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Tuningboxen (Erfahrungen mit CPA, Speed Buster, Racechip, MTB, DTE usw.)

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 18. August 2014 um 11:34

Hallo Leute !

Ich möchte hier einen speziellen Thread nur für Tuningboxen eröffnen.

Wäre klasse, wenn hier Erfahrungswerte mit den verschiedenen Herstellern und kein PRO und Contra von Tuningboxen allgemein gepostet werden würden.

Ich habe einen Golf 7 150 PS TDI und möchte jetzt gerne ein paar PS mehr rauskitzeln und zwar nur mit einer Box, kein OBD Tuning oder gar ein Eingriff ins Motorsteuergerät.

Leider ist der Markt sehr unübersichtlich und man traut sich irgendwie gar nicht an eine Box ran :confused:

Auffällig war die Firma CPA mit ihrer Nitro Box für 499€ und 2 Jahren Motorgarantie incl. !!

-sagenhafte 192 PS und 434 NM versprechen die mit ihrer Box.

Ist das seriös und haben hier vielleicht einige Erfahrungen mit der CPA Box ? Ich konnte im Netz leider nix brauchbares über die Firma finden...

Beste Antwort im Thema

nicht schlecht, gleich die erste Antwort geht in die Richtung von dem Tuning abzuraten, obwohl der Threadersteller EXTRA darauf hingewiesen hat, kein Pro und Contra über Boxen zu posten ! Daumen hoch :rolleyes:!

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Zitat:

@MikeSwiss schrieb am 13. Februar 2015 um 10:23:15 Uhr:

Einbau problemlos.

Eintragung auch?

Ja dte liefert ein teilegutachten mit, für eine Problemlose Eintragung !!!

Können die Boxen nachgewiesen werden?? Hab M gehört, dass die max. Werte im Steuergerät gespeichert werden ?!

Alte Frage, die hier immer wieder aufkommt, die mich aber auch interessiert hat. Im Endeffekt ist es wohl so, dass man (VW) alles nachweisen kann, wenn man will -wen hätte es gewundert. Ob in den Fahrzeugen tatsächlich Blackboxen drin sind, die ausgelesen werden können, darüber besteht keine Einigkeit, soweit ich es gelesen habe.

VW kann selbst aber wohl mehr aus dem Steuergerät auslesen als die Werkstätten vor Ort. Hier im Forum gab es einen Fall von einem Schaltfehler, wo der Motor überdreht hat und dadurch ein Schaden entstanden ist. VW konnte das zurückverfolgen und hat die Übernahme der Reparaturkosten verweigert.

Vom wirtschaftlichen Standpunkt her würde ich als KFZ-Hersteller auf jedenfall Speicherchips verbauen, die die Motordaten aufzeichenen. Ob ich da so Massenprodukte für ein paar Cent verbaue oder die Kosten für einen Motor- oder Getriebeschaden übernehme, die Entscheidung fällt einem ziemlich leicht.

Zudem hat es noch nie geschadet vom Worst-Case-Szenario auszugehen. Also würde ich Deine Frage einfach mal mit "Ja" beantworten.

Viele Tuner behaupten aber, dass das nicht Nachweisbar ist. Vielleicht auch deshalb, damit der Umsatz stimmt :D

 

Hmm

Im Grunde genommen ist die Diskussion um die Nachweisbarkeit der Boxen auch vollkommen sinnfrei, wenn diese ordnungsgemäß in die Fahrzeugdokumente eingetragen worden sind.

Zitat:

@Drahkke schrieb am 15. Februar 2015 um 16:28:11 Uhr:

Im Grunde genommen ist die Diskussion um die Nachweisbarkeit der Boxen auch vollkommen sinnfrei, wenn diese ordnungsgemäß in die Fahrzeugdokumente eingetragen worden sind.

Nicht, wenn man die Werksgarantie behalten will!

Zitat:

@runn3r schrieb am 15. Februar 2015 um 16:33:04 Uhr:

Nicht, wenn man die Werksgarantie behalten will!

Und was macht man in einem solchen Fall, wenn der Servicetechniker bei der Reparaturannahme um den Fahrzeugschein bittet, um davon eine Kopie für die Akte machen zu können? :eek:

Ich kenne jemanden dem bei 28.000 km der Motor verreckt ist.

Der hatte ein Tuning im Steuergerät.

Motor wurde auf Werksgarantie ersetzt :D

Allerdings waren Motorschäden bei dem Fahrzeugtyp nicht unüblich, daher hat VW wohl nicht großartig nachgeforscht, also besser nicht darauf verlassen ^^

@micsto

War in diesem Fall die Leistungssteigerung eingetragen oder nicht?

Nein, nicht eingetragen ^^

am 31. März 2015 um 15:33

Also, mein anfängliches Rasseln ist gestern behoben wurden, es war zu viel Spiel zwischen den beiden Kupplungen, anhören konnte ich es mir noch nicht, da ich gestern eine Hand-OP hatte und erst ein mal 2 Wochen nicht fahren darf. aber ich bin jedenfalls beruhigt, dass es nicht an der Box lag ;)

Wollte euch nur updaten!

Soweit ich weiss kann VW jede Box nachweisen die vorher im Auto installiert war da sie fuer bestinmte Bereiche wie Zuendung, Einspritzung usw Quersummen haben im Steuergeraet die bei zu hohen oder niedrigen Werten einen Eintrag machen. So laesst sich frueheres Tuning zurueckverfolgen. Dass dann die Garantie resp Kulanz weg ist versteht sich ja von selbst.

Bei meinem Ex-Audi hatte ich Probleme mit der Kette und das erste was die gemacht haben war nach Tuning zu suchen resp fragen. Zum Gluech war alles original denn es wurde kostspielig.

am 1. April 2015 um 6:42

Danke für die aufschlussreiche Standpauke, jedoch ist das Wissen bei den Box-Besitzern darüber vorhanden und ich wollte nicht auf Betrug abzielen, lediglich meine anfängliche Befürchtung nach sachkundiger Prüfung widerlegen.

am 1. April 2015 um 10:38

Sie können die Werte sehen, die abgelegt sind und diese sind innerhalb der Toleranz, da die falschen niedrigen Werte ja vorgegaukelt werden. Warnlampe geht auch keine an... was sie machen können, während der fahrt die NM auslesen aber dazu muss das Tuning noch vorhanden sein. Das ist mein aktueller Stand.

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