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Tschüss Civic...
Nach langen 8 Jahren verabschiede ich mich hier aus diesem Forum und von meinem HONDA Civic FK II und wechsle die Marke.
Viel Erfolg, gute Beiträge im Forum, und kein E10 im Tank wünscht euch
Destroyer111
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Zitat:
Original geschrieben von _Knight_
...da meine Kupplung sofort schließt und nicht über den ganzen Pedalweg..
Dann ist deine Kupplung bzw. der Ausrückweg vom Pedal nicht richtig eingestellt, wenn sie sofort kommt, ohne dass du großartig einkuppelst.
Dann ist meine Kupplung wohl auch kaputt, mist.
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15 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von R-12914
Der Ausrückweg kann am Geberzylinder eingestellt werden (damit meine ich nicht die automatische Nachstellung der Kupplung).
Der Ausrückweg ist bei jedem Auto anders, genauso wie die Dosierung der Bremse oder die Gaspedalparameter (besonders beim E-Gas) so etwas nennt man auch Fahrzeugcharakteristik.
Das widerspicht nun in nichts meiner etwas präziseren Ausführung.
Zitat:
Original geschrieben von dingo55
Ich hab "leider" nur einen "Roten" :D
Was? Iihhh, und mit so einem rede ich ... ;);)
Zitat:
Original geschrieben von dingo55
War aber bei dem von mir probegefahrenen auch so, wenn ich mich zurückerinnere.
Mit dem Type S auf den Hof gefahren und mit dem Type R fast vom Hof runtergeruckelt, weil er beim Kuppeln so früh kam. Da gewöhnt man sich aber sehr schnell dran. Ist nur im ersten Moment unerwartet.
Genau das meinte ich. So erging es mir beim Wechsel vom Acci auf meinen CTR.