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TSI oder TDI? Welche Ausstattung? Leasing

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 5. Oktober 2016 um 0:44

Hallo Ihr,

derzeit fahre ich noch einen Polo 1,2 TSI mit 105PS.

Da ich aber wahrscheinlich bald beruflich ca. 30km pro Strecke pendeln muss, schaue ich mich nach einem anderen Auto um. Da es derzeit eine Sonderleasing Aktion von VW für den Golf gibt, möchte ich einen Golf leasen über eine Laufzeit von 24 bzw. max 36 Monaten. Die Arbeitsstrecke besteht voraussichtlich aus ca. 60% Land, 30% Autobahn und 10% Stadt.

Jetzt ist die Frage ob TSI oder TDI. Reine Arbeitsstrecke sind ca. 60km, wenn man noch 10km für sonstiges täglich dazuzählt ist man bei 2100km im Monat bzw. 25200km/a. Da 5tsd.-Mehrkilometer in der Rate ca. 22€/m ausmachen ist hier denke ich auch wenn ich noch 5000km zusätzlich pro Jahr mehr rechne für Urlaub, Verwandte besuchen etc. 25tkm als Jahresfahrleistung die beste Wahl. Es sollen auch mal längeren Fahrten von 300km oder mehr pro Strecke zurückgelegt werden.

Würdet ihr bei der Fahrleistung eher zu einem TDI oder TSI greifen? Momentan habe ich mehrere Fahrzeuge im Auge. Inzwischen denke ich das ein TDI besser geeignet wäre. Jedoch bin ich da völlig offen. Ich hätte gerne einen mit R-Line Exterieur aber die sind eher schwer zu finden.

Zwei Fahrzeuge die momentan in die engeren Wahl kommen:

ein 1,6TDI Lounge R-Line Exterieur (4tkm) mit fast Vollausstattung. Das einzigste was mich bisher stört sind die Komfortsitze, weil ich bisher immer Sportsitze hatte, dass er MJ15 EZ05/15 ist, jedoch hat er das Discover Pro mit der Premium FSE, darüber sollte dann Car Net auch funktionieren!?. Das einzige wäre dann halt das nicht vorhandene APP-Connect und weniger Möglichkeiten beim Car-Net (Wetter, Tankstellen etc.). Da die Ausstattung bis auf diese Punkte nichts zu wünschen übrig lässt ist er eine Alternative. Bezüglich des Motors bin ich auch noch ein wenig skeptisch bzgl. Leistung,5-Gang etc. Ich bin den 1,6TDI bisher nur im Caddy (BJ2012) meines Vaters mit 75PS gefahren.

Beim zweiten Fahrzeug handelt es sich um ein 2,0 TDI 150PS 6-Gang Edition (8tkm), auch mit fast Vollausstattung. Vorteil hier wäre das er MJ16 EZ09/15 ist und somit das neue Discover Pro mit App-Connect hat. Die brauen Sportsitze gefallen mir sehr gut. Die Garantieverlängerung wäre hier schon mit drin. Leider hat dieser kein R-Line Exterieur Paket und keine LED-Rückleuchten. Mit den 18Zoll Serron Felgen sieht er jedoch auch ganz ordentlich aus.

Ausstattungsunterschiede liegen nur im Detail. Ohne die Garantieverlängerung beim kleinen Diesel wäre der monatliche Preisunterschied 39€. Der kleine Diesel ist bei meiner Versicherungskostellation ca. 90€ im Jahr billiger und bei der Steuer liegt er auch nochmals 50€ darunter. Wie sieht es verbrauchstechnisch aus? Liegen die beiden auf ähnlichem Niveau?

Habe auch ein Angebot für einen 1,4 TSI mit DSG jedoch liegt die monatliche Rate bei gleichen Bedingungen schon über den 2 genannten Dieseln.

Es wäre super, wenn Ihr mir ein wenig Input geben könnt.

Beste Antwort im Thema

1,6 tdi golf 7 soll ein rückschritt zum 1,2tsi polo sein? ich denke eher nicht...

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Zitat:

@lars73 schrieb am 19. Oktober 2016 um 22:52:16 Uhr:

Der Golf ist ein grundsolides Auto, aber er darf im Leasing nicht im 2stelligen Prozentbereich von einer höheren Fahrzeugkategorie anderer Prämienhersteller unterscheiden. Und zwar nach oben. Da musste auch mal das VW Marketing dran

Vom Golf werden jedes Jahr ca. doppelt so viele Stück zugelassen wie alle Mercedes-Premium-Klassen zusammen von A- bis S-Klasse. ME kein Handlungsbedarf für das VW-Marketing.

Zitat:

@lars73 schrieb am 19. Oktober 2016 um 22:52:16 Uhr:

Der Golf ist ein grundsolides Auto, aber er darf im Leasing nicht im 2stelligen Prozentbereich von einer höheren Fahrzeugkategorie anderer Prämienhersteller unterscheiden. Und zwar nach oben. Da musste auch mal das VW Marketing dran.

Der Golf ist nun mal kein Fahrzeug für klassisches Firmenleasing ( = Dienstwagen ), da werden höherpreisige Fahrzeuge bevorzugt, weil der Unterschied minimal ist aber der Mehrwert gross.

Warum soll VW also was dran machen.

Anders gesehen, mein GTD mit bessere Ausstattung kostet mich als Mitarbeiterleasing fast das selbe, was ein vergleichbar ausgestatteter A4 kosten würde, ein A3 währe teurer.

Bin nämlich gerade eine neuen Wagen an konfigurieren und der Konfigurator der Leasingfirma wirft den Endpreis direkt raus.

 

kurz ot...gar keine leasingbörse mehr auf der vw seite?

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