Turboloch
hallo
es geht um nen golf 3 jahr 96, motor AFN 110ps TDI
das auto läuft schon eh und jeh wie ein uhrwerk, ohne probleme;) da kann man golf 4 nicht mithalten!
so naja, der golf3 hat auch schon ewig(oder sogar immer?!?) ein turboloch im bereich von 2500-3000rpm, je nach dem.
mal ist es bei 2500, mal etwas höher, wo es eintritt.
er beschleunigt gut, nur bei der bestimmten drehzahl ist wie gesagt ein "loch" in dauer von ca. 300rpm, so in dem dreh. danach zieht er wieder kräftig durch
nun weiß ich nicht, ich wollte nur mal hören, in wie fern sowas normal ist, bzw was evtl nicht 100% funktionieren könnte
vielen dank
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17 Antworten
Fahr mal zu VW und lass den Fehlerspreicher auslesen dann wirste Schlauer sein.
Zitat:
Original geschrieben von Sonny_Black776
Fahr mal zu VW und lass den Fehlerspreicher auslesen dann wirste Schlauer sein.
dazu brauch ich kein vw, ausrüstung hab ich selbst:D speicher is nix drin
das loch hat der ja vielleicht schon immer, oder mind 4jahre
ich dachte schon das sei normal?
das dein turbolader ein turboloch hat ist ganz normal. das ist mehr oder weniger die bauart ein abgasturboladers. dieser brauch erst einen gewissen abgasdruck, damit das turbinenrad läuft. wenn du noch mehr fragen zu deinem turbo hast, schreib mir einfach ne pn.
klngt logisch
kenn nur vom golf 4her, der hat das definitiv nicht, bzw ganz wenig, und bei noch höherer drehzahl, wo eh dann die leistung abfällt
beim 3er ist es halt recht spürbar, naja wir leben ja schon lange mit, wollte nur mal so reinhören;)
Zitat:
Original geschrieben von danjan
klngt logisch
kenn nur vom golf 4her, der hat das definitiv nicht, bzw ganz wenig, und bei noch höherer drehzahl, wo eh dann die leistung abfällt
beim 3er ist es halt recht spürbar, naja wir leben ja schon lange mit, wollte nur mal so reinhören;)
Wobei der AFN auch ein VTG Lader hat. Also dürfte er eigentlich kein Turboloch in dem Bereich haben.
Vielleicht mal Gestänge reinigen, damit er schneller und genauer reagiert. Das hier könnte dir weiterhelfen (Unterpunkt 7. Gängigmachen der VTG-Verstellung): http://www.sgaf.de/viewtopic.php?t=31271
Wobei ein gewisses Turboloch eigentlich bei jedem Motor mit Abgasturbo auftritt ... die Frage ist nur, wie stark dieses Turboloch ausgeprägt ist.
der link ist echt gut, danke einstweilen
klemmendes vtg kennt man beim golf4 zugut.
dieser steigt aber eines tages aus, weil der ladedruck nicht passt
scheinbar ist das beim golf 3 noch nicht so der fall?
beim AFN, kommt man sogar von oben ons vtg? bzw die druckdose liegt doch auch oben?
hab das auto nicht hier, drum kann ich die tage nicht live schauen
Zitat:
Original geschrieben von schnubb1
das dein turbolader ein turboloch hat ist ganz normal. das ist mehr oder weniger die bauart ein abgasturboladers. dieser brauch erst einen gewissen abgasdruck, damit das turbinenrad läuft. wenn du noch mehr fragen zu deinem turbo hast, schreib mir einfach ne pn.
Aber nich bei 2500rpm...
Also meiner hat spätestens bei 1800rpm den vollen Ladedruck und ich hab nur ein Wastegate-Lader.
Mit dem VTG-Lader sollte bei 1500rpm schon ein guter Druck anliegen und bei 1900rpm spätestens der Maximaldruck, weil er da auch das höchste Drehmoment hat.
Und wenn er bis 2500rpm zieht kommt da nich ein Turboloch.
Das hätteste bei na Register-Aufladung, die nich richtig umschaltet ;)
nur mal so aus neugier: Wieviel Km ist der gute AFN denn schon gelaufen?
Zitat:
Original geschrieben von Sonny_Black776
nur mal so aus neugier: Wieviel Km ist der gute AFN denn schon gelaufen?
bisher erst 190tausend
Haste denn mal Ladedruck mitgeloggt???
Dann müssteste ja sehen obs am Turbo liegt.
Zitat:
Original geschrieben von Qnkel
Haste denn mal Ladedruck mitgeloggt???
Dann müssteste ja sehen obs am Turbo liegt.
nein habe ich nicht.
wo sollte der den liegen, hat wer erfahrungswerte zu dem auto?
damit ich weiß, wenns auto mal da ist und ich logge, ob ich gut oder schlecht dran bin
das auto war grad mal da habs mir mal geschnappt und zeug mitgeloggt, leider krieg ichs ned hin, das mans brauchbar lesen kann
evtl kann mal einer das anständig machen:D
nun hab ichs so hinbekommen das exel was geordnetes anzeigt
soweit ich um turboloch auf den bildschirm schauen konnte war der druck aber auch bei 1900mbar
ersieht einer aus dem log was?-->http://home.arcor.de/vw0815/3er.csv