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TTRS Distanzscheiben vorne mit 20 mm pro Seite möglich ?

Audi TT 8J
Themenstarteram 4. Mai 2012 um 6:21

hallo,

 

hat jemand Erfahrung mit 20 mm Distanzscheiben vorne pro Seite gemacht?Was mich interessiert

 

ist das Fahrverhalten,bzw . welche Auswirkungen es auf die Lenkgeometrie hat ?

 

Gruß

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45 Antworten
Themenstarteram 5. Oktober 2012 um 15:45

Zitat:

Original geschrieben von Sinned800

Zitat:

Original geschrieben von andym0815

Ich meinte dass die Spur vone nicht breiter sein darf als hinten.

Einzelabnahme, solange nix schleift spielt das keine Rolle.

Also da ich mich dank meiner RS6 Bremse mit dem Thema genau außeinander gesetzt habe kann ich euch die genaue aussage des Tüv Süd wiedergeben Die Spur vorne darf nicht breiter sein ! DAS HEIßT wenn du felgen mit unterschiedlicher ET hasst geht es vorne 20 ger spurplatten zu fahren da dann durch die andere ET deine Spur gleich bleibt es ist nur erlaubt entweder beides oder hinten steht auch so im gutachten der spurplatten das diese nur so montiert werden dürfen !!

 

wers mir nicht glaubt schaut auf SCC in die gutachten.

 

EDIT:

 

Wer gesagt hat er hat das eingetragen bekommen hatte entweder glück oder ein Fahrzeug bei dem die Spur hinten bauartbedingt

(Breitere Achse) war.

hallo

 

suche gerade Auskünfte über Distanzscheiben,und bin auf deine Aussage gestossen,dass du eine RS6 Bremse eingebaut hast.Ist das richtig ?Ich suche immer noch nach den richtigen Teilen,bzw. einem passenden Adapter,den es von Audi gibt.Es geht um den TTRS ,VA.Kannst du mir da weiterhelfen ?

 

Gruüsse

Zitat:

hallo

suche gerade Auskünfte über Distanzscheiben,und bin auf deine Aussage gestossen,dass du eine RS6 Bremse eingebaut hast.Ist das richtig ?Ich suche immer noch nach den richtigen Teilen,bzw. einem passenden Adapter,den es von Audi gibt.Es geht um den TTRS ,VA.Kannst du mir da weiterhelfen ?

 

Gruüsse

Servus,

Job stimmt

Also die 380 scheibe passt nur mit anderen Bremssattelnhaltern auf die VA genau so wie die Ceramic. aber sonnst muss eigentlich nichts geändert werden. ich habe die luftleitbleche noch ein wenig aufgeschlitzt und die bremsbelüftung vom TTRS update angebaut.

achja und 19" sind pflicht

Bei meinen waren die halter schon dabei daher weiß ich nicht direkt wo man welche her bekommt aaabbber ich denke mal gehört zu haben das Rothe motorsport da einem weiter helfen kann.

Grüße

mal ne frage in welchem Preis rahmen kommst an die bremse hin ? würd sich auch ne alternative lohnen ?

Zitat:

welche her bekommt aaabbber ich denke mal gehört zu haben das Rothe motorsport da einem weiter helfen kann.

Grüße

mal ne frage in welchem Preis rahmen kommst an die bremse hin ? würd sich auch ne alternative lohnen

Bist du alkoholisiert :confused::D

Man sollte bei Spurplatten an der VA auch immer bedenken, dass sich der Lenkrollradius mehr Richtung "positiv" ändert.

Dadurch entsteht die schon genannte Spurrillenempfindlichkeit, aber auch ein instabileres Verhalten beim Bremsen auf unterschiedlich haftstarken Fahrbahnbelägen.

Serienmäßig wird ein "negativer" Lenkrollradius angestrebt, da dieser ein selbststabilisierendes Fahrzeug beim Bremsen auf unterschiedlich stark haftenden Belägen bewirkt.

 

BTW:

20mm pro Rad vorn passt sowieso nicht.

Zitat:

Original geschrieben von comsat

Zitat:

welche her bekommt aaabbber ich denke mal gehört zu haben das Rothe motorsport da einem weiter helfen kann.

Grüße

mal ne frage in welchem Preis rahmen kommst an die bremse hin ? würd sich auch ne alternative lohnen

Bist du alkoholisiert :confused::D

nein das heißt Whiskey kenner ;D

Zitat:

Original geschrieben von Sinned800

Zitat:

Original geschrieben von comsat

 

Bist du alkoholisiert :confused::D

nein das heißt Whiskey kenner ;D

:D

Themenstarteram 7. Oktober 2012 um 7:52

Zitat:

Original geschrieben von MX-3-Fahrer

Man sollte bei Spurplatten an der VA auch immer bedenken, dass sich der Lenkrollradius mehr Richtung "positiv" ändert.

Dadurch entsteht die schon genannte Spurrillenempfindlichkeit, aber auch ein instabileres Verhalten beim Bremsen auf unterschiedlich haftstarken Fahrbahnbelägen.

Serienmäßig wird ein "negativer" Lenkrollradius angestrebt, da dieser ein selbststabilisierendes Fahrzeug beim Bremsen auf unterschiedlich stark haftenden Belägen bewirkt.

 

 

BTW:

20mm pro Rad vorn passt sowieso nicht.

passt schon,kommt auf die Felge drauf an,

Themenstarteram 7. Oktober 2012 um 7:56

Zitat:

Original geschrieben von Sinned800

Zitat:

hallo

 

suche gerade Auskünfte über Distanzscheiben,und bin auf deine Aussage gestossen,dass du eine RS6 Bremse eingebaut hast.Ist das richtig ?Ich suche immer noch nach den richtigen Teilen,bzw. einem passenden Adapter,den es von Audi gibt.Es geht um den TTRS ,VA.Kannst du mir da weiterhelfen ?

 

 

 

Gruüsse

Servus,

 

Job stimmt

Also die 380 scheibe passt nur mit anderen Bremssattelnhaltern auf die VA genau so wie die Ceramic. aber sonnst muss eigentlich nichts geändert werden. ich habe die luftleitbleche noch ein wenig aufgeschlitzt und die bremsbelüftung vom TTRS update angebaut.

 

achja und 19" sind pflicht

 

Bei meinen waren die halter schon dabei daher weiß ich nicht direkt wo man welche her bekommt aaabbber ich denke mal gehört zu haben das Rothe motorsport da einem weiter helfen kann.

 

Grüße

 

mal ne frage in welchem Preis rahmen kommst an die bremse hin ? würd sich auch ne alternative lohnen ?

rothe meint,die ,die sie vertreiben,passen nicht auf die Alu Achsschenkel vom TTRS,nur auf die Guß Achsen vom GolfV..Es gibt aber original Audi Adapter,hab nur noch nicht rausbekommen,von wem die sind.

Preise Audi:6 Kolbensättel um die 600€,Scheiben um die 210 das stück,wenn ichs noch richtig im Gedächtnis habe.Du redst also von der 380x34?Welcher RS ist es denn nun ?

 

Gruß

Frag mal HIER an:

http://www.gepfeffert.com/bremsen/1.html

Themenstarteram 10. Oktober 2012 um 9:18

Zitat:

Original geschrieben von comsat

Frag mal HIER an:

 

www.gepfeffert.com/bremsen/1.html

danke,hab gleich angefragt,aber bis jetzt keine Antwort.

Themenstarteram 10. Oktober 2012 um 9:22

ich hab mal bei einem nachgefagt,der SCC Distanzscheiben im Programm hat.

 

Ich hab ihm meine Bereifung mit Felgen durchgegeben :

 

CSC 3 255/35 ZR 19,auf BBS Speedline 9x19,ET 52

 

und gefragt,was die maximale Spurverbreiterung am TTRS hinten wäre.

 

Antwort:

laut Gutachten,Distanzscheiben bis maximal 25 mm pro Radseite,sofern Radabdeckung und Freigängigkeit der Räder gegeben ist.

 

Hat das mal einer probiert ?

Zitat:

Original geschrieben von Caesar158

ich hab mal bei einem nachgefagt,der SCC Distanzscheiben im Programm hat.

Ich hab ihm meine Bereifung mit Felgen durchgegeben :

CSC 3 255/35 ZR 19,auf BBS Speedline 9x19,ET 52

und gefragt,was die maximale Spurverbreiterung am TTRS hinten wäre.

Antwort:

laut Gutachten,Distanzscheiben bis maximal 25 mm pro Radseite,sofern Radabdeckung und Freigängigkeit der Räder gegeben ist.

Hat das mal einer probiert ?

Ich hatte vorne mal 5mm drauf gehabt.

Hat grad so gepasst, war aber auch schön tief.

Zitat:

,sofern Radabdeckung und Freigängigkeit der Räder gegeben ist.

Was meinst du, warum er das schreibt :D;), alle Schuld bei dir würd ich sagen :)

25mm pro Seite mit 255ern passen niemals!

Selbst ohne Distanzen und mit 255er Dunlops hat mein TT 3.2 mit s-line-Fahrwerk hinten geschliffen.

Du musst bei den Distanzen immer hinten den Knubbel gearbeiten und evtl. die Radhausschale beschneiden.

Dein einziges Glück könnten die Conti SportContact 3 sein, denn die sind recht schmal.

Fahre die auf meinem MX-3 und da haben die mich auch gerettet. Sonst hätte es geschliffen.

Trotzdem passen auch mit Serienfahrwerk und moderater Bearbeitung nicht mehr als 10mm bei 255ern hinten (ET42).

Es gibt manche hier oder in anderen Foren, wo angeblich auf ET37 passt oder andere Dinge. Aber ganz ehrlich: ich glaube da nicht mehr recht dran. Vor allem mit Gewidnefahrwerk mit erweitertem Einfederweg wird es immer ganz schnell ganz eng.

 

Verbindliche Aussagen kann eh keiner machen. Das musst du selber probieren.

Hatte auch alle H&R-Verbreiterungen von 3mm-10mm zu hause liegen und dann probiert.

Es spielen zu viele Faktoren rein, als das das jemand hier definitiv sagen kann (Reifenfabrikat, Reifentyp, Achsversach, Sturz, ...).

Themenstarteram 10. Oktober 2012 um 9:32

Original geschrieben von comsat

Zitat:

Original geschrieben von Caesar158

ich hab mal bei einem nachgefagt,der SCC Distanzscheiben im Programm hat.

Ich hab ihm meine Bereifung mit Felgen durchgegeben :

CSC 3 255/35 ZR 19,auf BBS Speedline 9x19,ET 52

und gefragt,was die maximale Spurverbreiterung am TTRS hinten wäre.

Antwort:

laut Gutachten,Distanzscheiben bis maximal 25 mm pro Radseite,sofern Radabdeckung und Freigängigkeit der Räder gegeben ist.

Hat das mal einer probiert ?

Ich hatte vorne mal 5mm drauf gehabt.:D

Hat grad so gepasst, war aber auch schön tief.

Zitat:

Original geschrieben von comsat

Zitat:

,sofern Radabdeckung und Freigängigkeit der Räder gegeben ist.

Was meinst du, warum er das schreibt :D;), alle Schuld bei dir würd ich sagen :)

du sitzt also am rechner ?;)

aber probierst hast es nicht,oder ? ;)

 

" Ich hatte vorne mal 5mm drauf gehabt." :D

ich hab vorne 15 drauf :D

Zitat:

Original geschrieben von Caesar158

Zitat:

,sofern Radabdeckung und Freigängigkeit der Räder gegeben ist.

Was meinst du, warum er das schreibt :D;), alle Schuld bei dir würd ich sagen :)

[/quote

du sitzt also am rechner ?;)

aber probierst hast es nicht,oder ? ;)

 

" Ich hatte vorne mal 5mm drauf gehabt." :D

ich hab vorne 15 drauf :D

Wenn du es sowieso besser weißt, dann bau dir hinten 25mm drauf und probiere es.

Fahr zur Dekra und dort wird dir gesagt, ob es wirklich passt oder nicht (auch deine 15mm vorn).

Und wenn du vorn 15mm hast, wirst du auch hinten derzeit mind. 15mm haben. Dann kannst du doch ungefähr abschätzen, ob 10mm mehr noch passen würden.

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