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Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread

Volvo S60 3 (Z)
Themenstarteram 16. August 2018 um 12:18

Dann mach ich mal den Anfang.

Die Entscheidung fiel kurz nach Ostern. Es sollte ein V60 II werden.

Allrad soll er haben. Aber verdammt, gibt es nur als T6. OHL zuerst geschockt, dann interessiert, heute begeistert.

Die Auslieferung erfolgte am 15.08.2018. Die ersten Eindrücke sind durchweg positiv. Der Motor soll die ersten 1.000 noch geschont werden. So what - werde mich gedulden müssen.

Es handelt sich um einen V60 T6 Inscription in Osmium Grey.

Ausstattung und Fotos folgen, sobald ich wieder Zugriff darauf habe.

Beste Antwort im Thema

Am Montag war es endlich so weit und ich konnte meinen V60 in Empfang nehmen.

Ich möchte die Gelegenheit nutzen und die Vorstellung mit einem kleinen Reisebericht zu verknüpfen. Ich hoffe, das Forum wird es mir nachsehen ;)

Nachdem wir letztes Mal (V40 im Mai) die Abholung mit einem Aufenthalt in Stockholm verbunden hatten, haben wir uns dieses Mal für die Hauptstadt des Nachbarlandes im Westen entschieden.

Am Samstagmorgen ging es los mit einem Flug von Zürich nach Oslo.

Transfer in die Innenstadt mit der regulären S-Bahn war absolut stressfrei, schnell und günstig. Oslo scheint hier ein ähnliches Problem zu haben wie Stockholm, was die Nachfrage beim teureren Schnellzug angeht.

Als erstes beeindruckt, wie ein sehr grosser Teil des Privatverkehrs mit Elektro- und Hybridfahrzeugen unterwegs ist. Der Polestar Space schien leider noch nicht eröffnet worden zu sein. Die Türen waren verschlossen und die Schaufenster mit Polestar Plakaten abgeklebt.

Nach 2 Übernachtungen, viel Fisch, viel Architektur, wenig Verkehr und einem Spaziergang durch Harry Hole's Grünerløkka ging es mit dem Reisecar auf die 3 stündige Reise über die Grenze ins schwedische Karlstad.

Am Bahnhof wurden wir von unserem Verkäufer mit einer herzlichen Begrüssung und einem XC90 B5 empfangen und 5 Minuten später waren wir auch schon in den Hallen von Helmia.

- Hier muss ich ein kleines Lob an den Verkäufer loswerden. Ich habe noch nie einen so motivierten, freundlichen und kompetenten Volvo Verkäufer erlebt wie bei Helmia in Karlstad. -

Schnell die Dokumente gegen einige kleine Geschenke getauscht und schon ging es mit dem Etui für die drei Schlüssel zum zugedeckten V60.

Da stand er nun! Mit einem, wohl ziemlich breiten und dämlichen, Grinsen im Gesicht überlasse ich die Enthüllung dem Verkäufer. Wow! Beeindruckend! Schön!

Nach einer kurzen Einführung wird der Wagen nach draussen vor den Haupteingang gefahren und nach einer ebenso herzlichen Verabschiedung und dem versprechen, bald wieder zu kommen, machen wir uns auf den Weg Richtung Radisson in Göteborg.

Die Fähre nach Kiel ist für Dienstag Abend gebucht. Doch vorher geht es noch nach Torslanda für die Werksbesichtigung. Unsere Gruppe von ca. 12 Leuten bekommt einen kurzen Überblick und macht sich dann auf den Weg zum Blue Train. Von den 4 Stufen der Produktion bekommen wir 3 zu sehen: Presswerk, Karosseriebau und Endmontage. Absolut empfehlenswerte Tour, auch wenn es manchmal fast zu schnell geht.

Einige Punkte, die mir aufgefallen sind:

- Im Bereich Karrosseriebau stehen (sehr) grosse Flächen frei. Wie üblich das ist, kann ich nicht einschätzen. Die nette Dame von Volvo meinte, hier werde Platz geschaffen für neue Modelle. Diverse Linien mit Robotern stand still. Ein Pinboard in einem der Büros trug die Überschrift CL90... Was aber wahrscheinlich nicht viel zu sagen hat.

- Im Bereich des Presswerks stehen jede Menge V60 Matrizen/Stempel (?) für den, nach Aussage der Volvo Dame, Transport nach Gent bereit.

- V60 waren bei der Endmontage eher eine seltenheit. XC90, V90 und XC60 dominieren das Band. Ebenso selten waren Hybrid Bodengruppen. Elektromotoren stehen jedoch jede Menge bereit.

- Man kann nur einen sehr kurzen Blick auf das Testgelände erhaschen. Mir sind dabei keine getarnte oder beplankte Fahrzeuge aufgefallen. In der Innenstadt hatte ich jedoch einen Lynk 02 hinter mir.

Anschliessend ging es von Torslanda zurück über den Göta Älv zum Stena Line Terminal. Die Fähre stand bereit und eine Stunde später waren wir auch schon unterwegs Richtung Kiel.

Die Fahrt quer durch Deutschland war wie erwartet nicht ganz so entspannt wie die Strecken in Skandinavien ;) Nach einer Übernachtung in Heidelberg mit Bier und Spätzle ging es am Donnerstag auf die letzte Etappe Richtung Schweiz.

Und nun steht er hier, der belgische Elch aus Schweden.

 

PS: Falls Interesse besteht, kann ich gerne noch einen ausführlichen Post zum Thema Eigen-Import aus Schweden in die Schweiz machen.

+4
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Herzlichen Glückwunsch zu dem neuen Elch.

 

Welche Farbe hast du gewählt?

Pine Grey. Hatte zwischenzeitlich die Flatter bekommen weil ich die Farbe noch nie vorher live gesehen hatte. Aber jetzt sehr zufrieden.

Der sieht sehr gut aus!

Zitat:

@Gaspedalnutzer schrieb am 6. März 2020 um 16:08:12 Uhr:

Der sieht sehr gut aus!

Danke danke, bin auch ganz zufrieden ;-)

Zitat:

@JENS1401 schrieb am 6. März 2020 um 15:40:35 Uhr:

...Glücklicherweise ist der Verkäufer bei der Bestellung darauf eingegangen, den schwarzen Grill ohne Zusatzkosten bereitzustellen...steht ihm gut :-)

Stimme absolut zu. Ich finde es aber schrecklich, dass die Händler immer noch diese unsagbar häßlichen Kennzeichenhalter verbauen, die darüber hinaus noch direkt in den Stoßfänger geschraubt (!!) werden.

Ich habe mich bei mir maßlos geärgert und die Dinger sofort entfernt und durch Kletthalter ersetzt. Die Löcher im Stoßfänger sind natürlich immer noch da. :mad:

Ja siehste, solche Details entgehen mir offenbar ;-) Keine Ahnung warum das so gehandhabt wird. Mich stört es jetzt nicht. Aber klar, wenn es eine sauberere Lösung gibt wäre die natürlich schon besser.

Zitat:

@JENS1401 schrieb am 6. März 2020 um 15:40:35 Uhr:

So, nach etwas über 3 Monaten Lieferzeit war es dann gestern so weit. Glücklicherweise ist der Verkäufer bei der Bestellung darauf eingegangen, den schwarzen Grill ohne Zusatzkosten bereitzustellen...steht ihm gut :-)

Was für ein wunderschönes Auto. Meiner wird auch so aussehen, aber "leider" ohne schwarzen Grill-Rahmen. Richtig gute Kombi! Allzeit gute Fahrt!

Heißt "den schwarzen Grill ohne Zusatzkosten bereitzustellen", dass es ein separater Grill war und nicht Folierung?

Der Grill wurde bei Volvo lackiert, ohne dass ich dafür bezahlen musste. Ich hatte das im Verkaufsgespräch erwähnt dass ich nen schwarzen Grill dazu möchte, da schrieb der Verkäufer das auf den Vertrag mit dem Vermerk "Ohne Berechnung".

Nun Mal nach 2 Wochen fahrt die ersten Eindrücke.

Zu Mir, ich komme von einem XC60 I, BJ 2017

Nun der neue V60 R-Desing D4, Anhängerkupplung (semielektrisch)

Frontscheibenheizung

Paket: IntelliSafe Pro

Paket: Laderaum Pro

Paket: Licht MCP6D

Paket: Parkassistenz

Räder: LM 19" 5-Dreierspeichen R-Design

Ich bin jetzt 2.500 KM gefahren und konnte mich mit dem Sensus vertraut machen. Es benötigte etwas eingewöhnungszeit, aber jetzt möchte man es nicht mehr missen. Die Bedienung ist flüssig und schnell.

Zum Fahrzeug, was mir positiv aufgefallen ist:

- Das Sportfahrwerk: Ich finde es schön straff, aber dennoch komfortabel. Eine unangenehme Härte ist mir auch mit 19 " Felgen nicht aufgefallen

- Der Motor / Getriebe: vorher hatte ich auch einen D4, nun erscheint er mir aber besser anzusprechen. Im Comfort Modus drehen die Gänge auch unter Vollast nicht unsäglich hoch. Das Aut zieht auf der Autobahn schön durch und man muss sich nicht verstecken.

- Die Sitze sind der Hammer, man sitzt sehr angenehm und hat dennoch einen guten Seitenhalt

- Kofferraum ist sehr gut nutzbar. Auch mit umgeklappten Rücksitzen eine schöne Durchladelänge. Transport von Bierzeltgarnituren sind kein Problem.

-Teilautonomes Fahren: Auf Autobahnen ist es für mich sehr Hilfreich. Man kann schön im Verkehr mitrollen, das Auto hält gut die Spur. Auch in Baustellen springt er nur selten Raus

Nun zu den nervenden Punkten, oder was nicht so gut ist:

- Regensensor: Man hatte in den letzten wochen ja viele gelegenheiten diesen hier im Bergischen Land auszuprobieren. Aber eine vernünftige Dauereinstellung konnte ich noch nicht finden. Wenn es wenig regnet wischt er mir zu wenig, wenn es ein bisschen mehr wird, rastet der Scheibenwischer auf einmal komplett aus.

- Seitenspiegel: Ab und zu, setzt er sich nach dem Rückwärtsfahren nicht wieder in die Ausgangsstellung zurück (das wird beim nächsten mal in der Werkstatt angesprochen)

- Das High Beam LED licht ist nicht schlecht, reist mich aber auch nicht vom Hocker. Im vergleich zum alten XC 60 mit Fernlichtautomatik ist die Verbesserung, wenn überhaupt vorhanden, nur sehr gering.

- Der Mitteltunnel: Bei einem Auto in der Preisklasse stört mich das billige Hartplastik ein wenig. (zum Glück packt man da nicht oft dran, sonder hat das geschmeidige Lenkrad in der Hand.

Zum Verbrauch: hier bin ich im schnitt bei 7,7 Liter, dazu miuss ich aber sagen, dass wenn ich freie Fahrt hatte es auch komplett ausgenutzt habe. Dies wird sich sicher noch einpendeln wenn man sich erstmal etwas ausgetobt hat.

Dies sind erstmal die ersten Eindrücke. Insgesamt finde ich das Auto sehr gut gelungen und freue mich immer auf die nächste Fahrt.

Zitat:

@Troffel schrieb am 11. März 2020 um 08:20:10 Uhr:

Nun Mal nach 2 Wochen fahrt die ersten Eindrücke.

Zu Mir, ich komme von einem XC60 I, BJ 2017

Nun der neue V60 R-Desing D4, Anhängerkupplung (semielektrisch)

Frontscheibenheizung

Paket: IntelliSafe Pro

Paket: Laderaum Pro

Paket: Licht MCP6D

Paket: Parkassistenz

Räder: LM 19" 5-Dreierspeichen R-Design

Ich bin jetzt 2.500 KM gefahren und konnte mich mit dem Sensus vertraut machen. Es benötigte etwas eingewöhnungszeit, aber jetzt möchte man es nicht mehr missen. Die Bedienung ist flüssig und schnell.

Zum Fahrzeug, was mir positiv aufgefallen ist:

- Das Sportfahrwerk: Ich finde es schön straff, aber dennoch komfortabel. Eine unangenehme Härte ist mir auch mit 19 " Felgen nicht aufgefallen

- Der Motor / Getriebe: vorher hatte ich auch einen D4, nun erscheint er mir aber besser anzusprechen. Im Comfort Modus drehen die Gänge auch unter Vollast nicht unsäglich hoch. Das Aut zieht auf der Autobahn schön durch und man muss sich nicht verstecken.

- Die Sitze sind der Hammer, man sitzt sehr angenehm und hat dennoch einen guten Seitenhalt

- Kofferraum ist sehr gut nutzbar. Auch mit umgeklappten Rücksitzen eine schöne Durchladelänge. Transport von Bierzeltgarnituren sind kein Problem.

-Teilautonomes Fahren: Auf Autobahnen ist es für mich sehr Hilfreich. Man kann schön im Verkehr mitrollen, das Auto hält gut die Spur. Auch in Baustellen springt er nur selten Raus

Nun zu den nervenden Punkten, oder was nicht so gut ist:

- Regensensor: Man hatte in den letzten wochen ja viele gelegenheiten diesen hier im Bergischen Land auszuprobieren. Aber eine vernünftige Dauereinstellung konnte ich noch nicht finden. Wenn es wenig regnet wischt er mir zu wenig, wenn es ein bisschen mehr wird, rastet der Scheibenwischer auf einmal komplett aus.

- Seitenspiegel: Ab und zu, setzt er sich nach dem Rückwärtsfahren nicht wieder in die Ausgangsstellung zurück (das wird beim nächsten mal in der Werkstatt angesprochen)

- Das High Beam LED licht ist nicht schlecht, reist mich aber auch nicht vom Hocker. Im vergleich zum alten XC 60 mit Fernlichtautomatik ist die Verbesserung, wenn überhaupt vorhanden, nur sehr gering.

- Der Mitteltunnel: Bei einem Auto in der Preisklasse stört mich das billige Hartplastik ein wenig. (zum Glück packt man da nicht oft dran, sonder hat das geschmeidige Lenkrad in der Hand.

Zum Verbrauch: hier bin ich im schnitt bei 7,7 Liter, dazu miuss ich aber sagen, dass wenn ich freie Fahrt hatte es auch komplett ausgenutzt habe. Dies wird sich sicher noch einpendeln wenn man sich erstmal etwas ausgetobt hat.

Dies sind erstmal die ersten Eindrücke. Insgesamt finde ich das Auto sehr gut gelungen und freue mich immer auf die nächste Fahrt.

Mit dem Regensensor kämfe ich auch immer wieder mal. Was ganz gut funktioniert ist, wenn man das Drehrad für den Intervall ganz nach unten dreht und dann langsam Stufe für Stufe wieder hochdreht bis zur gewünschten Wischgeschwindigkeit. Nicht optimal, aber für mich funktioniert es so.

Auch wenn ich keinen Vergleich von Fahrzeug neben Fahrzeug habe, würde ich auch behaupten, dass das Xenon in meinem alten V70 MY16 besser ausgeleuchtet hat als Active High Beam. Es sind natürlich zwei unterschiedliche Technologien und AHB bringt wieder ganz andere Vorteile mit sich.

Das mit dem Mitteltunnel sehe ich genauso und ist im T8 um Welten schöner gelöst. Das Hartplastik passt überhaupt nicht zum restlichen Interieur. Aber irgendwo braucht es ja auch eine Abgrenzung zum V90.

Das mit dem Regensensor ist bei Skoda ähnlich. Muss da auch sehr oft nachstellen!

Dann bin ich ja nicht der einzige, den der Regensensor zur Verzweiflung treibt...

Zur Verzweiflung ja. Mich nervt der nur. Da man genau so rumstellen muß wie beim normalen intervall

am 11. März 2020 um 19:24

Zitat:

@Troffel schrieb am 11. März 2020 um 08:20:10 Uhr:

Nun Mal nach 2 Wochen fahrt die ersten Eindrücke.

Zu Mir, ich komme von einem XC60 I, BJ 2017

Nun der neue V60 R-Desing D4, Anhängerkupplung (semielektrisch)

Frontscheibenheizung

Paket: IntelliSafe Pro

Paket: Laderaum Pro

Paket: Licht MCP6D

Paket: Parkassistenz

Räder: LM 19" 5-Dreierspeichen R-Design

Ich bin jetzt 2.500 KM gefahren und konnte mich mit dem Sensus vertraut machen. Es benötigte etwas eingewöhnungszeit, aber jetzt möchte man es nicht mehr missen. Die Bedienung ist flüssig und schnell.

Zum Fahrzeug, was mir positiv aufgefallen ist:

- Das Sportfahrwerk: Ich finde es schön straff, aber dennoch komfortabel. Eine unangenehme Härte ist mir auch mit 19 " Felgen nicht aufgefallen

- Der Motor / Getriebe: vorher hatte ich auch einen D4, nun erscheint er mir aber besser anzusprechen. Im Comfort Modus drehen die Gänge auch unter Vollast nicht unsäglich hoch. Das Aut zieht auf der Autobahn schön durch und man muss sich nicht verstecken.

- Die Sitze sind der Hammer, man sitzt sehr angenehm und hat dennoch einen guten Seitenhalt

- Kofferraum ist sehr gut nutzbar. Auch mit umgeklappten Rücksitzen eine schöne Durchladelänge. Transport von Bierzeltgarnituren sind kein Problem.

-Teilautonomes Fahren: Auf Autobahnen ist es für mich sehr Hilfreich. Man kann schön im Verkehr mitrollen, das Auto hält gut die Spur. Auch in Baustellen springt er nur selten Raus

Nun zu den nervenden Punkten, oder was nicht so gut ist:

- Regensensor: Man hatte in den letzten wochen ja viele gelegenheiten diesen hier im Bergischen Land auszuprobieren. Aber eine vernünftige Dauereinstellung konnte ich noch nicht finden. Wenn es wenig regnet wischt er mir zu wenig, wenn es ein bisschen mehr wird, rastet der Scheibenwischer auf einmal komplett aus.

- Seitenspiegel: Ab und zu, setzt er sich nach dem Rückwärtsfahren nicht wieder in die Ausgangsstellung zurück (das wird beim nächsten mal in der Werkstatt angesprochen)

- Das High Beam LED licht ist nicht schlecht, reist mich aber auch nicht vom Hocker. Im vergleich zum alten XC 60 mit Fernlichtautomatik ist die Verbesserung, wenn überhaupt vorhanden, nur sehr gering.

- Der Mitteltunnel: Bei einem Auto in der Preisklasse stört mich das billige Hartplastik ein wenig. (zum Glück packt man da nicht oft dran, sonder hat das geschmeidige Lenkrad in der Hand.

Zum Verbrauch: hier bin ich im schnitt bei 7,7 Liter, dazu miuss ich aber sagen, dass wenn ich freie Fahrt hatte es auch komplett ausgenutzt habe. Dies wird sich sicher noch einpendeln wenn man sich erstmal etwas ausgetobt hat.

Dies sind erstmal die ersten Eindrücke. Insgesamt finde ich das Auto sehr gut gelungen und freue mich immer auf die nächste Fahrt.

Ich bin zwar erst knappe 300km gefahren, jedoch kann ich hier auch schon mal ein paar negative Eindrücke schildern.

- Verbrauch des D4 liegt im Stadtverkehr bei knapp 13l (ich weiß dass der Verbrauch auch senken wird, aber das ist trotzdem enorm)

- Wie bei meinem Vorredner habe ich ebenfalls das Problem mit dem Außenspiegel. Dieser fährt nicht immer in die Ausgangsposition zurück

- die 3-Fach Blinkleuchte funktioniert nur hin und wieder, manchmal blinkt das Auto nur 1x beim antippen des Blinkers. Obwohl 3-Fach eingestellt ist

- seit heute Abend leuchtet im Display das Symbol für die Abgasreinigungsanlage.

Habe das Auto seit letzten Freitag. Werde dann wohl morgen das 2. mal innerhalb der ersten Woche in die Werkstatt fahren.

Ist ein tolles Auto, keine Frage. Aber so wie es gerade wieder anfängt erinnert es mich an meinen XC60 II. Nur dass ich dieses Mal froh bin dass es ein Leasing Fahrzeug ist

Bei 300 km Stadtverkehr bei solch einem Verbrauch ist das Abgasproblem quasi selbsterklärend. Gib dem Elch mal etwas Auslauf.

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