Turbolader ausbauen 320 CDI, OM642
Habe langsam angefangen mein Motor zu zerlegen um Zugang zum Ölkühler zu bekommen, der, vermute/hoffe ich, undicht ist. Dazu gehört ausbau vom Turbolader. Um an die untere Anschlüsse der Auspuffkrümmer zu gelangen, denke ich, muss der Auspuffflansch am Turbolader weg. Als alte kfz-Mekaniker bin ich verlegen wenn eine Schraube brechen sollte, sowas spürt man bevor er bricht und handelt dementsprechend z.B. aufheizen. Ich habe aber bei den Schrauben "B" eben dieses schlechte gefühl und irgendwo hier habe ich gelesen, "aufheizen hilfs sowieso nicht". Gibts hierzu eine Stellungsnahme. Geht es in der Regel gut, auch ohne aufheizen?
Wenn alles auf der Abgasseite frei ist, genügt dann nur der Schraube "A" und der auf der anderen Seite gelöst zu werden um den kompletten TL wegzubekommen?
Hat jemand eine MB Anleitung wäre ich sehr dankbar. Für den Zusammenbau brauche ich ja auch die Anziehmomente.
Beste Antwort im Thema
Bei Schrauben A (Ölanschlussflansch) aufpassen, dass Dein Torx-Bit exakt passt, sonst geht die Aufnahme kaputt und die Schrauben gehen nicht mehr raus.
Achtung da ist eine Dichtung dazwischen; die musst man unbedingt wieder richtig herum einbauen; bei falsch herum wird ein Ölstutzen verdeckt, und es fliesst kein Öl => Turbolader gleich wieder hin.
Schrauben B mit genau passendem Aussen-Torx; die reissen eigentlich nicht ab.
Ich habe alle Schrauben am kalten Motor gelöst bekommen.
Wenn Du sicher gehen willst, fahre den Motor warm, abstellen, bisl warten, dann aufschrauben.
Die richtig fiesen Schrauben hast Du noch gar nicht gefunden 🙂: Das sind die jeweils 3 Stk. zur Verbindung der Y-Stücks mit den Krümmern. Da kommt man nur ganz schlecht ran, und braucht für jede Schraube eine andere Ratschenverlängerung 🙂.
Schick mir mal Deine Email als PN; ich such die WIS-Anleitung mal raus.
64 Antworten
Hallo zusammen,
ich habe hier mal ein paar Beiträge raus genommen, die nichts mit dem Thema zu tun hatten. Die NUB/Beitragsregeln gelten immer noch - nicht nur hier im Thema.
Viele Grüße
Peter
MT-Moderation