TTS (kleine) Infos ;-)
Für alle die warten ein paar kleine Infos ;-)
http://www.heise.de/autos/artikel/s/4652
75 Antworten
Hallo. Ihr schreibt der tt-s macht keinen sinn da er viel zu nah am tt-r ist. es sind doch aber 25 ps mehr und man darf nicht vergessen, er wird och leichter sein. Macht das dann nicht schon nen grossen unterschied? dazu kommt noch das man den tt-s bestimmt bei ABT ganz locker auf 300 tunen kann.
Zitat:
Original geschrieben von Hotdoc
Hallo. Ihr schreibt der tt-s macht keinen sinn da er viel zu nah am tt-r ist. es sind doch aber 25 ps mehr und man darf nicht vergessen, er wird och leichter sein. Macht das dann nicht schon nen grossen unterschied? dazu kommt noch das man den tt-s bestimmt bei ABT ganz locker auf 300 tunen kann.
obs wirklich 25 ps sind steht ja noch nicht fest. das sagen zwar einige magazine, die unterlagen die die händler bekommen haben um die vorführer zu bestellen sprechen nur von 270ps, also 20ps oder 8% mehrleistung gegenüber dem jetzigen modell. der gewichtsunterschied zwischen V6 und I4 motor sind knapp 40kg, oder 3% (voraussetzung: keine sonderausstattung, sonst sind's weniger).
ob einem das reicht muss jeder selbst entscheiden, ich wüsste jedenfalls nicht wieso ich für so ein bischen mehr sportlichkeit mit einem vierzylinder rumfahren sollte.
und klar kann man den tunen, nur darf man nicht vergessen, dass der motor mit 2l ziemlich wenig hubraum hat, d.h. die leistung kommt zum grossteil aus dem turbo. damit ist die auch nur dann vorhanden, wenn der in einem drehzahlbereich ist, wo er sich wohlfühlt. da drunter hat man einen stinknormalen 2l 4-zylinder mit vielleicht 150ps, auch bei 330ps tuning.
d.h. wenn dir das turboloch und das ansprechverhalten nichts ausmachen weil du eh immer mit 6000 rpm fährst und die mucke so laut ist, dass man den 4zylinder-sound nicht mehr hören kann dann ist das sicherlich die günstigste möglichkeit mit dem TT schnell zu fahren 😉
du siehst mich hat das konzept jetzt nicht soo mitgerissen 😉 es wird aber sicherlich ne menge leute geben die sich freuen, dass audi diese variante gebaut hat, weil man billiger nicht an ein S-modell kommt, für ein paar münzen beim tuner noch ordentlich nachlegen kann und der turbo einem mehr leistung vorgaukelt als eigentlich vorhanden ist.
also wie so oft: entweder man liebt es oder hasst es, eine ausgiebige probefahrt mit dem modell und den alternativen der konkurrenz sollte das aber klären können 🙂
Ich sag nur 72° in einer Reihe und 5 Löcher quer eingebaut 😉
GF
Genau Horst, Probe fahren ist das Stichwort... Ende Dezember in Spanien steht ein Meeting an! Nur mal so als Tip wenn man Anfang Januar ein paar mehr hübsche Bilder im Netz finden wird...
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Ich bin auch enttäuscht vom kommenden TTS...
mein "alter" 3.2er ist weg und da Audi keinen schönen Motor für den TT hat und selbst der TTS ja erst in Q2 kommen "soll", war es das jetzt für mich. Nach drei TTs ist jetzt Schluss.
für was hast du dich denn entschieden?
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
für was hast du dich denn entschieden?
S5
Wunderschöne Form, herrlicher Motor, begeisternder Sound 🙂
Der preisliche Unterschied zu einem TT ist gar nicht groß. Ich habe mir mal einen 3.2er angesehen - mit den Dingen, die ich haben wollte... der war letzendlich nur 4500,- Euro günstiger, als der S5 den ich jetzt bestelle. Da mir der kommende TTS sowohl von der Optik, als auch vom kleinen Motor nicht gefällt, habe ich mich noch mal intensiv mit beiden beschäftigt. Ich habe beide Autos direkt nebeneinander gesehen und da war mir dann recht schnell klar, was ich möchte.... 🙂
Sehr gut. ICh bestelle auch S5. Finde ist ein sehr schönes Auto!!! Der V8 ist argument genug.
klingt nach einer guten wahl, wünsche viel spass mit dem V8 🙂
@hotdoc: wenn du diese ps-steigerungsrate beibehalten willst muss der wagen nach dem S5 mindestens 2785ps haben 😁
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
klingt nach einer guten wahl, wünsche viel spass mit dem V8 🙂
Danke.
Vielleicht kommst Du ja auch noch zur gleichen Entscheidung 🙂
Zitat:
Original geschrieben von welTT
Vielleicht kommst Du ja auch noch zur gleichen Entscheidung 🙂
schaun ma mal. nächstes jahr im spätsommer sollten wir eigentlich recht genau wissen, wann und wie der TT-RS kommt. gleichzeitig sollte es dann auch endlich die ersten GT-R vorführwagen in D geben. zwischen den beiden schwanke ich derzeit, aber vielleicht gibts für den S5 ja dann auch schon ein DSG, so dass er wieder auf die liste kommt 🙂
Haha, ja mein nächstes Fahrzeug wird eine F18 werden.
Vom Corsa B zum S5 benötigst Du aber ne Schlung für die ganzen Audi Features 🙂
Und vor allem ein Fahrsicherheitstraining (außer du bist hohe PS-Leistungen bereits gewohnt).
Hehe das nenn ich mal Steigerung😉 Bist du leistungsstarke Autos schon gefahren/gewönnt oder dein "erstes Mal"? 😁 Denn dann gibts richtig Gänsehaut😉
Der S5 ist ne super Wahl, ein tolles Auto. Nur für einen reinen WE-Flitzer ist er mir zu groß, und als Alltagsauto brauch ich fast einen 4-Türer.
Deshalb geb ich die Hoffnung nicht auf, der TTRS muss einfach gebaut werden! 😉