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Umfassende Facelifts zum Modelljahr 14 (Mai 2013) stehen fest (?)

Volvo XC60 D
Themenstarteram 15. September 2012 um 19:33

Hallo liebe Volvogemeinde,

grüß Euch.

Ich war heute auf der 40-Jahres-Betriebsfeier eines Volvo-Autohauses im Münchner Süden, u. a. um den neuen V40 einmal live zu erleben (reine Neugier, der Wagen ist für meine Familie zu klein).

Während ich mir den V40 anschaute, kam ein freundlicher Verkäufer auf mich zu und schnell waren wir im Gespräch über Neuerungen bei Volvo, gerade bei XC60 und V70III.

Er schilderte mir, dass erst vor ein paar Tagen ein offizieller von Volvo Deutschland bestätigt habe, dass es zum Modelljahr 14 umfassende Facelifts bei weiten Teilen des Volvo - Sortiments geben wird.

Bilder lägen zwar noch nicht vor, jedoch soll z.B. beim XC60 die Optik noch weiter verbessert werden; ob Blechteile betroffen sein werden ist jedoch unklar.

Beim V70 III soll das für meine Begriffe nicht gelungene Heck signifikant überarbeitet werden.

Auf meine Frage: Lohnt sich das denn beim V70 überhaupt noch, da dürfte doch bald ein Nachfolgemodell kommen? meinte er: Nö, das Facelift ersetze erstmal auf unbestimmte Zeit eine komplette Neuentwicklung.

Von der vergleichsweise umfassenden Modellrenovierung sollen auch der S80, der V60 (!), S60 und auch der Dino XC90 betroffen sein. Fällt mir schwer zu glauben, andererseits ist meine Neugier geweckt.

Da ich mich aktuell für den XC60 interessiere, kam die klare Empfehlung von ihm: Warten bis zum Modelljahr 14, dann wird der Wagen (wie die anderen auch) nochmals aufgewertet. Eine interessante Äußerung für einen Verkäufer, finde ich.

Ich könnte mir vorstellen, dass diese Infos hier einige von Euch interessiert. Wenn Ihr Infos habt, die diese "Gerüchte" bestätigen, bitte teilt es gerne der Communitiy mit.

Beste Grüße aus München an alle Elchtreiber!

Beste Antwort im Thema

Wäre es möglich die hier gefühlte 25. Diskussion zum Thema 2/3/4/5/6/8 Zylinder Motor oder Ford Motor Ja/Nein zu beenden und beim Ursprünglichen Original Thema zu bleiben?

4 Zylinder kommt, egal was gejammert wird. Ein Großteil der Kunden wird sich über die Treibstoffersparnis freuen. Mein Vater wusste nach 3 Jahren XC60 (und 190 tkm) gar nicht dass seiner ein 5 Zylinder ist - soviel zum Thema "Da werden Sie massiv Kunden verlieren".

Lg

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Zitat:

 

Woran machst du es fest, dass sich das Leder (vermutlich in deinem aktuellen im Vergleich zu deiem vorigen XC60) verschlechtert hat?

Warum um alles in der Welt gibt es beim V60 eigentlich weder ein Panoramadach noch eine elektr. betätigte Heckklappe?

Ich hatte in meinem 2009er das warme, weiche von der Oberfläche "glatte" Leder. In der Farbe Softbeige Espresso-Braun. Jetzt im 2012er habe ich dieselbe Farbe.

Das alte Leder war von der Oberfläche weich, fast wie Anilin-Leder. Es wurde praktisch nicht gefärbt. Es war einfach nur angenehm. Aktuell hat das Leder eine "rauhe" Oberfläche (wie Leder Dakoto von BMW) und es wird gefärbt wie die Hölle. Nach nur kurzer Zeit ist der Sitz blau wie die Jeans...

ICH empfinde das Verschwinden von Bequemlichkeit und Wohlfühlfaktor schon als Verlust.

Und warum es im V60 weder Panorama-Dach, noch el. Heckklappe gibt, weiss bestimmt keiner. Aber: im XC60 hab ich es und kann nur sagen: es ist vollkommen sinnfrei. Aber, jeder hat da eine andere Einstellung. Es war im Xenium-Paket dabei, da nimmt man es.

am 25. Januar 2013 um 8:52

Danke... bzgl. Leder haben wir eine ähnliche Einstellung. Ich würde mir - wenn ich die Lederqualität wie z.B. bei BMW aussuchen kann - derzeit aber immer das festere (in diesem Falle Dakota) nehmen, weil ich Sorge hätte, die Kindersitze würden das Leder zerkratzen. Doof, dass die Lederqualität während der Produktion einfach verschlechtert wurde :(

Bzgl. Panoramadach haben wir eine andere Einstellung,die aber ggf. durch unser unterschiedliches Fahrprofil ausgelöst wird. Ich fahre meist Landstraße und eher wenig BAB, bei dir ist es wohl genau umgekehrt. Ab März/April ist mein Panoramadach fast duchweg geöffnet und dafür ist die Klima aus - selbst an den sehr heißen Tagen, die es hier doch öfters gibt als im restlichen Teil der Republik. Aber es stimmt... das Panoramadach wird sehr unterschiedlich bewertet.

Nicht verwechseln: die Dicke hat sich IMHO nicht verändert. Ich habe es niht nachgemessen, aber subjektiv gibt es da keine Änderung. Das alte Leder hatte halt eine weiche, anschmiegsame Oberfläche, halt so wie ein guter Ledermantel für 1500€, das neue Leder ist halt so maserig-genarbt, wie die Jacke aus Aldi für 98€.

Ich wohne sehr ländlich, und bis zur AB sind es gut 20km. Aber auch da mache ich das PD nicht (oder nur selten, im Winter gar nicht) auf. Gekippt geht mir das Rauschen auf den Nerv, ist es geöffnet, und die Sonne scheint, brät es mir auf meine Glatze..... ne.... So ein PD hat nix. Zudem habe ich schon gemerkt, wie der Schwerpunkt nach oben gewandert ist. :D

Hatte beim V70 zuvor auf ein Schiebedach verzichtet. Habe es jeden Tag bereut, weil ich das Gefühl hatte, in einem dunklen Loch zu sitzen.

 

Im XC60 habe ich das Panoramadach. Das möchte ich nicht mehr missen. Es ist für mich ein zusätzliches kaufentscheidendes Argument. Fahrzeuge, die das gar nicht anbieten, gucke ich mir erst gar nicht an. Der Evoque zum Beispiel gefällt mir sehr, dass man das Panoramadach aber nicht öffnen kann, finde ich sehr traurig. Den würde ich mir nie kaufen.

 

Warum Panoramadach im XC60?

 

1. Licht von oben und das über beide Sitzreihen hinweg.

2. Beim ersten Sonnenstrahl Dach auf und Frischluft ohne störende Luftzirkulation; ein Gefühl von Frühling.

3. Die strahlenden Kinderaugen auf der Rücksitzbank.

4. Gesteigerte Rundumsicht, gerade im Großstadtverkehr.

5. Kein Bunkergefühl mehr.

 

Natürlich ist das Geschmackssache. Störe mich nur an der Beurteilung "sinnfrei". Auch die elektr. Heckklappe macht Sinn, wenn man z. B. wie ich gestern, seinen 25 kg schweren Hund trägt und ihn einladen will. Dann genügt ein Knopf auf die Fernbedienung in der Tasche. Aber ich gebe zu: auf dieses Feature könnte ich auch verzichten. Wie eben auch: Paddel am Lenkrad, TFL, elektrische Sitze...

 

Man möge meinen kleinen Ausflug weg vom eigentlichen Thema verzeihen (bin ja nicht der erste; siehe Vorschreiber). Ich bin gespannt, wann es nun endlich die ersten echten und verbindlichen Informationen und Fotos vom Facelift geben wird. Nach 32 Seiten Spekulatius wirds Zeit... :)    

am 25. Januar 2013 um 9:40

Zitat:

Original geschrieben von JürgenS60D5

Ich wohne sehr ländlich, und bis zur AB sind es gut 20km. Aber auch da mache ich das PD nicht (oder nur selten, im Winter gar nicht) auf. Gekippt geht mir das Rauschen auf den Nerv, ist es geöffnet, und die Sonne scheint, brät es mir auf meine Glatze..... ne.... So ein PD hat nix. Zudem habe ich schon gemerkt, wie der Schwerpunkt nach oben gewandert ist. :D

Hast du schon mal drüber nachgedacht, als Ausgleich kürzere Federn verbauen zu lassen? Das hilft dabei, den Schwerpunkt wieder nach unten zu bringen :D Man merkt, dass du ab und zu in den BMW Foren mitliest ;)

Ich liebe übrigens die Sonne von oben und habe das Glück, dass meine Haut sehr viel Sonne abkann, bevor sie sich irgendwann dann doch rötet. Empfindlicher bin ich hingegen bei Klimaanlagen - sind die nicht wirklich gut oder gut eingestellt, geht mein Hals "zu". So hat halt jeder seine Präferenzen.

na, ja..... es gibt hier Teilnehmer, die beständig die Fahreigenschaften diskutieren. Und, ganz wichtig: Motortuning. Da ich ja selber einen V60 D5 mit Polestar habe, lautet mein Kommentar: diejenigen, die den Tuning eines D5 derartige Bedeutung beimessen, merken auch garantiert das Schiebedach.

Achte auf den smiley .... Pack das mal in einen Zusammenhang mit meinen anderen Postings.

Mir ist der XC60 selbst mit Touring FW zu hart. Ich würde nur an das Fahrwerk gehen, wenn es weicher würde. Ich fahre Autos auf öffentlichen Strassen. keine Rennwagen auf einer Rennstrecke.

Ach ja: vielleicht nimmt sich VOLVO mal der Fahrwerke an und macht sie wieder weicher. Wär auch ne tolle Modellpflege

am 25. Januar 2013 um 10:09

Bist du mal den XC60 mit dem adaptiven Fahrwerk gefahren? Ich fand diese Kombi wirklich sehr gut und v.a. hat mich überrascht, dass man selbst in der komfortabelsten Stellung kein Nachwippen auf schnell gefahrenen Autobahnkurven gespürt hat. Vielleicht wäre das eine Alternative für dich. Der Aufpreis ist aber auch ordentlich.

Bieten die V40 Sitze eigentlich mehr Seitenhalt? Optisch könnte man den Eindruck gewinnen und ich persönlich fände das gut, denn ich sitze gerne etwas "eingeengt".

Deine Meinung zu Tuning kenne ich und daher war mir klar, wie ich deine Aussage zur Schwerpunktverschiebung einordnen muss. Trotz des noch höheren Schwerpunkts und der schlechteren Achslastverteilung durchfährt der XC60 enge Kurven übrigens weniger untersteuernd als ein GLK. Das hat mich überrascht.

Zitat:

Original geschrieben von meraka

Bieten die V40 Sitze eigentlich mehr Seitenhalt? Optisch könnte man den Eindruck gewinnen und ich persönlich fände das gut, denn ich sitze gerne etwas "eingeengt".

Ja tun sie... Jedoch ohne beengend (ala Golf) zu wirken. Ich mag die harten Kanten an den Flanken der Golf Sitze nicht besonders..

Wie es scheint, sind die China Bilder tatsächlich identisch mit dem Erlkönig - Haubenform, Anzahl der Grill-Lamellen und die Anordnung der Scheinwerfer passen soweit. Die DNS-Lichter sind dann definitiv Vergangenheit - schade! Der Grill kommt ganz schön groß daher.

Wahrscheinlich werden die Tagfahrlichter dann je nach Ausstattung flach oder hochkant stehen. Wie beim V40....

Aufgehellt-und-nachgezeichnet
4604605611333347299

So wird die neue Volvo-Front sehr, sehr einheitlich und fad.

Volvo macht (wahrscheinlich) nun das, was Audi vor Jahren gemacht hat (und mittlerweile schon wieder davon weggeht): alles zu vereinheitlichen. Wenn ich als Volvo-Fan nun wirklich zweimal hinschauen muss, um einen S80 oder S60 - nein, ist ja ein V40! - erkennen zu wollen, finde ich das schade.

Außerdem find ich die Glupschaugen am aktuellen S60 und V60 eh schon grenzwertig.

Der Trend geht doch wieder zu kleineren Augen (auch durch die neue Lichttechnick, oder?)

Und so sieht die Front wirklich langweilig aus.

 

Die chinesischen Breitmaulfrösche lassen grüßen.

Oder Elche mit Schilddrüsenüberfuntkion.

 

(Hoffnung steht und fällt mit dem neuen XC90, da sieht die Studie zumindest deutlich anders aus. Und gut!)

Zitat:

Original geschrieben von JürgenS60D5

 

Das alte Leder hatte halt eine weiche, anschmiegsame Oberfläche, halt so wie ein guter Ledermantel für 1500€, das neue Leder ist halt so maserig-genarbt, wie die Jacke aus Aldi für 98€.

Das fiel mir vorgestern auch auf, als ich beim :) war, mich mal ein wenig umgeschaut und in einem neuen XC60 im Schauraum platzgenommen habe. Das Leder fühlte sich eher wie Kunstleder in einem Sterntaxi an. :eek: Haptisch im Vergleich zu meinem V70 Mj. 2010 eine einzige Enttäuschung.

Zitat:

Original geschrieben von MadMattC70T5

So wird die neue Volvo-Front sehr, sehr einheitlich und fad.

Volvo macht (wahrscheinlich) nun das, was Audi vor Jahren gemacht hat (und mittlerweile schon wieder davon weggeht): alles zu vereinheitlichen. Wenn ich als Volvo-Fan nun wirklich zweimal hinschauen muss, um einen S80 oder S60 - nein, ist ja ein V40! - erkennen zu wollen, finde ich das schade.

Außerdem find ich die Glupschaugen am aktuellen S60 und V60 eh schon grenzwertig.

Der Trend geht doch wieder zu kleineren Augen (auch durch die neue Lichttechnick, oder?)

Und so sieht die Front wirklich langweilig aus.

Die chinesischen Breitmaulfrösche lassen grüßen.

Oder Elche mit Schilddrüsenüberfuntkion.

(Hoffnung steht und fällt mit dem neuen XC90, da sieht die Studie zumindest deutlich anders aus. Und gut!)

Das Einheitsgesicht aller Audi halte ich auch für eine Sackgasse. Audi hat ja nun seine Weihnachtsgirlanden (aka Tagfahrlicht) als Unterscheidungsmerkmal, was auch schon fast albern ist. Welch ein Glück, dass ich noch einige Jahre Zeit habe bis wieder ein Wechsel ansteht und dann geht es ja wohl eher in Richtung Retro-Look: Studie S80

Aber bis dahin wird noch viel Wasser durch die Schären plätschern!

Grüße vom Ostelch

am 25. Januar 2013 um 12:05

Zitat:

Das alte Leder war von der Oberfläche weich, fast wie Anilin-Leder. Es hat praktisch nicht gefärbt (bzw. wurde gefärbt). Es war einfach nur angenehm. Aktuell hat das Leder eine "rauhe" Oberfläche (wie Leder Dakoto von BMW) und färbt wie die Hölle. Nach nur kurzer Zeit ist der Sitz blau wie die Jeans...

Nimm mir das nicht übel, Jürgen, aber wenn der Sitz blau wird, dann färbt die Jeans und nicht das Leder. :D

Beste Grüsse und ein schönes Wochenende

myskox

Ich denke schon, dass Du verstehst, wie es gemeint war, Oder? Ich habe den Satz nochmal umformuliert.

Zitat:

Original geschrieben von meraka

Bist du mal den XC60 mit dem adaptiven Fahrwerk gefahren? Ich fand diese Kombi wirklich sehr gut und v.a. hat mich überrascht, dass man selbst in der komfortabelsten Stellung kein Nachwippen auf schnell gefahrenen Autobahnkurven gespürt hat. Vielleicht wäre das eine Alternative für dich. Der Aufpreis ist aber auch ordentlich.

Der XC60 ist ein Firmenwagen und bereits ohne 4C liegt er deutlich über Budget. Und mir war die Niveauregulierung wg. WW und Fahrräder hinten drauf um Lichtjahre wichtiger.

Mir sind die Sitze jetzt schon zu eng... Aber Geschmack ist halt verschieden, genau so wie der BMI.

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