TT TDI abgeholt in IN
Södele - jetzt fühle ich mich hier endlich richtig zuhause.
Gestern war es soweit - nach langem Warten und noch ein wenig Termin Hick Hack im Vorfeld machte ich mich um 7:00 mit meiner Frau auf den Weg von Groß Gerau nach Ingolstadt. Kleine ANmerkung am Rande: Meine Frau wußte weder, dass ich einen Firmenwagen bekomme, noch was für einer es wird. Ich habe Sie dann alle 50 Kilometer mit Tips geqüalt, aber bis Sie an der Ausfahrt Ingolstadt die Nummernschilder auspacken durfte ist Sie nicht drauf gekommen. Wobei Sie ab dann von einem Vernunftauto - also A3 ausging :-).
Auf den Weg gemacht haben wir uns mit einem Golf+ von Europcar mit 75 KW - persönlicher ABstecher in die Volksagen Welt: ein grausiges Auto. Ab 160 kaum noch Unterhaltungen möglich, und die Kurvengeschwindigkeiten sind unterirdisch schlecht - da hätte es mich auf der AUffahrt auf die Autobahn fast versemmelt. ABer wurscht, für 400 Kilometer leidet man gerne mal, umso schöner ist dann der Umstieg.
Gegen 11:00 dann in IN angekommen, Europcar Auto abgegeben (hier nochmal der Hinweis für alle die evtl. Firmenkonditionen haben - darüber kann man auch buchen, muß dann nur 7,50 € AUfschlag zahlen - war bei mir trotzdem noch 40,- billiger als über die Audi Rate.
Dann zur Tagesplanung - natürlich immer ohne Frau, die soll ja erst bei der Fahrzeugübergabe sehen was Sie erwartet. Werksfürhrung 13:00, FAhrzeugübergabe dann 14:45. Also gemütlich einen Cappuchino getrunken, dabei locker dass Sammelsurium aus Audis auf dem Vorplatz betrachtet - TTs, A3 Cabby, erstaunlicherweise kein einziger A3 Facelift, R8 - alles dabei. Erstaunt hat mich, dass ich den ganzen Tag keinen einzigen A8 gesehen habe und nur einen Q7. Dabei aber 2 R8.
Danach dann auf einen Kurztrip ins Museum - am interessantesten sind da meiner Meinung nach eh die STudien. Dann noch ein gemütliches Mittagessen im Restauant und um 13:00 dann Werksführung, ich hatte vor 10 Jahren schonmal eine gemacht, meine Frau noch nie. Geändert hat sich: dass ganze ist deutlich leiser geworden. Vergessen hatte ich: WIe knapp dass da zugeht - ich glaube in Wahrheit müssen die Autos wieder kleiner werden weil die die Teile sonst nicht mehr zwischen den Säulen durchbekommen. Soe wie die Roboter sich da teilweise schon verenken müssen.... Ansonsten eine kleine ANmerkung - das Verhältniss A4 / A5 betrug zumindest gestern 2 / 1 - insofern ist der A5 ANteil deutlich höher als ich erwartet hätte.
14:40 - abmarsch zur Fahrzeugübergabe. Sehr schön, mein Auto steht unter der Gallerie - noch immer ahnt meine Frau nichts. Um 14:50 dann wird mein Name aufgerufen - also dann. Frau vorschicken, der Kundenbetreuer meint "Die Treppe links" - Sie geht vor - wir laufen genau auf den TT zu - ihre Augen suchen irrend umher - Ich "Na, siehsten schon?" Sie "Ich seh einen den ich mitnehmen würde, aber keinen A3" - ich "Dann geh doch mal zu dem den du mitnehmen würdest - hab ich irgendwann mal was von nem A3 gesagt?" BINGO! Überraschung vollkommen gelungen.
Also dann Fahrzeugübergabe, es gab die üblichen Kleinigkeiten, ein Schlüsselanhänger, die Flasche Wasser und eine Kurzeinführung ins Auto - und dann zum ersten mal starten.
Was soll cich sagen - es war einfach schön. Draußen noch schnell ein paar Bilder bei Tageslicht gemacht und dann gings auf die 400 kilometer zurück.
Erster Eindruck: Es ist ein Diesel. Das braucht man nicht wegdiskutieren. Ja, er ist deutlich leiser geworden, ja, er hat sportliche Züge und ja, er ist kultivierter in der Kraftentfaltung. Aber einen 2.0 wird er in allen Details nicht erreichen. Bisher habe ich maximal 3000 1/min gefahren, heute will ich dass auf 3500 1/min steigern, und da es heute eh nach Wien geht, und in Ösiland ja Tempolimit ist, werde ich ab Sonntag wohl schon auf 4000 gehen können - dann berichte ich auf alle Fälle mehr, und geb auch mal erstes Feedback zu meiner Ausstattung die am Ende folgendermaßen aussah:
* Sportsitze vorn, Stoff Sprint/Leder mit S line Prägung in den Vordersitzlehnen (quattro GmbH), Farben: Sitzbezug-Nähte schwarz, Armaturentafel schwarz-schwarz, Teppich schwarz, Himmel schwarz
* S line Sportpaket plus (quattro GmbH)
* Audi parking system
* Xenon plus
* Reifendruck-Kontrollanzeige
* Ablagepaket
* Sitzheizung für die Vordersitze
* Geschwindigkeitsregelanlage
* BOSE Surround Sound
* Navigationssystem plus mit MMI-Bedienlogik
* beheizbare Außenspiegel
* S-Line Exterieur Paket
* Adaptive light
* Audi Magnetic ride
Aber dass erste Gesamtfazit: Ich würde dass Fahrzeug genauso jederzeit wieder ordern.
Bei Fragen oder Bilderwünsche - immer hier rein, bin aber erst ab Sonntag wieder da.
Beste Antwort im Thema
hey caltex.
mal wieder vielen dank für deinen konstruktiven Beitrag.
Fährst du eigentlich auch einen TT? würden uns bestimmt alle über bilder
freuen! (oder antwortest du jetzt nach dem Motto : "ich brauche mich in so einem Forum nicht durch meine Besitztümer zu profilieren"😉 ?? Falls ja könnte man dir
ja entgegnsetzen das so ein Forum immer noch interessant genug ist das du in jedem Thread irgendwelche dummen kommentare abgibst.
aber wie ich schon mehrmals geäußert habe...recht lustig das bübchen😁
lg
micha
145 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dacruiser
Ich hätte noch ne Frage zu dem Motor, hast du bis jetzt irgend einen Unterschied gemerkt im Vergleich zum A3 wenn der den DPF freibrennt? Natürlich nur falls dein alter A3 schon einen hatte🙂 Danke. Und natürlich auch von mir Glückwunsch zu deinem neuen Auto, schick!
Ja, hatte mein Alter - da ich die letzten 18 Monate Mietwagen gefahren bin habe ich da alles mitgemacht, inklusive mehrmaliges Tauschen des Fahrzeuges, weil der Motor nur noch im Notprogramm lief.
Beim TT ist mir bisher keine RPF Regeneration aufgefallen, wobei ich meine mich erinnern zu können, dass dass bei CRs wohl eh kaum noch ein Thema ist.
hey erstmal glückwunsch zu dem neuen wagen. sieht super aus.
ich wollte da mal fragen wies aussieht mit der rückbank. kann man die notsitze da umlegen, falls man ski oder snowboard mal mitnehmen möchte?
Ja, kann man! Sogar getrennt voneinander.
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Ja, kann man! Sogar getrennt voneinander.Gruß Olli
spitze
vielen dank für die prompte antwort
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WO BLEIBEN EIGENTLICH DIE VERSPROCHENEN VIDEOS ?????
:-)
Ich brauch was zum schauen. Schön wäre mal ne Onboad beschleunigung :-)
Also Jungs, bitte einfach mal was machen.
Schönen Gruß
Ich hab keine Videos versprochen :-)
Bin leider die Woche alleine - und fahren und filmen will ich net, mal schauen, evtl. geht nächstes Wochenende was....
Okay, hab dann jetzt hier mal eines auf YOutube gepackt - 80 auf 230 im 6ten gang bei Vollgas. Leider gings bei 180 etwas bergauf :-)
Najaaaa, ..... äääähhhhh, sorry,
ich find´s ganz schön ... sagen wir mal zäh 😰
Gruß Olli
P.S. Da sieht man doch ganz schön, dass Drehmoment nicht alles ist. Es zählt halt doch die Radleistung.
Zitat:
Original geschrieben von darkvader
Okay, hab dann jetzt hier mal eines auf YOutube gepackt - 80 auf 230 im 6ten gang bei Vollgas. Leider gings bei 180 etwas bergauf :-)
Wieviel KM hast du jetzt runter?
Gefühlt würde ich sagen, dass mein 140PS TDI Kombi da bis mindestens 210 gut mithalten kann... dauert bei den TDIs ja immer eine Weile, bis "der Motor ordentlich zieht".
Hab jetzt 4000 km drauf.
Und generell würde ich sagen - täusch dich da mal nicht, Beschleunigung im Fahrzeug selber kommt dir meistens schneller vor als passiv am Monitor, weil dir vorm PC halt ne ganze Menge Sinneseindrücke fehlen.
Ich kann mir zumindest schwerlich vorstellen, dass dein Kombi (der wie schnell eingetragen ist? 208?) bis zu seiner Höchstgeschwindigkeit mithalten kann.
Zitat:
Original geschrieben von darkvader
Ich kann mir zumindest schwerlich vorstellen, dass dein Kombi (der wie schnell eingetragen ist? 208?) bis zu seiner Höchstgeschwindigkeit mithalten kann.
Hey, das war nicht als TT TDI Bashing gedacht, sondern eher als Hinweis, dass da später wahrscheinlich noch ein bisschen mehr geht, bei 4TKM ist das Teil ja noch nicht mal richtig eingefahren 😉
Dachte, die Digitalanzeige entspricht der des Tachos (also inkl. Voreilung)?
Darauf bezogen sich meine 210 zumindest, bei 207 eingetragen ist bei Tacho 225 in der Ebene Schluss.
Bis 210 Tacho aber ohne Schwierigkeiten... ich probier bei Gelegenheit mal was aufzunehmen, unlimitierte AB ist vor der Haustür. 😎
In den Video sehe ich erst jetzt das beim TDi das Kombi weiss unterlegt ist wie beim TTS. Das ist mal fein 😁
Haben seit MJ09 alle.
P.S: Mein Skoda schon seit 2005 😛
Zitat:
Original geschrieben von leoner
was mir beim Diesel aufgefallen ist ,dass er hinten gar keinen Endschalldämpfer hat
wie bei 2.0 Tfsi oder TTS odere 3.2 er 😰
darkvader kannste mal ein Bild von unten machen wo der Endschalldämpfer verläuft?
danke
Leute, da gehts auch mal Berg auf. Ich glaube nicht das man das als zäh bezeichnen kann und mal im ernst, wenn ich mir die TFSI Vidoes anschaue find ich eher das der im Verhältniss auch nicht so viel mehr zieht. Gut ab 200 vielleicht, aber sonst....
Kannst du noch mal eins von 0 - 100 machen ?
Ach ja und Drehmoment ist alles :-)
Danke