Turbo vs. V6
Hey, kennt ihr dieses Video?
http://www.youtube.com/watch?v=HPoxUdqMYIE
Turbo lässt offensichtlich den V6 stehen!? (Das vorausfahrende Fz ist der Turbo!)
307 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von JürgenF
Ach so, Du meinst den neuen mit 265 PS. Ja, da wäre ich mir nicht mehr so sicher, daß der Z4 Kreise darum fährt...
Turbo-Bums unterum, gleiche Leistung obenrum und Quattro für optimale Traktion aus den Kurven heraus sind schon eine sehr starke Mischung. Da mag die 1:17,5s eventuell hinkommen.
Und denk dran dass der Frontgetriebe Tfsi TT
eine 1:18,9 gefahren ist und das 3.0 Z4 Coupe 1:18,8
0,1 Sekunde schneller...bisschen mikrig für den so "toll ausdrehenden" nominell 65 PS stärkeren, hubraumgrößeren,
Heckantriebgiganten der angeblich Kreise um den Tfsi fährt...
Sorry,aber Bullshit ist es wenn man ,einen alten TT mit
schlecht abgestimmten 1,8er Turbo mit einem aktuellen Z4 vergleicht...
Fahr den neuen mal...
ein ganz anderes Auto mit ganz anderem Motor...
Zitat:
Original geschrieben von JürgenF
Wie gesagt, durch die gleichmäige Leistungsentfaltung
Genau der beschriebene Nachteil... 🙂
Zitat:
Original geschrieben von JürgenF
Auf allen meinen Haus- und Teststrecken bin ich mit dem Z4 schneller als mit dem TT - gerade auch in den Kurven, übrigens.
Klar ist ja auch der alten TT,
den neuen zufahren ist was ganz anderes ....
Oh jetzt ist der alte 1.8T genauso schlecht abgestimmt wie alle Sechszylinder dieser Welt.
Vermutlich ebenfalls absichtlich.
Ich glaub das ist ne weltweite TFSI-Verschwörung - man will den Motor solange pushen bis jedes Auto einen drin hat und dann erobern wir damit das Weltall !!!!!
TFSI FOR PRESIDENT !!!
Naja warten wir mal ab bis du von deinen Kurzeindrücken wieder auf dem Boden angekommen bist - ich kenne den Motor wie gesagt seit zwei Jahren in allen Drehzahlbereichen 😉
Wirst schon auch noch merken dass er trotz "magischem Turbo" nicht zaubern kann.
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Oh jetzt ist der alte 1.8T genauso schlecht abgestimmt wie alle Sechszylinder dieser Welt.
Vermutlich ebenfalls absichtlich.Emulex
Nein , aber noch nicht so gut wie die aktuelle Turbogenerationen...
Der 1,8er hat ein merkliches Turboloch, ich kenn den Motor vom
Seat Leon...
Ich finde du übertreibst es, anstatt zu versuchen alles ins Lächerliche zu ziehen,
solltest du den BMW fahren und dann deine Meinung bilden
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Fang am besten an, die Turbos alter Schule von vor 20 Jahren
mit aktuellen Modellen zu vergleichen 😉
Ich kenne die BMW Reihensechser seit ner Ewigkeit - meine Eltern fahren seit 20 Jahren BMW und nicht die kleinsten...
Emulex
also ich find ja den Lada ganz toll 😉 der hat keine turbolöcher 😁
da es mittlerweile zum thema passt (auch wenn das ein TT 3.2 ist) hier nochmal was schönes 🙂
TT 3.2 250 PS Vs. Z4 3.0 265 PS Vs. Cayman 2.7 245 PS
wobei ich mir noch den TT 2.0T und den Cayman S dazugewünscht hätte! und den Z4 335ti 😁
und interesse halber den Nissan 350Z mit 301 PS bzw. 313 PS
In dem Test steht dass was ich euch schon lange Predige...
"Der Porsche Cayman ist nicht nur der Fahrdynamiker.........
.....Fehlende Motorleistung
und hohe Kosten werfen ihn aber zurück."
Der Boxter hat zwar nominell 245 PS aber das ist ein Witz,
was der da abspult,bin ihn ja gefahren,
da kann er sich gerne mal mit dem TFSI messen...
Der 2,7er Boxer ist die totale Gurke...
und weiter noch :
"Davor rangiert das fahrdynamisch etwas enttäuschende BMW Z4 Coupé."
Hehe, sag ich doch 😉
Popometer 😁
Trotzdem ist er mit 26sec sec auf 200 schneller als jeder bislang gemessene 2.0T...
In der Autobild hatte er sogar 24sec.
Ich glaub du bist dir nicht im Klaren darüber wem gegenüber der 2.7er Boxer zurückfällt...den 2.0T macht er immernoch lockerst nass !
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Trotzdem ist er mit 26sec sec auf 200 schneller als jeder bislang gemessene 2.0T...
In der Autobild hatte er sogar 24sec.
Ich glaub du bist dir nicht im Klaren darüber wem gegenüber der 2.7er Boxer zurückfällt...den 2.0T macht er immernoch lockerst nass !
Emulex
Oh man, sag mal stehst du an der Ampel und sprintest
immer von 0-200 kmh ?
Sobald der Tfsi rollt, ist er stärker
Zitat:
Original geschrieben von Sumodrifter
Oh man, sag mal stehst du an der Ampel und sprintest
immer von 0-200 kmh ?
Sobald der Tfsi rollt, ist er stärker
Was auch die Zeiten 21,3-22,3 100-200 beim 2.0T und 17,6-19,7 beim Cayman eindrucksvoll beweisen.
Sagmal merkst du eigentlich noch was in deiner Welt ??
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von Sumodrifter
...Sobald der Tfsi rollt, ist er stärker
Also langsam wird's grotesk 🙁 Ich nehme daher mal den Ausgang 😉
MfG
roughneck
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Was auch die Zeiten 21,3-22,3 100-200 beim 2.0T und 17,6-19,7 beim Cayman eindrucksvoll beweisen.
Sagmal merkst du eigentlich noch was in deiner Welt ??
Emulex
Merkst du noch was in "deiner" Welt...?
Fahren Jung, nicht lesen ...
Genug für heute...
Peace
Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Also langsam wird's grotesk 🙁 Ich nehme daher mal den Ausgang 😉
MfG
roughneck
bitte einmal fahren und bei 1500 U/min aufs Gas treten
Danke...