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Tuning/Veränderung was ist möglich?

Audi TT 8J
Themenstarteram 9. Juli 2009 um 16:41

Hallo TT'ler,

nachdem (hauptsächlich im A3-Forum) hier schon mehrfach das SUV(=Schubumluftventil)-Problem durchgekaut wurde gibt es ja neuerdings das Ventil "Next-Generation". Das Dingen sieht schon optisch vollkommen anders aus - die Gummimembran wurde durch einen "Kunststoff-Zylinder" ersetzt. Soviel zur Theorie ....

Obwohl ich kein offensichtliches Problem mit dem "alten" Ventil hatte, habe ich meinen Freundlichen um einen Garantietausch gebeten. Dieser hat eingewilligt und so habe ich das Teil heute tauschen lassen. Der Einbauort ist direkt oben am Motor (mit 3 Schrauben befestigt) - den Tausch hätte ich (obwohl ich zwei linke Hände habe) auch selber geschafft ... Jedenfalls ist das "neue" mit ~45,-€ Mal gut doppelt so teuer wie die 3 letzten Generationen mit ~22,-.

Bei der ersten Probefahrt habe ich sofort festgestellt, daß das "Zischeln" vollkommen weg ist - sogar etwas "Mehrleistung" wird spürbar. Das hat mich auf den Plan gerufen, meine Leistungssteigerung etwas nach oben zu korrigieren (oder besser gesagt auf MAX!).

Und hey ... auch das geht jetzt problemlos !!! Jetzt geht natürlich so einiges mehr !!! Bin extrem begeistert was so ein kleines Teil alles "bewegen" kann.

Im Firmen-S3 haben wir übrigens die gleiche Leistungssteigerung verbaut - auch hier mit dem neuen SUV ein vergleichbares Ergebnis.

Allso hin zum Freundlichen und TAUSCHEN!!

P.S.: Beim TT stand sogar ein Problem mit dem SUV im Fehlerspeicher ;)

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 9. Juli 2009 um 17:45

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

Zitat:

Original geschrieben von MagicA4

 

?

Ja, leoner ist halt ziemlich direckt !:D

Und ich bin ziemlich schnell angepisst ... ist ein Forum nicht dafür da Informationen zu teilen?

Irgendwo hat einer wegen eines defekten SUV den Turbo getauscht ... aber wenn irgendwelche HONKS nur dämliche Kommentare abgeben werde ich in Zukunft ... einfach Mal die Fresse halten ...

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Zitat:

Original geschrieben von TT-Eifel

Hallo,

ob man das selbst tauschen kann hängt ja nicht vom Einbauort ab, sondern ob man zwei linke Hände hat.

Bei TTS ist es extra wegen der Wärmeentwicklung in der Nähe des Turbos nicht im Turbo eingebaut sondern vorne vor dem Motor in einem Gehäuse.

Beim 2,0 200 PS ist es im Turbo eingebaut, es ist mit 3 Schrauben fest wer keine zwei linke Hände hat sollte das auch wechseln können.

Gruß

TT-Eifel

Wenn das SUV anders eingebaut wird, also im Turbo, ist das dann nicht ein anderes SUV (Bau-und Befestigungstechnisch gemeint)?

Danke, Gruß TTeufel

Themenstarteram 10. Juli 2009 um 4:49

Zitat:

Wenn das SUV anders eingebaut wird, also im Turbo, ist das dann nicht ein anderes SUV (Bau-und Befestigungstechnisch gemeint)?

Danke, Gruß TTeufel

Denfinitiv NEIN! ... Alle SUV sind gleich!

woran merkt man denn einen defekt der membran im alten suv?

ich hab schon ein sehr prägnantes ablasspfeiffen wenn ich abrupt gas wegnehme.

abgesehen davon noch ein seltsames geräusch im zweiten gang bei 2-3t u/min das sich tlw. anhört wie ein

differential pfeiffen.

würde mich auch interessieren wie ich feststellen kann ob mein SUV defekt ist oder nicht.

 

Ich meine nämlich auch stets zu wenig Leistung zu haben, allerdings könnte es auch tatsächlich das "daran gewohnt sein-Syndrom" sein.

 

Angenommen ich erreiche noch die Höchstgeschwindigkeit, dann wäre alles i.O, oder stellt man ein undichtes SUV nur während des Beschleunigungsvorganges fest?

 

Auffällige Geräusche hat meiner nicht...

habt ihr beim tfsi denn ein "ablassgeräusch" ich meine mich dunkel zu erinnern dass ich mich damals

beim umstieg von 1.8T auf 2.0T gewundert hab über das leise SUV.

kann natürlich auch gewöhnung sein dass ich jetzt das geräusch als zu laut empfinde ;)

Ja, hab ich auch, hört man deutlich, meine auch das es lauter geworden ist!

Noch eine etwas speziellere Frage: Weiß jemand der das SUV schon mal getauscht hat mit wie vielen NM die 3 Schrauben laut Audi angezogen werden sollten?!?

Danke

Themenstarteram 10. Juli 2009 um 9:42

Also bei mir ist das Dingen irgendwann schon "lauter" geworden - ohne dass ich einen Leistungsverlust bemerkt hätte. Ich habe sowohl bei Freundlichen als auch beim Tuner nachgefragt, beide hielten das Geräusch für völlig unbedenktlich und somit habe ich nichts unternommen.

Jetzt mit dem neuen SUV ist das Geräusch wieder weg und definitiv mehr Leistung da.

Wenn die Gummimembran reißt, merkt man das natürlich sofort - dann ist massiv Leistung weg. Eine Undichtigkeit merkt man so einfach nicht, da natürlich hier weniger Leistung fehlt.

Themenstarteram 10. Juli 2009 um 9:43

Zitat:

Original geschrieben von bigkahoona

 

Noch eine etwas speziellere Frage: Weiß jemand der das SUV schon mal getauscht hat mit wie vielen NM die 3 Schrauben laut Audi angezogen werden sollten?!?

Danke

Habe meinem Freundlichen dabei über die Schulter geschaut - er hat die Schreiben einfach mit einem Schraubendreher reingewämmst ...

am 10. Juli 2009 um 11:06

War grad beim Freundlichen, hab das Teil bestellt !

Einbaukosten 20 EURO !:)

Lieferzeit 1 Woche.

Er meinte, die neuen Autos haben alle schon das neue Teil verbaut und die Euros wären gut angelegt.

am 10. Juli 2009 um 11:14

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

War grad beim Freundlichen, hab das Teil bestellt !

Einbaukosten 20 EURO !:)

Lieferzeit 1 Woche.

Er meinte, die neuen Autos haben alle schon das neue Teil verbaut und die Euros wären gut angelegt.

Neu heißt in dem Fall was? ;).

am 10. Juli 2009 um 11:19

Zitat:

Original geschrieben von sall

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

War grad beim Freundlichen, hab das Teil bestellt !

Einbaukosten 20 EURO !:)

Lieferzeit 1 Woche.

Er meinte, die neuen Autos haben alle schon das neue Teil verbaut und die Euros wären gut angelegt.

Neu heißt in dem Fall was? ;).

Wohl BJ 2010 ( denke ich )

Hab nicht weiter gefragt, da ich ja einen 08 hab !

Sorry !

Themenstarteram 10. Juli 2009 um 11:48

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

 

Einbaukosten 20 EURO !:)

Aber zzgl. Material, oder?

 

Themenstarteram 10. Juli 2009 um 11:50

Zitat:

Original geschrieben von sall

Neu heißt in dem Fall was? ;).

Gelistet ist das Dingen wohl seit Mai '09.

Aber wie ich Audi kenne, verbauen die die Alten bis sie alle sind ...

am 10. Juli 2009 um 11:51

Zitat:

Original geschrieben von MagicA4

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

 

Einbaukosten 20 EURO !:)

Aber zzgl. Material, oder?

Darum steht da ja auch Einbaukosten :D:D

Das Teil wird nat. extra bezahlt !:)

Den Preis hast du ja schon durchgegeben.:)

PS: wir haben nachgeschaut, ich hab noch das alte Teil !!

am 10. Juli 2009 um 12:02

@MagicA4

was hat denn dein :) zu dem thema tuning und garantie gesagt? ging das bei dir über bissl vitamin B oder hat das SUV nichts damit zutun?

habe nämlich gerademal mit dem :) telefoniert und der meinte, bei nem getunten auto kann ich das mit der garantie vergessen!

sicher sind die 45€ + einbau nicht das thema, wäre aber trotzdem interessant zu wissen was dein meister dazu gesagt hat.

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