Ultimativer XC60 2 Vorstellungsthread
V1P meldet als Erster Vollzug und Lieferung - bisher ohne Bildnachweis....vor lauter Freude hat er vermutlich keine Zeit zum knipsen.
Hier ist Deine große Chance, Deinen neuen XC60 2 zu zeigen - mit Bildern, und dann auch mit Gratulation.
Auf geht´s.... 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
einen "Vorstellungsthread" wie beim XC60 habe ich nicht gefunden 😕....darum als neues Thema....
Vor 3 Wochen konnte ich endlich meinen V60 abholen, blind bestellt im April, mit Zieltermin 1.10. da zu diesem Zeitpunkt mein alter V70 D4 auslief. Aufgrund diverser Kommunikationsprobleme zwischen unserem Fuhrparkmanagement, der Leasingfirma und dem Händler hat sich die Zulassung dann bis Ende Oktober verzögert.
Konfiguration:
D4 Inscription, MT, Pebble Grey, Leder schwarz, 18" Räder, Business Pro (mit HarmanKardon), Laderaumpaket, Lichtpaket, Winterpaket Pro, DAB+, Einparkhilfe vo+hi, Rückfahrkamera, Dachhimmel anhrazit. (Bilder anbei, letzte Chance mit den Originalfelgen - heute kamen relativ hässliche Alus für die WR drauf, die Auswahl beim Servicepartner für Leasingfahrzeuge ist noch sehr spärlich...)
Ja, ich weiss schon: keine elektrische Sitzverstellung (brauche ich nicht, habe die im V70 vielleicht 10mal genutzt), kein Assistenzpaket (will ich nicht, fahre lieber selber - darum auch Schalter).
Erste Erfahrungen nach 2000 km, Hälfte Autobahn, Rest Mix Landstrasse und Stadt. Oft im Vergleich zum Vorgänger, dem braven V70 D4:
- Motor: ist ja im Prinzip der gleiche Motor nur mit knapp 30 PS mehr....ist mehr als genug für das Fahrzeug, der D3 hätte es auch getan....sehr laufruhig, durchzugsstark. Aktueller Verbrauch etwas unter 7 Liter, hoffe das wird noch weniger, der V70 lag nach 70.000km bei 7 l/100km. AdBlue kann ich noch nichts sagen, zeigt immer noch "voll" an...
- Fahrwerk: das ist der grösste Fortschritt - mein V70 hatte als Linje Svart das "Zwangs"-Sportfahrwerk drin mit dem ich nie warm wurde - sehr hart, aber doch nicht wirklich präzise. Der V60 liegt dagegen satt auf der Strasse, ist komfortabler aber unglaublich präzise auch bei höheren Geschwindigkeiten. Leichtes Gerumpel an der Hinterachse aber das gehört offenbar beim Volvo dazu (hatte mein 850 und alle V70 und XC70 davor...)
- Karosserie: das war meine größte Sorge der Blindbestellung - reicht der Platz, ich hatte das Auto ja noch nie live gesehen geschweige denn drin gesessen. Nach der Preview im Juni war ich beruhigt. Vorne sitzt man deutlich tiefer als im V70, mehr "im" Fahrzeug. Nach den 3 Wochen hat man sich aber gewöhnt. Noch nicht gewöhnt habe ich mich an den "Tunnelblick" nach hinten, da war der V70 deutlich luftiger. Die Rückfahrkamera ist sehr empfehlenswert. Der Kofferraum ist deutlich kleiner, es fehlt gegenüber dem V70 an Tiefe (die Rücksitzbank steht flacher), und die Höhe ist geschrumpft. Die Breite ist gleich. Für mich aber ok, schließlich sind die Kinder aus dem Haus, für einen 2 Personen + 2 Hunde Haushalt absolut ausreichend. Die Rückbank bietet auch genug Platz, allerdings nur für 2 Personen, im V70 gingen notfalls auch mal 3. Das lose Gepäcknetz ist ein Krampf, die Lösung früher (integriert in Kassetten oder Gepäckrollo) war viel besser. Eventuell rüste ich das Gitter nach, hatte ich in den letzten 2 Autos. Verarbeitung gut, bis auf die billigen Plastikteile an der Mittelkonsole, das passt nicht zu dem edlen "Drift Wood". Das Rollo ist auch ziemlich haklig/fummlig, und mit dem berühmten parkhauskartenfressenden Schlitz habe ich auch schon Bekanntschaft gemacht 😠
- Bedienung: die größte Umstellung zum V70: statt Knöpfchensalat nun Wisch und Weg. Alles hat seine Vor- und Nachteile, ich bin auch noch nicht durch alle Menüs durchgedrungen, und mit der Sprachsteuerung kämpfe ich noch. Die wichtigsten Funktionen (Radio, Navi, Klima) sind aber schnell beherrschbar. Der Klang der HarmanKardon ist sehr gut. CarPlay ist eine Wissenschaft für sich, und lenkt ziemlich ab. Was nervt: die Navigation über GoogleMaps ist sicher besser als das eingebaute Navi wegen der Live Verkehrsdaten. Allerdings ist das Bedienfeld im Display zu klein, und die Navigation wird nicht im Fahrerdisplay angezeigt - das ist ganz schlecht. Was auch nervt: wenn man GoogleMaps startet, hängt sich das Volvo Navi quasi auf, man muss die Zielführung komplett abbrechen, das Ziel neu eingeben und die Zielführung neu starten. Es wäre schön, wenn man optional zwischen dem Navi und GoogleMaps hin- und herschalten könnte. Spotify geht ganz gut, und auch das Telefonieren über CarPlay ist sehr intuitiv mit Sprachsteuerung. Insgesamt bin ich mir aber nicht sicher ob ich CarPlay langfristig nutzen werde - das hängt sehr von den Erfahrungen mit dem eingebauten Navi ab. Ich übe noch mit dem "Heckklappenkick", zwischenzeitlich klappen 4 von 5 Versuchen. Das Lane Assist erinnert mich an meinen Fahrlehrer - immer schön Blinken beim Spurwechsel - ich dachte mir anfangs wer lenkt denn da so dagegen....jetzt blinke ich brav.
Alles in allem ein schönes Auto, schön zum Ansehen, sehr schön zu fahren, und sicher ist er auch noch. Heute schon erster City Safety Eingriff da jemand mir entgegenkam und links abbog - das fand der Volvo bedenklich und hat gebimmelt....aber noch nicht gebremst.
Was mich wahnsinnig nervt: mein Händler macht seit 3 Wochen mit VCG rum und bekommt das OnCall nicht zum laufen. Zunächst wurde es auf mich geschoben (meine Volvo ID ist falsch - was Quatsch war da ich seit 3 Jahren OnCall mit der App nutze), dann wurde zugegeben die Werkstatt hat bei der Auslieferungsinspektion was vergessen, ich müsste was installieren (was und wie konnte man mir aber nicht mitteilen) und jetzt wartet der Händler auf Nachricht von VCG, auch schon wieder eine Woche. Da bauen sie so ein tolles Auto und versemmeln die Customer Experience auf der letzten Meile....und ich bin seit 20 Jahren treuer Volvo Fahrer. Bei einem Umsteiger wäre es eventuell das erste und letzte Mal Volvo.
So fluche ich leise wenn ich am Abend nochmal zum Auto gehe um die Standheizung zu programmieren - an Stelle das gemütlich vom Sofa aus zu machen.... Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Fragen oder Kommentare - gerne!🙂
Ciao
Marvin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread' überführt.]
1722 Antworten
herzlichen Glückwunsch und viel Freude an diesem Albino
Gruss Skunky77
Gute Fahrt und viel Spaß!
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Viel spass und gute Fahrt
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Zitat:
@mokkman schrieb am 19. Juni 2018 um 18:47:46 Uhr:
Seit letzter Woche habe ich auch meinen D5 R-Design
Herzlichen Glückwunsch! Habe das gleiche Design als D4 bestellt. Sind das 19 Zoll Felgen? Wie ist der?
Zitat:
@naturbursch schrieb am 20. Juni 2018 um 08:26:00 Uhr:
Zitat:
@mokkman schrieb am 19. Juni 2018 um 18:47:46 Uhr:
Seit letzter Woche habe ich auch meinen D5 R-DesignHerzlichen Glückwunsch! Habe das gleiche Design als D4 bestellt. Sind das 19 Zoll Felgen? Wie ist der?
Fahrtkomfort meinte ich.
Am Freitag haben wir nun unseren osmiumgrauen D5 im R Design MY19 bekommen. Ein wirklich toller,komfortabler und leiser Cruiser. An die Farbe muss ich mich erst noch gewöhnen. Ist schon etwas unauffällig. Die dunklen Details kommen aber auf diesem hellen Grau/ dunklen Silber gut raus. Das Fahrwerk ist mit Stahlfederung und den 19 Zöllern echt komfortabel aber ausreichend direkt. Meiner Meinung nach braucht man das Luftfahrwerk nicht, wenn man bei 19 Zoll bleibt.Hatte schon üble Befürchtungen, er könnte eine Rumpelkiste sein. Der Motor ist schon ein Sahnestückchen. Sehr leise und spontan für einen Turbodiesel und stark genug. Bin froh, nicht den D4 genommen zu haben!! Verbrauch liegt nach 500km bei 7,5 Liter. Der Ad-Blue Stutzen ist gut platziert. Das Platzangebot ist super, das Cockpit vermittelt einem dieses trutzige Gefühl von großem Auto, das man im Xc 40 einfach nicht hat. Kofferraum und Fond sind großzügig im Vergleich zu unseren V60 D4. Ich hatte die getönten Scheiben wegen dem dunklen R Design- Himmel wieder aus der Konfiguration genommen. Macht das Auto seriöser, ich habe mir aber noch kein abschließendes Urteil darüber gebildet, ob es besser aussieht. Das Harman Kardon Soundsystem klingt ziemlich gut und kraftvoll. B&W ist aber imho nochmal erheblich besser. Mir wäre es aber den Aufpreis nicht wert. Am PA2 scheint sich zum neuen Modelljahr nichts verändert zu haben. Einen Wermutstropfen gibt es aber. Der Fahrersportsitz drückt mir mit den Wangen der Sitzfläche von außen gegen meine Oberschenkelknochen. Ich hoffe ich gewöhne mich daran oder man kann was daran machen. Im R Design -Testwagen war das nicht so und in unserem Beifahrersitz sitze ich auch sehr gut.Meine Frau ist insgesamt auch ziemlich begeistert. Gibt sicher Streit darum, wer den neuen fahren darf und wer den V60 fahren muss.
Glückwunsch in die alte Heimat 🙂 Die Farbauswahl bei RDesign ist echt etwas bescheiden ausgefallen, hier könnte Volvo mal nachlegen. Und super das du die "Pornoscheiben" weggelassen hast 🙂
Glückwunsch. Tolles Auto. Die Farbe steht ihm echt gut. Ich hätte die Scheiben dennoch getönt 😉
Knitterfreie Fahrt!
Auch ich hätte die dunklen Scheiben genommen... 😉
Super schön, ich bekomm meinen T8, gleiche Farbe, in zwei Wochen, mit getönten Scheiben.... 😎
Sehr schön, sieht aus wie meiner - der nächste Woche kommt - nur ohne Transporterscheiben.
Kannst du noch etwas mehr zum H/K sagen? Hast du einen Vergleich zur Serienmusikanlage?
Vielen Dank Euch allen! Die meisten hätten also dunkel getönte Scheiben genommen. Ich nehme an Transporterscheiben sind abgedunkelt, damit man den Kram im Innenraum/ bzw. den Handwerker nicht sieht? "Pornoscheiben" weiß ich ja mittlerweile *lach*.Wenn es mir auf Dauer nicht gefallen sollte, kann ich ja noch die drittbeste Lösung machen: Folieren lassen. Meine Befürchtung war eben, dass man innen wie in einer schwarzen Höhle sitzt, da kein Panodach. Bei den auszuliefernden XC 60 bei meinem Händler war getönt/ungetönt etwa 50/50. Die Farbauswahl bei R Design ist wirklich stark eingeschränkt. Kein pine grey und kein Denim blue @arndt1306 Ich lebe ja mittlerweile in OWL. Meintest du, oder? @xyccoc Ich habe die B&W ausgiebig Probe gehört. Die normale High Performance habe ich nur kurz gehört und nicht wirklich wahrgenommen. Das High Performance System in unserem V60 klingt auch deutlich schlechter. Harman Kardon klingt auch lauter recht sauber und nicht besonders bassüberbetont, also irgendwie schon in Richtung B&W. Ich bin aber kein Maßstab, da berufsbedingt schwerhörig. Die Metallabdeckungen scheppern jedenfalls vorerst noch nicht. Allen Wartenden wünsche ich noch viel Geduld! Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude
Glückwunsch zum Neuen.
Ich habe auch keine Pornoscheiben, grins.
Auch von mir Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.