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Umfrage: 1,6 TDI Laufleistung und Problem
an alle 1,6 TDI Fahrer:
Welche Laufleistung habt ihr mit dem Motor schon hinter euch und welche Probleme hattet Ihr?
Sufu habt ich genutzt & Danke
Beste Antwort im Thema
In Zukunft gar keinen VW mehr kaufen würde ich sagen, scheixx auf die Anschlussgarantie.:D
Wenn man einen VW nicht mal mehr 5 Jahre ruhigen Gewissens ohne Garantie fahren kann, dann produzieren die einfach nur minderwertigen Müll.
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147 Antworten
310.000km und keinerlei Probleme
Hallo zusammen,
ich fahre beruflich seit 2,5 Jahren einen VW Jetta 1.6 TDI. Bekommen habe ich ihn mit 24.000 km und mittlerweile einige Kilometer drauf geschraubt. Abgesehen von den normalen laut Serviceintervallen fälligen Erneuerungen der Verschleissteile machte und macht der Wagen bislang keinerlei Probleme. Er fährt sogar noch mit originalen Radlagern, Stoßdämpfern, Auspuffanlage usw, was sicher auch der Tatsache geschuldet ist, dass er zu 99% Autobahn-Kilometer bekommt. Dabei bin ich allerdings sehr zügig unterwegs (wenn's geht 170-180km/h)
Ein Fehler taucht aber dennoch immer wieder auf: Bei mir verabschieden sich ständig die inneren Rückleuchten (in der Kofferraumklappe). Da pro Seite aber zwei verbaut sind, ist es nicht weiter dramatisch.
Eine Frage, hast du einen Handschalter oder mit DSG?
Zitat:
- Motor voller Kohle (ruß) ekelhafter Schmock -
...
Verbrauch 6,9-8,9l/100km
Fahrerprofil: 100km hin und zurück täglich werktags
Bei dem Verbrauch ist ja auch klar wo das herkommt.
Falls die Frage mit dem DSG an mich gerichtet war: Handschalter.
Habe meinen nun verkauft.
Dieses Drecksding alle 400km Partikelfilterprobleme.
Diese Kosten wollte ich nicht übernehmen bei 105000km!!!
Tut euch den gefallen und lasst die unter motorisierten Dieseldinger!
Zitat:
@GOLFGTD1K schrieb am 16. Januar 2016 um 16:04:52 Uhr:
Habe meinen nun verkauft.
Dieses Drecksding alle 400km Partikelfilterprobleme.
Diese Kosten wollte ich nicht übernehmen bei 105000km!!!
Tut euch den gefallen und lasst die unter motorisierten Dieseldinger!
Also ganz ehrlich: wenn man irgendwas aktiv beeinflussen kann, dann angebliche DPF-Probleme!
Catclean rein, richtig fahren -und, ganz wichtig, vor dem Kauf schon überlegen, ob die Fahrleistungen und das Profil Diesel-tauglich ist.
Nein - es war Dieseltauglich! Aber ich rödel doch bestimmt nicht andauernd rum nur weil ein DPF das so gerne hätte
Meiner hat jetzt 103 tkm drauf und eigentlich läuft er wenn man von von den Innengeräuschen (klappern hier und da), defekte LED Rückleuchten und ständiges DSG Kupplungspaket generve absieht. Allerdings hat die 20 jähriges VW Odysee bald ein Ende. Hyundai i30 ist bestellt und kommt Ende März. Kochen tun alle nur mit Wasser, allerdings manche mit 5 jähriger Garantie. Schaun mer mal.
Golf Cabrio 1.6 TDI BMT:cool:
EZ 07/12
63tkm
Werkstattbesuche: 2x (Service/Service+Inspektion)
Verbrauch: 4,8-5,2l
Probleme, Mängel: Verschleiß- bzw. Scheuerstellen am Verdeck, ansonsten völlig zufrieden:D
Zitat:
@Stevee82 schrieb am 16. Januar 2016 um 16:10:24 Uhr:
Zitat:
@GOLFGTD1K schrieb am 16. Januar 2016 um 16:04:52 Uhr:
Habe meinen nun verkauft.
Dieses Drecksding alle 400km Partikelfilterprobleme.
Diese Kosten wollte ich nicht übernehmen bei 105000km!!!
Tut euch den gefallen und lasst die unter motorisierten Dieseldinger!
Also ganz ehrlich: wenn man irgendwas aktiv beeinflussen kann, dann angebliche DPF-Probleme!
Catclean rein, richtig fahren -und, ganz wichtig, vor dem Kauf schon überlegen, ob die Fahrleistungen und das Profil Diesel-tauglich ist.
Warum muss ich mir iwas extra noch kaufen?
Zitat:
@GOLFGTD1K schrieb am 21. Januar 2016 um 19:38:10 Uhr:
Zitat:
@Stevee82 schrieb am 16. Januar 2016 um 16:10:24 Uhr:
Also ganz ehrlich: wenn man irgendwas aktiv beeinflussen kann, dann angebliche DPF-Probleme!
Catclean rein, richtig fahren -und, ganz wichtig, vor dem Kauf schon überlegen, ob die Fahrleistungen und das Profil Diesel-tauglich ist.
Warum muss ich mir iwas extra noch kaufen?
Warum du dir was extra kaufen sollst? Nun, weil den Fahrprofil offensichtlich nicht auf einen Diesel-Euro-5-Wagen passt und du Schadensminimierung betreiben willst, richtig?! :D
Nein Sorry. Jeder fährt mittlerweile einen Diesel und fährt von Zuhause ins Dorf und nach dem Einkaufen nach Hause mit ca. 2,1-5,0km ist es auch keine Strecke
Na dann, jammere nicht ;)
Update: 120.000km
bisher 1 Satz Sommer und Winterreifen
1x Bremse vorne und hinten komplett
Wassereintritt rechts hinten (Aggregateträger undicht), getauscht
Wassereintritt im Kofferraum rechts hinten (aufgetreten nach AHK Einbau --> Schraube vergessen)
aktuell wieder Wassereintritt hinten - aufgetreten nach Rostgarantiereparatur
3x neue Scheibenwischer vorne, 1x hinten
1x Auspuffschelle, Doppelschelle
1x Koppelstange
1x stärkere Batterie eingebaut (74AH) nach Standheizungseinbau als die originale schlapp machte
1x Batterie getauscht - Spannung zusammengefallen (01.2016)
vordere Sitzbezüge 2x auf Garantie getauscht (aufgescheuert, ME2)
hintere Stossstange auf Garantie neu lackiert, Lack an der Kante abgeplatzt
1x Heckklappenschloss neu (Licht im Kofferraum ohne Funktion obwohl Birne OK)
1x Kennzeichenbeleuchtung hinten
2x H7 Leuchtmittel Scheinwerfer
1 Injektor/ Einspritzdüse (teilweise Kulanz)
1x Dämpfer Motorhaube neu
1x beide Dämpfer Heckklappe neu
AGR deaktiviert --> (ist defekt); mittels Software und Blech
neue Kotflügel vorne auf Rostgarantie, Heckklappe neu lackiert, neue Heckscheibe (wurde zerkratzt bei Reparatur) --> Herbst 2015
Unterbodenkonservierung im Zuge der Rostgarantie
Mittlerweile 45tkm runter. Bei 23tkm mussten die Injektoren getauscht werden. Die Heckscheibe ist getönt und weisst schon etliche kleine Kratzer auf obwohl nichts besonderes transportiert wird. Knarzen im Bereich der Heck Stoßdämpfer. Pfeifen in der Lüftung.
Ist ein 1.6 bmt