TT-RS
Dann fang ich mal an ;-)
Wann und wie wird er wohl kommen ? :D
[Da dieses - offensichtlich hitzig diskutierte - Thema leider schon regelmäßig Gegenstand von Moderationen war und es trotzdem immer wieder zu Alarmmeldungen kommt, wird ab sofort bei Verstößen gegen die Beitragsregeln von Motor-Talk eine temporäre Schreibsperre gegen den oder die Verursacher(in) mindestens für diesen Thread im TT-Forum ausgesprochen, ebenso werden Off-Topic-Inhalte ohne gesonderte Ankündigung/Mitteilung entfernt. ballex, MT-Team | Moderation - Datum der Mitteilung: 21.02.19]
Beste Antwort im Thema
Als OPF Fahrer würde ich mal ganz trocken behaupten: Es ist angerichtet und ihr seid hergerichtet :-)
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26641 Antworten
Ne. Ich wollte wissen was der schaltblitz ist. Kann mich einer aufklären? Das Bild sagt mir nix
Jürgen
Siehe Handbuch Seite 25
DZM zeigt grüne gelbe u rote Bereiche an. Nahe Begrenzer blinkt der gesamte drehzahlbereich rot
Ok. Das kenne ich :-)
Danke
Jürgen
Gepriesen sei der Herr :D
Zitat:
@ruffryder00 schrieb am 13. Mai 2018 um 16:03:09 Uhr:
Nein muss es nicht. Bei mir funktioniert es auch im Individual + D Modus. Im Comfort hab ich es nicht probiert. Aber das entscheidende ist Manuell.
Besten Dank:)
Hat super geklappt!
Zitat:
@lakolas schrieb am 13. Mai 2018 um 22:11:01 Uhr:
Ne. Ich wollte wissen was der schaltblitz ist. Kann mich einer aufklären? Das Bild sagt mir nix
Jürgen
Der Schaltblitz kommt eigentlich aus dem Motorrad-Bereich. Weil der Lärmpegel in höheren Geschwindigkeiten und Drehzahlen sehr hoch sein kann und man nicht ständig beim Hochbeschleunigen auf den DZM kucken kann, kann man drehzahlabhängig einen Schaltblitz einstellen, der halt dann die optische Information zum Hochschalten als Blitz bereitstellt.
Gruß Roland
Danke :-)
Jürgen
Aus welchem Grund ist der TTRS eigentich nicht mehr konfigurierbar?? ?
Wollte mich eben aus einer Seitenstrasse in eine relativ kleine Lücke auf der Hauptstrasse einfädeln - dabei hätte ich fast einen Unfall verursacht, weil die Elektronik die Leistung urplötzlich praktisch auf null runtergefahren hat.
Ok, die Strasse war nass - aber so wenig Grip war's auch nicht. Vor allem, weil ich eigentlich schon fast wieder am geradeausfahren war. Hattet Ihr sowas auch schon. Das war echt gefährlich.
Ist schon klar, dass bei Traktionsverlust die Leistung vom ESP beschränkt wird, aber so krass kannte ich das von meinem alten S3 nicht. Ich stand echt mitten auf der Strasse (wörtlich zu nehmen) und der hinter mir hat ziemlich heftig bremsen müssen - das war mir echt peinlich. Dass die Elektronik beim Schalten hin und wieder Mist macht, kenn ich - und das nervt schon gewaltig. Aber das grad geht ja mal gar nicht.
Zitat:
@4evertt schrieb am 16. Mai 2018 um 07:53:35 Uhr:
Wollte mich eben aus einer Seitenstrasse in eine relativ kleine Lücke auf der Hauptstrasse einfädeln - dabei hätte ich fast einen Unfall verursacht, weil die Elektronik die Leistung urplötzlich praktisch auf null runtergefahren hat.
Ok, die Strasse war nass - aber so wenig Grip war's auch nicht. Vor allem, weil ich eigentlich schon fast wieder am geradeausfahren war. Hattet Ihr sowas auch schon. Das war echt gefährlich.
Ist schon klar, dass bei Traktionsverlust die Leistung vom ESP beschränkt wird, aber so krass kannte ich das von meinem alten S3 nicht. Ich stand echt mitten auf der Strasse (wörtlich zu nehmen) und der hinter mir hat ziemlich heftig bremsen müssen - das war mir echt peinlich. Dass die Elektronik beim Schalten hin und wieder Mist macht, kenn ich - und das nervt schon gewaltig. Aber das grad geht ja mal gar nicht.
Klingt schon heftig. In welchem Modus bist du denn angefahren?
Hatte so was beim 8J beim links Abbiegen auf nasser Straße. Da hat er kurz über die Vorderräder geschoben und dann hat die Elektronik geregelt. Hatte mich damals auch erschrocken.
War im S-Modus. Sowas hab ich echt noch nicht erlebt. Vor allem rechnet man in dem Moment nicht damit. Wozu hab ich denn Allrad - und normalerweise klappt's ja auch ganz gut.
Ich hab so langsam das Gefühl, dass die Elektronik vor Allem im S-Modus zickt. Wird echt dringend Zeit, dass Audi was an der Software ändert.
Nein kenne ich nicht das Problem klingt aber abenteuerlich.
Hatt ich auch noch nie...
Meine Freisprecheinrichtung klingt teilweise als würd der Angerufene in einer Blechdose sitzen...meine Stimme bei ihm genauso. Tlw. so stark, dass man kein Wort mehr versteht. Nicht immer, aber immer öfter. Kennt das noch jemand und guibts dazu ne Massnahme?