gelesen und ernst genommen werden! 🙂
Sollst ja ned dumm sterben 😉
Ich glaube ja schon an den Energieerhaltungssatz.
Dass in Zeiten von Motorsteuergerät und Kombiinstrumentsoftwareupdates
"Ungefähr 193 PS (=230 * 220^2/240^2)" gilt,
ist mir doch etwas zu trivial!
Hier meiner ohne update...........
Bitte folgende Daten angeben:
Limo/Avant
Baujahr/km
DPF ja/nein
TT/HS
Das es ein Avant mit 74 tkm ist konnte ich schon erkennen😉
Bj 2006
mit DPF
74000km
Avant
Und auf ebener autobahn mit 18 zoll winterräder.............
Handschalter.......
Mal eine Frage zu V-max
Wie groß kann/darf der Unterschied sein zwischen D und S bei TT.
Macht das überhaupt was aus bei der Endgeschwindigkeit oder nur beim beschleunigen???
Lustigen abend noch...
Auf S Modus werden die Gänge weiter ausgefahren. Die v-max wird in D oder S erreicht.
Hallo 'Leidensgenossen',
scheinbar bin ich nicht der Einzige mit einem 'lahmen' 3.0 TDI.
Nachdem mir der 🙂 scheinbar kein Motorupdate anbieten konnte/ wollte, habe ich die Sache selbst in die Hand genommen.
Hier in meiner Gegend gibt es einen 'renommierten' Tuner, der meinem Dicken ein Update aufgespielt hat.
Angeblich wurde die Leistung auf ca. 270 PS und 550nm angehoben.
In der Beschleunigung merkt man es deutlich, nur die Endgeschwindigkeit hat sich minimal erhöht.
Anstatt hart erkämpften 235 km/h läuft er jetz 240 km/h- laut Tacho.
Denke mal, das dies real so um die 225km/h bedeuten dürfte.
Ich habe das Gefühl, daß bei 4000 u/min abgeregelt wird.
Kann das sein und was kann ich ändern?
Könnte es an der Bereifung liegen? Fahre 245/40R18.
Ich bin kein Raser, aber ein Vielfahrer, der auf leerer BAB auch gerne mal Gas gibt 😉
Meine Daten:
A6 3.0 TDI Q Avant
225PS (aktuell ca. 270PS)
Bj. 05/05
105.000 KM
DPF Vorbereitung
Gruß
TIM