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TT-RS

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 23. Juli 2014 um 7:22

Dann fang ich mal an ;-)

Wann und wie wird er wohl kommen ? :D

[Da dieses - offensichtlich hitzig diskutierte - Thema leider schon regelmäßig Gegenstand von Moderationen war und es trotzdem immer wieder zu Alarmmeldungen kommt, wird ab sofort bei Verstößen gegen die Beitragsregeln von Motor-Talk eine temporäre Schreibsperre gegen den oder die Verursacher(in) mindestens für diesen Thread im TT-Forum ausgesprochen, ebenso werden Off-Topic-Inhalte ohne gesonderte Ankündigung/Mitteilung entfernt. ballex, MT-Team | Moderation - Datum der Mitteilung: 21.02.19]

Beste Antwort im Thema
am 9. Oktober 2019 um 20:49

Als OPF Fahrer würde ich mal ganz trocken behaupten: Es ist angerichtet und ihr seid hergerichtet :-)

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Ich hatte kurzzeitig 2,9 vorne und 2,4 hinten drin. Kann ich nicht empfehlen. In sehr schnellen langezogenen Kurven fand ich das Fahrverhalten irgendwie schwammig. Fahre wieder den empfohlenen Druck vom Aufkleber in der Tür.

am 3. Mai 2018 um 6:18

Danke! Werde den Luftdruck wieder anpassen!

Gestern rief mich mein Händler an: Brief ist da ...

Also heute gegen Mittag schnell hin ... Papierkram erledigt und mit einem kleinen Umweg nach Hause.

Richtige Fotos folgen.

Bild-4
Bild-1
Bild-2

Dann mal herzlichen Glückwunsch, James

Das Wochenende ist wohl gerettet :-)

Herzlichen Glückwunsch zum RS!

Hab heute morgen Carnauba Wachs aufgetragen. Sieht in echt super aus.

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Hab da mal eine frage, ich hatte bzw habe am meinem A3 Oeldeckel vom R8 in Alu optik, wisst ihr ob die auch beim TTRS passen würde und auch die für Kühlmittelbehälter?

https://shop.ahw-shop.de/...cco-etc.-original-verschlussdeckel-alu?...

Herzlichen Dank!

Heute in aller Ruhe „my Audi“ eingerichtet, iPhone, Naviziele und Adressbuch, DAB und UKW Sender ... alle Assistenzsysteme so eingestellt, wie ich sie will und mich mit dem Bedienkonzept des MMI vertraut gemacht ... ist schon eine Umstellung vom Golf R ... die Bedienkonzepte sind mittlerweile doch weiter auseinander als früher. Ich erinnere mich noch, dass der S3 (zu Golf 5 Zeiten) zu 90% von der Bedienung identisch war ... da hat sich doch einiges getan.

An das MMI muss ich mich noch gewöhnen. Das Bedienkonzept finde ich ehrlich gesagt nicht sonderlich intuitiv ... ebenso die „Einrichtung“ des Virtual Cockpits. Da sind das Discover Pro und AID beim R aus meiner Sicht übersichtlicher.

Auch verstehe ich nicht, warum Audi beim TT den mittleren Bildschirm weggelassen hat ... klar, die Designsprache ist mir grundsätzlich klar ... aber schließlich hätte ihn man ja, wie beim RS3, einfahrbar gestalten können ... aber gut, ist so, wie es ist.

Am Samstag stand in NEC vorm Forum ein limegrüner TT, wohl neu abgeholt. Ist der auch hier? Wollte zu der Farbe gratulieren ;-)

Hat jemand einen Sportluftfilter drin? Überlege den hier zu holen:

https://www.ebay.de/.../272563230608

Tja, eigentlich wäre das Wetter ideal, um Fotos zu machen und ihn einzufahren ... wenn da nicht ...

Leider klappert es in der Fahrertür und bei der ersten Nachtfahrt stellte ich fest, dass der LED Lichtbogen in der Beifahrertür nicht funktioniert ...

Außerdem zickt das Keyless Go massiv ...

Gestern beim Händler gewesen, Fehler besprochen, da hieß es, wenn ich ihn heute früh abgebe, sind die Teile am Nachmittag da und ich kann ihn am gleichen Tag abholen ... also Termine verlegt und heute extra früh abgegeben.

Nachdem bis 16:30 Uhr noch kein Lebenszeichen kam, habe ich nachgefragt ...

Ergebnis: Ich darf ihn mir morgen mit den Fehlern wieder abholen ... Fahrerseite Fensterhebermotor soll getauscht werden und ist nicht lieferbar ... der LED Bogen der Beifahrertür ist auch nicht lieferbar ... auf Nachfrage, wann, hieß es „vielleicht in vier oder fünf Tagen“ ...

Ansonsten wurden die Batterien in den Schlüsseln getauscht ... erstaunlich bei einem Neuwagen ...

Premiumservice für ein 90k € Listenpreis Spielzeug ...

Fängt ja gut an ...

Zitat:

@0 0 7 schrieb am 8. Mai 2018 um 17:47:57 Uhr:

Tja, eigentlich wäre das Wetter ideal, um Fotos zu machen und ihn einzufahren ... wenn da nicht ...

Leider klappert es in der Fahrertür und bei der ersten Nachtfahrt stellte ich fest, dass der LED Lichtbogen in der Beifahrertür nicht funktioniert ...

Außerdem zickt das Keyless Go massiv ...

Gestern beim Händler gewesen, Fehler besprochen, da hieß es, wenn ich ihn heute früh abgebe, sind die Teile am Nachmittag da und ich kann ihn am gleichen Tag abholen ... also Termine verlegt und heute extra früh abgegeben.

Nachdem bis 16:30 Uhr noch kein Lebenszeichen kam, habe ich nachgefragt ...

Ergebnis: Ich darf ihn mir morgen mit den Fehlern wieder abholen ... Fahrerseite Fensterhebermotor soll getauscht werden und ist nicht lieferbar ... der LED Bogen der Beifahrertür ist auch nicht lieferbar ... auf Nachfrage, wann, hieß es „vielleicht in vier oder fünf Tagen“ ...

Ansonsten wurden die Batterien in den Schlüsseln getauscht ... erstaunlich bei einem Neuwagen ...

Premiumservice für ein 90k € Listenpreis Spielzeug ...

Fängt ja gut an ...

Die Batterien hatten sie da ? Respekt :D:D

Zitat:

@0 0 7 schrieb am 4. Mai 2018 um 18:22:22 Uhr:

Gestern rief mich mein Händler an: Brief ist da ...

Also heute gegen Mittag schnell hin ... Papierkram erledigt und mit einem kleinen Umweg nach Hause.

Richtige Fotos folgen.

Hi, hast Du das Fahrzeug bestellt oder stand es schon beim Händler ? Ich schaute mir gerade Deine Bilder an und die Bremsanlage sieht noch wie bei den Wühlern aus.

 

Die Probleme dürfte es aber auch nicht geben, aber ich hoffe, dass Du für den Wühler schon einen Ordentlichen Nachlass bekommen hast. Vielleicht verbaut der Freundliche die aktuelle Bremsanlage mit ?!

 

 

 

Kommt mir bekannt vor! Ich hab ein kratzen, scharren oder ähnliches rechts vorne, nach ewiger Fehlersuche (da der Fehler nur dann auf tritt wenn ich nicht bei Audi bin) haben wir festgestellt, dass Luft im Klimakühlmittelkreislauf ist....

2 Audi Händler in meiner Nähe hatten nur Termine in 6-7 Wochen frei!!! Ich kann nur mehr Kopfschütteln.....

Hallo Ergin79,

ich glaube, mit dem Thema 'Sport-Luftfilter' kann man inzwischen ganze Bücher füllen. Früher habe ich bei meinen BMW (u.a. M3) die 'K&N' Filter verwendet - aber da waren die Motorsteuerungssysteme auch noch nicht so kompliziert wie heute.

Wenn Du auf Mehrleistung spekulierst, kann ich nur sagen - lass' es lieber. Der einzige, wirklich feststellbare Effekt ist ein etwas deutlicher wahrnehmbares Ansauggeräusch. Inwieweit das auch bei einem Turbo-Motor der Fall ist, weiß ich aber leider (noch) nicht. :D

Servus

Zitat:

@ergin79 schrieb am 8. Mai 2018 um 14:18:30 Uhr:

Hat jemand einen Sportluftfilter drin? Überlege den hier zu holen:

https://www.ebay.de/.../272563230608

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