TT 8J 2.0 S-Tronic knackt beim runterschalten in 2. Gang -> Getriebeschaden?
Hallo zusammen,
da ich zu meinem Problem hier im Forum und über google nicht sinnvoll fündig geworden bin, stelle ich die Frage hier mal:
Seit etwa 1 Woche knackt mein TT (2.0 TFSI S-Tronic, 70.000km, Baujahr 11/2007) beim runterschalten vom 3. in den 2. Gang. Es hört sich so an als ob zwei Metallstücke aufeinander prallen. Das Geräusch ist teilweise lauter, teilweise leiser. Am deutlichsten jedoch wenn ohne Last beim Ausrollen automatisch heruntergeschalten wird (logisch, denn da sind alle sonstigen Geräusche sehr leise). Es ist außerdem unabhänig davon ob der Motor kalt oder warm ist.
Beim Hochschalten passt alles wunderbar. Schaltvorgänge "butterweich".
Ich habe antworten gelesen von "Software Update notwendig" bis "Getriebeschaden", wobei ich mein Phänomen dabei nirgens genau wiederfinden konnte.
Kann mir daher jemand sagen an was das liegen könnte? Ist das normal? Liegt ggf. wirklich ein Defekt vor und ich sollte recht schnell zum Händler?
Danke im Voraus!
Gruß
Beste Antwort im Thema
Ich würde einfach noch zwei, drei Monate weiterfahren 🙄
Man man, wenn ich am Getriebe Geräusche hätte, da wäre meine letzte Fahrt - sofern ich die überhaupt noch vornehmen würde - die zur Werkstatt. 😠
40 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Blaues Licht 73
Das nennt man Bevormundung .Zitat:
Original geschrieben von comsat
So so, und du meinst nicht, dass sich da die Entwickler abgesichert haben 😁
Es ist ja auch per Fingerzug ein automatisches Getriebe.Ich habs auf jeden Fall in 1,5 Jahren DSG nicht geschafft, mich zu verschalten.
Da gehts immer nur 1,2,3,4,5,6........6,5,4,3,2,1, RSolltest du mal in den Begrenzer schalten, wird automatisch der nächsthöherer Gang eingelegt.
Darum hab ich ja jetzt auch nur noch Schalter im Fuhrpark 😁😁
habt Ihr etz das gleiche gehabt wie im Video dieses "Klacken" oder nicht? Hier wird nur immer um den Brei geredet und nicht um "TT 8J 2.0 S-Tronic knackt beim runterschalten in 2. Gang -> Getriebeschaden?"
Hallo habe ein problem habe ein Automatikgetriebe beim runterschalten von 2 auf 1 kommt ein knackendes geräusch sollte ich mal eine getirebeöl weschel machen???
angeblich soll der vorbesitzer es gemacht haben vor 50.000 km
Keine Fehlercodes da
Mit freundlichen Grüßen
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 3.2 V6 Quattro Automatikgetriebe beim runterschalten von 2 auf 1 knackt leicht' überführt.]
Hallo, selbes Problem. Ich fahre ein TTRS DQ500 Getriebe, das 7- Gang Automatik-Getriebe klacken oder knacken fast alle scheinbar beim runterschalten von 2 auf 1.
Ich bin zu Audi gefahren und sie zeigten mir das es ne TPI ist im System, der Fehler ist bekannt, es steht 1:1 im System das es diesen Fehler gibt, dass er nur zb. Im warmen Zustand knackt.
Es heißt im System „stand der Technik“.
Sie händigen diese TPI nicht aus, warum wohl ;-)
Ich bin damit zum Getriebespezialisten gefahren, er meinte das es nicht das Getriebe sein kann.
Ich hab auf das Fahrzeug noch Garantie, es sind aber Kopfschmerzen damit verbunden den wirklichen Fehler zu finden und ihn langfristig zu beheben falls das überhaupt möglich ist.
Ich laß nämlich, dass selbst Skoda Fahrer, VW Fahrer von dem Fehler betroffen waren, Fahrzeuge die unter 50.000 Kilometer runter hatten und deswegen die Mechanik vom Getriebe ausgetauscht worden ist durch Kulanz.
Das Geräusch kam irgendwann wieder.
Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 3.2 V6 Quattro Automatikgetriebe beim runterschalten von 2 auf 1 knackt leicht' überführt.]
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Vielen dank ich fahre auch mal nach audi ich lass es dann mal auslesen von denne
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 3.2 V6 Quattro Automatikgetriebe beim runterschalten von 2 auf 1 knackt leicht' überführt.]
Halt uns aufm laufenden.
Grüße
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi TT 3.2 V6 Quattro Automatikgetriebe beim runterschalten von 2 auf 1 knackt leicht' überführt.]
Gibts was Neues? Ansonsten würde ich mein TT RS zum Händler fahren und es über die Garantie klären.
Meiner klackt ganz arg vom 2 Gang auf den 1. Gang, manchmal auch von 2 auf 3.
Leistung wurde gemessen, 344,9 PS also um euch zu beruhigen, das klacken beeinträchtigt nicht die Leistung Eures Fahrzeuges.
Ich bin wirklich angewiesen auf eure Informationen was ihr bisher heraus bekommen konntet. Meine Garantie verfällt in ein paar Monaten leider.
Zitat:
@AudiAG95 schrieb am 29. Mai 2019 um 12:35:45 Uhr:
Gibts was Neues? Ansonsten würde ich mein TT RS zum Händler fahren und es über die Garantie klären.
Meiner klackt ganz arg vom 2 Gang auf den 1. Gang, manchmal auch von 2 auf 3.
Leistung wurde gemessen, 344,9 PS also um euch zu beruhigen, das klacken beeinträchtigt nicht die Leistung Eures Fahrzeuges.Ich bin wirklich angewiesen auf eure Informationen was ihr bisher heraus bekommen konntet. Meine Garantie verfällt in ein paar Monaten leider.
Habe beim getriebespezialist angerufen und die meinten das dieses klackern von denn gleitsteinen in dem getriebe kommen
Wurde irgend etwas gefunden, dass das Problem behebt ?
Mich kotzt das Auto wirklich an
Gleiche „Problem“ hier. TTS 2010, S-Tronic. Knacken beim Schaltvorgang, hauptsächlich von 2>3 und umgekehrt. Klingt, wie eine Murmel auf Glas. Oder wie der Schaltvorgang bei einem Motorrad, wenn der Gang einrastet. Der Freundliche konnte mir nicht wirklich helfen, müsste man einen Termin machen – leider erst ab Mitte November möglich.
Schon Neuigkeiten von anderen „Knackern“?
Zitat:
@carleone11 schrieb am 30. September 2019 um 11:48:33 Uhr:
Gleiche „Problem“ hier. TTS 2010, S-Tronic. Knacken beim Schaltvorgang, hauptsächlich von 2>3 und umgekehrt. Klingt, wie eine Murmel auf Glas. Oder wie der Schaltvorgang bei einem Motorrad, wenn der Gang einrastet. Der Freundliche konnte mir nicht wirklich helfen, müsste man einen Termin machen – leider erst ab Mitte November möglich.Schon Neuigkeiten von anderen „Knackern“?
Keine Neuigkeiten, laut Audi „stand der Technik“
Ich frag mich wie ich mein Wagen verkaufen, wenn’s soweit ist mit so ner Geräusch Kulisse.
„Oder wie der schaltvorgang bei einem Motorrad“ das Geräusch trifft wie die Faust aufs Auge.
Als wäre irgendwas locker.
Mir ist aufgefallen, dass das Geräusch ebenso kommt wenn ich mich im 1,2 oder 3 Gang befinde und nur leicht aufs Gas tippe im niedrigen Moment unter 2500.
Jemand im Forum schrieb das er seine Motorlager ausgewechselt hatte und dadurch das Geräusch verschwand.
Meistens sieht man nicht das die Lager komplett hinüber sind bis man sie selber mal in der Hand hält.
Halt mich auf den laufenden.
Grüße