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Überhitzung und Kühlmittel im Motorraum

BMW 5er F11
Themenstarteram 20. August 2023 um 16:17

Servus Leute, bin heute mit dem Dicken etwas rum gefahren, ca. 200km und auf den letzten 10km ist auf einmal die Kühlmittelwarnung für den Füllstand gekommen.

 

Auffällig war davor schon die Temperaturanzeige die minimalst über 100 hing. Ab da hab ich das ganze schon im Auge behalten da er davor nie über 100°C gekommen ist. Als dann die Meldung kam ging die Temperatur noch weiter nach oben bis knapp 125°C.

 

Zuhause erstmal abgestellt, dabei gleich gemerkt das der Lüfter länger nachläuft wie sonst.

Motorabdeckung abgenommen und an der Ansaugbrücke und dem Saugrohr vor Ladeluftkühler deutliche Spritzer gesehen.

Auf den ersten Blick sah mir das nach dem Kühlmittel flansch aus da aber hier wird immer wieder vom AGR Kühler geredet.

 

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen 530Xd aus 2012.

 

Meint Ihr ich kann den Wagen noch bis zur nächsten BMW Werkstatt (ca.20 km ) fahren oder sollt ich den lieber schleppen lassen?

 

Mit welchem Mittel muss ich da auffüllen? Reicht destilliertes Wasser?

 

Macht BMW die Kühler noch auf Kulanz? Wenn ja, brauch ich da irgendeinen Antrag oder sonst was?

 

Was denkt ihr dass das Problem ist? Könnt Ihr eventuell was auf den Bildern erkennen was mir entgangen ist?

 

Nachtrag:

Im Behälter war kein Kühlmittel mehr (über 3L nachgefüllt), Öl hat keine Verfärbung

 

Rund um den Kühler vorallem an dem Kühlmittel stutzen sind diese Blau-Grünen Flecken vom Kühlwasser. Vermute einen Riss am Hartplastik

 

Nachtrag zum Nachtrag:

Es tropft direkt unter dem Stutzen raus, wird wie vermutet einen Riss im Plastik haben

 

 

Hat jemand schon Erfahrungen mit dem Ding?

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4 Antworten

Das ist die Öltemperatur. Nicht die vom Kühlmittel. Kann aber sein, dass aufgrund fehlenden Kühlmittels das ganze Aggregat heißer wird und somit auch das Öl. Nun denn, es ist vermutlich wie du bereits sagst das „Rohr“ (heißt tatsächlich so) - ein 90 grad Plastikteil, welches gerissen ist. War bei mir auch schon im Eimer. Wenn du die Möglichkeit hast, lass den Wagen stehen oder vom ADAC abschleppen. Kostet nix und du riskiert keine teuren Folgeschäden. Das Rohr ist Pfennigkram. Der Ausbau ist bescheiden, denn eine der 3 Schrauben ist schwer erreichbar. Ist aber alles in allem keine große Sache. Beim Befüllen des Kühlsystems entlüften nicht vergessen.

Themenstarteram 23. August 2023 um 8:21

Zitat:

@steffmaster78 schrieb am 21. August 2023 um 22:54:18 Uhr:

Das ist die Öltemperatur. Nicht die vom Kühlmittel. Kann aber sein, dass aufgrund fehlenden Kühlmittels das ganze Aggregat heißer wird und somit auch das Öl. Nun denn, es ist vermutlich wie du bereits sagst das „Rohr“ (heißt tatsächlich so) - ein 90 grad Plastikteil, welches gerissen ist. War bei mir auch schon im Eimer. Wenn du die Möglichkeit hast, lass den Wagen stehen oder vom ADAC abschleppen. Kostet nix und du riskiert keine teuren Folgeschäden. Das Rohr ist Pfennigkram. Der Ausbau ist bescheiden, denn eine der 3 Schrauben ist schwer erreichbar. Ist aber alles in allem keine große Sache. Beim Befüllen des Kühlsystems entlüften nicht vergessen.

Das ganze Drama ist leider noch nicht vorbei.

Das „Rohr“ hab ich getauscht und soweit alles wieder zusammen gebaut gehabt bis mir beim befüllen der ganzen Anlage aufgefallen ist das es immer noch tropft. Diesmal aber vorne links im Motor. Bin mir nicht sicher ob es der Agr Kühler ist, meiner Meinung nach der fette Kühlschlauch darunter. Hat man bisschen Wasser stehen sehen und auch das Tropfen.

Bild kann ich schwer nachreichen, da es an akrobatischen Verenkungen bedarf um an besagte Stellen sehen zu können.

 

Werd den Dicken vermutlich der Werkstatt übergeben. Das übersteigt den Raum meiner Fähigkeiten.

Hmm, das ist blöd. Aber vielleicht hast du die Möglichkeit, mal Druck auf den Ausgleichsbehälter zu geben. Dann siehst du ja wo es ordentlich raussuppt. AGR kühler hast du noch keinen neuen? Weiß nicht welchen Motor du hast, aber beim N57N sitzt der mehr rechts (wenn man VOR dem Wagen steht, also eigentlich Fahtzeug links…). Und wenn du Original BMW Kühlmittel verwendest, ist das ja blau-grün. Evtl. Tropft es auch von der Klimaanlage, aber das Kondenswasser ist klar… nicht dass du einem Phantom nachjagst.

Themenstarteram 23. August 2023 um 8:39

Zitat:

@steffmaster78 schrieb am 23. August 2023 um 10:28:21 Uhr:

Hmm, das ist blöd. Aber vielleicht hast du die Möglichkeit, mal Druck auf den Ausgleichsbehälter zu geben. Dann siehst du ja wo es ordentlich raussuppt. AGR kühler hast du noch keinen neuen? Weiß nicht welchen Motor du hast, aber beim N57N sitzt der mehr rechts (wenn man VOR dem Wagen steht, also eigentlich Fahtzeug links…). Und wenn du Original BMW Kühlmittel verwendest, ist das ja blau-grün. Evtl. Tropft es auch von der Klimaanlage, aber das Kondenswasser ist klar… nicht dass du einem Phantom nachjagst.

Stimmt, Danke daran hab ich jetzt gar nicht gedacht.

Ich werd mir mal so ein Gerät zum Abdrücken besorgen und das ganze genauer anschauen.

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