Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread
Dann mach ich mal den Anfang.
Die Entscheidung fiel kurz nach Ostern. Es sollte ein V60 II werden.
Allrad soll er haben. Aber verdammt, gibt es nur als T6. OHL zuerst geschockt, dann interessiert, heute begeistert.
Die Auslieferung erfolgte am 15.08.2018. Die ersten Eindrücke sind durchweg positiv. Der Motor soll die ersten 1.000 noch geschont werden. So what - werde mich gedulden müssen.
Es handelt sich um einen V60 T6 Inscription in Osmium Grey.
Ausstattung und Fotos folgen, sobald ich wieder Zugriff darauf habe.
Beste Antwort im Thema
Am Montag war es endlich so weit und ich konnte meinen V60 in Empfang nehmen.
Ich möchte die Gelegenheit nutzen und die Vorstellung mit einem kleinen Reisebericht zu verknüpfen. Ich hoffe, das Forum wird es mir nachsehen 😉
Nachdem wir letztes Mal (V40 im Mai) die Abholung mit einem Aufenthalt in Stockholm verbunden hatten, haben wir uns dieses Mal für die Hauptstadt des Nachbarlandes im Westen entschieden.
Am Samstagmorgen ging es los mit einem Flug von Zürich nach Oslo.
Transfer in die Innenstadt mit der regulären S-Bahn war absolut stressfrei, schnell und günstig. Oslo scheint hier ein ähnliches Problem zu haben wie Stockholm, was die Nachfrage beim teureren Schnellzug angeht.
Als erstes beeindruckt, wie ein sehr grosser Teil des Privatverkehrs mit Elektro- und Hybridfahrzeugen unterwegs ist. Der Polestar Space schien leider noch nicht eröffnet worden zu sein. Die Türen waren verschlossen und die Schaufenster mit Polestar Plakaten abgeklebt.
Nach 2 Übernachtungen, viel Fisch, viel Architektur, wenig Verkehr und einem Spaziergang durch Harry Hole's Grünerløkka ging es mit dem Reisecar auf die 3 stündige Reise über die Grenze ins schwedische Karlstad.
Am Bahnhof wurden wir von unserem Verkäufer mit einer herzlichen Begrüssung und einem XC90 B5 empfangen und 5 Minuten später waren wir auch schon in den Hallen von Helmia.
- Hier muss ich ein kleines Lob an den Verkäufer loswerden. Ich habe noch nie einen so motivierten, freundlichen und kompetenten Volvo Verkäufer erlebt wie bei Helmia in Karlstad. -
Schnell die Dokumente gegen einige kleine Geschenke getauscht und schon ging es mit dem Etui für die drei Schlüssel zum zugedeckten V60.
Da stand er nun! Mit einem, wohl ziemlich breiten und dämlichen, Grinsen im Gesicht überlasse ich die Enthüllung dem Verkäufer. Wow! Beeindruckend! Schön!
Nach einer kurzen Einführung wird der Wagen nach draussen vor den Haupteingang gefahren und nach einer ebenso herzlichen Verabschiedung und dem versprechen, bald wieder zu kommen, machen wir uns auf den Weg Richtung Radisson in Göteborg.
Die Fähre nach Kiel ist für Dienstag Abend gebucht. Doch vorher geht es noch nach Torslanda für die Werksbesichtigung. Unsere Gruppe von ca. 12 Leuten bekommt einen kurzen Überblick und macht sich dann auf den Weg zum Blue Train. Von den 4 Stufen der Produktion bekommen wir 3 zu sehen: Presswerk, Karosseriebau und Endmontage. Absolut empfehlenswerte Tour, auch wenn es manchmal fast zu schnell geht.
Einige Punkte, die mir aufgefallen sind:
- Im Bereich Karrosseriebau stehen (sehr) grosse Flächen frei. Wie üblich das ist, kann ich nicht einschätzen. Die nette Dame von Volvo meinte, hier werde Platz geschaffen für neue Modelle. Diverse Linien mit Robotern stand still. Ein Pinboard in einem der Büros trug die Überschrift CL90... Was aber wahrscheinlich nicht viel zu sagen hat.
- Im Bereich des Presswerks stehen jede Menge V60 Matrizen/Stempel (?) für den, nach Aussage der Volvo Dame, Transport nach Gent bereit.
- V60 waren bei der Endmontage eher eine seltenheit. XC90, V90 und XC60 dominieren das Band. Ebenso selten waren Hybrid Bodengruppen. Elektromotoren stehen jedoch jede Menge bereit.
- Man kann nur einen sehr kurzen Blick auf das Testgelände erhaschen. Mir sind dabei keine getarnte oder beplankte Fahrzeuge aufgefallen. In der Innenstadt hatte ich jedoch einen Lynk 02 hinter mir.
Anschliessend ging es von Torslanda zurück über den Göta Älv zum Stena Line Terminal. Die Fähre stand bereit und eine Stunde später waren wir auch schon unterwegs Richtung Kiel.
Die Fahrt quer durch Deutschland war wie erwartet nicht ganz so entspannt wie die Strecken in Skandinavien 😉 Nach einer Übernachtung in Heidelberg mit Bier und Spätzle ging es am Donnerstag auf die letzte Etappe Richtung Schweiz.
Und nun steht er hier, der belgische Elch aus Schweden.
PS: Falls Interesse besteht, kann ich gerne noch einen ausführlichen Post zum Thema Eigen-Import aus Schweden in die Schweiz machen.
1192 Antworten
Zitat:
@A4X1 schrieb am 17. April 2020 um 12:17:23 Uhr:
Was hingegen in der Tat deutlich besser funktioniert bei BMW: Spracheingabe. Das häufige "wie bitte?" hat schon einen gewissen Nervfaktor.
Btw: Birchlight glänzt deutlich mehr....
Wenn der Wagen sauber ist. Das ist unserem Wohnsitz geschuldet :-)
Sehr schönes Auto!
Birch Light sah im Konfigurator bei manchen Modellen aus, als hätte es einen Goldstich. Auf den Fotos scheint es ein cremigeres helles Weiß zu sein. Stimmt das?
Ich bin unschlüssig ob es Platinum (dunkles Braun?) oder Birch Light sein soll. Mal sehen.
Vor genau der gleichen Wahl stand ich auch. Habe mich dann für den höheren Kontrast entschieden. Goldstichig? Ne, eher perlmuttig...
Zitat:
@A4X1 schrieb am 17. April 2020 um 13:38:01 Uhr:
Vor genau der gleichen Wahl stand ich auch. Habe mich dann für den höheren Kontrast entschieden. Goldstichig? Ne, eher perlmuttig...
Die Kombination mit Maroon wäre auch für mich denkbar. Maroon ist im Konfigurator sehr schokoladig, in Natura attraktiver, meine ich. Hättest du auch noch ein Foto vom Innenraum?
Danke!
Sogar drei...
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Hängen geblieben
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt an die Neuvorsteller!
365 Tage nach der Bestellung, habe ich gestern (30.4.) meinen T8 Inscription bekommen. Bis jetzt schwebe ich auf Wolke 7 ;-)
Seit gut zwei Wochen gehöre ich zu den Volvo-Fahrern mit einem XC60 T8 Inscription in Maroonbraun mit hellem Interieur in blonde. Eigentlich sind alle Optionen drin, usser den dunklen Scheiben. Diese habe ich aber bereits folieren lassen ab B-Säule, so dunkel dass ich definitiv kein Rollo mehr brauche für den Kofferraum.
Bisher bin ich voll zufrieden und hoffe dass dies so bleibt. Nach einigen Missgriffen freue ich mich nun auf ein Auto in dem alles (oder das Meiste) richtig funktioniert.
@pex60 Glückwunsch zum Wagen! Hört sich schön an, leider sehe ich ihn nur vor meinem geistigen Auge. 😉
Wünsche Dir gute Fahrt und viel Spass! 🙂
LG wamic
Für den Moment mal ein paar Bilder, bis besser vorliegen. Bei der Farbe habe ich mich vertan; die heisst "Maple Brown"
En Zürcher! 🙂
Sehr schön, die Farbkombi ist sehr elegant! Danke für die Bilder.
Liebe Gruess us Bärn!
wamic
Edit: Sind das die Easy-Klick (?) Kennzeichenhalter? Sowas fehlt bei meinem V60 noch...
Zitat:
Edit: Sind das die Easy-Klick (?) Kennzeichenhalter? Sowas fehlt bei meinem V60 noch...
Ja richtig. Die Easyclick Dinger habe ich seit längerem an allen Autos. Derzeit sind es drei Stück und davor noch etwa 45. Und ja ich habe einen Knall was Autos angeht....
En Gruess us em Zürioberland (aktuell mit Gwitter)
Off topic
Die Easyclick haben soviele Anschraub-Löcher und wird irgendwann so instabil dass man Angst haben muss dass einem der Halter irgendwann entgegenkommt. Einfach es „glötter“. Ich schau mir mal die Swissclick an.
Swissclick = Easyclick: https://easyklick.ch/.../?...
Zitat:
@Bitmac schrieb am 2. Mai 2020 um 18:00:26 Uhr:
Off topic
Die Easyclick haben soviele Anschraub-Löcher und wird irgendwann so instabil dass man Angst haben muss dass einem der Halter irgendwann entgegenkommt. Einfach es „glötter“. Ich schau mir mal die Swissclick an.
Swiss Klick haben längs verlaufende Schlitze, sollten daher stabiler sein. Dafür empfinde ich sie als klobig(er).
Rein von der Optik her wäre mein Favorit der Easy Klick - oder halt der Würth Gratis-Werbehalter von Volvo Car Bern.
Vorher muss aber bei mir sowieso noch ein neues Kontrollschild hinten her, dann evtl zweizeilig. Mein jetziges aus 2005 löst sich irgendwie auf... 😠🙁
LG wamic