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Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"

Volvo V40 1 (V/644/645), Volvo S40 1 (V)
Themenstarteram 30. Juni 2008 um 19:33

Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.

am besten angaben mit KM vom Motor.

ich fange z.B. mal an

Karosse ca 103.000Km

Motor ca 73.000Km

mfg, sergej

Beste Antwort im Thema

Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...

Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.

Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.

Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...

Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.

Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.

Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km

...

Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren ;)

Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...

Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).

Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^

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Hallo,

nach längerem Nichtmelden, neue Zahlen für das Archiv. GDI 2001, jetzt 177000 auf der Uhr,

gerade fast problemlos TÜV/AU neu. Es wurde hinten rechts die Bremszange aufgrund von fest-

sitzendem >Handbremshebel getauscht. Neu 200e, gebraucht erworben für 45e.

Gruß TSV40

am 28. Oktober 2008 um 16:01

Update.

 

 

Moine alle zusammen,

 

ich habe die 100 000 km Inspektion ( 98 000 km) selber gemacht. Kostenersparniss: ca.130 €uronen. Hier habe ich keine allzu großen Mängel festgestellt. Nur

 

1. Ein Unterdruckschlauch zwischen Turbo/Unterdruckdose und Ventil an der Spritzwand war durchgescheuert.

Fehlerursache: Motorabdeckung, hier muss eine längliche Kerbe an der Kante eingeschliffen werden.

 

2. Der Tempomat war ohne Funktion.

Fehlerursache: Bremslichtschalter am Bremspedal defekt.

 

 

Viel Spaß beim Nachtrag. ;)

 

am 30. Oktober 2008 um 20:44

Hi,

ich bin neu hier bei Euch. Mein guter alter V40 ist ein 1.8er mit Autonmatikgetriebe. Er hat sage und schreibe 243.000 km auf der Uhr. Und was soll ich sagen - er läuft einwandfrei. Einzige Macken: er schluckt im Schnitt ca. 11 Liter und die Heizung wird nur lauwarm. Gerade im Winter nicht angenehm.

Viele Grüße

Fellmann

Themenstarteram 30. Oktober 2008 um 20:47

Zitat:

Original geschrieben von Fellmann

Hi,

 

ich bin neu hier bei Euch. Mein guter alter V40 ist ein 1.8er mit Autonmatikgetriebe. Er hat sage und schreibe 243.000 km auf der Uhr. Und was soll ich sagen - er läuft einwandfrei. Einzige Macken: er schluckt im Schnitt ca. 11 Liter und die Heizung wird nur lauwarm. Gerade im Winter nicht angenehm.

 

Viele Grüße

Fellmann

fehlt nur noch die angabe zum  baujahr

 

mfg, sergej

am 30. Oktober 2008 um 20:49

ach ja, sorry: Erstzulassung war 1997... :)

am 31. Oktober 2008 um 4:51

223689km

Zitat:

Original geschrieben von 030bernd56

223689km

Baujahr? Motorisierung? Allfällige Probleme?

Gruss wamic

Liste der S/V40 Fahrer -- -- 19'918'295 km total

Wird geführt von RuPo-NMS und wamic -- -- Letze Aktulisierung am - 02.11.2008

Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme

-------------------

1996 -- 264'000 km -- AndySaui -- 2.0 -- neues Getriebe

1996 -- 232'000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht

1996 -- 229'300 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- schon 65tkm auf LPG

1996 -- 196'768 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier

1996 -- 174'000 km -- t4 schreck -- T4 -- KA

1996 -- 167'000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile

-------------------

1997 -- 265'655 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme

1997 -- 263'600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier

1997 -- 254'000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme

1997 -- 248'000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)

1997 -- 243'000 km -- Fellmann -- 1.8 -- Heizung wird nur lauwarm, Verbrauch 11 Liter/100km

1997 -- 220'000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt

1997 -- 227'000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt

1997 -- 216'589 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Keine Probleme, seit 10'000 km auf LPG

1997 -- 197'036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile

1997 -- 191'000 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn

1997 -- 140'000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat

-------------------

1998 -- 350'000 km -- turbocivic -- T4 -- Alles Mögliche ausser Motor, Getriebe, Turbine

1998 -- 310'900 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 267'825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 215'000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA

1998 -- 210'000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile

1998 -- 207'000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme

1998 -- 204'000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 202'000 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- nur Verschleissteile

1998 -- 200'000 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier

1998 -- 193'000 km -- strassenfeger -- T4 -- neuer Kopf und Turbo

1998 -- 190'000 km -- zerosub -- T4 -- KA

1998 -- 183'000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 180'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Motorschaden: Neuer Kopf, Turbo und Verschleissteile

1998 -- 175'000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen

1998 -- 162'400 km -- 007ixen -- 1.8 -- nur Verschleissteile

1998 -- 157'025 km -- ebe206 -- 1.8 -- Keine Probleme

1998 -- 153'000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA

1998 -- 118'000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme

1998 -- 71'000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile

-------------------

1999 -- 270'000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA

1999 -- 249'888 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Keine Probleme

1999 -- 239'000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang

1999 -- 223'689 km -- 030bernd56 -- 1.8 -- KA

1999 -- 198'000 km -- viezy -- 1.8i -- neue Hydros

1999 -- 184'300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA

1999 -- 175'006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme

1999 -- 165'000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km

1999 -- 154'000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- keine Probleme

1999 -- 145'000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- keine Probleme

1999 -- 144'000 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier

1999 -- 135'000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe

1999 -- 128'897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier

1999 -- 128'294 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme

1999 -- 127'600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile

1999 -- 115'000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken

1999 -- 113'000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA

-------------------

2000 -- 320'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil

2000 -- 223'000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang

2000 -- 218'000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier

2000 -- 214'000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende

2000 -- 192'000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA

2000 -- 191'440 km -- JoelAK -- 1.8 -- KA

2000 -- 188'000 km -- Guines -- 1.8 -- 50'000km auf LPG, keine Probleme

2000 -- 188'000 km -- thobee -- 1.9D -- defekter Turboschlauch, sonst nur Verschleissteile

2000 -- 170'000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Zanhriemen, Batterie gewechselt

2000 -- 145'000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 145'000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 145'000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 121'000 km -- aku9850 -- 1.8i -- KA

2000 -- 120'565 km -- RuPo -- 2.0T -- Probleme hier

2000 -- 93'000 km -- schlurchxx -- KA -- KA

2000 -- 80'000 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- KA

-------------------

2001 -- 338'064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA

2001 -- 265'000 km -- westersoft2005 -- 1.9TD -- nur Verschleissteile

2001 -- 250'000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig

2001 -- 239'000 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 217'000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme

2001 -- 212'037 km -- razeruebe -- 1.9D -- Elektronikprobleme mit Heizung/Klimaanlage, Motor geht im Stau oder vor Ampel aus

2001 -- 212'000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest

2001 -- 195'779 km -- McFun -- 1.8i -- vorne beidseitig neue Stabianlenkungen

2001 -- 177'000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu, Bremszange hinten rechts neu

2001 -- 171'000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA

2001 -- 162'000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA

2001 -- 148'000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile

2001 -- 140'000 km -- Jogi63 -- 1.8 -- nur Verschleissteile

2001 -- 135'000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt

2001 -- 130'835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA

2001 -- 125'000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht

2001 -- 125'000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme

2001 -- 121'000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier

2001 -- 116'437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier

2001 -- 112'000 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer kehrt nicht in Ausgangspos. zurück

2001 -- 109'600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme

-------------------

2002 -- 215'000 km -- zed00 -- 1.9D -- Fensterheber Fahrerseite defekt

2002 -- 207'000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen

2002 -- 197'900 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme

2002 -- 140'000 km -- dksp -- 1.9D -- nur Verschleissteile

2002 -- 129'500 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM

2002 -- 111'000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- ungleichm. Lauf -> durch Softwareupdate behoben, ab und dann ein Klappern

2002 -- 89'700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA

2002 -- 71'000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA

-------------------

2003 -- 165'000 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile

2003 -- 120'000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- KA

2003 -- 113'000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- neue Bremsscheiben

2003 -- 112'000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Keine Probleme

2003 -- 108'500 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile

2003 -- 101'000 km -- HarryS40 -- KA -- KA

2003 -- 98'000 km -- numisman -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 97'000 km -- DOIT -- 2.0T -- Gurt und Führung ausgefranzt, Knacken in der Lenkung über 15°C

2003 -- 91'000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme

2003 -- 85'000 km -- delhor -- 1.6 -- Probleme hier

2003 -- 75'000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel

2003 -- 66'666 km -- miggel69 -- T4 -- Bremsscheiben + Klötze, Unterdruckventil Bremse, quietschendes Bremspedal

2003 -- 64'500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme

-------------------

2004 -- 130'000 km -- pontifek84 -- 1.9D -- keine Probleme

2004 -- 128'000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, thermostat defekt

2004 -- 105'000 km -- wamic -- 2.0T -- Vorwiderstand Lüftung defekt, Standlicht rechts brennt nicht (nicht Birne defekt)

2004 -- 61'000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt

-------------------

KA -- 207'000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- KA

Motoren

1.6 4 Stk

1.8 21 Stk

1.8i 7 Stk

2.0 13 Stk

2.0T 24 Stk

T4 11 Stk

1.9D 24 Stk

1.9TD 5 Stk

KA 7 Stk

 

Baujahre

1996 6 Stk

1997 11 Stk

1998 19 Stk

1999 17 Stk

2000 16 Stk

2001 21 Stk

2002 8 Stk

2003 13 Stk

2004 4 Stk

Woche 44 ist passé, darum wieder die aktuelle Liste.

An dieser Stelle die Aufmunterung an alle:

- Postet Updates!

- Neulinge sind willkommen!

@ V40Tommsen: Gib bitte das Baujahr Deines Wagens an!

@ VolvoLee, Rennelch69, birke9, haze-one, schlurchxx, Sasv40, HarryS40:

Gebt bitte die Motorisierungen Eurer Autos an!

Schönes Restwochenende und eine gute Woche wünscht Euch

wamic

Themenstarteram 2. November 2008 um 21:02

@ wamic: heute mal keine email von dir?

 

mfg, sergej

@RuPo-NMS

Doch, ich bin auch noch früh dran, heute hätte ich ja noch 1Std und 12 Min Zeit... :D

Gruss wamic - hat Dir sogar eine Mail und eine PN geschickt! ;)

hallo zusammen

gehöre auch zu den v4o-drivers

ok meiner:

volvo v4o 2.0T (nordic premium edition) volvo swiss premium paket / Titanium Grey ( Occasion-FZ ) gekauft mit KM: 46000

EZ: sept. 2002

MY: 2003

hatte sehr viel ärger mit meinem elch (aber inzwischen alles i.o)

KM: 48000 -> Service 40000km

KM: 52000 -> blinleuchte vorn L + R ausgetauscht GARANTIE

KM: 55000 -> Fensterheber vorn L + R schweissen gem. anleitung

scheinwerfer links ausgetauscht

verbindung querstabilisator vorn ersetzt

türanschlag vodertür ausgewechselt

Service 60000km

KM: 60100 -> warnblinkerschalter ausgetauscht

lenkgeometrie geprüft

KM: 74000 -> bremsbeläge/-scheiben vorne

kupplung und schwungrad getauscht (Volvo-Garantie) 50%

5 gang getriebe austausch (Volvo-Garantie) 50%

Service 80000km

KM: 85000 -> Turbolader austausch (Volvo-Garantie) 50%

Ölrückflussleitung ausgewechselt

KM: 95400 -> Service 100000km

KM: 112000 -> Ölabscheider ausgewechselt (Garantie - :-) garage)

KM: 113000 -> DIE ALLERERSTE BATTERIE!!!!!

KM: 115000 -> Service 120000km

Klimanlage Inspekt. absaugen evakuieren neufüllen

Türanschalg beiffahrseite ausgewechselt

KM: 127000 -> bremscheiben/-beläge hinten

so ich glaub das wars mal jetzt aktuell habe ich 130300km auf dem tacho

bis jetzt so weit so gut :-)

gruss HOS85 aus CH

 

 

Liste der S/V40 Fahrer -- -- 20'048'595 km total

Wird geführt von RuPo-NMS und wamic -- -- Letze Aktulisierung am - 09.11.2008

------------------- Anzahl Fahrzeuge - 117

Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme

-------------------

1996 -- 264'000 km -- AndySaui -- 2.0 -- neues Getriebe

1996 -- 232'000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht

1996 -- 229'300 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- schon 65tkm auf LPG

1996 -- 196'768 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier

1996 -- 174'000 km -- t4 schreck -- T4 -- KA

1996 -- 167'000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile

-------------------

1997 -- 265'655 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme

1997 -- 263'600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier

1997 -- 254'000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme

1997 -- 248'000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)

1997 -- 243'000 km -- Fellmann -- 1.8 -- Heizung wird nur lauwarm, Verbrauch 11 Liter/100km

1997 -- 220'000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt

1997 -- 227'000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt

1997 -- 216'589 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Keine Probleme, seit 10'000 km auf LPG

1997 -- 197'036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile

1997 -- 191'000 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn

1997 -- 140'000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat

-------------------

1998 -- 350'000 km -- turbocivic -- T4 -- Alles Mögliche ausser Motor, Getriebe, Turbine

1998 -- 310'900 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 267'825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 215'000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA

1998 -- 210'000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile

1998 -- 207'000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme

1998 -- 204'000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 202'000 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- nur Verschleissteile

1998 -- 200'000 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier

1998 -- 193'000 km -- strassenfeger -- T4 -- neuer Kopf und Turbo

1998 -- 190'000 km -- zerosub -- T4 -- KA

1998 -- 183'000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 180'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Motorschaden: Neuer Kopf, Turbo und Verschleissteile

1998 -- 175'000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen

1998 -- 162'400 km -- 007ixen -- 1.8 -- nur Verschleissteile

1998 -- 157'025 km -- ebe206 -- 1.8 -- Keine Probleme

1998 -- 153'000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA

1998 -- 118'000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme

1998 -- 71'000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile

-------------------

1999 -- 270'000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA

1999 -- 249'888 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Keine Probleme

1999 -- 239'000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang

1999 -- 223'689 km -- 030bernd56 -- 1.8 -- KA

1999 -- 198'000 km -- viezy -- 1.8i -- neue Hydros

1999 -- 184'300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA

1999 -- 175'006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme

1999 -- 165'000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km

1999 -- 154'000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- keine Probleme

1999 -- 145'000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- keine Probleme

1999 -- 144'000 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier

1999 -- 135'000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe

1999 -- 128'897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier

1999 -- 128'294 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme

1999 -- 127'600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile

1999 -- 115'000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken

1999 -- 113'000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA

-------------------

2000 -- 320'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil

2000 -- 223'000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang

2000 -- 218'000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier

2000 -- 214'000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende

2000 -- 192'000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA

2000 -- 191'440 km -- JoelAK -- 1.8 -- KA

2000 -- 188'000 km -- Guines -- 1.8 -- 50'000km auf LPG, keine Probleme

2000 -- 188'000 km -- thobee -- 1.9D -- defekter Turboschlauch, sonst nur Verschleissteile

2000 -- 170'000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Zanhriemen, Batterie gewechselt

2000 -- 145'000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 145'000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 145'000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 121'000 km -- aku9850 -- 1.8i -- KA

2000 -- 120'565 km -- RuPo -- 2.0T -- Probleme hier

2000 -- 93'000 km -- schlurchxx -- KA -- KA

2000 -- 80'000 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- KA

-------------------

2001 -- 338'064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA

2001 -- 265'000 km -- westersoft2005 -- 1.9TD -- nur Verschleissteile

2001 -- 250'000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig

2001 -- 239'000 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 217'000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme

2001 -- 212'037 km -- razeruebe -- 1.9D -- Elektronikprobleme mit Heizung/Klimaanlage, Motor geht im Stau oder vor Ampel aus

2001 -- 212'000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest

2001 -- 195'779 km -- McFun -- 1.8i -- vorne beidseitig neue Stabianlenkungen

2001 -- 177'000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu, Bremszange hinten rechts neu

2001 -- 171'000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA

2001 -- 162'000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA

2001 -- 148'000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile

2001 -- 140'000 km -- Jogi63 -- 1.8 -- nur Verschleissteile

2001 -- 135'000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt

2001 -- 130'835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA

2001 -- 125'000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht

2001 -- 125'000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme

2001 -- 121'000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier

2001 -- 116'437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier

2001 -- 112'000 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer kehrt nicht in Ausgangspos. zurück

2001 -- 109'600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme

-------------------

2002 -- 215'000 km -- zed00 -- 1.9D -- Fensterheber Fahrerseite defekt

2002 -- 207'000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen

2002 -- 197'900 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme

2002 -- 140'000 km -- dksp -- 1.9D -- nur Verschleissteile

2002 -- 130'300 km -- TITANIUM 2.5T -- 2.0T -- Probleme hier

2002 -- 129'500 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM

2002 -- 111'000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- ungleichm. Lauf -> durch Softwareupdate behoben, ab und dann ein Klappern

2002 -- 89'700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA

2002 -- 71'000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA

-------------------

2003 -- 165'000 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile

2003 -- 120'000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- KA

2003 -- 113'000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- neue Bremsscheiben

2003 -- 112'000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Keine Probleme

2003 -- 108'500 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile

2003 -- 101'000 km -- HarryS40 -- KA -- KA

2003 -- 98'000 km -- numisman -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 97'000 km -- DOIT -- 2.0T -- Gurt und Führung ausgefranzt, Knacken in der Lenkung über 15°C

2003 -- 91'000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme

2003 -- 85'000 km -- delhor -- 1.6 -- Probleme hier

2003 -- 75'000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel

2003 -- 66'666 km -- miggel69 -- T4 -- Bremsscheiben + Klötze, Unterdruckventil Bremse, quietschendes Bremspedal

2003 -- 64'500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme

-------------------

2004 -- 130'000 km -- pontifek84 -- 1.9D -- keine Probleme

2004 -- 128'000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, thermostat defekt

2004 -- 105'000 km -- wamic -- 2.0T -- Vorwiderstand Lüftung defekt, Standlicht rechts brennt nicht (nicht Birne defekt)

2004 -- 61'000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt

-------------------

KA -- 207'000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- KA

Motoren

1.6 4 Stk

1.8 21 Stk

1.8i 7 Stk

2.0 13 Stk

2.0T 25 Stk

T4 11 Stk

1.9D 24 Stk

1.9TD 5 Stk

KA 7 Stk

Baujahre

1996 6 Stk

1997 11 Stk

1998 19 Stk

1999 17 Stk

2000 16 Stk

2001 21 Stk

2002 9 Stk

2003 13 Stk

2004 4 Stk

KA 1 Stk

Zitat:

Original geschrieben von wamic

@ razeruebe

Dein Wagen hat schon den 1.9D drin, oder? 115PS?

 

Noch ein kleines Update von mir, ich habe jetzt bald 105'000km drauf, laufen tut er weiterhin gut, nur das Standlicht rechts brennt nicht immer.

Gruss wamic

@wamic

ja, ist der Turbodiesel mit 116 PS/ 85 KW

2001 -- 159'000 km -- -NeoN- -- 1,9D -- afaik keine Probleme.

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