Umbau: M5 F10 Bremse an F10 F11
Servus Jungs,
zunächst einmal kenne ich die Vorzüge einer M5 Bremse und möchte sagen das es schon ein erheblicher Unterschied zur Standart Serien Bremse ist ( beim E60 ist dieser Mod bereits n alter Hut aber sehr empfehlenswert ).
Gerade bei Nässe sowie aus hohen Geschwindigkeiten - bremst diese unverzüglich und vehement und alles ohne das es später eierert ... so eine M5 Bremse kann man idR ordentlich quälen ohne defekte befürchten zu müssen. Mal ganz abgesehen von der excellenten Optik.
Ich vermute mal bei Firmenwagenfahrern sind solche Mods eher unüblich 😁 aber egal denn
früher oder später kommt das Thema eh auf n Tisch beim F10 11 und den ein oder anderen
Freak findet man jetzt sicherlich auch schon der sich dafür begeistern kann.
Ich weis das es geht und ohne zu großen Aufwand (abgesehen vom Finanziellen) möglich ist .
Habe mich bereits mit möglichen umbautechnischen Aspekten befasst . Eine Einzelabnahme beim TÜV ist ebenfalls kein Problem - zumindest beim E60 war/ist es so.
Gibt es hier bereits jemanden der an seinem Serien 5er (F10/F11) auf M5 Bremse ungerüstet hat oder ist das ein bis dato
umberührtes Feld ?
Beste Antwort im Thema
Mit dem Tüv kein problem ,einfach Einzelabnahme fahre die CCB auf dem E60 seit 2014 .Bin einfach begeistert .
Zitat:
@eigfleischda schrieb am 8. November 2018 um 23:07:25 Uhr:
Zitat:
@X Sex schrieb am 6. November 2018 um 17:46:47 Uhr:
F10 M5 CCB beim F11 550dRespekt für diesen Umbau, sehr geil.
Wie bekommt man sowas durch den TÜV?
119 Antworten
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 19. Oktober 2018 um 23:44:53 Uhr:
Zitat:
@markza schrieb am 19. Oktober 2018 um 22:33:15 Uhr:
HA: .... , neuer Bremsträger und Adapter .Welcher Bremssträger da zum Einsatz kommt in diesen Kit kann ich nicht sagen ...Wie kann das sein das man beides benötigt ?
Meine auf den Bremsteägern stehen Nummern.Die Scheibe wandert nach aussen und der Sattel etwas nach oben. Daher 1xAdapter und einmal Träger.
Hallo zusammen,
Ich frag Mal einfach rein in die Runde:
Wer hat Erfahrung mit NOVIT?
DIE BENUTZEN doch auch Brembo Sätteln.
Zitat:
@kreativserge schrieb am 20. Oktober 2018 um 23:01:38 Uhr:
Hallo zusammen,
Ich frag Mal einfach rein in die Runde:
Wer hat Erfahrung mit NOVIT?
DIE BENUTZEN doch auch Brembo Sätteln.
Du meinst sicherlich Mov‘it, die JP auf seinem M4 verbaut hat!? Die produzieren selbst.
Zitat:
@markza schrieb am 20. Oktober 2018 um 15:18:23 Uhr:
Die Scheibe wandert nach aussen und der Sattel etwas nach oben. Daher 1xAdapter und einmal Träger.
Gilt das für jeden F1x ?
Hatte schon gekuckt und verglichen (50d) ... werd ich jetzt aber nochmal
tun weil mich deine Aussage überrascht. Die Montageposition des BSH müsste demnach ja dann
beim M5 auch anderst sein neben der generellen anderen
Ausführung.
Ähnliche Themen
Ist mov it besser als M4???
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 21. Oktober 2018 um 09:19:40 Uhr:
Zitat:
@markza schrieb am 20. Oktober 2018 um 15:18:23 Uhr:
Die Scheibe wandert nach aussen und der Sattel etwas nach oben. Daher 1xAdapter und einmal Träger.
Gilt das für jeden F1x ?
Hatte schon gekuckt und verglichen (50d) ... werd ich jetzt aber nochmal
tun weil mich deine Aussage überrascht. Die Montageposition des BSH müsste demnach ja dann
beim M5 auch anderst sein neben der generellen anderen
Ausführung.
ja die Position ist anders. Ich hatte das schon mitbekommen , als ich das Bremsblech wechseln wollte. Da hat man km schon gesehen das die Bremse eine andere Position hat. Mehr Richtung Drei Uhr ??
Nur das Bremsenblech ist das Problem ?
Karosseriesäge/Blechschere und jut is ... wurde beim e60
auch nicht anderst gemacht ... oder das Bremsblech
vom M5 montieren.
Zitat:
@kreativserge schrieb am 21. Oktober 2018 um 14:58:07 Uhr:
Ist mov it besser als M4???
Meinst M5 ?
Falls ja ... mMn klares Nein.
Serge du solltest Dir mal fundierte Informationen
aneignen und nicht jedesmal so trivial Dinge
erfragen ... wenn du das Geld ausgeben möchtest
solltest du selbst darüber bescheid wissen.
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 21. Oktober 2018 um 18:22:02 Uhr:
Nur das Bremsenblech ist das Problem ?
Karosseriesäge/Blechschere und jut is ... wurde beim e60
auch nicht anderst gemacht ... oder das Bremsblech
vom M5 montieren.
Naja , Ich sprach vom M5 Bremsblech. Also das ist nicht das einzige Problem. Der Halter passt so oder so nicht nicht . Da dieses Problem bekannt war bei Ultimot , wurde über diese Adapterlösung nachgedacht und umgesetzt. Das Bremsblech habe ich dann auch weg gelassen und das originale beibehalten.
Und auf Movit zurückzukommen . 🙂 ist ,denke ich , noch teurer . VA 4000+
Wenn ich mir nur für die VA die Brembo GT reinmachen werde, dann sollte es doch besser sein und ausreichend sein
Was meint Ihr?
Zitat:
@kreativserge schrieb am 25. Oktober 2018 um 19:56:15 Uhr:
Wenn ich mir nur für die VA die Brembo GT reinmachen werde, dann sollte es doch besser sein und ausreichend sein
Was meint Ihr?
Ja, reicht.
Zitat:
@kreativserge schrieb am 25. Oktober 2018 um 19:56:15 Uhr:
Wenn ich mir nur für die VA die Brembo GT reinmachen werde, dann sollte es doch besser sein und ausreichend sein
Was meint Ihr?
Schwierig ... wenn würd ich VA und HA machen
weil wie ich finde der F1x hinten auch recht
stark ( im Verhältnis) mitbremst.
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 25. Oktober 2018 um 23:33:24 Uhr:
Zitat:
@kreativserge schrieb am 25. Oktober 2018 um 19:56:15 Uhr:
Wenn ich mir nur für die VA die Brembo GT reinmachen werde, dann sollte es doch besser sein und ausreichend sein
Was meint Ihr?Schwierig ... wenn würd ich VA und HA machen
weil wie ich finde der F1x hinten auch recht
stark ( im Verhältnis) mitbremst.
Das war auch mein Ansatz. Die GT Bremse ist auch deutlich Preis intensiver.
Die ist nicht nur preisintensiver sondernman
hat dann auch nicht die herauragenden M5 Compound M5 Bremsscheiben DAS sind doch
die besten Stücke an de ganzen Sache.
Die 6k Sättel selbst nehmen sich nix untereinander.
Ihr solltet mal die bling bling denke ablegen
und mehr technisch denken !
F10 M5 M Carbon-Keramik Bremse drauf und gut ist .