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TTRS Top Speed Teil2

Audi TT 8J

so...
die ganze Sache hat mir ja keine Ruhe gelassen also hab ich schön brav S+ getankt bin dann Sonntag wieder auf die Autobahn aber ..nix da
der TT will nicht schneller werden.
285 Tacho = 270GPS..also montag beim🙂 angerufen und um Abhilfe gebeten..soweit so gut...
dann hab ich heute nach einem geeigneten Leistungsprüfstand gesucht und im Nachbarort tatsächlich einen für Allrad gefunden...angerufen
..ein wenig bitte bitte gemacht und für 17.00 einen Termin bekommen bei V-Max in Borken.Ich wollte auf jeden Fall wissen ob der TT genug
Leistung hat..
Erstkontakt mit V-Max Pervormence..und ich war angenehm überrascht, freundlicher Service und sehr kompetent.
aber zur Sache seht selber 350.80 PS damit dürften meine Argumente gegenüber Audi bezüglich einer Nachbesserung verpufft sein oder?
Aber die von Audi versprochenen 280 schafft er nicht.Die werden mit Sicherheit irgendwas von Toleranzen sabbeln..
was meint Ihr soll ich auf Nachbesserung bestehen?

gruss Uli

Audi-ttrs-bor-uu-85
Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von S/ist/nicht/genug


Das mit dem Sprit kann ich mir gut vorstellen. Falls einmal anderer Sprit getankt wurde 2-3 Tankfüllungen mit min.98 ROZ tanken, dann danach schauen und eventuell meckern... Wenn du nur min. 98ROZ tankst, dann ist es was anderes, aber mal davon abgesehen, wer kauft schon die Freigabe auf 280km/h für 1600€ bei Audi???

ich!

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das schlimmste ist, wenn dann noch ein gechippter 2,0TFSI mit 289 an Dir vorbei fährt, das tut dann richtig weh....😁

Mal ne Frage, sind bei der V-Max-Erhöhung wirklich auch 280km/h eingetragen? Könnte mir vorstellen, daß die Abriegelungsgeschwindigkeit auf diesen Wert gesetzt ist, aber die Geschwindigkeit eventuell nie ohne Gefälle erreicht wird?!

Vielleicht wurde einfach auch vergessen, die geänderte Software für die 280km/h aufzuspielen? Wäre das eine Möglichkeit?

Oder daß der Roadster einfach allgemein nicht mehr kann?

Zitat:

Original geschrieben von Vollted


Explizit ausgewiesen ist schon richtig - allerdings im Kaufvertrag des TTs, und nicht im Kaufvertrag des Extras.
Ich könnte drauf wetten, das dort nicht die Mehrgeschwindigkeit von 30km/h ausgewiesen wird, sondern die die 280km/h.
So würde man z.B deiner Rechnung mit den 33,3% widersprechen können. Audi/Anwalt wird da sicherlich genauso rechnen, wie ich das gemacht habe.

gibt es einen extra kaufvertrag für extras ? weiß nicht wie das läuft, hab noch nie einen neuwagen bestellt. versuchen können die von audi vieles, aber ob es anerkannt wird ist die andere frage. wenn man auf 280 statt mehrleistung 30 rechnet, dann würde man ja auch das ganze auto in frage stellen. darum geht es aber gar nicht. ich weiß nur wie es im online konfigurator von audi ist. da steht in den technischen details "höchstgeschwindigkeit: 250kmh". jetzt kann man unter sonderausstattung wählen "Elektronische Abregelung der Höchstgeschwindigkeit bei 280 km/h und Designpaket Carbon für den Motorraum". das heißt zwar schon es steht 280kmh drin, aber man erkauft sich für 1600€ die differenz von 30kmh und deshalb kann audi nicht einfach die 280kmh gesamthaft ansehen...das würde meiner meinung nach niemals stand halten (mit scheuklappen läuft da keiner rum). nach genauerem hinsehen würde ich nach wie vor sagen 33,3% fehlen, bezogen auf den aufpreis von 1600€.

Zitat:

Original geschrieben von Mogli_A4


Vielleicht wurde einfach auch vergessen, die geänderte Software für die 280km/h aufzuspielen? Wäre das eine Möglichkeit?

genau das selbe habe ich auch gedacht als ich den beitrag von ea888 gelesen habe...wenn der schon 280kmh l.t. schafft und bei 250 abgeriegelt ist, dann könnte der von donuli auch einfach nur noch mehr nach oben streuen, 5kmh sind ja nicht viel mehr (die vermutung würde auch den prüfstandswert von 350ps bekräftigt, falls denn das ergebnis in etwa stimmt).

donuli, lass mal checken, ob er wirklich für 280kmh "freigeschaltet" ist. das wäre jetzt meine erste handlung.

Wo kann man eigentlich den TT realistischerweise ausfahren?

Mir fallen da ein:
A9 Nürnberg-München
A31 nachts

Weitere Vorschläge?

Zitat:

Original geschrieben von Moselbiker


Wo kann man eigentlich den TT realistischerweise ausfahren?

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A3 nachts

A66 mittags und nachts

A4 mittags und nachts

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Zitat:

Original geschrieben von Combattent



Zitat:

Original geschrieben von Moselbiker


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A2 Berlin-Hannover ( Richtung Berlin 😁 )

Nachts so gut wie überall...

Zitat:

Original geschrieben von comsat



Zitat:

Original geschrieben von Combattent


A3 nachts
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A2 Berlin-Hannover ( Richtung Berlin 😁 )

a250 nach lüneburg. eigentlich alle strecken ohne limit die irgendwo enden wo kaum einer hin will, also unwichtige städte oder küste 🙂

die 280 sind übrigens normal in den papieren als vmax eingetragen, damit muss das auto die auch erreichen, sonst muss audi nachbessern oder man kann wandeln wenn sie's nicht hinkriegen.

so hier noch mal die Leistungskurve 310PS / 5400 auf der Leistungskurve kann man klar sehen, das da die Leistung fehlt.
Ich denke da fehlen ihm die 30 PS um weiter ausdrehen zu können.
Angaben Audi TTRS im Fahrzeugschein 340PS / 5400
und die Höchstgeschwindigkeit ist mit 280km/h angegeben.

siehe Anhang

Gruss Uli

Leistung
Leistung-1

Zitat:

Original geschrieben von Moselbiker


Wo kann man eigentlich den TT realistischerweise ausfahren?

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A7 nördlich von Hamburg (später Abend), Auffahrt Schnellsen-Nord bis Abfahrt FL 00:36 Minuten 😁😁

Zitat:

Original geschrieben von Combattent



Zitat:

Original geschrieben von Moselbiker


Wo kann man eigentlich den TT realistischerweise ausfahren?

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A20 / gefühlte 200 km lang. Da ist NIE was los...

Zum Thema:

Auch der TT RS mit dem 280 km/h Paket ist abgeriegelt.

Audi hat folgende Philosophie:

Alle Modelle = 250 km/h Höchstgeschwindigkeit

Alle RS Modelle = 280 km/h Höchstgeschwindigkeit

Alle R Modelle = Offen (also nur der R8)

Im übrigen sollte dein RS (TE) genau bei 297 km/h dicht machen. Das würde den versprochenen 280 km/h in der Realität entsprechen.

Im übrigen sollte dein RS (TE) genau bei 297 km/h dicht machen. Das würde den versprochenen 280 km/h in der Realität entsprechen.

genau das hab ich auch vom rs erwartet so zwischen 293-297 aber er will nicht

wie geschrieben diese nach unten gehende kurve bei 5400 passt nicht

gruss uli

hast du nicht oben geschrieben 350ps ? also mit 310ps, d.h. 30ps weniger, würde ich mich ganz schön auf die hinterbeine stellen. sofort kontakt aufnehmen mit audi und deinem freundlichen.

Zitat:

Original geschrieben von Auto86



Zitat:

Original geschrieben von Combattent


A3 nachts
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A7 mittags und nachts

A20 / gefühlte 200 km lang. Da ist NIE was los...

Zum Thema:

Auch der TT RS mit dem 280 km/h Paket ist abgeriegelt.

Audi hat folgende Philosophie:

Alle Modelle = 250 km/h Höchstgeschwindigkeit

Alle RS Modelle = 280 km/h Höchstgeschwindigkeit

Alle R Modelle = Offen (also nur der R8)

Im übrigen sollte dein RS (TE) genau bei 297 km/h dicht machen. Das würde den versprochenen 280 km/h in der Realität entsprechen.

A4 zwischen Eisenach und Weimar, sonntags nachts.

Ich weiß nicht, obs hilft, aber bei mir sind es exakt 300 Km/h Tacho-Anzeige, wenn er sanft in den Begrenzer läuft. Was das lt. GPS ist, habe ich nicht überprüft. Bei der Geschwindigkeit noch schnell das RNS-E in den Engineering-Mode zu bringen, empfand ich als zu kühn. 😁😁

Btw. Bei den RS-Modellen solltest Du schreiben "max. 280 Km/h", denn auch die meisten RS-Modelle sind bei 250 Km/h abgeregelt.

Zitat:

Original geschrieben von lulloz


hast du nicht oben geschrieben 350ps ? also mit 310ps, d.h. 30ps weniger, würde ich mich ganz schön auf die hinterbeine stellen. sofort kontakt aufnehmen mit audi und deinem freundlichen.

es sollen laut werk 340 ps bei 5400 u/min sein. es liegen aber 310 ps bei 5400 u/min an...

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