Type R vs. Audi TT(ABT) vs. Golf V GTI vs. Polo GTI (ABT)
Hallo Zusammen!
Hab was schönes vom Type R zu berichten.
Ich bin vorletzte Woche von Berlin heimgefahren. Die AB aus Berlin raus ist ja dann mal 3spurig. Kein Verkehr. Ich fahr gemütlich mit 160, dann überholt mich ein wunderschöner Audi TT, von ABT veredelt. Ich sofort hinterher, wollte wissen was mein Honda kann.
Hab zum TT aufgeschlossen bei Tempo 220. Er hat mir Warnblinkzeichen gegeben und voll aufs Gas. Ich hing dem Audi hinten dran, ich fuhr nicht im Windschatten sondern links daneben. Ich kam immer und immer näher. Schließlich überholte ich ihn langsam bei Tempo knapp über 240 laut effektiver Anzeige. Ich fuhr tatsächlich dem TT in kleinen Schritten davon. Meine Vmax am Ende hieß 247 km/h. Das ist der Hammer. Hab den TT wieder rankommen lassen. Bei der nächsten Tanke musste er raus, ich hinterher. Wollte wissen welcher Motor es ist. Der TT-Fahrer war erst mal platt und fassungslos eine vom Reiskocher verbraten zu bekommen. Es war der 2.0 TFSI, aber, laut Prüfstand 232 PS von ABT. Mein Type R muss also etwas obenraus streuen, geh nächste Woche aufn Prüfstand.
So the next.
Letzte Woche bin ich mit paar Kumpels auf die AB, wollten unsere Karossen vergleichen. Zuerst fuhr ich gegen den Golf GTI(DSG). Fliegender Start bei 80 im 3. Gang. Bis 120 waren wir gleich auf, dann zog ich spielend leicht davon. Bei 200 hatte ich 2 Wagenlängen Vorsprung, das war deutlich, alle waren überrascht.
Danach wollte es der giftige Polo GTI von ABT wissen. 193 PS bei 1300 kg müssten eng werden. Dank meiner hohen Drehzahl konnte ich immer Boden gut machen. Bis 160 waren wir gleich auf, ich lag minimal vorn, dann zog der Polo vorbei, bei 180 ich wieder knapp vorn, bei 200 der Polo. Ab 210 hatte er dann keine Chance mehr. Ziemlich ausgeglichen also. Der Honda hat positiv überrascht und geht besser als jeder denkt.
70 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Mal ein paar Fakten:Civic Type-R FN2 (201 PS):
0-100 km/h 7.0s, 0-160 km/h 17,7s, 0-180 km/h 24.8s (Sportauto)Golf GTI HandSch. (200 PS):
0-100 km/h 6.9s, 0-160 km/h 16.1s, 0-180 km/h 22.0s (Sportauto)Audi TT 2.0 TFSI (200 PS):
0-100 km/h 6.8s, 0-160 km/h 15.8s, 0-180 km/h 20.2s (Sportauto)-> bis 180 km/h schon fast 5 Sekunden Unterschied zugunsten des TT!
Das muss benvs FN2 wirklich extrem nach oben streuen.Gruß
Hallo zusammen,
kurz ne Frage, wie kommt alle Welt mit dem FN2 in 7,0s auf 100 km/h,
laut HONDA braucht man nur 6,6s
http://www.honda.de/.../modelle_civic_technische_daten.php?mv=960
http://www.zebustype-r.de/de/Beschleunigungsliste%20Diverse.htm
So ein Civic Type-R ist schon ein feines Fahrzeug. Das muss man einfach mal zugeben.
Zitat:
Hallo zusammen,
kurz ne Frage, wie kommt alle Welt mit dem FN2 in 7,0s auf 100 km/h,
laut HONDA braucht man nur 6,6s
Weil der Testfahrer es nicht schneller geschafft hat. Die Zeitung misst selber und schreibt nicht die technischen Daten ab.
Mein Prüfstandsergebnis ist auch ganz gut. Ich finde der geht so, wie er mit der Serienleitsung gehen sollte, also nicht als wären da 25ps mehr drunter 😉
Zitat:
Original geschrieben von 4Shizzle
Ich bin die Tage mal gegen ein Peugeot 406 Coupe gefahren 3 liter v6 (laut fahrer 220ps).
......, gegen heckantrieb aus´m stand ist halt schwer.lg
pöjo 406 coupe = frontantrieb .
und wo sollen da die 30 ps mehr herkommen ? oder eben 16 ?
der hat wenns ein alter ist weniger leistung als du im ctr .
@ halbgott : ab ca 80 km/h ist der luftwiderstand die größe die es zu überwinden gilt , es macht sehr wohl nen unterschied ob ich von 5 auf 10 oder von 105 auf 110 beschleunige , da der luftwiderstand mit der dritten potenz steigt .
oder einfach ausgedrückt um seine geschwindigkeit zu verdoppeln musste die notwendige kraft verachtfachen !
um 100 km /h zu " halten " brauchst du kaum 15 ps im auto ....um 200 zu " halten " schon gut 100.
davon mal abgesehen das ich an der story auch genug ungereimtheiten finde
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Frontantrieb im Coupe ? Hmm, dann hab ich den wohl falsch verstanden 🙂 dafür kam der aber gut vom pfleg 🙂 naja egal.
Der meinte er hat nen fächer,kat raus,devil auspuffanlage oder so, bmc box ,andere nocken und chip. denke das kann hinkommen.
fakten sind nicht alles.
egal ob gewicht, ps usw....
man muss einfach das ganze paket sehen. da spielen viel mehr komponenten zusammen:
das derzeitige gesamtgewicht, ps, drehzahl, reifen, drehmoment, heckantrieb oder frontantrieb,...
mfg
Bezüglich der Zeitangaben:
Die Werksangaben können nicht falsch sein! Die Testfahrer haben es geschafft den FN2 mindestens einmal in 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.
Das ist also das Potential das in diesem Fahrzeug steckt, und das kann nicht geleugnet werden.
Andere ignorieren solche Angaben und schauen nur auf Zahlen die von Testredakteuren errreicht werden. Es sollen angeblich realistischere und alltagsnähere Werte sein.
Dann ist da noch der wirkliche Alltag. "Das wirkliche Leben auf der Straße." Und da wird ein Auto mit 30 PS mehr mal eben nassgemacht! Mit dem FN2 ist es halt möglich. Egal wie die Theorie aussieht.
Trotz mehr PS mehr hat es der TT-Fahrer halt nicht gepackt. So ist es halt.
Wir kennen diesen gierigen Hochdrehzahlsportmotor. Wenn er bis 8000 und mehr Umdrehungen/min hochgejagt wird ist es halt schwer dagegenzuhalten. Pech gehabt
wenn andere Fahrer nicht mithalten können. Da nützt es auch nichts das Fenster runter zu kurbeln und " Ich hab dafür 30 PS mehr" oder "In der Auto Motor und Sport 7/06 wurde mein Wagen aber mit x,x sek getestet!" hinterherzuschreien.
Andererseits ist eine "0-8/15 Hausfrau" am Steuer eines Type-R wahrscheinlich auch nicht in der Lage ein wie auch immer geartetes Rennen gegen beispielsweise einen C180 Automatik zu gewinnen. Man muss schon mit seinem Fahrzeug umgehen können.
ein mann ein wort!
total deiner meinung!
da isses wieder .....
mehr drehzahl = mehr leistung
*würg*
wer sagt das?
man sollte doch ein wenig weiter oben auch lesen!
du bist der beste!!!!!!!!!
keiner hat einen längeren wie du
was hast du jetzt für ein problem?
etwa penisneid?
Kaum gibts mal wieder einen Vs-Thread sinkt das Niveau ins Bodenlose und zahlreiche Trottel kriechen aus ihren Löchern damit sie auch mal mitmachen durften bei so einem Jahrhundert-Thread. 😁
man soll nie von sich auf andere schließen.
ich möchte darauf hinweisen, dass dies ein forum ist, wo man seine meinung preis geben kann und das hab ich gemacht und wenn andere du gute alte erziehung vergessen, dann ist das bemitleidenswert....
Zitat:
Original geschrieben von edgar
da isses wieder .....mehr drehzahl = mehr leistung
*würg*
Diese Gleichung ist der Zwillingsbruder von ....
mehr Drehmoment = mehr Leistung
aus dem Diesellager *lach*.
Alex