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Type R FK8 Tuning
Hi,
ist vielleicht noch etwas früh dafür, aber nachdem ich letzte Woche meinen Type R bestellt habe, wollte ich mal Fragen ob es schon Tuner gibt die am neuen Modell rumgeschraubt haben?
Das Internet schweigt sich noch ziemlich aus, interessant wäre ja vor allem kosten / nutzen!
Beim Vorgänger hat glaube ich allein der Ladenluftkühler, knapp 40 PS gebracht, wäre interessant ob das immer noch so ist (-;
Mein Händler bekommt in 2-3 Wochen einen mit Klappenauspuff, diese kommt aus Österreich.
Aber es müsste doch auch schon irgendwas aus Amerika rüber gekommen sein, dort gibt es den Wagen doch schon eine Weile, dachte immer Tuner sind da sehr fix!?
Habe leider keine Ahnung von tuning und bin daher auf Händler oder Tuner angewiesen...
Grüße
Beste Antwort im Thema
Nix da mit Generator - ja das mittlere Rohr zieht noch bissl Dröhnen raus - aber alles in allem schön dumpf, wenn man drinnen sitzt. Standgas wenn man daneben steht aber eher Nähmaschinen-like...
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637 Antworten
LLK würde ich immer empfehlen. Da Auto ansich hat aber nicht so sehr das Problem wie der FK2R mit den Temps.
Ohne größeren LLK würde ich ihm Maximal 360 zutrauen.
Also zu deiner Frage LLK ja oder nein ich sage immer Ja - weil Du da einfach generell die Temperaturen im Zaum hälst
Klingt plausibel, die Frage ist ob ich es in nachhinein einbaue oder ob das Teil dann wieder eine Abstimmung braucht
Definitiv, die Verbrennung wird immer durch das Benzin Luftgemisch beherrscht bei einem Ottomotor. Du hast eine andere Lüftsäule ggf. länger kälter die Luft verhält sich anders im System, Bedarf immer einer Abstimmung.
Optimal natürlich erst deine Teile kaufen die Du alle verbauen möchtest einbauen, dann direkt zum Abstimmen. (Bestcase)
oder halt als Alternative so erstmal fahren. Hab auch nen Kumpel der fährt glaub ich um die 345ps nur mit LLK und AGA ohne Downpipe im FK2R - das Fahrzeug ist nicht abgestimmt. Natürlich geht das bis zu einem gewissen grad gut würde dennoch irgendwann ne Abstimmung machen oder zumindest mal drüber schauen lassen (Logfahrten machen) von einem Experten. Nicht das irgendwelche Werte aus dem Ruder laufen, er an irgendeiner Stelle zu mager läuft plötzliche Ladedruck Überschwinger bekommt oder oder oder.
Okok zuerst LLK, dann kommt die Abstimmung. Danke. Eine Frage hätte ich noch: das Problem mit den Radkästen. Die Serien felgen gefallen mir extrem, die würde ich gerne behalten, aber gerne würde ich mit Spurplatten fahren. 30/30 müssten passen oder? Ist mir bewusst dass das Rad sicherlich ein wenig nach aussen schauen wird.
Gerade gekommen...
Sehr schön verarbeitet das Teil, im Frühjahr kommt sie dann mit div anderen Fw Teilen rein. Den Stabikit von Eibach, dazu div Streben für die Hinterachse sowie noch eine Querstrebe für vorne unten...
Schon montiert, Mr.Toe?
Nein, aktuell ist er ja eingemottet. Im März geht's da erst weiter. Dann sollten auch die anderen Teile da sein, das mach ich dann weitgehenst auf einen Rutsch. Summit Streben für sie Ha., untere Strebe Vorbau, Drehmomentstütze. Stabikit und Federn lass ich vom Händler rein machen. Für den Tunnel hab ich auch ne Strebe bestellt...
Die neuen Bremsscheiben würden mir auch in den Kram passen. Sollten die passen, passen die und kommen rein ;)
Hallöchen kurze Frage, ladedruck wäre bei 1,6 Bar ca. 370 Ps oder? Fährt jemand mit 1,8 Bar am serien Lader?
Summit Teile....
Zitat:
@Gt246 schrieb am 17. Januar 2020 um 21:57:37 Uhr:
Hallöchen kurze Frage, ladedruck wäre bei 1,6 Bar ca. 370 Ps oder? Fährt jemand mit 1,8 Bar am serien Lader?
Ist der MHI Lader gleich zum FK2R ? dann ja
Haltedruck 1,8 bar fährt nen Kumpel am FK2R mit ~420PS/560NM
Geht aber noch mehr...
Bin doch unsicher ob mein geschätztes Turbotier den höheren Ladedruck ohne überhöhten VERSCHLEISS stemmen kann, er soll doch 300000 schaffen, ich lass das...
Genieße du gut 400nm oft ab und an darf er drehen.., im Alltag gibt es bei fast Diesel orientierter Fahrweise bei 3000 schon den nächst höheren Gang, ab und an drehe ich ihn höher um Ansaugflair und Ablassgeräusch zu inhalieren...
Fahrfreude vermittelt das Auto aber immer (FK8 oder Fk2r)....
Hat wer von euch ein Eventuri Intake im FK8? Ich möchte mir das im Frühjahr leisten. Hab lange überlegt zuerst einen Wagner LLK zu verbauen, aber jetzt will ich doch zuerst die Eventuri. Da bekomm ich nämlich auch ein bischen Sound obendrauf. ;-) Wenn dann auch der LLK drinnen ist, steht als letztes 7Mod an. Die sollen beim Optimieren ja angeblich die besten sein.
Gibt's von eurer Seite da bereits Erfahrungen.
Hatte vorher schon immer dementsprechende (Auch getunte Autos.), der FK8 ist aber der erste Honda.
LG Blackchief




