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Ultimativer XC60 2 Vorstellungsthread
V1P meldet als Erster Vollzug und Lieferung - bisher ohne Bildnachweis....vor lauter Freude hat er vermutlich keine Zeit zum knipsen.
Hier ist Deine große Chance, Deinen neuen XC60 2 zu zeigen - mit Bildern, und dann auch mit Gratulation.
Auf geht´s.... :)
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
einen "Vorstellungsthread" wie beim XC60 habe ich nicht gefunden :confused:....darum als neues Thema....
Vor 3 Wochen konnte ich endlich meinen V60 abholen, blind bestellt im April, mit Zieltermin 1.10. da zu diesem Zeitpunkt mein alter V70 D4 auslief. Aufgrund diverser Kommunikationsprobleme zwischen unserem Fuhrparkmanagement, der Leasingfirma und dem Händler hat sich die Zulassung dann bis Ende Oktober verzögert.
Konfiguration:
D4 Inscription, MT, Pebble Grey, Leder schwarz, 18" Räder, Business Pro (mit HarmanKardon), Laderaumpaket, Lichtpaket, Winterpaket Pro, DAB+, Einparkhilfe vo+hi, Rückfahrkamera, Dachhimmel anhrazit. (Bilder anbei, letzte Chance mit den Originalfelgen - heute kamen relativ hässliche Alus für die WR drauf, die Auswahl beim Servicepartner für Leasingfahrzeuge ist noch sehr spärlich...)
Ja, ich weiss schon: keine elektrische Sitzverstellung (brauche ich nicht, habe die im V70 vielleicht 10mal genutzt), kein Assistenzpaket (will ich nicht, fahre lieber selber - darum auch Schalter).
Erste Erfahrungen nach 2000 km, Hälfte Autobahn, Rest Mix Landstrasse und Stadt. Oft im Vergleich zum Vorgänger, dem braven V70 D4:
- Motor: ist ja im Prinzip der gleiche Motor nur mit knapp 30 PS mehr....ist mehr als genug für das Fahrzeug, der D3 hätte es auch getan....sehr laufruhig, durchzugsstark. Aktueller Verbrauch etwas unter 7 Liter, hoffe das wird noch weniger, der V70 lag nach 70.000km bei 7 l/100km. AdBlue kann ich noch nichts sagen, zeigt immer noch "voll" an...
- Fahrwerk: das ist der grösste Fortschritt - mein V70 hatte als Linje Svart das "Zwangs"-Sportfahrwerk drin mit dem ich nie warm wurde - sehr hart, aber doch nicht wirklich präzise. Der V60 liegt dagegen satt auf der Strasse, ist komfortabler aber unglaublich präzise auch bei höheren Geschwindigkeiten. Leichtes Gerumpel an der Hinterachse aber das gehört offenbar beim Volvo dazu (hatte mein 850 und alle V70 und XC70 davor...)
- Karosserie: das war meine größte Sorge der Blindbestellung - reicht der Platz, ich hatte das Auto ja noch nie live gesehen geschweige denn drin gesessen. Nach der Preview im Juni war ich beruhigt. Vorne sitzt man deutlich tiefer als im V70, mehr "im" Fahrzeug. Nach den 3 Wochen hat man sich aber gewöhnt. Noch nicht gewöhnt habe ich mich an den "Tunnelblick" nach hinten, da war der V70 deutlich luftiger. Die Rückfahrkamera ist sehr empfehlenswert. Der Kofferraum ist deutlich kleiner, es fehlt gegenüber dem V70 an Tiefe (die Rücksitzbank steht flacher), und die Höhe ist geschrumpft. Die Breite ist gleich. Für mich aber ok, schließlich sind die Kinder aus dem Haus, für einen 2 Personen + 2 Hunde Haushalt absolut ausreichend. Die Rückbank bietet auch genug Platz, allerdings nur für 2 Personen, im V70 gingen notfalls auch mal 3. Das lose Gepäcknetz ist ein Krampf, die Lösung früher (integriert in Kassetten oder Gepäckrollo) war viel besser. Eventuell rüste ich das Gitter nach, hatte ich in den letzten 2 Autos. Verarbeitung gut, bis auf die billigen Plastikteile an der Mittelkonsole, das passt nicht zu dem edlen "Drift Wood". Das Rollo ist auch ziemlich haklig/fummlig, und mit dem berühmten parkhauskartenfressenden Schlitz habe ich auch schon Bekanntschaft gemacht :mad:
- Bedienung: die größte Umstellung zum V70: statt Knöpfchensalat nun Wisch und Weg. Alles hat seine Vor- und Nachteile, ich bin auch noch nicht durch alle Menüs durchgedrungen, und mit der Sprachsteuerung kämpfe ich noch. Die wichtigsten Funktionen (Radio, Navi, Klima) sind aber schnell beherrschbar. Der Klang der HarmanKardon ist sehr gut. CarPlay ist eine Wissenschaft für sich, und lenkt ziemlich ab. Was nervt: die Navigation über GoogleMaps ist sicher besser als das eingebaute Navi wegen der Live Verkehrsdaten. Allerdings ist das Bedienfeld im Display zu klein, und die Navigation wird nicht im Fahrerdisplay angezeigt - das ist ganz schlecht. Was auch nervt: wenn man GoogleMaps startet, hängt sich das Volvo Navi quasi auf, man muss die Zielführung komplett abbrechen, das Ziel neu eingeben und die Zielführung neu starten. Es wäre schön, wenn man optional zwischen dem Navi und GoogleMaps hin- und herschalten könnte. Spotify geht ganz gut, und auch das Telefonieren über CarPlay ist sehr intuitiv mit Sprachsteuerung. Insgesamt bin ich mir aber nicht sicher ob ich CarPlay langfristig nutzen werde - das hängt sehr von den Erfahrungen mit dem eingebauten Navi ab. Ich übe noch mit dem "Heckklappenkick", zwischenzeitlich klappen 4 von 5 Versuchen. Das Lane Assist erinnert mich an meinen Fahrlehrer - immer schön Blinken beim Spurwechsel - ich dachte mir anfangs wer lenkt denn da so dagegen....jetzt blinke ich brav.
Alles in allem ein schönes Auto, schön zum Ansehen, sehr schön zu fahren, und sicher ist er auch noch. Heute schon erster City Safety Eingriff da jemand mir entgegenkam und links abbog - das fand der Volvo bedenklich und hat gebimmelt....aber noch nicht gebremst.
Was mich wahnsinnig nervt: mein Händler macht seit 3 Wochen mit VCG rum und bekommt das OnCall nicht zum laufen. Zunächst wurde es auf mich geschoben (meine Volvo ID ist falsch - was Quatsch war da ich seit 3 Jahren OnCall mit der App nutze), dann wurde zugegeben die Werkstatt hat bei der Auslieferungsinspektion was vergessen, ich müsste was installieren (was und wie konnte man mir aber nicht mitteilen) und jetzt wartet der Händler auf Nachricht von VCG, auch schon wieder eine Woche. Da bauen sie so ein tolles Auto und versemmeln die Customer Experience auf der letzten Meile....und ich bin seit 20 Jahren treuer Volvo Fahrer. Bei einem Umsteiger wäre es eventuell das erste und letzte Mal Volvo.
So fluche ich leise wenn ich am Abend nochmal zum Auto gehe um die Standheizung zu programmieren - an Stelle das gemütlich vom Sofa aus zu machen.... Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Fragen oder Kommentare - gerne!:)
Ciao
Marvin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread' überführt.]


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1706 Antworten
Schöner Elch, Gratulation.
Das Helle Leder ist sehr schön, kann ich leider nicht nehmen...... Kinder........
Allzeit gute Fahrt
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
So - allerdings mit hellem Himmel - soll der Nächste innen auch aussehen.
New Kid on the block
oder
Lars hat ein neues Zuhause...
Nach dreimonatiger Wartezeit war es dann letzten Freitag soweit: Der neue Elch ist da...
Nach zweimal Schwarz (XC 60 2009 und 2013) sollte es diesmal ein Weißer sein. Und er sieht gut aus...
XC 60 T8 R-Design, hier schon mit den 19 Zoll Winterrädern. Innen schwarz. Alle Helferlein an Bord.
Das High Performance für meine Ohren völlig ausreichend (komme von Premium Sound im XC 60 I), den Subwoofer gab es ja zum T8 dazu (warum eigentlich? Als Ersatz fürs Motorengeräusch im Puremodus, um unvorsichtige Fußgänger von der Straße zu scheuchen ??)
Fährt sich wunderbar, sowohl beim Gasgeben auf der Landstraße als auch beim chilligen im Puremodus dahingleiten in der Stadt.
Das Sensussystem mit dem Touchscreen für mich als Ipadnutzer sehr intuitiv. Navi tut, was es soll. Vielleicht noch nicht auf Augenhöhe mit MB und BMW, aber ein deutlicher Fortschritt zu 2013.
Inbetriebnahme Apple Carplay etwas fummelig, da Lars mein Iphone partout als Ipod benutzen wollte.
360 Grad Kamera: Tolle Sache, bedarf aber etwas der Gewöhnung. Nach der Rückfahrkamera im letzten Auto jedoch ein Muss. Gerade in engen Parkgaragen kommt man so mit diesem nicht ganz kleinen Auto nicht ins Schwitzen...
Sitze wie immer sehr bequem - dies trifft auch für die R-Design Sportsitze zu! So macht Reisen Spaß!
Tags zuvor durfte ich ja 500 km in einem Audi A4 S-Line Platz nehmen - sicher auch kein schlechtes Auto, aber nach der Strecke hatte ich Rücken und Bein... (von der grottigen Soundanlage wollen wir gar nicht erst anfangen).
Bis jetzt also: seeeehr zufrieden - tolles Auto!
Und die Firma Volvocars definitiv auf dem richtigen Weg!
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt mit Lars.
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Herzliche Glückwünsche und allzeit gute Fahrt für alle glücklichen Neubesitzer. . .:);):)
Auch ich schließe mich den Glückwünschen an und wünsche allzeit viel Spaß mit Lars.
Unser neuer erster Volvo - und ich bin auch neu in diesem Forum.
T5 AWD Inscription - Pine Grey
Business Paket
IntelliSafe Pro
Laderaum Paket Pro
Sitzkomfort Paket (Polsterung Nappaleder UC00)
Winter Paket
Xenium Paket
Akustikverglasung und Seitenfenstern abgedunkelt
Head-Üppig Display
Park Assist Pilot
Letzten Freitag ist er geliefert worden und kommenden Samstag holen wir ihn ab.
Tolle Farb Kombi, haben wir auch so zusammen gestellt, gleichen Felgen und dunkle Scheiben..
Allzeit gute Fahrt
Zitat:
@1stXC60 schrieb am 7. März 2018 um 20:28:14 Uhr:
Unser neuer erster Volvo - und ich bin auch neu in diesem Forum.
T5 AWD Inscription - Pine Grey
Business Paket
IntelliSafe Pro
Laderaum Paket Pro
Sitzkomfort Paket (Polsterung Nappaleder UC00)
Winter Paket
Xenium Paket
Akustikverglasung und Seitenfenstern abgedunkelt
Head-Üppig Display
Park Assist Pilot
Letzten Freitag ist er geliefert worden und kommenden Samstag holen wir ihn ab.
Herzliche Glückwünsche und allzeit sichere, gute Fahrt.
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Zitat:
@kostodingsda schrieb am 5. März 2018 um 17:19:35 Uhr:
Das Sensussystem mit dem Touchscreen für mich als Ipadnutzer sehr intuitiv. Navi tut, was es soll. Vielleicht noch nicht auf Augenhöhe mit MB und BMW, aber ein deutlicher Fortschritt zu 2013.
Inbetriebnahme Apple Carplay etwas fummelig, da Lars mein Iphone partout als Ipod benutzen wollte.
Kann es sein, dass Du den falschen der beiden USB-Anschlüsse nutzt? CarPlay bzw. Android Auto gehen nur an dem umrandeten. Meiner kommt zwar erst in 6 Wochen, aber bei allen Vorführwagen hat es immer auf Anhieb geklappt. Allzeit gute Fahrt!
Zitat:
@Dorum schrieb am 7. März 2018 um 22:09:43 Uhr:
Zitat:
@kostodingsda schrieb am 5. März 2018 um 17:19:35 Uhr:
Das Sensussystem mit dem Touchscreen für mich als Ipadnutzer sehr intuitiv. Navi tut, was es soll. Vielleicht noch nicht auf Augenhöhe mit MB und BMW, aber ein deutlicher Fortschritt zu 2013.
Inbetriebnahme Apple Carplay etwas fummelig, da Lars mein Iphone partout als Ipod benutzen wollte.
Kann es sein, dass Du den falschen der beiden USB-Anschlüsse nutzt? CarPlay bzw. Android Auto gehen nur an dem umrandeten. Meiner kommt zwar erst in 6 Wochen, aber bei allen Vorführwagen hat es immer auf Anhieb geklappt. Allzeit gute Fahrt!
Ne, das passte schon. Und es war auch das Original Apple Kabel, weil der Freundliche meinte, dass die anderen Zicken machen...
Das Iphone hatte sich irgendwie zuerst als Ipod über USB eingebucht. Das Umstellen auf Carplay wie in der BA beschrieben klappte dann aber nicht.
Erst nach einem zwischenzeitlichen Anhängen eines anderen Handys und einem Neustart des iPhones ging es dann...
So! Nach einer gefühlten Ewigkeit - effektiv ziemlich genau 6 Monaten nach der Bestellung - habe ich ihn diese Woche erhalten:
XC60 II T8 Inscription in Pine Grey
Sensus Navigationssystem
HUD
Smartphone-Anbindung
IntelliSafe-Surround
Pilot Assist
Innen- und Aussenspiegel mit Abblendautomatik
LED-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht
Scheinwerferwaschdüsen
Keyless Drive (elektronisches Zugangssystem)
Gepäckraum-Trennnetz
Heckklappe automatisch
LenkradheizungFondsitze aussen beheizbar
Scheibenwaschdüsen beheizt
Fahrer- und Beifahrersitz beheizbar
Seitenfenster Türen hinten und Heckfenster abgedunkelt
Alarmanlage mit Bewegungs-/Neigungssensor
Kindersicherung für die hinteren Türen (elektrisch)
Park Assist Pilot (intelligenter Einparkassistent)
Parkkamera mit 360° Surround View
Handschuhfach abschliessbar
Akustikverglasung für die Seitenfenster
Digitaler Radioempfang (DAB+)
Volvo On Call
Beifahrersitz elektrisch verstellbar
Kopfstützen der 2. Sitzreihe umlegbar (elektrisch)
Umklappbare Rückenlehne mit elektrischer Entriegelung im Kofferraum
Marderschreck (elektrisch) unter der Motorhaube
19" 10 Speichen-Felgen (Volvo, Diamond-Cut) mit Sommerreifen
19" 5 Speichen-Felgen (Volvo, Diamond-Cut) mit Winterreifen
Da ich alle derzeit verfügbaren SPA-Fahrzeuge bereits zur Probe oder als Ersatzwagen gefahren bin (ausgenommen S90) und auch den XC60 II T8 R-Design schon mal ein Wochenende hatte, wusste ich eigentlich ziemlich genau, was mich erwartet (was das Warten nicht gerade einfacher gemacht hat!!). Überraschungen gab es daher keine, abgesehen von drei Details:
- Der elektrisch verstellbare Beifahrersitz hat keine Memoryfunktion (keine Speichertasten an der Türe wie der Fahrersitz sie hat) und er lässt sich leider auch nicht vom Fahrersitz aus verstellen. Ist wohl nicht mit den 'Standart'-Lederkomfortsitzen erhältlich.
- Bei den Türen im Fond fehlen die Verriegelungstasten, es hat da nur einen Blinddeckel auf den Lautsprecherblenden
- Das mitgelieferte Typ 2 Mode 2 Ladekabel mit CEE16-Stecker (1-phasig) von Mennekes hat leider keine einstellbare Ladestromstärke. Beim Demowagen war eines dabei, bei welchem die Stromstärke von 6, 8, 10, 13 und 16 Ampére eingestellt werden konnte. Das ist bedauerlich, da ich gerne an unseren Schweizer Steckdosen mit max. 10-13A laden können möchte. Aber da such ich mit meinem :) noch eine Lösung.
Fertig gemekert: Ich habe grosse Freude am Wagen, an der Optik (auch wenn er nach nun bereits 500 km schon ziemlich dreckig ist :p) und vor allem am elektrischen Fahren! Es war und ist immer noch mein Traumfahrzeug und wird es hoffentlich lange bleiben :)
Gratulation und allzeit gute Fahrt!
Zitat:
Das mitgelieferte Typ 2 Mode 2 Ladekabel mit CEE16-Stecker (1-phasig) von Mennekes hat leider keine einstellbare Ladestromstärke. Beim Demowagen war eines dabei, bei welchem die Stromstärke von 6, 8, 10, 13 und 16 Ampére eingestellt werden konnte. Das ist bedauerlich, da ich gerne an unseren Schweizer Steckdosen mit max. 10-13A laden können möchte. Aber da such ich mit meinem :) noch eine Lösung.
Das musste ich leider auch feststellen. Wenn man nicht gerade eine T23-Steckdose hat (was selten ist), dann geht’s sich nicht aus. Daher habe ich mir noch ein Juice Booster 2 angeschafft. Da kann man verschiedenste Stecker anschliessen und das Ladegerät stellt sich auf den max. zulässigen Strom ein. Man kann auch noch selbst reduzieren.


