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Umbau von GTI auf GTI 16V
In wie fern sind der normale 116PS GTI und der 16V kompatibel ?
D.h. wenn ich einen "normalen" habe und auf einen 16V umbauen will was brauche ich ausser einem 16V Motor.
Gibt es gravierende Unterschiede oder noch etwas zu beachten ?
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48 Antworten
vr6-benzinpumpe?
danke, das wollte ich nur hören...
aber: kann ich - zwecks leistungssteigerung - ohne probleme die vom vr6 verbauen (anschlüße,...) oder reicht die normale benzinpumpe auch bei übermäßig frisierten motoren (vw motorsport-versionen!) völlig aus...?!?
mfg
odinz
ne 4 bar pumpe wird dir nicht viel bringen,aber du kannst die ohne weiteres verwenden
ist es eigentlich ein viel größerer aufwand den gti 16 v einzubauen wenn man vorher (wie ich) nen gt special 101 ps motor drinne hat?
bremsen,achsen,motor,kabelbaum,benzinpumpe usw...
ist der selbe aufwand als hättest du nen 90ps oder 75ps oder 60 ps
einer von VW meinte man müsste irgendwie noch die antriebswellen wechseln... ist das richtig??? Oo
Ja, leider...
Mehr PS/Drehmoment ---> stärkere Antriebswellen
Sonst bringst du die kraft bald nicht mehr auf die Straße weil die originale über kurz oder lang abgedreht wird..
LG
so ein blödsinn schonwieder...
ich hab doch gesagt,achsen (also querlenker,bremsen und antriebswellen) im GTI sind plusachsen und wurden genauso im 16V und VR6 auch verbaut,da gibt es keine unterschiede
Ok, schuldigung :-(
Ganz sicher? weil deswegen hab ich meinen umbau gelassen auf vr weil ich nicht auch noch das ganze FW mitmachen wollte (97er GTI) und der bei VW meinte ich bräuchte andere..
Wie sieht es eigentlich mit den Bremsen aus? Bei mir sind noch die 280er Scheiben vorne drauf. Gut, die wurden beim 16V und VR6 auch verbaut aber ich habe kein ABS. Bis wieviel PS ist die Anlage denn ausreichend, schickt die für den 16V oder brauche ich zwingend ABS?
Zitat:
Original geschrieben von GTIman
bremsen,achsen,motor,kabelbaum,benzinpumpe usw...
ist der selbe aufwand als hättest du nen 90ps oder 75ps oder 60 ps
oder n 115 ps automatik, der hat nämlich 4-loch-anbindung und kein plusfahrwerk!
:D
Hallo Leute,
wollte nur mal berichten, daß ich meinen ABF nun in meinem Jubi GTI drin habe, bin voll zufrieden, das Teil geht wie Sau absoluter unterschied zum 115 PS AGG Motor. Der 16 V will richtig Drehzahl sehen, macht so ein Bock das Teil. Hat sich auf jeden Fall gelohnt. Die Seilzugschaltung ist absolut sauber.
Mfg Leci
was hat dich denn der umbau gekostet??
Zitat:
Original geschrieben von GTIman
so ein blödsinn schonwieder...
ich hab doch gesagt,achsen (also querlenker,bremsen und antriebswellen) im GTI sind plusachsen und wurden genauso im 16V und VR6 auch verbaut,da gibt es keine unterschiede
vom 110er tdi müssten doch auch die gleichen sein wie vr6 etc oder?
und ik möcht auch sagn vom 90ps tdi waren dito 110ps tdi...
@wessiman
Der Umbau hat mich 1200 Euro gekostet, eingebaut habe ich ihn selber. Das hat mit nem Kolegen 2 Tage gedauert. Ist wirklich alles perfekt geworden und der Motor ist perfekt.
Habe den Motor komplett mit Getriebe Schaltseile Kabelbaum Stg. Schaltbox bekommen alles was man braucht. Auf Kupplungshydraulik haben wir auch gleich umgebaut.
Bei Gelegenheit mach ich mal nen Foto.
Mfg Leci
wow!
nicht schlecht!
ja, ich hätte gerne n pic davon!
überlege mir gerade ob neuer motor oder eher leistungssteigerung bei meinem 2.0 8v!?
mfg wessiman