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Umbau Multitronic auf Schaltgetriebe

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 4. Dezember 2023 um 21:51

Ist es möglich die Multitronic auf Schalter umzubauen?

 

Wenn ja wie hoch ist der Aufwand & was brauche ich alles?

Getriebe, ZMS, Kupplung, Schaltkulisse & Pedalerie ist klar.

 

Es handelt sich um einen 190 PS TDI, CNHA. Welches wäre der passende GKB vom Schaltgetriebe?!

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5 Antworten

Über google, z.b. "multitronic umbau auf schaltgetriebe" findet man eigentlich genug Threads bezüglich deinem vorhaben, ein B8 jedoch oftmals nicht dabei, oder null Infos;

https://www.audi4ever.com/.../

Anbei z.b. B7:

https://www.a4-freunde.com/.../showthread.php?...

Eine Zusammenstellung der Teile und seien benötigte zeit ist dort weiter unten Aufgeführt.

 

Alternativ zum Umbau, falls das CVT Kernschrott sein sollte, oder was auch immer, Melde dich im Multitronic Forum an und such dir jemand oder Frag in die Runde bezüglich einer Reparatur, vielleicht ist ja jemand in deiner nähe.

https://www.multitronicforum.de/viewtopic.php?p=2578#p2578

Reparatur der Multitronic würde ich hier ganz klar vorziehen. Ist bestimmt weit billiger und weniger Aufwand. Außerdem hast dann auch wieder 3 Jahre Garantie aufs Getriebe und somit ein sorgenfreies Fahren.

Ansonsten Fahrzeug abstoßen und einen Schalter kaufen.

Themenstarteram 5. Dezember 2023 um 13:31

Na danke, Google habe ich auch selber schon genutzt, aber nichts brauchbares gefunden.

 

 

Desweiteren ist die Multi nicht Schrott, ich finde Sie einfach nur scheiße.

Würdest du dir so einen aufwendigen Umbau denn selbst zutrauen? Man brauch auch eine Menge Teile, also am besten ein Auto zum ausschlachten.

Ich würde das Auto mit der Multitronic lieber verkaufen als es umzubauen.

Themenstarteram 5. Dezember 2023 um 15:25

Zitat:

@CAHA_B8 schrieb am 5. Dezember 2023 um 16:13:19 Uhr:

Würdest du dir so einen aufwendigen Umbau denn selbst zutrauen? Man brauch auch eine Menge Teile, also am besten ein Auto zum ausschlachten.

Ich würde das Auto mit der Multitronic lieber verkaufen als es umzubauen.

Es kommt drauf an. Mechanisch bin ich fit, das wäre kein Thema.

 

Wenn jetzt allerdings Elektronik ins Spiel kommen sollte, (abgesehen von Codieren, das klappt auch), sprich stundenlang Kabel umlöten oder umpinnen, wäre der Umbau für mich eh nicht realisierbar.

 

Den Verkauf oder auch Tausch probiere ich bereits einige Wochen, allerdings scheint aktuell der Markt nicht die Käuferschaft herzugeben. Und ich will einen SE+ auch nicht unter Wert verkaufen. Es ist ja auch keine Not. Er fährt sauber, aber es ist meine erste MT und irgendwie sagt mir die Charakteristik einfach nicht so zu.

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