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Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread
Dann mach ich mal den Anfang.
Die Entscheidung fiel kurz nach Ostern. Es sollte ein V60 II werden.
Allrad soll er haben. Aber verdammt, gibt es nur als T6. OHL zuerst geschockt, dann interessiert, heute begeistert.
Die Auslieferung erfolgte am 15.08.2018. Die ersten Eindrücke sind durchweg positiv. Der Motor soll die ersten 1.000 noch geschont werden. So what - werde mich gedulden müssen.
Es handelt sich um einen V60 T6 Inscription in Osmium Grey.
Ausstattung und Fotos folgen, sobald ich wieder Zugriff darauf habe.
Beste Antwort im Thema
Am Montag war es endlich so weit und ich konnte meinen V60 in Empfang nehmen.
Ich möchte die Gelegenheit nutzen und die Vorstellung mit einem kleinen Reisebericht zu verknüpfen. Ich hoffe, das Forum wird es mir nachsehen ;)
Nachdem wir letztes Mal (V40 im Mai) die Abholung mit einem Aufenthalt in Stockholm verbunden hatten, haben wir uns dieses Mal für die Hauptstadt des Nachbarlandes im Westen entschieden.
Am Samstagmorgen ging es los mit einem Flug von Zürich nach Oslo.
Transfer in die Innenstadt mit der regulären S-Bahn war absolut stressfrei, schnell und günstig. Oslo scheint hier ein ähnliches Problem zu haben wie Stockholm, was die Nachfrage beim teureren Schnellzug angeht.
Als erstes beeindruckt, wie ein sehr grosser Teil des Privatverkehrs mit Elektro- und Hybridfahrzeugen unterwegs ist. Der Polestar Space schien leider noch nicht eröffnet worden zu sein. Die Türen waren verschlossen und die Schaufenster mit Polestar Plakaten abgeklebt.
Nach 2 Übernachtungen, viel Fisch, viel Architektur, wenig Verkehr und einem Spaziergang durch Harry Hole's Grünerløkka ging es mit dem Reisecar auf die 3 stündige Reise über die Grenze ins schwedische Karlstad.
Am Bahnhof wurden wir von unserem Verkäufer mit einer herzlichen Begrüssung und einem XC90 B5 empfangen und 5 Minuten später waren wir auch schon in den Hallen von Helmia.
- Hier muss ich ein kleines Lob an den Verkäufer loswerden. Ich habe noch nie einen so motivierten, freundlichen und kompetenten Volvo Verkäufer erlebt wie bei Helmia in Karlstad. -
Schnell die Dokumente gegen einige kleine Geschenke getauscht und schon ging es mit dem Etui für die drei Schlüssel zum zugedeckten V60.
Da stand er nun! Mit einem, wohl ziemlich breiten und dämlichen, Grinsen im Gesicht überlasse ich die Enthüllung dem Verkäufer. Wow! Beeindruckend! Schön!
Nach einer kurzen Einführung wird der Wagen nach draussen vor den Haupteingang gefahren und nach einer ebenso herzlichen Verabschiedung und dem versprechen, bald wieder zu kommen, machen wir uns auf den Weg Richtung Radisson in Göteborg.
Die Fähre nach Kiel ist für Dienstag Abend gebucht. Doch vorher geht es noch nach Torslanda für die Werksbesichtigung. Unsere Gruppe von ca. 12 Leuten bekommt einen kurzen Überblick und macht sich dann auf den Weg zum Blue Train. Von den 4 Stufen der Produktion bekommen wir 3 zu sehen: Presswerk, Karosseriebau und Endmontage. Absolut empfehlenswerte Tour, auch wenn es manchmal fast zu schnell geht.
Einige Punkte, die mir aufgefallen sind:
- Im Bereich Karrosseriebau stehen (sehr) grosse Flächen frei. Wie üblich das ist, kann ich nicht einschätzen. Die nette Dame von Volvo meinte, hier werde Platz geschaffen für neue Modelle. Diverse Linien mit Robotern stand still. Ein Pinboard in einem der Büros trug die Überschrift CL90... Was aber wahrscheinlich nicht viel zu sagen hat.
- Im Bereich des Presswerks stehen jede Menge V60 Matrizen/Stempel (?) für den, nach Aussage der Volvo Dame, Transport nach Gent bereit.
- V60 waren bei der Endmontage eher eine seltenheit. XC90, V90 und XC60 dominieren das Band. Ebenso selten waren Hybrid Bodengruppen. Elektromotoren stehen jedoch jede Menge bereit.
- Man kann nur einen sehr kurzen Blick auf das Testgelände erhaschen. Mir sind dabei keine getarnte oder beplankte Fahrzeuge aufgefallen. In der Innenstadt hatte ich jedoch einen Lynk 02 hinter mir.
Anschliessend ging es von Torslanda zurück über den Göta Älv zum Stena Line Terminal. Die Fähre stand bereit und eine Stunde später waren wir auch schon unterwegs Richtung Kiel.
Die Fahrt quer durch Deutschland war wie erwartet nicht ganz so entspannt wie die Strecken in Skandinavien ;) Nach einer Übernachtung in Heidelberg mit Bier und Spätzle ging es am Donnerstag auf die letzte Etappe Richtung Schweiz.
Und nun steht er hier, der belgische Elch aus Schweden.
PS: Falls Interesse besteht, kann ich gerne noch einen ausführlichen Post zum Thema Eigen-Import aus Schweden in die Schweiz machen.



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1164 Antworten
So, ich konnte vorgestern meinen V60 abholen. (Siehe auch V60 II bestellt...)
V60 T8 Twin Engine Inscription, Crystal White, Leder Anthrazit.
Wir hatten vorher einen Bus (Mercedes V-Klasse) und haben noch ein elektrisches Stadtauto (Renault Zoe). Nachdem die ersten beiden Kinder aus dem Haus sind, ist der V60 Hybrid quasi die Vereinigungsmenge. Ich werde hier berichten, welche Vor- und welche Nachteile er mit seinen beiden Vorgängern teilt...
Ein dickes Kompliment zum Forumsgeist hier, ich habe schon ein wenig mitgelesen und schaue nun gerne öfter vorbei.
Als nächstes steht die Aktivierung von VoC an, das hat über Italien am Tag der Zulassung nicht geklappt, und beim :) um die Ecke ist der Fachmann diese Woche krank. Hoffe dass die mich trotz Italiener freundlich aufnehmen. Die Sim-Karte habe ich darum vorsorglich noch nicht eingebaut.
Zitat:
@S/ist/nicht/genug schrieb am 27. Februar 2020 um 08:25:43 Uhr:
Endlich ist er verbaut mein neuer Frontgrill! Bin derart begeistert von dem Tausch!
Gruß Denis
Kostenpunkt?
Zitat:
@Bambule03 schrieb am 28. Februar 2020 um 12:15:21 Uhr:
Zitat:
@S/ist/nicht/genug schrieb am 27. Februar 2020 um 08:25:43 Uhr:
Endlich ist er verbaut mein neuer Frontgrill! Bin derart begeistert von dem Tausch!
Gruß Denis
Kostenpunkt?
Als Grundlage neuer Polestar Grill für 420€ und den Rest für 70€ folieren lassen.
Nur folieren ist zwar billiger aber ich denke auf Dauer bin ich damit zufriedener und es geht keine Folie am Rand ab
Hallo zusammen,
dann kann ich nun auch Vollzug melden.
Meine Eiskönigin ist gut bei mir angekommen.
Nachdem ich am letzten Donnerstag das Auto ins verschneite Oberbergische Land holen konnte.
Sind auch schon die ersten Kilometer gemacht.
Ein Super Auto, das macht richtig spaß. Auch von dem erwähnten zu harten Fahrwerk kann ich nichts merken. Es ist schön straff, aber nicht unbequem.
Die Sportsitze sind auch super bequem.
Wenn man dann mal alle funktionen richtig einzusetzten weis, wird alles noch entspannter.
Euch allen einen schönen Strat in die Woche
Glückwunsch. Schön finde ich in der Farbkombi beim R-Design die Spiegeloberkappen in weiß. Sieht richtig gut aus bei Deinem.
Zitat:
@einmal1 schrieb am 28. Februar 2020 um 11:29:42 Uhr:
Als nächstes steht die Aktivierung von VoC an, das hat über Italien am Tag der Zulassung nicht geklappt, und beim :) um die Ecke ist der Fachmann diese Woche krank. Hoffe dass die mich trotz Italiener freundlich aufnehmen. Die Sim-Karte habe ich darum vorsorglich noch nicht eingebaut.
Der :) um die Ecke ist super, keine Berührungsängste mit dem EU-Import, schneller und kompetenter Service. VoC ist aktiviert.
Anschließend habe ich die SIM-Karte eingebaut. Nun läuft der Download der Europa-Karten auf den USB-Stick. (Danke für den Tipp hier im Forum!)
Zitat:
@volvoeleven schrieb am 2. März 2020 um 11:16:39 Uhr:
Glückwunsch. Schön finde ich in der Farbkombi beim R-Design die Spiegeloberkappen in weiß. Sieht richtig gut aus bei Deinem.
Leider taut die farbkomi wieder weg....
Nach knapp 10 Monaten Wartezeit konnte ich Anfang Dezember meinen V60 T8 TE Inscription abholen.
War auch ganz glücklich damit, bis vor etwa zwei Wochen ein Ladevorgang nicht erfolgreich war: Ladebuchse leuchtete rot und Meldung "Ladefehler" im Display. Lt. Werkstatt sollte das sowieso fällige Softwareupdate helfen. Tat es natürlich nicht, sodass beim nächsten Termin Ende März ein Steuergerät getauscht wird. Rekuperation und Charge-Modus funktionieren, fahre daher bis zur erfolgreichen Reparatur einen normalen Hybrid...
Frank
was ist denn ein normaler Hybrid
Nach 10 Monaten Wartezeit ist er endlich da!
V60 T8 Inscription Uniblack
Akustikverglasung, abgedunkelte Fenster
Intellisafe Pro
Laderaum Pro
Licht
Media&Sound (HK-Anlage)
Parkassistenz, Park Assist Pilot, 360° Cam
Winter Pro
Leder Komfort Sitze mit Sitzkomfort-Paket (Massage!)
Nach den ersten 30 km bin ich begeistert :)
Zitat:
@copalino schrieb am 3. März 2020 um 14:57:55 Uhr:
was ist denn ein normaler Hybrid
Einen, den man nicht extern laden kann :)
Aber, was ist schon normal....
Zitat:
@copalino schrieb am 3. März 2020 um 14:57:55 Uhr:
was ist denn ein normaler Hybrid
Ohne externe Lademöglichkeit. Wie gesagt, Rekuperation und Charge-Modus funktionieren noch.
Heute den ersten Kontakt gehabt. Übernahme Ende März/ Ende alter Leasingvertrag.
T8, Onyx Black, R-Design, Pano.-dach, B&W und noch 3 Kleinigkeiten.
Zitat:
@S/ist/nicht/genug schrieb am 28. Februar 2020 um 12:34:26 Uhr:
Zitat:
@Bambule03 schrieb am 28. Februar 2020 um 12:15:21 Uhr:
Kostenpunkt?
Als Grundlage neuer Polestar Grill für 420€ und den Rest für 70€ folieren lassen.
Nur folieren ist zwar billiger aber ich denke auf Dauer bin ich damit zufriedener und es geht keine Folie am Rand ab
Das nenne ich mal eine solide Wertanlage
So, nach etwas über 3 Monaten Lieferzeit war es dann gestern so weit. Glücklicherweise ist der Verkäufer bei der Bestellung darauf eingegangen, den schwarzen Grill ohne Zusatzkosten bereitzustellen...steht ihm gut :-)






