turbolader
Ich hab ein Prob. mit meinem Wagen VW Touran bj 2003 100000 km tdi 2.0 136 PS
Letzte woche fuhr ich aufm Autobahn 140 kmh auf einmall riegelte der wagen ab und ich konnte nicht schneller als 100 fahren....
Danach parkte ich das Auto ca. 3 std und das prob. war weg.
Am Montag besuchte ich eine VW werkstatt erklärte ihm das prob. u.liess das auto stehen.
Er sagte sie schauen sich es mall an und er rufft mich an.....
Dann kamm der Anruf er meinnte sie haben nach dem fehler gesucht mein Kühler für abgasrückführung wäre defekt auch meine glühkerzen es könnte damit hängen aber es könnte auch der turbo sein aber damit sie mir das sagen können müssen sie erst die anderen fehler beheben.....
ende der geschichte 1050.- Euro rechnung u. sie können mir immer noch nicht sagen ob es der turbo wäre ausser sie überprüfen es würde nochmall kosten von ca. 300 Euro machen.
Ich nö ist mir zu teuer nur das ihr mir sagt ob der turbo ganz o. defekt ist für 300 euro hab das auto abgehollt von der Werkstatt fuhr ca. 3 min mit dem Auto jetzt ist da ein pfeiffen am auto ich in die werkstatt wieder rein was das ist ich hab das geräusch noch nie gehabt auto 1 tag wieder in der werkstatt drinn jetzt heisst es es wäre definitiv der turbo kosten nochmal 1300 euro.....
Meine frage jetzt was mich da auch stutzig macht ich hab das pfeiffen immer wenn ich beschleunige in jedem gang aber keinn leistungsverlust ist das wirklich der turbo ....
kann mir jemand sagen woran das liegen könnte bielleicht hat jemand auch das prob. gehabt.....
DANKE
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11 Antworten
Ein Pfeifen vom Turbolader habe ich auch in jedem Gang bei ca. 2000 Umdrehungen, wenn halt das höchste Drehmoment einsetzt. Ich denke ein gewisses Pfeifen ist normal bei Fahrzeugen mit Turbolader.
Warum hast du denn 3 Stunden auf dem Rastplatz gewartet. Ich hatte solche Probleme mit meinem Golf 3 TDI damals auch. Da hing zum einen die VTG gerne mal und zum anderen wr der Ladedrucksensor defekt. Normalerweise reicht da anhalten, Motor abstellen wieder anmachen und normal weiterfahren.
Danach natürlich den Speicher auf Fehler untersuchen lassen.
Hab ich gemacht erst ausgeschaltet 5 min gewartet hab aber das Prob. immer noch gehabt danach bin ich 20 min. noch gefahren und da angekommen wo ich wollte da hab ich ihn dann 3 std. abgestellt....
beim heimfahren hab ich das Prob. gar nicht mehr gehabt...
das pfeiffen kommt immer wenn ich aufs gas gehe Leistung hab ich aber...
Die andere rage ist ich hab mir jetzt auch noch ein Termin beim Bosch gemacht am donnerstag schauen die es sich an würdet ihr mir davon abraten das auto zu fahren nur kurz strecken
Hallo!
Bei Fahrzeugen mit Turbolader ist ein Pfeifen normal!
Bekannter von mir ist Meister bei VW...
Mfg...
Hmm.... das ist normal hörrt sich aber gar nicht normal an oder es kommt mir nicht normal vor weil ich den wagen seit 4 jahren hab und es noch nie so gepfiffen hat...
Es reicht schon wenn eine Dichtung von den Laderschläuchen nicht i.o. ist oder die Dichtung vom Abgaskrümmer oder die Dichtung von dem Abgasrückführungsrohr undicht ist . Ich weiß ja nicht aber was haben Glühkerzen mit einem Leistungsverlust zu tun ???
Hallole ...
@ kemal
Hast du auch eine vertrauenswürdigere ( VW ) Werkstatt in deiner nähe ... für eine 2. Problem - Analyse :confused:
Irgendwie beschleicht mich hier beim Mitlesen ein etwas ungutes Gefühl zu deinem eigentlichen Problem und der 1. dicken Rechnung :eek: ...
Gruß
Hermy
Ich hab in der nähe 2 VW werkstätten gehören aber beide zu dem gleichen :(
Darum bringe ich das Auto am Donnerstag zum Bosch werkstatt und lass die mall da rann. Die verlangen nur 60 euro um zu schauen ob wirklich der turbo kaputt ist.
Mit meiner ersten rechnung muss ich dazu sagen das ich Kühlwasser verloren habe da die frage aufkamm kommt der leistungfall daher und die im VW Werkstatt meinten die fehler Diagnose wieso ich wasser verliere wäre sehr aufwendig gewesen bis sie rausfanden das mein Kühler für Abgasrückführung undicht war das die glühkerzen defekt sind haben sie auch gesagt aber das das mit dem Leistungsfall nichts zu tun hat haben sie auch gesagt bloss die hab ich halt dann auch gleich austauschen lassen.....
Was mich aber sehr stützig macht das ich das pfeiffen nie hatte kaum fahr ich aus der Werkstatt raus u. fahr ca. 3 min. mit dem Auto kommt das pfeiffen u. dann heisst es gleich es ist der Turbo den mann sofort austauschen musste davor hiess es das sie rauskriegen das der Turbo kaputt ist also die analyse koste 300 Euro das macht mich schon stützig aber ich kenn mich halt auch mit autos nicht aus kann mann wirklich ausm pfeiffen gleich erkennen das der Turbo hin ist..
Hallole ...
Jetzt sieht's wieder etwas besser aus für deine VW - Werke , mit den mehrfach Problemzonen an deinem Touri :rolleyes:.
Durch deine Zusatzbeschreibung macht die 1. große Rechnung wieder viel mehr Sinn .
Gruß
Hermy
Als ich am montag zur Arbeit fuhr hab ich geglaubt mich trifft der schlag.......
Es leuchtete die temparatur anzeige vom Wasser bei der Arbeit hab ich mir dann gedacht toll batzen geld loss geworden wasser Prob. nicht gelösst ob der Turbo hin ist auch keine Ahnung u. dazu kommt das ich jetzt auch noch ein pfeiffen am Auto hab das ich bevor ich das Auto in die Werkstatt fuhr nicht hatte.
Hab dann von der Arbeit aus VW angeruffen hab im auch klar gemacht das ich mit dem was sie jetzt gemacht haben nicht einverstanden bin er hat mir dann angeboten das auto gleich in die werkstatt zu bringen sie überprüfen alles nochmall...
Wo ich zur VW Werkstatt fuhr ging das pfeiffen dann auch weg nur noch sehr gering aber das hörrt sich jetzt normall an.
dann fragte ich den Meister nochmall ob das bei ihnen normal wäre ein Auto in der Werkstatt zu haben im eine Rechnung zu schreiben er aber eigentlich am schluss wenn er das auto abhollt mehr Prob. hat als davor.
Er sagte er lässt nochmall alles überprüfen:
Die haben jetzt mir ein neuen Wasserbehälter und ein kabel eingebaut der das wasser überprüfft.
Nochmall mit dem Auto auf Autobahn u. den Turbo zu überprüfen,,,,
Leuchte vom Temparatur Anzeige blinkt nicht mehr. Turbo hat kein leistungsschwankungen ( den hätten sie mir neu eingebaut war ja angeblich kaputt kosten ca. 1300 euro )
Er hat bloss gesagt das ich am turbo kein leistungsschwankung habe das er funtioniert..... aber ob ich mit dem weiterfahren kann kann er mir nicht sagen weil das laute pfeiffen der jetzt weg ist für seine Meinung auf jeden Fall vom Turbo kamm ( hat dann nach dem ich ihn gefragt hab wieso er sich so sicher ist ob sie es nachkontrolliert haben gemeinnt er habe es ja gehörrt das es aus dem turbo kamm...) er meinnte wenn der Turbo wirklich kaputt geht könnte ich mehr schaden haben
Wie gesagt ob jetzt das pfeiffen was ich jetzt immer noch habe aber viel viel leiser ist vom turbo kommt weiss ich auch nicht leider....
kommt immer wenn ich im 1. 2. u 3. gang unter 2000 umdrehumgen u. ich gas gebe über 2000 umdrehungen kein pfeiffen mehr...
Was würdet ihr mir vorschlagen es nicht riskieren u. den Turbo austauschen o. meinnt ihr bevor der ganz kaputt geht merk ich das z.B mit leistungschwankungen?
Wäre echt super wenn ihr mir ein rat geben würdet
DANKE
Hallole ...
Wer soll dir das garantieren , daß der / dein Turbo noch für immer & ewig hält :confused:
Mancher Turbo macht keine 30.000 km und der nächste hält 350.000 km ... so ist das halt .
Beiträge zu Turbo defekt / kaputt findet man ja genügend über die SUFU .
Ein Turbo kann schleichend mit gewissen Vorzeichen kaputt gehen , aber auch von einem Augenblick auf den anderen ohne Vorwarnung !
Ich würde mal über eine Reparaturkosten - Versicherung nachdenken .
z.B. http://www.devk.de/.../index.jsp?...
Oder mal in den Beitrag reinschauen , das sind noch andere Anbieter aufgeführt .
www.motor-talk.de/.../...-privatkauf-condor-ggg-devk-t2486561.html?...
Die decken zwar je nach Laufleistnug auch nicht alles zu 100 % ab , je nach Schadensfall würde man noch mit einem blauen Auge davon kommen .
Gruß
Hermy
Garantie das er für immer u. ewig haltet hmm... das ist mir schon klar das mir den niemand gibt o. geben kann...
Die Frage ist sind das die anzeichen das mein Turbo Kaputt geht? o. ist er schon hin ? Ist das normal wenn der Turbo anfängt sein geist aufzugeben ich aber kein Leistungsausfall habe nur ein pfeiffen...
Das prob. ist wenn ich mir sicher wäre der Turbo gibt sein Geist auf dann würde ich ihn austauschen lassen u. die 1300 Euro investieren bloss sehe ich es halt nett ein das ich so viel geld ausgebe ohne zu wissen muss es wirklich sein......
Die andere seite ist lieber gebe ich jetzt 1300 euro aus und richte mein auto her als danach sich mein Turbo mit einem knall verabschiedet u. ich danach 3 -4 tausend euro reinstecke.....
Ich will ja auch bloss die meinungen hören was der eine oder andere machen würde wenn er an meiner stelle wäre u. wie erwähnt das ich mich entscheide ist halt auch schwer weil ich wirklich null ahnung mit autos habe.
MFG Kemal