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Ultimate vs. V-Power im GTI
Mal ne Frage an die GTI "Premium" Sprit Tanker:
Merkt ihr nen Unterschied zwischen V-Power und Ultimate? Hab immer V-Power getankt, jetzt aber Ultimate weil billiger. Und ich mein jetzt hört sich der Motor viel angenehmer an, klingt irgendwie satter.
Beste Antwort im Thema
Die Tankerei von Beidem ist gänzlich sinnfrei, führt allenfalls zu messbaren Änderungen und ist ansonsten nur dazu geeignet, Geld zu vernichten.
Thomas
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218 Antworten
Geil das machen wir auch ....
Gibst mir 7 Euro und je 7 Euro kriegste von mir 1 Punkt
Wenn Du 1000 Punkte hast, kriegste ne Urlaubsgutschein über 1000 Euro
@ Rainer
Du hast das Tauschprinzip nicht ganz verstanden. Deine Vorfahren sind doch wie meine auch von Baum zu Baum gehupft. Haste da gar nichts draus gelernt :(
So offensichtlichen Nepp durchschaue sogar ich, der für jede neue Werbemasche aufgeschlossen ist :cool:
Gruss Mando
Die meisten die hier auf Premiumkraftstoffe schimpfen haben sie noch nichtmal richtig ausprobiert.
"Ist mir zu teuer, will ich nicht, bringt sicher nichts, nur Geldmacherei" Tolle Statements.
Zur Sache 95/98 Oktan bei GTI: Bei mir steht schwarz auf weiss in der "heiligen" VW Bedienungsanleitung: Die vollen Fahrleistungen werden nur mit Super Plus 98 Oktan erreicht.
Zitat:
Original geschrieben von Kingster81
Die meisten die hier auf Premiumkraftstoffe schimpfen haben sie noch nichtmal richtig ausprobiert.
"Ist mir zu teuer, will ich nicht, bringt sicher nichts, nur Geldmacherei" Tolle Statements.
Zur Sache 95/98 Oktan bei GTI: Bei mir steht schwarz auf weiss in der "heiligen" VW Bedienungsanleitung: Die vollen Fahrleistungen werden nur mit Super Plus 98 Oktan erreicht.
Premiumkraftstoffe haben 100 Oktan. Und die bringen nachgewiesenermaßen nichts.
Ich esse auch keine Scheiße, nur damit Typen wie du glauben, dass es keine Vorteile bringt. Wenn du glaubst, dass sich Millionen Fliegen nicht irren können, bitteschön.
Wenn ich was verkaufen will, warte ich auch auf einen der Dummen, die jeden Morgen aufstehen.
Die Mineralölkonzerne finden offensichtlich genug davon. Ich wäre nicht stolz darauf, einer davon zu sein. :D
Aber jedem das seine.
Zitat:
Original geschrieben von Kingster81
Die meisten die hier auf Premiumkraftstoffe schimpfen haben sie noch nichtmal richtig ausprobiert.
"Ist mir zu teuer, will ich nicht, bringt sicher nichts, nur Geldmacherei" Tolle Statements.
Zur Sache 95/98 Oktan bei GTI: Bei mir steht schwarz auf weiss in der "heiligen" VW Bedienungsanleitung: Die vollen Fahrleistungen werden nur mit Super Plus 98 Oktan erreicht.
Soviel ich hier gelesen habe, geht es nicht um Super mit 95 Oktan, statt 100 Oktan Sprit, sondern um SuperPlus mit 98 Oktan statt 100 Oktan Sprit. Und da kann beruhigt sagen, dass 100 Oktan rein rausgeworfenes Geld ist. Aber jeder darf mit seinem Geld machen, was er will. Nur hab ich bedenken, wem man es in den Rachen schmeißt.
also mal so zur info super plus hat mindestens 98 oktan meist sogar 99 also is es nur noch 1 oktan unterschied und dafür zahlen manche dann 15cent ??
und die additive werden da in so geringen mengen zugegeben das des ned wirklich was ausmacht
und irgendwer hatte vorher noch erwähnt das billigtankstellen(gibts überhaupt noch ne tanke die günstig is??) oft noch dieselreste oder sonstiges in ihren tankwagen hätten wenn die dann benzin holen
stimmt überhaupt ned weil die tkws bevor sie an ner raffinerie bzw.tanklager aufgefüllt werden restentleert werden müssen und des wird bei allen gleich gemacht da is kei unterschied zwischen den marken und den freien tankstellen
Zitat:
Original geschrieben von rainer-wiesbade
Es sollte selbstverständlich sein, daß der 95 und 98 Oktan Sprit keine Ablagerungen hinterlässt , für eine Selbstverständlichkeit 13 Cent Aufpreis ..... ?
Ein solcher Mehrpreis wäre für mich allenfalls aktzeptabel, wenn ich König Midas persönlich wäre...
Was habt ihr denn immer mit 13 cent Aufpreis? Der Unterschied von Plus auf V-Power ist im Schnitt so 7 Cent.
@Dhrakke
Mal so nebenbei wenn Du König Midas persönlich wärst, würdest Du schon einige Zeit vor dich hin faulen.................
Zitat:
Original geschrieben von MANDOKHAN
@Dhrakke
Mal so nebenbei wenn Du König Midas persönlich wärst, würdest Du schon einige Zeit vor dich hin faulen.................
Ich weiß...;)
Hätte natürlich auch einen der zahlreichen Oligarchen der Gegenwart als Beispiel nehmen können, wollte aber verhindern, daß ich einen auswähle, den niemand kennt...:D
Wenn dann die Argumente für V-Power ausgehen (inklusive dem wenig objektiven Artikel von Hugoratte), ist dann plötzlich der Kraftstofftank der Tankstelle bei freien Tankstellen verdreckt. Ich hab auch schon gesehen, dass bei einer Billigtankstelle ein alter Mann mit einem Eselskarren mit einem rostigen 5000l- Tank vorfuhr und die Tankstelle befüllt hat - ehrlich!!! Das war wahrscheinlich derselbe Mann, der damals bei der Tankstelle das Blei in den Kraftstoff geraspelt hat als es noch keine unverbleiten Kraftstoffe gab.
Die DIN EN 228 für Kraftstoffe legt die Qualität in engen Grenzen fest, diese Qualität tanke ich auch an der Billigtanke, schließlich wird hier der gleiche Sprit aus der gleichen Raffinerie wie z.B. bei Shell geliefert.
Ring frei für die Additivjunkies!!!
Mir kanns eh schnurz sein, welches Benzin mit wieviel Oktan von euch getankt wird!
Wollte nur in die Runde werfen , dass die Reinigungswirkung nachgewiesen ist.
Persönlich war mir der Sprit auch zu Teuer und eine Mehrleistung zweifel ich ebenfalls an...
Und zu deinen Additiven (zugabe wird nicht nach DIN EN 228 vorgeschrieben) ein auszug vom Mineralölwirtschaftsverband:
"Additive sind Zusatzmittel oder Wirkstoffe, die in Kraft-, Brenn- und Schmierstoffen erwünschte Eigenschaften verstärken, unerwünschte Eigenschaften unterdrücken oder neue Wirkungen ausüben. So können bei Kraftstoffen das Motoreinlasssystem saubergehalten und Ablagerungen im Motor verhindert oder in Schmierölen die Alterungsbeständigkeit verlängert werden. Senkung der Schadstoffemissionen im Abgas und Verhinderung der Korrosion von Metallteilen im Kraftstoffsystem sind weitere Wirkungen von Additiven."
und jeder Hersteller hat seine eigene Mixtur...
Also ich weiss zum einen dass sich moderne Klopfgeregelte Motoren auf das Klopfverhalten des Sprits einstellen (also die Zündzeit bei weniger Oktan vor stellen) und das zwischen Super und super plus höchstens auf der Autobahn ein geringfügig besserer Verbrauch zugunsten des Super+ einstellt.
Die Sache die ich hier kritisiere ist nur die Folgende: Wenn ich einen Ferrari V12 fahren würde, würde ich vll. vpower tanken. Aber bei stink normalen autos ist das vollig scheiss egal. Denkt hier mancher wirklich dass das den Motor schonen würde? So ein schwachsinn. Ich meine die Fahrzeuge sind darauf ausgelegt mit normalbenzin zu fahren, es wird nur empfohlen den teureren Sprit zu tanken. Wer da vermutet da hätte die Industrie ihre hände im Spiel, liegt wahrscheinlich nicht falsch. Ausserdem ist hier ja nicht von hochleistungsmotoren die rede, sonderen von Grosserienmotoren die garantiert nicht auseinander fallen wenn man normal tankt.
Also mein 2,5l R6 hat jetzt 230000km auf der Uhr und wurde zu 70% mit normal getankt. Ausser das man mit super einen geringeren Verbrauch erzielt der vernachlässigbar ist, gibt es keinen Unterschied. Der Motor läuft wie ein Uhrwerk ganauso wie millionen anderer. In den USA, dem grössten Absatzmarkt der Deutschen Autohersteller ist 87 Oktan standard. Und wenn einer glaubt ein 2liter turbo würde verdrecken bei Super der hat ein Denkproblem oder ist einfach nur ignorrant
.... mir ist das nicht verständlich
Nur mal so als Anmerkung: Hier in D wird die ROZ-Oktanzahl angegeben. In den USA hingegen wird die Oktanzahl "berechnet" : (ROZ+MOZ)/2
Und da die MOZ i.d.R. kleiner ist als die ROZ steht an der Zapfsäule in den USA eine kleinere Oktanzahl.
Nachzulesen ist das Ganze bei der bekannten Online-Enzyklopädie unter "Oktanzahl"
Gruß Timmo
Zitat:
Original geschrieben von Bimmian
....Und wenn einer glaubt ein 2liter turbo würde verdrecken bei Super der hat ein Denkproblem oder ist einfach nur ignorrant
.... mir ist das nicht verständlich
Sag doch sowas nicht. Du kannst doch nicht einfach herkommen, das hinschreiben und dann die Illusionsblase mancher hier zum platzen bringen. Oder anders gesagt, jeder rechtfertigt sich für sein Tun, da er das tut, was er in dem Moment für richtig hält.