Tuningscene ,wer kennt/hat Erfahrungen mit mtb-fahrzeugtechnik ?
wer hat denn schon mal Erfahrungen mit dieser Firma gemacht,
Leistungssteigerung am TTRS,
Beste Antwort im Thema
Hallo,
weil alle andern schlechter sind und Gott sich nur ein menschliches Gefäß für seine Ergüsse genialen Tunings leisten konnte... :rolleyes:
Bekanntlich ist die Erde ja eine Scheibe und steht im Mittelpunkt des Universums und nur diese eine Ansicht kann die Richtige sein.
Grüße
Manfred
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42 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Caesar158
ENDLICH mal ne vernünftige Antwort,hab ja lange drauf warten müssen,bis die anderen sich ausgequatscht haben ;)
danke Südwild
natürlich hab ich andere Angebote eingeholt,mtb kannte ich noch nicht,
MTM ist mir zu teuer,
Simoneit ok,
MFT in Spandau zu undurchsichtig und zu teuer ?,
Abt,was ich so gelesen habe,nee,muß nicht sein
HGR ,könnte ok sein,
der Rest ist zu weit,hier im alten Osten gibts eben nicht so eine große Auswahl,da habt ihr`s ja alle besser ;);)
:D:D:D
Bevor man solch eine Aussage raushaut, sollte man sich mit den MFT- oder APR-Seiten beschäftigen bzw. sie persönlich ansprechen.
Und ... die verschiedenen Varianten/Zusatzoptionen lassen sich hier über den Tempomaten regeln, da brauch ich nicht solch komische Zusatzbox und muss auch nix einschicken. :)
Aber OK ... jeder soll mit dem SEELIG werden, was er sich letztendlich aussucht. :)
Nur damit es kein Missverständnis gibt...
Die Flasherbox ist keine "Zusatzbox" die im Auto verbaut werden muß. Das ist ein Gerät das man mittels OBD-Schnittstelle mit dem Fahrzeug verbindet um die Original-Software auszulesen, bzw. die geänderte Variante wieder einzulesen. Danach kommt die wieder weg und bleibt nicht im Fahrzeug.
Sonnige Grüße
Suedwild
Zitat:
Original geschrieben von nightwolf2801
Zitat:
Original geschrieben von Caesar158
ENDLICH mal ne vernünftige Antwort,hab ja lange drauf warten müssen,bis die anderen sich ausgequatscht haben ;)
danke Südwild
natürlich hab ich andere Angebote eingeholt,mtb kannte ich noch nicht,
MTM ist mir zu teuer,
Simoneit ok,
MFT in Spandau zu undurchsichtig und zu teuer ?,
Abt,was ich so gelesen habe,nee,muß nicht sein
HGR ,könnte ok sein,
der Rest ist zu weit,hier im alten Osten gibts eben nicht so eine große Auswahl,da habt ihr`s ja alle besser ;);)
:D:D:D
Bevor man solch eine Aussage raushaut, sollte man sich mit den MFT- oder APR-Seiten beschäftigen bzw. sie persönlich ansprechen.
Und ... die verschiedenen Varianten/Zusatzoptionen lassen sich hier über den Tempomaten regeln, da brauch ich nicht solch komische Zusatzbox und muss auch nix einschicken. :)
Aber OK ... jeder soll mit dem SEELIG werden, was er sich letztendlich aussucht. :)
Aber OK ... jeder soll mit dem SEELIG werden, was er sich letztendlich aussucht. :)
meine Meinung,und ?
Hast Du Dich verschrieben ??? und meinst Flaschenbox :confused:.
Die habe ich auch im Kofferraum, nur leider keinen OBD-Anschluss. :D:D:D
EDIT
Ich hab's korregiert. ;)
Zitat:
Original geschrieben von nightwolf2801
Hast Du Dich verschrieben ??? und meinst Flaschenbox :confused:.
Die habe ich auch im Kofferraum, nur leider keinen ODB-Anschluss. :D:D:D
OBD .......!
hast die flaschen schon leergesoffen ....??
Zitat:
Original geschrieben von Caesar158
Zitat:
Original geschrieben von nightwolf2801
Hast Du Dich verschrieben ??? und meinst Flaschenbox :confused:.
Die habe ich auch im Kofferraum, nur leider keinen OBD-Anschluss. :D:D:D
OBD .......!
hast die flaschen schon leergesoffen ....??
Flaschen nee .... Kästen. :D
Die Finger waren schneller als das Hirn.;)
Zitat:
Original geschrieben von nightwolf2801
Zitat:
Original geschrieben von Caesar158
OBD .......!
hast die flaschen schon leergesoffen ....??
Flaschen nee .... Kästen. :D
Die Finger waren schneller als das Hirn.;)
habs geahnt..........
@Suedwild: Wie stehts nach 5 Jahren mit der Langzeiterfahrung des MTB-Tunings? Habe den Tuner für meinen auch auf dem Zettel. Erst-Erfahrungsberichte hast du ja schon einige recht ausführliche verfasst.
@nightwolf: Ich habe mir APR auch mal angesehen. Allein mir fehlt der rechte Glaube an die Tempomatensache.
Mehrere Files auf dem Steuergerät und dann spontan und blitzschnell über den Tempomaten einstellen...? Der Flashvorgang dauert in der Regel min. 3 Min.
Bin auf Erfahrungswerte gespannt.
Grüße
Nehmt doch gleich was individuelles von einem seriösen Tuner und nicht so eine "von der Stange für alle Fahrzeuge gleich"-Box!
Die Abstimmung bei MTB ist genauso individuell wie bei jedem anderen Chiptuner auch, nur gibt es zusätzlich noch den Kundenflasher mit dem geänderten File und der Original-Software mit Nachhause.
Die vielbeschworene "Individualabstimmung" besteht in der Regel auch überall nur aus Prüfstand - File auslesen - modifizieren - aufspielen - Prüfstand.
Individuell ist es immer nur, weil auf Basis der ausgelesenen Daten die Kennfelder verändert werden (z.b. Ladedruck +0,15 etc.).
Diese Abstimmung basiert immer auf Erfahrungs- und Grenzwerten, welche in der notwendigen Akribie nur bei einem Ur-Modell ermittelt wurden.
Der Rest ist der übliche Hokus-Pokus, auch bei Wetterauer, Oettinger, Simoneit und wie sie alle heißen läuft es nach diesem Prinzip. Anders können Preise unter 3.000 EUR und 4h fürs reine Tuning gar nicht wirtschaftlich gehalten werden.
@kaeptnplanet: Kurz geschrieben... Alles perfekt!
Und etwas ausführlicher: Ich fahr ihn nach wie vor regelmäßig. Nur in den Wintermonaten bleibt mein Baby gut behütet und geschützt untergestellt. Alle Servicemaßnahmen werden beim Freundlichen erledigt. Bisher bis auf einen defekten Fensterheber und eine gebrochene Reifen-Karkasse keinerlei Probleme. Toitoitoi... Dieses Jahr sind zum ersten mal neue Bremsen fällig.
Im Zuge der großen Wartung 2014 wurde mein Fahrzeug vom ADAC für einen Werkstatt-Test ausgewählt. Dazu wurde der Dicke zuerst von einem KFZ-Sachverständigen gründlich auf Herz und Nieren überprüft, einige Mängel eingebaut, anschließend beim Freundlichen nach Lehrbuch gecheckt und danach erneut beim Sachverständigen gegengeprüft. Das Ergebnis fand ich ziemlich erstaunlich. Sowohl Servicemeister beim Freundlichen als auch KFZ-Ingeneur stimmten überein, dass mein Doping Audi trotz des nicht unerheblichen Tunings kaum Verschleiß zeigt. Auf die wohl nur noch eine Saison nutzbaren Bremsen wurde ich hingewiesen, ein Wischerblatt hatte einen kleinen Riss. Motor top! Das abgelassene Öl war komplett unauffällig, Kompression überdurchschnittlich und die abschließende Probefahrt wurde vom Meister mit einem Grinsen und zwei erhobenen Daumen kommentiert. Na also... was will man denn mehr? :)
Will sagen... Von mir nach wie vor eine ganz dicke Empfehlung für mtb. Einzig an ihrer Erreichbarkeit könnten sie arbeiten, aber die eingesetzte Technik hat sich bei mir bewährt und im Laufe der Jahre als absolut standfest bewiesen.
Und was die Diskussion mit den "seriösen" Tunern betrifft... Ich würde ja wirklich gerne mal gegen einen mtm oder Abt oder sonstwo mit ähnlichem Paket getunten Boliden antreten und mich dem direkten Vergleich stellen. Denn ich kann tatsächlich absolut nicht nachvollziehen wie man mtb und die anderen "Kleinen" als unseriös bezeichnen kann, nur weil am Ende mindestens eine Null weniger auf der Rechnung steht. Sollte es hier jemanden geben, der mal mit mir spielen gehen möchte... das gäbe bestimmt nen lustigen Tag. ;)