TT-RS - Infos hier.
in analogie zum TTS-thread mache ich mal einen für den RS auf. das sollte auch dazu führen, dass sich im anderen thread weniger leute über nicht-TTS-infos beschweren 😉
wie man sieht fehlt im titel das wort 'verlässlich'. das war im TTS-thread schon nicht angebracht und ist es im bezug auf den RS sicherlich noch weniger.
also, sofern es irgendwelche infos zum besagten RS gibt, seien es noch so unwichtige details oder die bestätigung, dass audi ihn nicht bauen wird, einfach hier posten. ich werde versuchen den letzten stand im diesem ersten posting upzudaten, zumindest sobald wir hier ein paar seiten zusammen haben 😉
die alten news bezüglich RS schenke ich mir mal, der rote TT, der vor nem knappen jahr abgelichtet wurde war, wie sich rumgesprochen haben dürfte ja leider nur der testesel für verschiedene bremsanlagen und kein RS. also bitte keine links mehr zu der geschichte 🙂
chronologische infos zum RS:
03 September 2007
- 350ps, 2.5l I5, release: 2009
- http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/227572/
30 August 2007
- 313ps, 2.3l VR5, release: ???
- http://www.motorauthority.com/news/coupes/preview-audi-tt-r/
^sollte es den motor wirklich geben frage ich mich warum er nicht im TTS gelandet ist? besser als der 4-zylinder, zieht gleich mit dem 350Z und dürfte im TT damit gut aufgehoben sein.
42 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von audibaer02
Cool, dann pappa ich mir paar Alu-Blenden an die Spiegel und mach noch Wabengitter in die S-Line Front und 99,9% können den 2.0er nicht vom RS unterscheiden...Das wäre ein mega Lob für das Design des TT's!
Ich hab gerade das Gleiche gedacht 😁
Hallo Zusammen,
der RS-TT kommt! In 2009! Und das mit 5-Zylinder und Turbo. Motortests werden auf der NS gefahren, in einem entsprechend umgebauten 3,2er.
Und das Bild in der AMS entspricht nicht der Optik, die der RS erhält! Die haben nur nen S-Liner gefaked!
LG Micha
laut der neuwagenvorschau von focus wird der RS ende nächsten jahres vorgestellt und bekommt 350ps aus dem 2.5l fünfzylinder. leider keine angabe über auslieferung oder bauweise des motors.
allerdings würde für mich vorstellung ende 2008 bedeuten, dass der wagen spätestens zum frühjahr ausgeliefert wird, nicht erst zum sommer. irgendwie hab ich momentan den eindruck, dass mich die variabilität der zeitpläne von nissan und audi noch ein bischen auf trab halten wird...
Altes Info.
Zitat:
Gemäß Quattro GmbH chef Werner Frowein is ein 2.3 liter fünfzylinder unter entwicklung.
Der frage ist was für ein fünf zylinder:1) ein weiter entwicklung von alte 2.3 liter R5 aber mit ketten antrieb und FSI.
2) ein neu entwicklung 2.3 liter R5 auf basis von der 1.8TFSI motor.
3) ein weiter entwicklung auf basis von der VW VR5 motor.
jarod.
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Habe heute die AMS gelesen und da stand auch drin das ein Fünfender Turbo kommen soll.Freu mich schon wie ein Schnitzel.Den würd ich sogar dem 335i vorziehen!
Bei mir in der Sraße wohnt einer mit nem Audi 80 2,3 und wenn der immer vorbei fährt ist das wie Musik in meinen Ohren!
Aber auch der TTs würde mich interresieren,wenn ich bedenke wie der S3 von meinem Kollegen abgeht,wenn da halt nicht der doofe Vierzylindersound wäre...
Gruß K
naja, um mich für den AUDI Reihenfünfer Sound zu begeistern, muss keiner vorbei fahren. Ich habe ja einen😁
Der R5 Turbo soll angeblich vom V10 Lambo Motor abgeleitet werden und einen Singleturbo erhalten. Das ist zumindest die Info, die sich in letzter Zeit verdichtet. 2,5-2,6 L und rund 350 PS/400 Nm.
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
Der R5 Turbo soll angeblich vom V10 Lambo Motor abgeleitet werden und einen Singleturbo erhalten. Das ist zumindest die Info, die sich in letzter Zeit verdichtet.
wo verdichtet die sich? ich hab jedenfalls länger nichts mehr vom RS gelesen.
singleturbo fände ich nicht so toll, dann hab ich ja wieder die gleiche problematik wie beim TTS, dass der großteil der leistung ausschliesslich vom turbo kommt, der aber nur in einem bestimmten drehzahlband richtig glücklich ist.
ich wäre jedenfalls mit einem biturbo glücklicher, damit auch untenrum schon der spassfaktor anliegt, aber man nimmt ja was kommt 😉
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
ich wäre jedenfalls mit einem biturbo glücklicher, damit auch untenrum schon der spassfaktor anliegt, aber man nimmt ja was kommt 😉
Biturbo bei 5 Zylindern ist schon mal nicht möglich. Das einzige, was zu realisieren wäre, wäre wohl Registeraufladung, aber ob die dafür eingesetzt wird, wage ich jetzt mal zu bezweifeln.
Zitat:
Original geschrieben von DarkEye
Biturbo bei 5 Zylindern ist schon mal nicht möglich.
ein twin turbo ist nicht möglich, aber was sollte gegen einen sequenziellen biturbo sprechen?
edit: ich bin mir recht sicher, dass wir das gleiche meinen, aber ich glaube im deutschen wird zwischen twin und bi kein wirklicher unterschied gemacht.
edit2: eigentlich könnte sich die beteiligung von porsche ja auch mal positiv bemerkbar machen: wenn es schon nur einen turbo gibt, dann könnte man wenigstens den vtg-lader des 997 hierfür recyclen 🙂
ich denke, die werden schon das richtige machen😁
http://www.autoweek.nl/vi...p.php?id=698&cache=no
Ziemlich am Schluss. Das sollte eure wilden Theorien was den 6 Zylinder angeht mal ausräumen. Das wird ein 5er Turbo 😉 nicht zu überhören...... GOIL!
Girks
der link geht leider nicht 🙁
http://www.autoweek.nl/videodisp.php?id=698&cache=no
Der sollte gehen. Kein Plan warum der andere nicht geht.