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TT RS mit Sportabgasanlage bestellen? Freischaltung?

Audi TT RS 8J, Audi TT 8J
Themenstarteram 3. Dezember 2009 um 20:07

Hallo Leute,

ich überlege ernsthaft, meinen S3 abzugeben und auf einen neuen TT RS umzusteigen. Es bleibt ja bei nem Turbo! Inklusive einem Zylinder mehr. ;-)

Soweit alles klar denke ich ABER: was ich bisher (youtube) so gehört habe, ist die serienmässige Auspuffanlage doch recht okay wenn man den S-Schalter drückt. Jetzt gäbs für 1.000 Euro eine Sportaga. Soweit ich weiß, ist das der einzige Audi bei dem es eine ab Werk gibt oder? Jedenfalls: rentiert sich die von Sound her? Hat jemand was zum anhören? UND: ist die Anlage IMMER laut oder wird der Sound auch per S-Taste verändert??

Und noch was: wegen dem Aufpreis für Freischaltung bis 280 Km/h und Carbon-Schnickschnack: gibts nen Tuner der NUR die Beschränkung auf 250 aufhebt OHNE die Leistung zu verändern? Ich weiß bei MTM gäbs über 400 PS aber ich will möglichst die Garantie behalten! Und keine neue machen müssen. Weiß jemand ob es da Probleme mit Audi geben kann wenn NUR der Begrenzer raus ist und motormässig was kaputt geht?

Vielen Dank im Voraus für alle hilfreichen Kommentare!

Ach ja wer an nem S3 interessiert ist soll sich melden - Baujahr 2007 rot (Leder rot/schwarz) Garantie verlängert bis 06/2011

Beste Antwort im Thema
am 30. Juni 2010 um 9:56

Hi Leute,

zur Sport-AGA noch 2 Anmerkungen von meiner Seite:

1.) Die TT-RS Sport-AGA von Audi soll wirklich sehr gut sein in Bezug auf alles was mit Endleistung zu tun hat (Dimensionierung, Gegendruck etc.). Derzeit soll praktisch keine Nachrüstanlage dsbzgl. eine Verbesserung darstellen. Die Anlage ist lt. meinen Informationen wohl von DER Firma/DEM Branchenführer für Audi entwickelt worden. Und im Gegensatz zur Bremse hat dort wohl das Controlling keine negativen Einsparungen vorgenommen.

2.) Die Klappensteuerung und/oder Sporttaste ist vom "ordentlichen" Tuner voll programmierbar (natürtlich nicht von ABT). Dh. zB. Anlage immer "offen" und S-Taste nur zum Umschaltung des Magnet-Ride (ohne Gaspedalkennlinie) wie zB. bei mir. Bei entsprechender Leistung braucht man mM. eh kein Agilität vortäuschende, in der Dosierung nur schlechtere Gaspedalkennlinie. ;)

 

Gruss fan342

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am 13. Februar 2010 um 18:29

Zitat:

Original geschrieben von cordial

@Horst Danke

@Lucky

Deiner? SportAGA oder normale? Mit "S" oder ohne?

Das ist die Sounddatei die ich hochgeladen hatte, vom tt-rs mit MTM Abgasanlage...

grüße

Ron

Themenstarteram 14. Februar 2010 um 14:01

Also ich hab meinen jetzt ohne Sport-AGA bestellt und werde vermutlich den Schlauch abziehen und ein Ventil dazwischenschalten um manuell umstellen zu können, ob ich die S-Taste brauchen will oder nicht (permanent offen). Hier der Sportauspuff:

http://www.youtube.com/watch?v=LJ-PyaQlLj8

Ich denke, wie schon beschrieben wurde, ist die automatische Auf-Zusteuerung der SportAGA nervig. Plötzlich wird sie leise und wieder laut. Und dauerhaft aufzudrehen könnte echt nerven auf die Dauer...

Werde mir auch die normale Anlage erstmal bestellen. Unterlagen sind zum Vermittler unterwegs :)

Nochmal eine blöde Frage: Bei der normalen AGA ist ja auch eine Klappensteuerung vorhanden, die man per "S" steuern kann, oder?

Zitat:

Original geschrieben von cordial

Nochmal eine blöde Frage: Bei der normalen AGA ist ja auch eine Klappensteuerung vorhanden, die man per "S" steuern kann, oder?

Ja, ist das gleiche System, nur dass die normale AGA halt leiser ist, als die Sport-AGA.

Vielen Dank. Hab nämlich gerade verbindlich bestellt und das ist mir gerade noch eingefallen, weil ich ja die normale AGA genomme habe :)

am 18. Februar 2010 um 14:44

Dann schreib mal deine Konfig im TT RS bestellt Thread nieder und Bilder natürlich auch nicht vergessen wenn er dann da ist:).

Achja welcher Liefertermin wurde dir genannt?

Guten Morgen,

ich muss dieses Thema nochmal nach oben holen....

Ich bin mit meiner KLappensteuerung der Sport AGA nicht zufrieden, mag sie selber öffnen (wirklich öffnen und nicht offen-zu-offen-zu-offen).

Hierzu hab ich hier jetzt alles durchforstet. Ist es richtig das ich nur den Unterdruckschlauch von der Dose abziehen muss?

Wenn dem so wäre, dann kann man ja theoretisch noch ein Magnetventil mit einer kleinen Funkfernbedienung einbauen und dann bei Bedarf auf Serie schalten.

Liege ich hier komplett falsch?

Hat dies schon jemand gemacht?

iirc nicht nur abziehen sondern auch verschliessen, i.e. ne lange schraube in den schlauch reindrehen ;)

Zitat:

Original geschrieben von der_horst

iirc nicht nur abziehen sondern auch verschliessen, i.e. ne lange schraube in den schlauch reindrehen ;)

okay, Danke! Dann gehts am WE gleich mal unter den Kleinen.

Aber hat auch schon jemand mit nem Magnetventil das ganze Versucht? Bevor ich auf die Suche nach passenden Teile gehe..... rgendwer hat doch bestimmt schon was gemacht

am 29. Juni 2010 um 9:24

Zitat:

Original geschrieben von Combattent

Zitat:

Original geschrieben von der_horst

iirc nicht nur abziehen sondern auch verschliessen, i.e. ne lange schraube in den schlauch reindrehen ;)

okay, Danke! Dann gehts am WE gleich mal unter den Kleinen.

Aber hat auch schon jemand mit nem Magnetventil das ganze Versucht? Bevor ich auf die Suche nach passenden Teile gehe..... rgendwer hat doch bestimmt schon was gemacht

Ich meine, ich hätte da schon was gelesen !

Sogar mit Angabe der Ventilbezeichnung.

Frag aber nicht wo ! Auf jeden Fall ists hier irgendwo im Forum :)

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

Zitat:

Original geschrieben von Combattent

 

okay, Danke! Dann gehts am WE gleich mal unter den Kleinen.

Aber hat auch schon jemand mit nem Magnetventil das ganze Versucht? Bevor ich auf die Suche nach passenden Teile gehe..... rgendwer hat doch bestimmt schon was gemacht

Ich meine, ich hätte da schon was gelesen !

Sogar mit Angabe der Ventilbezeichnung.

Frag aber nicht wo ! Auf jeden Fall ists hier irgendwo im Forum :)

ich habe gestern 2 Stunden geopfert und alles was damit zu tun hat gelesen. Ich war auch der Meinung mal was gesehen zu haben, nur bin ich gestern nicht darauf gestoßen.

Zitat:

Original geschrieben von der_horst

Zitat:

Original geschrieben von S-Fahrer

Jedenfalls: rentiert sich die von Sound her?

probefahren, ausprobieren. die sportaga kostet übrigens als ersatzteil fast das gleiche wie der aufpreis ab werk, also ein nachrüsten käme weniger teuer als man vielleicht annehmen würde, wenn man dann doch mit der normalen totunglücklich ist ;)

Zitat:

Original geschrieben von der_horst

Zitat:

Original geschrieben von S-Fahrer

gibts nen Tuner der NUR die Beschränkung auf 250 aufhebt OHNE die Leistung zu verändern? Ich weiß bei MTM gäbs über 400 PS aber ich will möglichst die Garantie behalten!

ist egal welche bits dir ein tuner auf der ecu umstellt, die garantie ist in jedem fall weg. dazu kommt, dass die vmax-anhebung im aftermarket eigentlich nur mit tuning gemacht wird und der preis dann wieder nah am aufpreis ab werk ist.

wenn du kein tuning willst würde ich mir das nicht antuen und es direkt von audi kaufen.

Soweit kann ich zustimmen, aber es gibt auch Tuner, die nur die Vmax für weniger € rausmachen. Über Sinn oder Unsinn mag sich jeder selbst seinen Teil denken. Ein Tuning ist aber billiger als ab Werk (wenn man zu den richtigen Tunern geht). Garantie ist aber so oder so futsch

am 30. Juni 2010 um 7:38

Zitat:

Original geschrieben von Combattent

Guten Morgen,

ich muss dieses Thema nochmal nach oben holen....

Ich bin mit meiner KLappensteuerung der Sport AGA nicht zufrieden, mag sie selber öffnen (wirklich öffnen und nicht offen-zu-offen-zu-offen).

Versteh nicht ganz: bei gedrückter Sporttaste ist die Klappe doch permanent offen..oder hab ich was nicht mitbekommen? Was wäre sonst der Sinn dieser Einrichtung?

Zitat:

Original geschrieben von EA888

Zitat:

Original geschrieben von Combattent

Guten Morgen,

ich muss dieses Thema nochmal nach oben holen....

Ich bin mit meiner KLappensteuerung der Sport AGA nicht zufrieden, mag sie selber öffnen (wirklich öffnen und nicht offen-zu-offen-zu-offen).

Versteh nicht ganz: bei gedrückter Sporttaste ist die Klappe doch permanent offen..oder hab ich was nicht mitbekommen? Was wäre sonst der Sinn dieser Einrichtung?

Nein, sie ist nicht permanent offen. Genau das ist es was mich stört. Hier hat Audi wohl eine Steuerung die bei bestimmten Messpunkten die Drossel schließt um bestimmte Richtwerte einzuhalten.

Daher meine Idee, Magnetventil dazwischen und selber entscheiden ob laut oder leise.

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