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TRW Lenkgetriebe C70 I aus 2004

Volvo C70 1 (N)
Themenstarteram 13. Juli 2023 um 13:56

Hallo,

ich brauche mal wieder, einen oder mehrere fachmänische Ratschlag/Ratschläge.

Bei einem meiner C70 I spinnt das Lenkgetriebe.

Bekanntlich ist das Lenkgetriebe ein Zahnstangenlenkgetriebe.

Auf beiden Seiten des Lenkgetriebe kommt die Zahnstange mehr oder weniger, je nach Einschlagrichtung und Einschlagwinkel aus dem Gehäuse des Lenkgetriebe.

An die Zahnstange werden auf beiden Seiten die Spurstangen geschraubt. Im Fall des TRW-Getriebe ist es ein 14mm Gewinde.

Am Ende des Gehäuse (beiseits) wird die Zahnstange gelagert/geführt. Dies übernimmt jeweils eine Stirnlochmutter. Was hinter der Sl.-Mutter sitz weiss ich nicht.

Nun ist es so, dass auf der rechten Seite des Lenkgetriebe, die Stirnlochmutter soviel "Spiel" hat, dass die Zahnstange in der Bohrung der Stirnlochmutter "klappert". Ich würde schätzen, dass die Bohrung der Mutter 1,0mm größer ist, als der Durchmesser der Zahnstange. Ferner schliesst die Stirnlochmutter nicht bündig mit dem Gehäuse des des Lenkgetriebe ab. Sie ragt ca. zwei Milimeter aus dem Gehäuse.

Hängen diese beiden Phänomäne miteinander zusammen ? Befindet sich im L.-gehäuse, hinter der Stirnlochmutter noch ein Führungslager ? Wenn ja, kann man dieses Lager mit der Sl.-Mutter spannen ?

Merkwürdig ist, dass das L.-Getriebe erst 170.000km auf dem Buckel hat.

Alle anderen Lager oder Gelenke der Radseite sind bei dem Wagen neu. Das "klappern" kommt eindeutig von der Zahnstange - Stirnlochmutter.

Danke für eure Ratschläge.

Nein, es gibt leider keine Fotos.

Gruß

Michael

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3 Antworten

Bitte mal in den richtigen Unterbereich verschieben.

Themenstarteram 13. Juli 2023 um 14:52

super, nur wo finde ich DAS/DEN richtige / richtigen Unterbereich ?

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