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Übersicht Motoren & Getriebe Omega B
Teil 1
Moin,
also jetzt bitte nicht alle auf mich einschlagen weil ich jetzt den X-ten Kaufberatungs Thread hier im Omega Senator Forum erstelle. :D
Ich hab mir die arbeit gemacht und mal die diversen Kaufberatungen zum Omega B durchgelesen und die wesentlichen Dinge daraus hier zusammengefasst.
Motoren
folgende Motoren sind im Omega verfügbar.
Die Daten sind alles Werksangaben und nach folgendem Schema geschrieben:
Bezeichnung / Motorcode / KW / PS / Zylinder / Bauform
Benziner
- 2,0 / X20SE / 85 / 115 / 4 / R
- 2,0 16V / X20XEV / 100 / 136 / 4 / R
- 2,2 16V/ Y22XE / 106 / 144 / 4 / R
- 2,5 V6 / X25XE / 125 / 170 / 6 / V
- 2,6 V6 / Y26SE / 132 / 180 / 6 / V
- 3,0 V6 / X30XE / 155 / 211 / 6 / V
- 3,2 V6 / Y32SE / 160 / 218 / 6 / V
Diesel
- 2,0 DTI 16V / X20DTH / 74 / 100 / 4 / R
- 2,2 DTI 16V / Y22DTH / 88 / 120 / 4 / R
- 2,5 TD / U25DT u. X25DT / 96 / 130 / 6 / R
- 2,5 DTI / Y25DT / 110 / 150 / 6 / R
Die Produktion des Omega B kann man in 2 Abschnitte aufteilen:
- 1994 bis 08/1999
- 09/1999 bis 05/2003
Ab 1994 wurde der Omega der Omega mit folgenden Motoren angeboten
- X20SE
- X20XEV
- X25XE
- X30XE
- X20DTH ab 09/1998
- U25DT Euro 1
- X25DT ab 09/1995 mit Euro 2
Ab 09/1999 (Facelicft) wurden folgende Motoren verwendet:
- Y22XE als Ersatz für den X20XEV bis 09/2000 danch
- Z22XE
- X25XE bis 08/2000 wurde ersetzt durch
- Y26SE
- X30XE bis 08/2000 wurde ersetzt durch
- Y32SE
- X20DTH bis 08/2000 danach
- Y22DTH
- X25DT bis08/2000 danach
- Y25DTH
Fahrleistungen
Und wieder beziehe ich mich ausschließlich auf Werksangaben und hoffe das von dieser üblichen Diskussion „Meiner fährt aber vieeeeel schneller“ abgesehen wird.
Dies soll nur eine Übersicht sein!
Benziner
- X20SE
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 195 / 188
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 187 / 177
Drehmoment: 178
- X20XEV
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 210 / 195
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 202 / 187
Drehmoment: 185
- Y/Z22XE
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 210 / 206
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 202 / 198
Drehmoment: 205
- X25XE
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 223 / 215
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 218 / 210
Drehmoment: 227
- Y26SE
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 229 / 224
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 221 / 216
Drehmoment: 240
- X30XE
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 240 / 230
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 230 / 220
Drehmoment: 270
- Y32SE
- Höchstgeschwindigkeit Limo (AT): 240
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (AT) 232
Drehmoment: 290
Diesel
- X20DTH
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT): 186
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT) 180
Drehmoment: 205
- Y22DTH
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT): 195
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT) 190
Drehmoment: 280
- U25DT u. X25DT
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 190 / ??
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 180 / 176
Drehmoment: 250
- Y25DT
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 208 / 206
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 200 / 200
Drehmoment: 300
Kraftstoffverbrauch
Auf die Werksangaben möchte ich an dieser Stelle nicht zurückgreifen da diese in meinen Augen nicht unbedingt aussagekräftig sind. Der Kraftstoffverbrauch hängt von diversen Faktoren ab, wie z.B.
- Streckenprofil des Fahrers
- > Flachland, Berge, Stadt, Land, Autobahn oder Anhängerbetrieb
-
- technischer Zustand des Fahrzeuges
- > Wartungen (Öl, Zündkerzen, Luftfilter, Kraftstofffilter usw)
-
- Gasfuß des Fahrers
- > Nicht unerheblich :D
-
- Fahrweise
- > Vorrausschauende Fahrweise oder Ampelsprints, Durchschnittsgeschwindigkeiten
-
Auf das Thema Kraftstoffverbrauch möchte ich hier nicht näher eingehen. Wer Durchschnittsverbräuche für einen bestimmten Motor sucht wird m.E. am ehesten auf Spritmonitor fündig. Hier erhitzen sich bei diesem Thema regelmässig die Gemüter.
Getriebe
Folgende Getriebe waren verfügbar:
5 Gang Schaltgetriebe für folgende Motoren:
R25
- X20SE
- X20XEV
- X25XE
- Y/Z22XE
- Y26SE
- X20DTH
- U/X25DT
R28
- X30XE (extra bestellbar, bzw beim 3,0V6 Serie)
R30
- Y22DTH
4 Gang Automatik
AR 25
- X20SE
- X20XEV
- X25XE
- Y/Z22XE
- X25XE
- Y26SE
- U/X25DT (nach meinem Kenntnisstand nicht bei Limo)
AR 35
- X30XE (Serie beim MV6)
- Y32SE
5L40-E
5 Gang Automatik gab es nur beim Y25DTH (leider)
So das soll´s erst mal zu den Grunddaten des Omega B gewesen sein.
Gruss
Marcus
Beste Antwort im Thema
Teil 1
Moin,
also jetzt bitte nicht alle auf mich einschlagen weil ich jetzt den X-ten Kaufberatungs Thread hier im Omega Senator Forum erstelle. :D
Ich hab mir die arbeit gemacht und mal die diversen Kaufberatungen zum Omega B durchgelesen und die wesentlichen Dinge daraus hier zusammengefasst.
Motoren
folgende Motoren sind im Omega verfügbar.
Die Daten sind alles Werksangaben und nach folgendem Schema geschrieben:
Bezeichnung / Motorcode / KW / PS / Zylinder / Bauform
Benziner
- 2,0 / X20SE / 85 / 115 / 4 / R
- 2,0 16V / X20XEV / 100 / 136 / 4 / R
- 2,2 16V/ Y22XE / 106 / 144 / 4 / R
- 2,5 V6 / X25XE / 125 / 170 / 6 / V
- 2,6 V6 / Y26SE / 132 / 180 / 6 / V
- 3,0 V6 / X30XE / 155 / 211 / 6 / V
- 3,2 V6 / Y32SE / 160 / 218 / 6 / V
Diesel
- 2,0 DTI 16V / X20DTH / 74 / 100 / 4 / R
- 2,2 DTI 16V / Y22DTH / 88 / 120 / 4 / R
- 2,5 TD / U25DT u. X25DT / 96 / 130 / 6 / R
- 2,5 DTI / Y25DT / 110 / 150 / 6 / R
Die Produktion des Omega B kann man in 2 Abschnitte aufteilen:
- 1994 bis 08/1999
- 09/1999 bis 05/2003
Ab 1994 wurde der Omega der Omega mit folgenden Motoren angeboten
- X20SE
- X20XEV
- X25XE
- X30XE
- X20DTH ab 09/1998
- U25DT Euro 1
- X25DT ab 09/1995 mit Euro 2
Ab 09/1999 (Facelicft) wurden folgende Motoren verwendet:
- Y22XE als Ersatz für den X20XEV bis 09/2000 danch
- Z22XE
- X25XE bis 08/2000 wurde ersetzt durch
- Y26SE
- X30XE bis 08/2000 wurde ersetzt durch
- Y32SE
- X20DTH bis 08/2000 danach
- Y22DTH
- X25DT bis08/2000 danach
- Y25DTH
Fahrleistungen
Und wieder beziehe ich mich ausschließlich auf Werksangaben und hoffe das von dieser üblichen Diskussion „Meiner fährt aber vieeeeel schneller“ abgesehen wird.
Dies soll nur eine Übersicht sein!
Benziner
- X20SE
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 195 / 188
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 187 / 177
Drehmoment: 178
- X20XEV
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 210 / 195
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 202 / 187
Drehmoment: 185
- Y/Z22XE
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 210 / 206
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 202 / 198
Drehmoment: 205
- X25XE
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 223 / 215
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 218 / 210
Drehmoment: 227
- Y26SE
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 229 / 224
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 221 / 216
Drehmoment: 240
- X30XE
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 240 / 230
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 230 / 220
Drehmoment: 270
- Y32SE
- Höchstgeschwindigkeit Limo (AT): 240
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (AT) 232
Drehmoment: 290
Diesel
- X20DTH
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT): 186
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT) 180
Drehmoment: 205
- Y22DTH
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT): 195
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT) 190
Drehmoment: 280
- U25DT u. X25DT
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 190 / ??
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 180 / 176
Drehmoment: 250
- Y25DT
- Höchstgeschwindigkeit Limo (MT/AT): 208 / 206
-
Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 200 / 200
Drehmoment: 300
Kraftstoffverbrauch
Auf die Werksangaben möchte ich an dieser Stelle nicht zurückgreifen da diese in meinen Augen nicht unbedingt aussagekräftig sind. Der Kraftstoffverbrauch hängt von diversen Faktoren ab, wie z.B.
- Streckenprofil des Fahrers
- > Flachland, Berge, Stadt, Land, Autobahn oder Anhängerbetrieb
-
- technischer Zustand des Fahrzeuges
- > Wartungen (Öl, Zündkerzen, Luftfilter, Kraftstofffilter usw)
-
- Gasfuß des Fahrers
- > Nicht unerheblich :D
-
- Fahrweise
- > Vorrausschauende Fahrweise oder Ampelsprints, Durchschnittsgeschwindigkeiten
-
Auf das Thema Kraftstoffverbrauch möchte ich hier nicht näher eingehen. Wer Durchschnittsverbräuche für einen bestimmten Motor sucht wird m.E. am ehesten auf Spritmonitor fündig. Hier erhitzen sich bei diesem Thema regelmässig die Gemüter.
Getriebe
Folgende Getriebe waren verfügbar:
5 Gang Schaltgetriebe für folgende Motoren:
R25
- X20SE
- X20XEV
- X25XE
- Y/Z22XE
- Y26SE
- X20DTH
- U/X25DT
R28
- X30XE (extra bestellbar, bzw beim 3,0V6 Serie)
R30
- Y22DTH
4 Gang Automatik
AR 25
- X20SE
- X20XEV
- X25XE
- Y/Z22XE
- X25XE
- Y26SE
- U/X25DT (nach meinem Kenntnisstand nicht bei Limo)
AR 35
- X30XE (Serie beim MV6)
- Y32SE
5L40-E
5 Gang Automatik gab es nur beim Y25DTH (leider)
So das soll´s erst mal zu den Grunddaten des Omega B gewesen sein.
Gruss
Marcus
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28 Antworten
Hallo Marus,
Ja was soll ich sagen, auch von mir ein dickes Lob, toll gemacht....hilft mir bestimmt weiter bei meinen vorhaben demnächst einen tolen omega zu finden.
Marcus, der Unterschied von den 2,5er zu den 2,6er wird wohl nicht so groß sein oder??
Oder wurde da mehr geändert??
Du sagst gleich den 3,0er nehmen, das ist der von MV6 gell....???
gruß,
Franz
Dankeschön ... sehr aufschlußreich ;)
ja um mal nen erfahrungsbericht mit rein zu schmeißen. ich hab nen x20xev undfahre den schon seid 5jahren ohne größere probleme. der motor ist langlebig und wartungsfreundlich. je nach fahrweise kann ich einen verbrauch von 7-12l/100km erziehlen. also wer nicht unbedingt den ölmulti´s noch mehr in den rachen schmeißen möchte kann sich ja darüber mal gedanken machen nen ökonomischen motor zu wählen.
so nun schreib ich euch mal was ich bei mir machen mußte in den 5 jahren:
Klopfsensor-2004
Krümmer-2004
zahnriehmen ist klar alle 60000.
so da ich mein auto zur zeit neu aufbaue und gelackt habe kamen an der karosse einige leichte stelllen,die aber viel schweiß kosteten:- Radlauf(Kantenrost) nur ansätze waren zu sehen. vorsorglich hab ich die behandelt.
- Heckklappe unter dem wischen (altes kombi-problem)
- Pfalls an der hinteren Seitenwand. (kanntenrost an einer Delle,und rechte Seite
vorsorglich mit gemacht)
ist ne blöde stelle da die beiden teile überlappen nur punktgeschweißt wurden und ich habe diesen Pfalls einfach entfernt und glatt geschweißt und gezinnt.
aso vor paar monaten hab ich die buchsen vorne recht gewechselt.
so und ich denke zu dem bischen was gemacht wurde,abgesehen der karosserie,die man ja nicht unbedingt dazu zählen muß, kann man sagen TOP AUTO!!!!!!!!!!
Ne Frage ich habe beim durchlesen des Threads grad gelesen bezüglich dem Krümmerproblem. Nun habe ich denn Verdacht dass mein Omega dass auch hatt. Kann ich dass irgendwie erkennen, wenn ja wo?
Zitat:
Original geschrieben von driver2211
U25DT u. X25DT
- Höchstgeschwindigkeit Caravan (MT/AT) 180 / 176
Das stimmt nicht :eek: .
In meinem Fahrzeugschein steht: die Höchstgeschwindigkeit 195 km/h (MT).
Gruß
BZ
Den Y25DT gab es definitiv auch mit Handschaltung! Ist das auch ein AR25?
MfG, Carlos.
Hallo!
Das AR25 ist ein Automatikgetriebe und das wurde nicht beim Y25DT verbaut. Das Schaltgetriebe im Y25DT hat die Bezeichnug R30.
mfg
FalkeFoen
Hallo Marcus,
gute Arbeit die Du gemacht hast,aber noch genauer mit allen Daten,wie auch Polster,Lack usw.,findest Du unter Opel-Info.de.
Auch der Beitrag von Senatorman ist sehr gut.
Weiter schreibst Du,das Rost beim Facelift weitaus besser ist als beim VFL.
Darüber kann ich nur lachen.
Ich hatte einen Caravan CD von 2.95 mit Rost an den Türen,hauptsächlich unter den Fensterschacht-Dichtungen,aber am Unterboden nichts.
Du solltest Dir aber mal meinen Facelift-Caravan von 2001 mit 126000 km unten drunter anschauen,dann fällt Dir die Kinnlade runter.
Habe ihn unten kompl. entrosten lassen.
Gruß
Dieter
hallöchen auch ....
nun der beitrag hier ist schon etwas länger her aber gibt es denn die seite opel-info.de überhaupt noch weil wenn man sie eingibt kommt was vollkomm anderes .....
ich tropf ich doofer ...... :cool:
ja nee is klar da hab ich doch glatt des s vergessen ...... bin ja och schon bissl älter :D
dankeschön seite kommt promt hoch :cool:
Bei den Getrieben noch eine Ergänzung: Y32SE hat Schaltgetriebe R30. Gab's aber nicht für Deutschland.
Da hätt ich doch grad mal noch die Frage wo die Niveauregulierungen drin waren? Warendie Motorspezifisch verbaut oder lag es an den Neuwagenkäufern die diese mitbestellt haben ??? LG
Als Ausstattungspaket oder als bestellbares Zubehör, aber nicht grundsätzlich serienmäßig.
Also auf Wunsch des Kunden.
Kannst du über die Eingabe der VIN im WEB-EPC herauslesen.