Umbau 2011 ... was plant ihr :-)
da die Anregung kam....
Winter ist da... also.. was liegt für 2011 an :)
Da ich bis Dezember noch in TLS bin, und dann endlich das neue Auto kaufen kann, von mir noch nix neues ;)
PS: Felgen und RS Schalen für 2011 hab ich aber schon ;)
Beste Antwort im Thema
würde der front definitiv gut tun ;)...
...oje oje:confused:
gruß tino
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2426 Antworten
Sehr geile Anleitung, nichts was ich nicht hinkriegen sollte. Hab aber noch ne Verständnis Frage und zwar, wie machst du das nun das du die KL 50 kriegst, also ohne das du den Schlüssel weiter drehst ? Also ich meine jetzt, quasi den Start-Vorgang beschreiben. Schlüssel auf KL 15 stellen und dann nicht weiter drehen bzw statt dessen jetzt den Start-Knopf drücken ?
Ich hab halt noch nie in nem Auto mit sonem Knopf gesessen ^^
Zitat:
Original geschrieben von Warhound
Schlüssel auf KL 15 stellen und dann nicht weiter drehen bzw statt dessen jetzt den Start-Knopf drücken ?
genau so ist es, du kannst dann nach wievor mit dem schlüssel starten oder eben wahlweise mit dem knopf, mit dem schlüssel muss nachwievor auf zündung gedreht werden.
Alles klar, danke !
Jetzt hab ich aber noch ne Frage. Hab grad nach den Teilenummern geguckt die Schluckauf in der Anleitung angegeben hat. Naja und eben im ETKA nachgeschaut und da steht es gibt keine Ersatzteile für dieses Modell und das die Teilenummern halt nicht im Stamm gefunden werden können.
Welche Teile hast du jetzt genommen ?
Zitat:
Original geschrieben von Warhound
Alles klar, danke !
Jetzt hab ich aber noch ne Frage. Hab grad nach den Teilenummern geguckt die Schluckauf in der Anleitung angegeben hat. Naja und eben im ETKA nachgeschaut und da steht es gibt keine Ersatzteile für dieses Modell und das die Teilenummern halt nicht im Stamm gefunden werden können.
Welche Teile hast du jetzt genommen ?
es sind doch alle Teile verfügbar? hab grad nochmal nachgeschaut..
bei "TVN" -> Alle Modelle ;)
Ja, jetzt gehts, sorry hab ich die Nummern falsch eingefügt :)
Exakt, mit genau den Teilenummern beim Freundlichen auf der Matte stehen.
Achte aber darauf, dass du den Kabelsatz viermal brauchst, also vier Kabel. Eigentlich sollten ja zwei Kabel pro Satz drin sein. aber ich hatte anfangs nur einen Satz, also zwei Kabel, dann bei der zweiten Lieferung war nur ein Kabel drin, oder irgendwie so.
Aber der Umbau ist ganz einfach, wie gesagt, ausser dem Lenkrad ist es reine Fleissarbeit - und natürlich die Kabel ordentlich verbinden - Löten ist ja angeblich so unschön im KFZ. ;)
Achja, der Startknopf ist natürlich nur ein rein nutzloser Gag, da man mit dem Schlüssel genauso starten kann, daher ist der extra Griff nach unten zwar äusserst cool, aber total sinnfrei. ;)
Bei echten Keyless-Startsystem wird über den Startknopf sowohl die Zündung aktiviert, als auch das Auto gestartet und gestoppt. Das ist so gesehen irgendwie sinniger.
Ich hätte gerne, dass ich über den Knopf auf den Motor stoppen kann, ohne die Zündung auszumachen.
Jemand ne Idee? :D
Ja ne löten tue ich nicht, ich hab von der Arbeit richtige Quetschverbinder mit Schrumpfschlauch drum, das hält bombe.
Wie ist das den im RS4 gelöst ? Kann der Knopf auch noch was anderes als nur durch Tastendruck die Kl50 zuschalten ? Weil dann müsste der Knopf ja mehrere Stufen haben - ähnlich dem Startvorgang beim Passat.
Wie ist das eigentlich wenn du wärend des Motorlaufs den Taster erneut drückst, zuckt da der Starter oder so ?
Zitat:
Original geschrieben von Warhound
Ja ne löten tue ich nicht, ich hab von der Arbeit richtige Quetschverbinder mit Schrumpfschlauch drum, das hält bombe.
Wie ist das den im RS4 gelöst ? Kann der Knopf auch noch was anderes als nur durch Tastendruck die Kl50 zuschalten ? Weil dann müsste der Knopf ja mehrere Stufen haben - ähnlich dem Startvorgang beim Passat.
Wie ist das eigentlich wenn du wärend des Motorlaufs den Taster erneut drückst, zuckt da der Starter oder so ?
da passiert das selbe, wie wenn du den Schlüssel (bei Motorlauf) auf "Anlassen"
drehst ;) also nix xD
Hm, achso weil ich war mir grade nicht sicher ob ich überhaupt den Schlüssel nochmal auf Kl 50 drehen kann ohne vorher nochmal Zündung usw auszumachen. Oder das war nur im T5 so.. oder >.<
Neja werd ich nacher mal beim Audi Zentrum vorbei juckeln, vielleicht haben die die Teile ja vorrätig oder müssen erst noch bestellt werden :)
Bei mir hatten sie nichts davon da, aber am nächsten Tag.
Komischerweise, denn manchmal tun sich da Wunder auf. zB hatten die tatsächlich im Winter den hinteren Unterfahrschutz eines 2004er Passat 3BG V6 TDI Kombi 4motion da.. Einfach so..
Oder letztens einfach die Plastikabschlussleiste oben der A3-Stossstangen hinten... Einfach so... :D
Ne, der Knopf macht auch im RS4 nichts anderes, als bei mir, Starten - sonst nichts.
Leider...
Wie bringt man einen Motor imA3/S3 sauber auf Knopfdruck zum stehen und kann ihn danach ohne Zündung aus/an wieder anlassen? ;)
Zitat:
Original geschrieben von BrainRunner
Wie bringt man einen Motor imA3/S3 sauber auf Knopfdruck zum stehen und kann ihn danach ohne Zündung aus/an wieder anlassen? ;)
Mit der linken Hand Knopf drücken und mit der rechten Schlüssel drehen! :p
Ne Scherz, aber so würde das ganze natürlich Sinn machen! Der momentane Zustand ist wirklich nur ein nettes Gimmick...
Zitat:
Original geschrieben von recell
Eigentlich war geplant den DKS nachrüsten zu lassen, aber die Jungs bei Audi meinten der Spaß kostet mich ca 700€ -.-
...
Selbst ist der Mann ;)
http://faudiq.de/.../...nachruesten-des-s-line-dachkantenspoilers.html
700€?? Für was?
Plastik lackieren, draufkleben und verschrauben?
Krass....
Zitat:
Original geschrieben von BrainRunner
700€?? Für was?
Plastik lackieren, draufkleben und verschrauben?
Krass....
ist ja auch premium-plastik:D
*plem-plem*