Turbo getauscht, jetzt Einspritzdüse im Eimer? Immer noch Öl....
Hallo Ihr alle,
nachdem wir jetzt den kaputten Turbo getauscht haben und 5 Tage mit unserem 525d touring E39 gefahren sind und er auch trocken war.... hat er jetzt angefangen zu stottern. Im unteren Drehzahlbereich hat er zu wenig Leistung. Im oberen ist es ok, der Turbo schaltet an.
Nun hat man uns gesagt dass die Einspritzdüse am sechsten Zylinder nicht geht... und wir haben auch wieder öl im Motor.
Kann uns jemand helfen mit Tips wie wir das Auto wieder fahrbereit machen können? Anscheinend braucht man für die Einspritzdüse zum runtermachen Spezialwerkzeuge, sehe ich das richtig? Das Ding geht nicht ab...
Wollen es mal einlegen und reinigen denn durch das viele Öl vomTturbo könnt das doch auch kommen, oder?
Sind grad einfach hilflos....
Danke schon mal an euch Schrauber die uns immer wieder helfen.
Glg Schneehopperl
33 Antworten
ich würde es ja gern sagen wo es diekt rausöt, haben es aber noch nicht gefunden. schwarzer motor, dunkles öl. schwierig....wollen nächste woche mal talkumpuder (?) draufmachen und guggen wo es herkommt 😕
Hallo!
Dann melde ich bitte, wenn du mehr Erkenntnisse hast 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
könnt ihr inzwischen schon telefonieren???
Zitat:
Original geschrieben von altundgebraucht
könnt ihr inzwischen schon telefonieren???
Lach, nein... der Turboschaden ist uns dazwischengekommen und war wichtiger 😛
und direkt danach leider der Injektor... aber nun bauen sie wieder rum. Vielleicht können wir uns ab morgen wieder dem Telefon zuwenden 😁
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Motorschaden!!!! Sch***
Hallo,
könntest du ein paar Mehrinformationen dazu schreiben? 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Schneehopperl
Motorschaden!!!! Sch***
!? Aufgrund von? Was ist passiert?!
Beim abdrücken ist alles öl aus dem zylinderkopf gespritzt
Hatten vorher einen kompressionstest gemacht und der ist nicht gut ausgefallen
Aha, und was macht ihr jetzt?
Grüße,
BMW_Verrückter
Nunja.. schlechte Kompression heißt nicht gleich Motorschaden, aber schon bitter
So wie er jetzt ist verkaufen. Ich hab in den letzten monaten schon zu viel Geld reingesteckt. Außerdem ist er bisher mehr gestanden als gefahren worden. Im april gekauft und grad mal 2000 km gefahren. Wenn wir ihn nicht loskriegen dann holen wir nochmal den gleichen und nehmen den alten als ersatzteilspender. ... was besseres fällt mir nicht ein
Naja, dann wünsche ich euch noch viel Erfolg bei der ganzen Sache 😁
Grüße,
BMW_Verrückter
Deine Infos sind echt...
... ein klein wenig abgehackt und einzeilig. 😉 Aber gut, so ein E39 geht ins Geld. Dieses Jahr in meinen 530d schon 4800€ investiert. Ich fahre den aber zu gerne als das ich ihn verkaufen würde.