Turboloch überbrücken!
Hallo,
da nach eienem Gangwechsel der Turbolader an Drehzahl verliert und erst wieder Druck aufbauen muß also das sogenannte Turboloch entsteht
hab ich mir gedach man könnte z.B.
bei Ampelsprints oder schnellem Beschleunigen einfach den Fuß auf dem Gaspedal lassen und einfach nur hochschalten,
der Motor geht dann vielleicht ganz kurz in den Begrenzer aber nur für den Bruchteil einer Sekunde dafür hat man danach gleich wieder vollen Ladedruck bzw. vollen Schub.
Ist meine Theorie so richtig, was haltet ihr davon?
Norman
39 Antworten
ich glaube turboloch ist der falsche Ausdruck-
denke mal das er das abblasen meint wenn er bei schalten vom Gas geht - und das dann nicht sofort wieder Druck da ist.
Ich bilde mir ein, das ein GZ das ein wenig vermindert/verzögert- ist aber bestimmt nicht die Lösung die du suchst...
Zitat:
Original geschrieben von MarsL99
Aber mal im Ernst: wenn die Drehzahl beim Schalten auf Vollgas gehalten wird, leidet auch das Getriebe, da es dann ganz schöne Unterschiede ausgleichen muss, um die beiden Getrieberäder synchron zu bringen!
Ne, ne, das ist Quatsch.
das Syncronisieren passiert beim Schalten, dann kommt die Drehzahl motorseits nicht in das Getriebe da die Kupplung getreten wird.
Die Sync-Ringe treiben nur das neu einzulegende Gangrand so weit an, dass es in das durch den Antriebsstrang angetrieben Zahnrad ohne Geräusche eingreifen kann.
Für die Kupplung ist das Volllastschalten natürlich Gift, das wird man sicher auch deutlich riechen können.
Heiko
ja ok, da haste mit sicherheit recht, aber ob die kupplung so sauber trennt, das diese nicht wegen ihrer verhältnissmäßig geringen masse etwas mitgezogen wird?
aber stimmt schon, das hochschalten ist das geringere problem, hab ich wohl etwas überbewertet...
wie wärs mit einer drossel im ventil, damit der druck langsamer abgebaut wird? evtl nen bypass mit festo-pneumatik-teilen legen und den dann elelktronisch auf wunsch betätigt für gemütliche und digitale fahrweise....
:-)
Aber Leute. Jetzt mal Spaß beiseite:
Das Problem mit dem Turboloch hab ich auch. Ich versuche jeden Montag Morgen pünktlich um 8 Uhr bei Aldi auf dem Parkplatz zu sein. Aber mir fehlen einfach jedesmal die nötigen Tausendstelsekunden, die durch dieses überflüssige Turboloch beim Schalten entstehen. Und auch sonst, beim einfachen Ampelstart im normalen Stadtverkehr: dieses nervige Turboloch bei jedem Gangwechsel. Was mich das schon an Zeit gekostet hat... es ist einfach der Wahnsinn!
Was mache ich jetzt bloß?
Ich weiß echt nicht mehr weiter...
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...hmmm die Formel 1 hat doch wohl nicht ohne mich angefangen?
Was für eine Diskussion... 🙄
Rein technisch gesehen bringt Vollgas beim schalten rein garnix, da der Lader nur unter Volllast den maximalen Druck aufbaut bzw. hält - ergo wird er beim kuppeln immer Ladedruck ablassen, egal wie sehr man Gas gibt.
84er polo 1.0 mit 39ps hat kein turboloch
Hi -
Zitat:
Das Problem mit dem Turboloch hab ich auch. Ich versuche jeden Montag Morgen pünktlich um 8 Uhr bei Aldi auf dem Parkplatz zu sein. Aber mir fehlen einfach jedesmal die nötigen Tausendstelsekunden, die durch dieses überflüssige Turboloch beim Schalten entstehen. Und auch sonst, beim einfachen Ampelstart im normalen Stadtverkehr: dieses nervige Turboloch bei jedem Gangwechsel. Was mich das schon an Zeit gekostet hat... es ist einfach der Wahnsinn!
Endlich mal klare Worte -
Möchte auch mal wissen - wenn die Gänge voll ausgedreht und
schnell geschaltet wird - wo denn noch Zeit für Zwischengas (Blödsinn) bleiben soll ?
Wen es wirklich juckt und er will seine Kupplung ruinieren - soll unter Vollgas kuppeln/schalten/fahren -
aber mir in der Stadt nicht in die Quere kommen ...
Wetandi
Meine anfangs gestellte Frage war ernst gemeint und ich wollte auch nur ernst gemeinte Antworten denn das meiste was hier geschrieben wird ist purer Blödsinn, tut mir leid wenn ihr eure dummen Sprüche nicht woanders loswerden könnt als hier in einem öffentlichen Forum.
Norman
Hallo,
eigentlich schade dass niemand wirklich auf die ursprüngliche Frage eingestiegen ist. Auch wenn ein solches Vorgehen der gesunde Menschenverstand wohl unterdrückt, hat es Norman81 vermutlich wirklich interessiert, was an dieser Stelle technsich passiert.
Da aber wirklich hauptsächlich dumme Sprüche gerissen wurden, spricht nichts dagegen dem Wunsch des Autors nachzukommen und den Thread wieder zu schließen.
Gruß Jürgen
*closed*