Türgriffe ausbauen - Problem mit der Fahrertür - HILFE!
Hallo zusammen!
Hab heute meine lackierten Türgriffe vom Lackierer geholt.
Der Einbau war bei drei Türen kein Problem, aber bei der Fahrertüre bekomm ich den Griff einfach nicht ausgebaut, weil dort ja der Schließzylinder mit dran hängt.
Kann mir bitte jemand sagen, wie das funktioniert?
Wäre für jede Hilfe sehr dankbar!
Gruß
Tobi
PS: Die Suchfunktion hat zwar alles mögliche gefunden aber nichts zu genau meinem Problem :(
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17 Antworten
Das würde ja bedeuten, dass ich den Schließzylinder einfach nur rausziehen muss, wie die anderen Teile auch.
Aber das Teil geht bei mir ja nicht raus...sitzt ziemlich fest und ich will ja nichts abbrechen.
Kann es sein das man die Türverkleidung innen abnehmen muss, um den Schließzylinder irgendwie auszuhängen?
Zitat:
Original geschrieben von ltw001
Kann es sein das man die Türverkleidung innen abnehmen muss, um den Schließzylinder irgendwie auszuhängen?
Nein.
...ich hoffe du hast vorher auch die kleine "Madenschraube" gelöst ;)
Ansonsten etwas wackeln und ruckeln, evtl. duch die öffnung gegen keilen. Mit einem Schraubendreher etc.
Gruß G09
Zitat:
Hab heute meine lackierten Türgriffe vom Lackierer geholt.
verstehe die Frage irgendwie nicht. Du schreibst du hast die Türgriffe vom Lacker abgeholt. und sagst aber gleichzeitig du kriegst Sie nicht ausgebaut???? Was´n nun???
Vielleicht hat er nen 2ten Satz lackieren lassen? ;)
Und was hat das mit dem Thema zu tun :confused:
Zitat:
Original geschrieben von e46coupefahrer
Vielleicht hat er nen 2ten Satz lackieren lassen? ;)
Und was hat das mit dem Thema zu tun :confused:
Sherlock Holmes ist immer unter uns... Man muß seeeehr aufpassen, was man hier sagt! ;) :D
Gruß
Jan
Ja genau...ich hab mir nen 2. Satz besorgt und diesen lackieren lassen, sonst hätte ich ja eine Woche ohne Türgriffe rumfahren müssen (falls das überhaupt gegangen wäre).
Auf jeden Fall VIELEN DANK FÜR EURE HILFE!
Ich habs geschafft! Und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
(aktuelle Bilder folgen in Kürze...heute oder morgen)
Der Trick ist, dass man den kleinen Teil des Griffs 2mm nach hinten ziehen muss und dann erst nach außen. :)
Gruß
Tobi
Hast Du auch gleich die Schloßabdeckung FS ohne Aussparung genommen?
(siehe Bild oben)
ALEX
Hab ich schon drüber nachgedacht, habs aber dann doch nicht genommen, falls ich das Schloss doch mal mit dem Schlüssel aufsperren muss...warum auch immer. :)
Hi
also du hast deine Türgriffe ja abbekommen so wie es aussieht und sieht auch echt gut aus mit den lackierten ;-)
ich wollte das auch machen meiner ist Baujahr 11.02 aber irgendwie stell ich mich wohl zu doof an *g* wenn ich diese schwarzen kappen da entfernt habe sehe ich ne imbusschraube und an der drehe ich und drehe aber ab geht der nicht muss ich die schraube richtig rausdrehen also bis nix mehr geht ?
gibts da nicht irgendwo sone Anleitung mit Bildern ?
MFG Martin
Du musst die Schraube "ganz" rausdrehen.
So, dass sie den kleinen Teil des Griffs nicht mehr "hält".
Du kannst die Schraube aber nicht ganz rausziehen und beiseite legen, sondern du musst am besten den Imbus-Schlüssel drin stecken lassen, damit die Schraube nicht IN die Tür fallen kann.
Dann musst du den kleinen Teil des Griffs erst etwas nach hinten ziehen (also Richtung Kofferraum) und dann kannst du ihn rausziehen.
Viel Erfolg!
Gruß
Tobi
So, ich krame diesen alten Thread mal wieder aus, weil ich auch genau dieses Problem habe... Ich möchte also den Schließzylinder samt Abdeckung entfernen. Dazu habe ich die Plastikkappe auf der Stirnseite der Tür entfernt und die Inbusschraube darunter gelöst. Die Schraube habe ich zwar komplett gelöst, aber nicht rausgezogen (damit sie nicht in die Tür fällt).
Nun läßt sich der Schließzylinder (bzw. seine Abdeckung) in keiner Richtung bewegen. Also weder 2mm nach hinten noch direkt raus. Wenn ich von innen gegen die (gelöste) Schraube drücke, biegt er sich zwar etwas von der Tür weg, aber ansonsten sitzt er einfach fest. Jedes Ruckeln und Drücken hat nicht geholfen. Übersehe ich da noch was, oder wie bekomme ich das Mistding ab?
Gruß,
Tobias
Den Thread hab ich wirklich schon lange nicht mehr gesehn ;-)
Also ich hab mir das ganze grad nochmal durch den Kopf gehen lassen
und finde momentan keinen Fehler in deinem Vorgehen.
So hab ich das ja auch gemacht (wie oben beschrieben) und der Schließzylinder
lässt sich wirklich schwer entfernen. Aber es geht!!! (siehe Anhang)
Das einzige was mir spontan noch einfällt: Ist deiner auch ein Vor-Facelift Modell?
Nicht, dass es bei den Facelift Modellen anders ist, weil die ja die Schwinggriffe haben.
Gruß
Tobi