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Umfassende Facelifts zum Modelljahr 14 (Mai 2013) stehen fest (?)

Volvo XC60 D
Themenstarteram 15. September 2012 um 19:33

Hallo liebe Volvogemeinde,

grüß Euch.

Ich war heute auf der 40-Jahres-Betriebsfeier eines Volvo-Autohauses im Münchner Süden, u. a. um den neuen V40 einmal live zu erleben (reine Neugier, der Wagen ist für meine Familie zu klein).

Während ich mir den V40 anschaute, kam ein freundlicher Verkäufer auf mich zu und schnell waren wir im Gespräch über Neuerungen bei Volvo, gerade bei XC60 und V70III.

Er schilderte mir, dass erst vor ein paar Tagen ein offizieller von Volvo Deutschland bestätigt habe, dass es zum Modelljahr 14 umfassende Facelifts bei weiten Teilen des Volvo - Sortiments geben wird.

Bilder lägen zwar noch nicht vor, jedoch soll z.B. beim XC60 die Optik noch weiter verbessert werden; ob Blechteile betroffen sein werden ist jedoch unklar.

Beim V70 III soll das für meine Begriffe nicht gelungene Heck signifikant überarbeitet werden.

Auf meine Frage: Lohnt sich das denn beim V70 überhaupt noch, da dürfte doch bald ein Nachfolgemodell kommen? meinte er: Nö, das Facelift ersetze erstmal auf unbestimmte Zeit eine komplette Neuentwicklung.

Von der vergleichsweise umfassenden Modellrenovierung sollen auch der S80, der V60 (!), S60 und auch der Dino XC90 betroffen sein. Fällt mir schwer zu glauben, andererseits ist meine Neugier geweckt.

Da ich mich aktuell für den XC60 interessiere, kam die klare Empfehlung von ihm: Warten bis zum Modelljahr 14, dann wird der Wagen (wie die anderen auch) nochmals aufgewertet. Eine interessante Äußerung für einen Verkäufer, finde ich.

Ich könnte mir vorstellen, dass diese Infos hier einige von Euch interessiert. Wenn Ihr Infos habt, die diese "Gerüchte" bestätigen, bitte teilt es gerne der Communitiy mit.

Beste Grüße aus München an alle Elchtreiber!

Beste Antwort im Thema

Wäre es möglich die hier gefühlte 25. Diskussion zum Thema 2/3/4/5/6/8 Zylinder Motor oder Ford Motor Ja/Nein zu beenden und beim Ursprünglichen Original Thema zu bleiben?

4 Zylinder kommt, egal was gejammert wird. Ein Großteil der Kunden wird sich über die Treibstoffersparnis freuen. Mein Vater wusste nach 3 Jahren XC60 (und 190 tkm) gar nicht dass seiner ein 5 Zylinder ist - soviel zum Thema "Da werden Sie massiv Kunden verlieren".

Lg

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am 19. Februar 2013 um 8:52

Zitat:

Original geschrieben von erzbmw

Back to topic: Es hat jetzt 55 Seiten und ziemlich genau 5 Monate gedauert, um die Infos des TE bzw. dessen Verkäufers ziemlich genau zu bestätigen. Die Vorhersagen (bzw. das interne Wissen) waren also sehr genau .... und dafür möchte ich hier mal meinen RESPEKT aussprechen!

 

Gruß vom erzbmw

 

der nun nach den offiziellen Fotos doch etwas schwankt, ob ihm das FL vielleicht doch besser gefällt :confused:

Cool... ich musste gerade nachlesen, was ich damals (als dritter in diesem Thread) geschrieben hatte, weil ich ja die gleichen Infos von unserem GK-Betreuer hatte. Ich hatte geschrieben, dass es Änderungen am Lenkrad geben wird (Paddles), an der Instrumentierung (V40 Tacho), am Kühlergrill (VW-Grill :D), an den Assistenzsystemen (hier gibt´s zwar noch keine Bestätigung, aber ich gehe davon aus, dass das Spurwechselassistent künftig per Radar statt per Kamera agiert und evtl könnte ja auch der Fußgängerairbag zum Einsatz kommen) und am Sitz geben wird. Zum Sitz habe ich hier jedoch noch nichts gehört.

 

Im übrigen bin ich noch auf die technischen Daten des D4/D5 AWD mit GT gespannt und spekuliere darauf, dass sich der Verbrauch reduzieren wird. Ob damit auch eine reale Verbrauchsminimierung einhergeht, oder nur für den Zyklus optimiert wurde, steht auf einem anderen Blatt.

 

Würde ich heute vor der Entscheidung XC60 ja/nein stehen, würde meine Entscheidung ggf. doch anders ausfallen. Ich finde die Front zwar nicht mehr ganz so markant wie bisher, aber grundsätzlich gefällt mir der geliftete XC60 schon sehr gut - v.a. die neue blaue Lackierung hat es mir angetan.

Zitat:

Original geschrieben von schwedenpfote

Warum habe ich das Gefühl die Facelifts sehen aus wie VWs?

Weil 2 führende Designer von VW zu VOLVO gewechselt sind.

Nicht vergessen: bis vor kurzem war der VOLVO-Chef ein ex-VW-Mann.

Und: VW ist mit dem Heidedesign mega-super-hyper-duper erfolgreich. Warum nicht in diesen Pfaden wandeln?

Zitat:

Original geschrieben von seashell

Der XC 70 sieht gut aus, V 70 hat jetzt zuviel Lametta am Heck, hier wäre die unselige zweigeteilte Leuchteneinheit zu entsorgen gewesen. Ist sicher nur aus Kostengründen unterblieben.

Im Innenraum bis auf das volldigitale Instrumentendisplay und die verbesserte Holzausrüstung nichts Neues - war aber auch vorher bereits top.

XC 60 ist eine schöne Überarbeitung - insbesondere die in Wagenfarbe lackierten Schweller und Schürzen machen das Auto deutlich wertiger.

Den TFL in getrennten Einheiten weine ich keine Träne nach. Gezeigte Felgen sehen durchweg gut aus, das aktuelle Programm beim XC 70 war ja eine Katastrophe - halbstark lackierte Anthrazitfelgen...

Der für die Farben zuständige Marketingmensch gehört jedoch langsam in die Anstalt...wieviele Blautöne wollen die noch am Markt vorbei lancieren? Es fehlen dringend ein vernünftiges Graumetallic (nicht nur das tote Savile, sondern der Nachfolger des Titan), ein eindeutiges Dunkelolivegrünmetallic (nicht dieses unselige Caper) und ein Weißmetallic ohne Grauschleier.

Vielleicht können wir nach Jahren jetzt auch einmal einen schwarzen Dachhimmel beim V 70 bestellen, ohne das ich deshalb die Unfederung eines R-Design ertragen muss.

Na ja, mit diesen Änderungen beim V 70 / XC 70 kommt Volvo vielleicht jetzt noch die erforderlichen 2 Jahre über die Runden.

Ja Volvo und die Blautöne :D Da steht jemand drauf, vorallem werden diese ja kaum bestellt. Auf das grün warte ich schon lange.....

Ich sehe beim S/V60 auch Schaltwipphebel am Lenkrad. Endlich mal auf die Fahrer gehört.

Und die neue Beleuchtung und den Ablagefächern finde ich auch nicht schlecht. Ich frage mich nur ob die Ringe im Becherhalter ein Autoleben lang halten werden, bei ausgiebiger Nutzung.

Mir gefallen die Facelifts auf jeden Fall. Vor allem die TFT-Instrumente, denn die alten sehen ja wirklich aus wie aus den 80ern. Aber jamit werde ich wohl noch ein Weilchen auskommen müssen. ;-)

Gruß,

René

Zitat:

Original geschrieben von JürgenS60D5

 

Und: VW ist mit dem Heidedesign mega-super-hyper-duper erfolgreich. Warum nicht in diesen Pfaden wandeln?

Ich hoffe das war jetzt Ironie?! :eek: Das Design ist sicher nicht der Grund dafür, dass WOB Unmengen seelenloser Gefährte unter´s Volk bringt.

Habe ich das nun richtig verstanden, die FL sind alles was Volvo am Genfer Saloon zeigen werden oder?

Noch ein Jahr auf den XC90 warten können sie mir echt nicht antun -.- bodenlose Frechheit!

Zitat:

Original geschrieben von JürgenS60D5

Und: VW ist mit dem Heidedesign mega-super-hyper-duper erfolgreich. Warum nicht in diesen Pfaden wandeln?

Sehe ich auch so, nur darfes nicht so wie bei VW verwechselbar ähnlich werden zwischen den Generationen und Modellen. Der Golf 6 und 7 sind ja verglichen zu anderen Marken fast Rentnerautos geworden. Es darf ruhig was neues, spannendes geben, wie z.B. die typischen Volvo Sachen wie die Hinterbeleuchtung oder die schwebende Mittelkonsole. Sie gestallten ja mittlerweile eine Volvo-Indentität. Ich denke, dass die eckige Kombi Identität Geschichte ist.

Ein bisschen Mut und Risiko muss sein, das zieht auch Kunden an.

Gruß,

René

..... nachdem die Mittelkonsole im V70 als ehemaliges Meisterstück schwedischen Designs zur Kugel mit Mütze mutierte kommt jetzt noch ein Spielzeugtacho.... Ich weine und trauere über meinen im Sommer an einer seltsamen Motorkrankheit gestorbenen 10er V70 in der Hoffnung dass mich der 330 ab April darüber hinweg tröstet was dem XC60 leider nicht ganz gelungen ist.

 

LG

Zitat:

Original geschrieben von Südschwede

Das Design ist sicher nicht der Grund dafür, dass WOB Unmengen seelenloser Gefährte unter´s Volk bringt.

lol :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Zitat:

Original geschrieben von deenow

Habe ich das nun richtig verstanden, die FL sind alles was Volvo am Genfer Saloon zeigen werden oder?

Noch ein Jahr auf den XC90 warten können sie mir echt nicht antun -.- bodenlose Frechheit!

Kommt erst 2014, als erstes Modell auf der neuen SPA-Plattform ("Scalable Platform Architecture")

Zitat:

Original geschrieben von Südschwede

Zitat:

Original geschrieben von JürgenS60D5

 

Und: VW ist mit dem Heidedesign mega-super-hyper-duper erfolgreich. Warum nicht in diesen Pfaden wandeln?

Ich hoffe das war jetzt Ironie?! :eek: Das Design ist sicher nicht der Grund dafür, dass WOB Unmengen seelenloser Gefährte unter´s Volk bringt.

Ich sehe, Du verstehst mich!

Zitat:

Original geschrieben von deenow

Habe ich das nun richtig verstanden, die FL sind alles was Volvo am Genfer Saloon zeigen werden oder?

Noch ein Jahr auf den XC90 warten können sie mir echt nicht antun -.- bodenlose Frechheit!

Ich hoffe, das dies nun ironisch gemeint ist. Dass derXC90 in 2014 kommt ist doch seit 3 Jahren Fakt.... Sorry....

Ich finde den "neuen" XC60 nicht unbedingt schlechter als den bisherigen. Mit den üblichen Verdächtigen (BMW, Mercedes, Audi) kann er auch weiter locker mithalten.

Wenn es bei mir in die nächste Runde geht (vermutlich in 2015), wird es sich ziemlich wahrscheinlich wieder zwischen Q5, X3 und XC60 entscheiden. Wenn Volvo weiter der Preiswerteste (nicht mieten, kaufen) ist, wird es auch wieder ein XC60. Man(n) könnte aber auch mit den Wettbewerbern gut leben.

Es ist doch schön, wenn man die Qual der Wahl hat.:)

Zitat:

Original geschrieben von deenow

Habe ich das nun richtig verstanden, die FL sind alles was Volvo am Genfer Saloon zeigen werden oder?

Noch ein Jahr auf den XC90 warten können sie mir echt nicht antun -.- bodenlose Frechheit!

Dann freut dich auf die Zukunft :D:D

http://www.motor-talk.de/.../...02e0cedcb2acdfe3f15269-i205875223.html

So, ich noch mal...

Also je länger ich mir die Bilder (insbesondere die Detailbilder auf Teknikens Värld, teknikensvarld.se) ansehe, desto mehr stelle ich fest (Senfabgabe):

- alle Modelle sind erwachsener geworden

- Steve's DNA ist ein Stück weit verschwunden, aber es sind noch eindeutig Volvos, "man hat sich etwas dabei gedacht"

- die Details, in denen geändert und (IMHO) verbessert wurde, sind sehr gelungen und überlegt

- insbesondere die Innenräume wurden nicht nur mit LED optisch aufgewertet sondern im Detail extrem hochwertig gestaltet, die Auswahl an Materialien und die Verarbeitungsqualität sieht bestechend gut aus (Hallo Audi)

- es ist meiner Meinung nach nichts verschlechtert worden

- der Digitaltacho: naja der BMW mit zwei Runduhren in LED wirkt zwar aufgeräumter, aber eben ringsrum BMW; ich habe den neuen Tacho im V40 erlebt und war angetan. Vielleicht sollte man weniger in die Tiefe designen und das ganze etwas breiter gestalten, sprich die mittlere Röhre weniger raus ziehen. Von der Grafik her aber trotzdem sehr gut gelöst

- den Kombis fehlt noch ein Panoramadach

- der XC60 ist ein sehr erwachsenes und edles Ding geworden - mein Favorit, da der XC70 leider nicht mutig genug angegangen wurde (vorn, hinten jedoch topp)! - insbesondere in dem gezeigten Braun und weiß. Wenn nun noch der Innenraum in tollen Farben kommt und hoffentlich die Antriebe (5 Zylinder) so bleiben, dann werde ich wieder einen fahren - merkt euch das liebe VCC-Leute

- das Internet nun kommen muss (???) - ist wohl dem Wettbewerb geschuldet. Ich brauche es nicht

FAZIT: Es macht mich glücklich Volvos Entwicklung so zu sehen. Eine derart kleine Firma mit so einem Ruck in nahezu allen Modellen - RESPEKT nach Torslanda!!!!

zollt elchsemester

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