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TT Roadster 1,8

Audi TT 8J
Themenstarteram 24. Januar 2011 um 14:34

Hallo an das Forum,

ich wollte mich nur einmal kurz Vorstellen.

41 Jahre, aus dem Pott und freue mich auf meinen neuen TT Roadster, den ich hoffentlich im

März oder April bekomme.

Ich habe mich für den 1,8er entschieden und hoffe, dass das eine gute Wahl war.

Bin schon ein wenig nervös und zähle die Tage:-)

Ich hoffe, dass ich hier noch einiges spannendes über meinen Neuen finde, um mir die Zeit ein wenig zu

vertreiben.

Beste Antwort im Thema
am 13. Oktober 2011 um 20:54

Zitat:

Original geschrieben von xello

.............Bei dem Preisunterschied sollte man den 2.0er boykottieren !

Dann kannst Du den A4 Avant 3.0 TDI auch gleich boykottieren.

Der Aufpreis vom 2.7 TDI zum 3.0 TDI ist noch höher als beim TTR!!! :D:D

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Themenstarteram 25. Februar 2011 um 11:58

Das ist dann also das Facelift 2011:D

Themenstarteram 14. März 2011 um 10:02

So, am Freitag war dann der große Tag!

Das warten hat sich gelohnt.

Ausfühlicher Bericht und Fotos folgen:D

Zitat:

Original geschrieben von TT Hanau

So, am Freitag war dann der große Tag!

Das warten hat sich gelohnt.

Ausfühlicher Bericht und Fotos folgen:D

Wo ist das Tagfahrlicht ? :D

Zitat:

Original geschrieben von comsat

Zitat:

Original geschrieben von TT Hanau

So, am Freitag war dann der große Tag!

Das warten hat sich gelohnt.

Ausfühlicher Bericht und Fotos folgen:D

Wo ist das Tagfahrlicht ? :D

Es gibt beim Halogen KEIN TFL!!! Auch nicht ab Facelift!!! Das eine Bild auf der Seite 3 (Standlicht als TFL gekennzeichnet) ist Quatsch!!!

Zitat:

Original geschrieben von Auto86

Zitat:

Original geschrieben von comsat

 

Wo ist das Tagfahrlicht ? :D

Es gibt beim Halogen KEIN TFL!!! Auch nicht ab Facelift!!! Das eine Bild auf der Seite 3 (Standlicht als TFL gekennzeichnet) ist Quatsch!!!

Und was sagen die Zulassungsbedingungen in Deutschland ab BJ 2011 :D;)

Ohne TFL wird NIX mehr gebaut, außer es ist ein BJ 2010.

 

http://www.dvr.de/site.aspx?url=html/presse/infodienst/906_50.htm

Zitat:

Original geschrieben von comsat

Zitat:

Original geschrieben von Auto86

 

Es gibt beim Halogen KEIN TFL!!! Auch nicht ab Facelift!!! Das eine Bild auf der Seite 3 (Standlicht als TFL gekennzeichnet) ist Quatsch!!!

Und was sagen die Zulassungsbedingungen in Deutschland ab BJ 2011 :D;)

Ohne TFL wird NIX mehr gebaut, außer es ist ein BJ 2010.

 

http://www.dvr.de/site.aspx?url=html/presse/infodienst/906_50.htm

FALSCH! Alle Fahrzeuge die nicht neu typisiert worden sind müssen nicht mit TFL ausgeliefert werden. Der TT wurde nicht neu typisiert!

Hatte das extra bei der Audi Hotline in Erfahrung gebracht ;)

Zitat:

Original geschrieben von Auto86

Zitat:

Original geschrieben von comsat

 

Und was sagen die Zulassungsbedingungen in Deutschland ab BJ 2011 :D;)

Ohne TFL wird NIX mehr gebaut, außer es ist ein BJ 2010.

 

http://www.dvr.de/site.aspx?url=html/presse/infodienst/906_50.htm

FALSCH! Alle Fahrzeuge die nicht neu typisiert worden sind müssen nicht mit TFL ausgeliefert werden. Der TT wurde nicht neu typisiert!

Hatte das extra bei der Audi Hotline in Erfahrung gebracht ;)

Dann weiss ich, warum ich das veraltete Teil nicht nochmal kaufe :D

Zitat:

Original geschrieben von comsat

Zitat:

Original geschrieben von Auto86

 

FALSCH! Alle Fahrzeuge die nicht neu typisiert worden sind müssen nicht mit TFL ausgeliefert werden. Der TT wurde nicht neu typisiert!

Hatte das extra bei der Audi Hotline in Erfahrung gebracht ;)

Dann weiss ich, warum ich das veraltete Teil nicht nochmal kaufe :D

:D Du hättest ja sowieso Xenon bzw. ja TTS mit LED TFL genommen... Also eine schlechte Ausrede... :D ;)

Hi,

ich aktivier mal den Fred neu, da ich in der Überlegung bin, mir ein Spaßauto zuzulegen. Meine Wahl fällt da auch auf den 1.8er.

Ich dachte zunächst an eine Fehler beim Preis. AUDI ruft für den 2.0 bei gleicher Ausstattung und 50 PS mehr satte 3.500,-- EUR zusätzlich auf. Hallo, geht's noch :mad:. Unverschämt. Beim Golf betrug der Aufpreis für 40 PS mehr 1.500,-- EUR (120 auf 160 PS).

Ok, der 2.0er hat eine Zweiflutanlage (ich mein' links und rechts), beschleunigt laut Datenblätter eine Sekunde schneller auf 100 km/h (7 statt 6) und fährt Vmax 20 km/h (240 statt 220) schneller. Selbst mit 'nem 1.8er ist man immer noch schneller unterwegs als die Masse und agiler wahrscheinlich auch. Und bitte jetzt keine Autobahnkommentare. Wer kauft sich einen Roadster, um Autobahn zu fahren :confused::confused:  Dafür hab' ich meinen 3.0 TDI :D

 

So soll der aussehen:

Nimbusgrau, Paket Exklusiv Line Classic (Leder Impuls, 19 Zöller), Komfortpaket, Xenon, Klima, Radio Concert mit Bose und noch ein paar andere Kleinigkeiten (Spiegel, MFL, Assistenzsystem lt. Konfi).

Habe ich was wichtiges vergessen ?

 

Frage:  Braucht der 1.8er auch viel Öl ? Da liest ma ja vom 2.0er jede Menge.

 

xello

 

Also, mein A4 mit dem gleichen Motor (1.8) braucht 0,0L Öl.

Und wegen den Preisen, solltest du dich an Audi wenden :D

Nicht jeder 2.0er braucht Öl, aber die meisten. Das mit den Preisen war auch eher laut gedacht und nur eine Festellung. Bei dem Preisunterschied sollte man den 2.0er boykottieren !

 

 

Zitat:

Original geschrieben von xello

Nicht jeder 2.0er braucht Öl, aber die meisten. Das mit den Preisen war auch eher laut gedacht und nur eine Festellung. Bei dem Preisunterschied sollte man den 2.0er boykottieren !

Mein ex TT schon (2.0), 1L auf 5-10.000 km :D.

Je nach Last, auch schon mal alle 3.000 :cool:

Zitat:

Original geschrieben von xello

.... Wer kauft sich einen Roadster, um Autobahn zu fahren :confused::confused:  Dafür hab' ich meinen 3.0 TDI :D .....

ICH :D ... ist auch ein TDI ... aber 2.0 :(

Also mein 1,8er hat zwar erst 6000 km drauf, aber ich habe bis jetzt keinen Ölverbrauch festgestellt!

Motor agil und spritzig genug und ich habe genauso gedacht wie du: 3500 Aufpreis für den 2,0er ist schon happig/unverschämt! Mit dem 1,8er ist man immer reichlich motorisiert in meinen Augen! Klar mehr geht immer und man gewöhnt sich dran, aber es gibt ja auch noch sowas wie Verkehrsvorschriften und der Verkehr verhindert sowieso meist flotteres fahren!

Ich bin wie gesagt sehr zufrieden mit der Spritzigkeit/Leistung des Motors und auch dem Verbrauch und kultiviertheit des Motors!

Edit: Kein Vergleich z. B. mit dem 160 PS Motor im Scirocco den ich auch Probe gefahren bin...lange nicht so durchzugsstark und agil und auch nicht so kultiviert!

am 13. Oktober 2011 um 20:54

Zitat:

Original geschrieben von xello

.............Bei dem Preisunterschied sollte man den 2.0er boykottieren !

Dann kannst Du den A4 Avant 3.0 TDI auch gleich boykottieren.

Der Aufpreis vom 2.7 TDI zum 3.0 TDI ist noch höher als beim TTR!!! :D:D

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