TT-RS
Dann fang ich mal an ;-)
Wann und wie wird er wohl kommen ? :D
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Beste Antwort im Thema
Als OPF Fahrer würde ich mal ganz trocken behaupten: Es ist angerichtet und ihr seid hergerichtet :-)
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Nein ich schaetze nicht. Haettest du verstanden was ich geschrieben habe was du nicht hast erklaere ich es fuer die Begriffstutzigen nochmal: die 8,3 sek hatte ich mit Winterreifen (19 Zoll) und kuehlen 8 Grad. Ich sagte bei Temperaturen ueber 20 Grad mit Somnerreifen kann das hochgehen auf geschaetzte 8,7-8,8 sek. Damit waere ich in etwa so schnell wie das Exemplar im Beispiel.
Zitat:
@dauntless schrieb am 17. Mai 2018 um 12:37:38 Uhr:
Nein ich schaetze nicht. Haettest du verstanden was ich geschrieben habe was du nicht hast erklaere ich es fuer die Begriffstutzigen nochmal: die 8,3 sek hatte ich mit Winterreifen (19 Zoll) und kuehlen 8 Grad. Ich sagte bei Temperaturen ueber 20 Grad mit Somnerreifen kann das hochgehen auf geschaetzte 8,7-8,8 sek. Damit waere ich in etwa so schnell wie das Exemplar im Beispiel.
Ja, ja die Schätzung von 0,4 sek. war also aus der Luft gegriffen und nicht erfahren.
Ich versteh schon ;)
Könnte aber auch 8,65 oder auch 8,9 sein :D, bevor es nicht auf dem Display deines Geräts steht
wissen wirs halt nicht.
Ich weiss wie das Auto abgeht wenn die Temps oberhalb von 20 Grad liegen und ich weiss wieviel er braucht bei kuehlen Temperaturen. Ist ein Leichtes das hochzurechnen.
Zitat:
@dauntless schrieb am 17. Mai 2018 um 13:14:08 Uhr:
Ich weiss wie das Auto abgeht wenn die Temps oberhalb von 20 Grad liegen und ich weiss wieviel er braucht bei kuehlen Temperaturen. Ist ein Leichtes das hochzurechnen.
Na dann brauchen wir ja das Gerät nicht mehr :D, zurück zu den Lottozahlen :cool:
Zitat:
@comsat schrieb am 17. Mai 2018 um 13:17:45 Uhr:
Zitat:
@dauntless schrieb am 17. Mai 2018 um 13:14:08 Uhr:
Ich weiss wie das Auto abgeht wenn die Temps oberhalb von 20 Grad liegen und ich weiss wieviel er braucht bei kuehlen Temperaturen. Ist ein Leichtes das hochzurechnen.
Na dann brauchen wir ja das Gerät nicht mehr :D, zurück zu den Lottozahlen :cool:
Das hole ich bald nach wenns waermer wird wenn ich die Zeit finde. Glaube nicht dass ich weit weg liege von meiner Schaetzung vor allem da der Dicke jetzt mehr km runter hat.
Zitat:
@dauntless schrieb am 17. Mai 2018 um 13:23:58 Uhr:
Zitat:
@comsat schrieb am 17. Mai 2018 um 13:17:45 Uhr:
Na dann brauchen wir ja das Gerät nicht mehr :D, zurück zu den Lottozahlen :cool:
Das hole ich bald nach wenns waermer wird wenn ich die Zeit finde. Glaube nicht dass ich weit weg liege von meiner Schaetzung vor allem da der Dicke jetzt mehr km runter hat.
Morgen lache ich drueber.:);) Du gehoerst ja hier auch zum ‚Experten‘rat (null Ahnung vom 8S aber immer gross mitreden).
Zitat:
@dauntless schrieb am 17. Mai 2018 um 13:49:46 Uhr:
Morgen lache ich drueber.:);) Du gehoerst ja hier auch zum ‚Experten‘rat (null Ahnung vom 8S aber immer gross mitreden).
Nicht nur ein Audi TTRS 8S hat eine gefühlte oder abgelesene Beschleunigung, auch andere Fahrzeuge haben eine.
Also ist deine Anmerkung in diesem Falle für die Katz :)
Gefuehlt lief mein alter Eisenkasten 8J TTRS weitaus brutaler als der 8S. Rein gefuehlt.
Aber objektiv laut meinen Messungen faehrt ihn der 8S in Grund und Boden. Alleine von 200-250 ist er 3 Sekunden schneller.
Schuld an diesem Empfinden hat das bauschige Ansprechen (hasse es) des 8S.
so viel Gefühl(e) .... mir wird warm ums Herz weil du so ein empfindsamer Typ bist.
Deine ausgeprägte Apperzeption, deine Einfühlungsgabe, dein feinfühliges Empfinden
... du solltest für das Dr. Sommer Team arbeiten. :D:D
Btw ... es heisst Eisenschwein ... nicht Eisenkasten :P
Verzeihung dass ich als Auslaender das durcheinander gebracht habe.:);)
Zitat:
@comsat schrieb am 17. Mai 2018 um 11:52:26 Uhr:
Zitat:
@dauntless schrieb am 17. Mai 2018 um 10:20:38 Uhr:
Hatte dir ein Foto meiner 8,3 sek Messung reingehaengt aber mein Netz hat Probleme.
Wenn ich (geschaetzt) lese,gehe ich davon aus, dass du es nicht irgendwo abliest :)
Und wenn du zw ABGELESENEN 8,3 und ( geschätzten ) 8,7 unterscheiden kannst, dann bist du
wie schon geschrieben, der König der Schätzer ;)
Aber solls ja geben und ich bewundere deine Schätzkraft :D
In diesem Beitrag fehlt mehrfach der Buchstabe w ..... :D
Zitat:
@VS_Hunter schrieb am 13. Mai 2018 um 18:47:37 Uhr:
Zitat:
@lakolas schrieb am 10. Mai 2018 um 20:13:11 Uhr:
Seid ein paar Wochen hab ich nun auch das neue Motor Update drauf. Sound zum Glück kaum verändert. Aber die Gassnnahme insbesondre beim Kick down bei höheren Geschwindigkeiten ist sehr ätzend. Verschluckt sich, fast ein Stocken begrenzeröhbliches „stehenbleiben“ komischer klang, lange gedenkminute. Hat noch jemand düse Erfahrung machen müssen?
Jürgen
Ist bei mir auch so, hab im Juni Termin bei Audi deswegen, aber ein Techniker hat gemeint das soll wohl so sein die gedenkminute wird zum Ladedruck aufbau gebraucht. :D:confused:
Guten Morgen,
ich kann mich hier wohl mit einreihen. Hab heute Morgen folgendes bemerkt:
Fahre im 7. Gang mit ca. 210km/h auf der AB und beschleunige voll mit KickDown (Pedal bis zum Boden). Er schaltet dabei runter in den 5. Gang und dann kommt diese "Gedenkminute", bis er mit der Beschleunigung beginnt. Fühlt sich an, als würde der Motor sich verschlucken.
Kann das jemand wie oben beschrieben bei seinem testen? Bj ist egal, Hauptsache Serie.
Hatte das auch schon bei ca. 70km/h und da dachte ich erst, er schaltet mit Zwischengas runter und beschleunigt dann. Ist aber der gleiche Effekt, nur bei langsamerer Geschwindigkeit.
Werde mal mit meinem Servicetechniker ne Runde drehen...
Ja, dass ist so. (In einem anderen Forum gelesen: Angeblich braucht der Turbo die Zeit zum Druckaufbau). In der Gesamtdiskussion, auch in den Medien, um das scheinbar kaum noch spürbare Turboloch bin ich jedenfalls kpl. anderer Meinung. Auf dem Papier mögen die vollen Newtonmeter vielleicht bereits bei 1700 u/min anliegen, gefühlt glaube ich das eher nicht. Für mich ist der Druckaufbau gefühlt langsamer als beim 8j TT RS.
Zitat:
@tregobad schrieb am 18. Mai 2018 um 13:12:22 Uhr:
Ja, dass ist so. (In einem anderen Forum gelesen: Angeblich braucht der Turbo die Zeit zum Druckaufbau). In der Gesamtdiskussion, auch in den Medien, um das scheinbar kaum noch spürbare Turboloch bin ich jedenfalls kpl. anderer Meinung. Auf dem Papier mögen die vollen Newtonmeter vielleicht bereits bei 1700 u/min anliegen, gefühlt glaube ich das eher nicht. Für mich ist der Druckaufbau gefühlt langsamer als beim 8j TT RS.
Das Ganze ist noch gepaart mit der Gang- Sortiererei der S-Tronic, das ergibt dann diese immensen Schaltzeiten
und Schubunterbrechungen.
Wenn man im 7 Gang vom Gas geht dann 2-3 mal die Wippe drückt um runter zu schalten und dann sofort wieder
aufs Gas geht ( bevor die S-Tronic den angewählten Gang eingelegt hat ) gibt es auch dieses Leistungsloch.
Sehr schön bei einem Überholvorgang. ( habe mir jetzt angewöhnt immer auf dem Gaspedal zu bleiben beim Schalten ) :D
