TT-RS VIP Vorführwagen viel lauter als mein bestellter RS
Hallo liebe Community,
da mein RS wegen mehrerer Lieferengpässe sehr viel später als versprochen ausgeliefert wurde, erhielt ich für die letzte Woche bis zur Auslieferung einen Vorführwagen (anscheinend aus der sog. VIP Flotte).
Als ich dann meinen RS endlich abholen konnte war ich nach dem Einsteigen und losfahren vom Sound enttäuscht. Zudem war ganz deutlich dieses "Klack" Geräusch - wie schon des öfteren hier im Forum zu lesen - so ca. ab 2000 Umdrehungen zu hören und der im Vergleich zum Vorführwagen jämmerliche Sound wurde nochmals abgeschwächt.
Beide TT's haben die Sport AGA drin, sowie eine identische Ausstattung, außer der VMax beschränkung, die bei meinem noch bei 250 km/h drin ist (beim Vorführwagen 280)
Ich habe den Schlauch an der AGA zum Test mal abgeknickt und konnte das nervige "Klacken" abstellen. Der Sound ist aber dennoch viel leiser als beim Vorführwagen. Zudem kommt mir mein RS beim Antritt deutlich weicher vor.
Ich habe erst mit Vernunft versucht das Ganze positiv zu sehen, aber bin dabei kläglich gescheitert... Ich werd den Gedanken an den Vorwärtsdrang des Vorführwagens und vorallem seinem Sound nicht mehr los. Es kommt mir, jedes mal wenn ich in meinen einsteige, so vor als sei es eine billige Kopie - ein Kompromiss.
Kann es sein, dass bei mir - trotz schwarzer Endrohre - keine Sport AGA eingebaut ist (bestellt ist sie auf jeden Fall gewesen)? Hat die normale AGA auch die S-Taste und die Klappe hinten drin?
Ich finde es ehrlich gesagt unverschämt, dass Audi in den Vorführwagen solche Gimmicks, wie z.B. Klappe immer offen bei gedrückter S-Taste und diesen lauten Sound einbauen, die in der Kunden-Variante nicht enthalten sind.
Kann mir vielleicht jemand weiter helfen? Schon solche Erfahrungen gemacht?
LG
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17 Antworten
Kann bzgl. der AGA beim RS nichts sagen, mein Vorführer klang wie nun auch mein eigener. Will Audi auch nichts unterstellen, trotzdem: kurz vor 2000 hat ein Kumpel von mir sich den S4 Biturbo zugelegt. Bei der Testfahrt war er begeistert vom Punch des 2.7!
Es gab aber ein "böses Erwachen" als die Einfahrphase des eigenen S4 vorbei war: ganz klar nicht die Power und Spritzigkeit des Vorführers.
Er hackte bei Audi nach, laut denen sind die Vorführer aber nicht "gepusht" (welcher Verkäufer würde das auch zugeben, wenn er es denn wüsste).
Der Leidensweg meines Kumpels endete beim Tuner.
Ärgerlich...
Ich denke das die Vorführer immer die Leistung haben bzw. etwas
mehr die werden ja extra für die Presse etc. so gebaut, das sie wirklich
Perfekt sind. Zum Thema Auspuff würde ich noch ein wenig abwarten, vielleicht
entwickelt er sich noch, bei längeren Autobahnetappen, kann schon sein das er
sich noch richtig freibrennen muß,...
Zitat:
Original geschrieben von EA888
Kann bzgl. der AGA beim RS nichts sagen, mein Vorführer klang wie nun auch mein eigener. Will Audi auch nichts unterstellen, trotzdem: kurz vor 2000 hat ein Kumpel von mir sich den S4 Biturbo zugelegt. Bei der Testfahrt war er begeistert vom Punch des 2.7!
Es gab aber ein "böses Erwachen" als die Einfahrphase des eigenen S4 vorbei war: ganz klar nicht die Power und Spritzigkeit des Vorführers.
Er hackte bei Audi nach, laut denen sind die Vorführer aber nicht "gepusht" (welcher Verkäufer würde das auch zugeben, wenn er es denn wüsste).
Der Leidensweg meines Kumpels endete beim Tuner.
Ärgerlich...
Da ich der "Kumpel" bin, kann ich das so bestätigen :D
Allerdings wurde mir damals auch anvertraut, es hätte sich bei meinem Testwagen noch um ein Vorserien- oder Testauto von AUdi gehandelt, das in dieser Form nich hätte an Kunden ausgeliehen werden dürfen. Was ich von dieser Story halten soll weiss ich auch nicht ;)