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Trocknerpatrone kaputt?

Themenstarteram 29. April 2007 um 20:07

Hi leute ich fahre ein 323F BA baujahr 98 88ps 1.5L

undzwar folgendes

ich habe dieses auto mit klimaanlage. woran kann es liegen das ich eine sehr schlechte kühlleistung habe? auf der gebläsestufe 1 merke ich nix das die klima an ist. ich merke erst auf stufe 3 das es etwas kälter wird. klimaanlage läuft einwandfrei kompressor dreht auch und geht wieder aus also völlig normal. ich habe mal gehört man hat auch ne schlechte kühlleistung wenn die trocknerpatrone voll ist oder kaputt ist. wer kann mir helfen ich weiss langsam net weiter? ahja und ein leck ist nicht drin hab dir klima anlage auf dichtigkeit prüfen lassen. und ein pollenfilter hab ich nicht fragt mich net warum scheint bei manchen modellen so gemacht worden zu sein

Danke

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21 Antworten
am 1. Mai 2007 um 8:49

also das irgendwo etwas undicht ist, ist hier warscheinlich klar.

es besteht die möglichkeit das es sich um ein so kleines leck handelt das es sich kaum (auch mit kontrastmitel ) lokalisieren lässt.

man muss bedenken das in der anlage ein unglaublicher druck herscht. über 10 bar und mehr.

da die anlage letztes jahr nach dem befüllen einwandfrei funktionierte -oder etwa nicht? - wäre es eine möglichkeit jedes jahr kurz vorm sommer einmal die anlage neu zu befüllen lassen. und dieses jedes jahr zu machen.

kostet nen fuffi.

die suche nach einen kleinen leck kann sehr nervenaufreibend sein - man kann sich das mit jährlicher neubefüllung einfach sparen.

am 1. Mai 2007 um 10:04

Typische leckstellen sind vor allem die Kondensatoren(Kühler) der klimaanlagen... aber auch rohrleitungen vor allem im knick... übel ist es wenn du das leck im verdampfer hast... den siehste so einfach garnicht da musste schrauben...

und einfach nachfüllen jedes jahr und evt dann r134a im fahrgastraum haben finde ich nun nicht so prickelnd... 0o

Themenstarteram 1. Mai 2007 um 15:27

also die anlage wurde letztes jahr ja gecheckt weil irgend net wirklich ging. es war dann nur ein kabel was porös war. und da wurde die anlage aufgefüllt und hat richtig gute kühlleistung gebracht also wie bei unserem vectra diesel dti. und da war ich echt zufrieden nur im winter hab ich die klima benutzt als die scheiben zu waren und dann wieder ausgemacht.... vielleicht hat sie nen schaden im winter bekommen kann ja sein oder?

ansonsten war bis zum winter alles ok hab das halt mit der kühlleistung erst vor kurzem gemekert

am 1. Mai 2007 um 16:49

Zitat:

Original geschrieben von NJndr

nur im winter hab ich die klima benutzt als die scheiben zu waren und dann wieder ausgemacht.... vielleicht hat sie nen schaden im winter bekommen kann ja sein oder?

Eigentlich schaltet sich die Klima bei ca. 2°+ ab, damit sie nicht einfriert und die Klima auch gelegentlich im Winter laufen zu lassen, sollt eher von Vorteil sein, da das kühlmittel auch für die Schmierung der Anlage zuständig ist.

Hab momentan das gleiche Problem, wie Du , allerdings am MX und Freitag nen Termin beim Bosch Dienst. Bis September letzten Jahres war alles vollkommen i.O. und nu praktisch Null Kühlleistung.

Erstmal kommt der rest des alten Kühlmittels raus, ein neuer Trockner kommt rein, Drucktest wird gemacht, neue Kühlflüssigkeit + Kontastmittel kommen rein und dann mal sehen..inkl. Trockner wird allein der Spass um die 280 Euro kosten (Trockner allein 120 Euro).

Themenstarteram 1. Mai 2007 um 18:28

okay kannst du mir mal bescheid geben wenn du eine besserung hast... also mit der klima anlage ich hab im internet gesehen so ne patrone kostet maximal 40 euro wie kommst du dnan auf 100 euro

am 1. Mai 2007 um 19:00

Tja, unser Zubehörhändler, bei dem ich normalerweise Händler EK bekomme, wollte 130 Euro brutto zuzügl. Rabatt, wenn die Patrone lieferbar gewesen wäre.

Dann hab ich eine über eBay bestellt, leider war bei dem Händler ein Minderbestand, also ebenfalls nicht lieferbar.

ATU das gleiche, Mazda hätte zwar liefern können, aber nur zu einem Preis von 249 Euro (der reine Wahnsinn, das Teil in purem Gold aufgewogen).

Boschdienst hat das gehört und mich ausgelacht, er sagte: Kann ich besorgen, kostet dann 87 euro. Zwei Tage später hat auch der die volle Grätsche gemacht. Im ganzen Bundesgebiet ist diese Trocknerpatrone zur Zeit nicht lieferbar und niemand kann sagen, wann sie es wieder sein wird.

Nu hab ich über einen Forumskumpel, der gute Beziehungen bei einem holländer Grosshändler hat, einen Nachbau aus Japan kommen lassen, der für eine USA Lieferung bestimmt war, für 120 Euro.

Ist aber eher MX-spezifisch, weil es in der Serie die Klima nie in Serie gab.

am 4. Mai 2007 um 15:08

So, nun die versprochene Info:

Der kondensator hat ein Leck, wg. den Druckverhältnissen kann das nicht gelötet werden. Wahrscheinlich muss auch eine Aluleitung neu gemacht werden, die Mutter scheint festgegammelt zu sein.

Jetzt der Preis:

- Aluleitung ca. 30 Euro

- Klimakondensator: rund 460 Euro inkl. MwSt

Mazdapreise...da krieg ich feuchte Augen und muss brechen..

In den Staaten werden OEM Kondensatoren ab 97$ verkauft + Versand also ca. 150-160$, etwas mehr als 100 Euro.

Es gibt in D keinen Dritthersteller, der die Kondensatoren nachbaut.

Ich habe "meine" Quelle nochmal angetriggert, mal sehen, was dort rauskommt.

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