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Tragt Euren KM-Stand ein. "S40/V40 (bis 2003)"

Volvo V40 1 (V/644/645), Volvo S40 1 (V)
Themenstarteram 30. Juni 2008 um 19:33

Wuerde mich mal gerne interessieren wer denn hier den høchsten Kilometer-Stand hat.

am besten angaben mit KM vom Motor.

ich fange z.B. mal an

Karosse ca 103.000Km

Motor ca 73.000Km

mfg, sergej

Beste Antwort im Thema

Inzwischen 226.000 km auf der Uhr und nun endlich richtig eingefahren...

Nach wie vor ein Quell der Zuverlässigkeit und gefühlt immer noch kein altes Auto.

Hier bei uns in der Firma häufen sich die Motorschäden bei Autos zwischen 3 und 7 Jahre alt und der dazugehörige Ärger der Besitzer, die stellenweise richtig Geld dafür bezahlt haben.

Darunter auch ein Benz 350 CLS, der eigentlich vom Motor her ewig halten müsste... sollte man meinen...

Ein 3 Jahre alter Scirocco mit gerade mal 87 Tkm auf der Uhr mit kapitalem Motorschaden.

Ein Passat CC ebenfalls mit Motorschaden wegen Steuerkette übergesprungen.

Ein Audi A4 Bj. 2012 mit totalem Motorschaden nach 135.000 km

...

Alles gute Gründe für mich, den V40 schön weiter zu fahren ;)

Von den ganzen elektronischen Problemen, die gerade neue, moderne Autos verursachen ganz zu schweigen...

Eine Kollegin kam nicht mehr in ihren Ford rein, weil die Batterie tot war (Auto 2 Jahre alt und keyless go).

Wir können in solch einem Fall wenigstens noch konventionell aufschließen und haben auch keine beschissene elektronische Parkbremse ^^

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am 3. Februar 2013 um 20:31

253'000 km mit meinem 1,8er :D

Heute die 150000km voll gemacht.

Am Freitag die HU ohne erkennbare Mängel bestanden :)

96 bj 2,0l zuzeit 181tkm.

Läuft noch richtig gut für sein alter.

Seit 2011 neue Stoßstange und Kotflügel (dank Rost).

am 17. Februar 2013 um 7:00

Mein V40 BJ.98 2L 136 PS hat jetzt 377.000 Km runter und braucht eine neue Zylinderkopfdichtung.

Der 5te Gang hat sich letztes Jahr verabschiedet bei 312TKM Kilometer und er hat ein neues gebrauchtes Getriebe bekommen. Einige Anbauteile sind auch schon erneuert, Anlasser, Lichtmaschine u.s.w. Allerdings läuft er immer noch gut und läuft mit einer Prince LPG Anlage.

Kann mir den einer die Drehmomente geben für den Zylinderkopf ?

Ich habe schon gesucht aber nichts gefunden und beim Volvo Händler sind sie nicht so Freundlich.

Zitat:

Original geschrieben von ETS22

253'000 km mit meinem 1,8er :D

Welches Baujahr? "Normaler" 1.8 oder GDI?

Gruss wamic

Zitat:

Original geschrieben von wamic

Zitat:

Original geschrieben von ETS22

253'000 km mit meinem 1,8er :D

Welches Baujahr? "Normaler" 1.8 oder GDI?

Gruss wamic

was gabs da für unterschiede??

197000 km

Bj. 2000

2,0 Turbo

Zitat:

Original geschrieben von V40 DieselPower

was gabs da für unterschiede??

Der 1.8i (also der GDI) ist ein Benzindirekteinspritzer von Mitsubishi. Grundsätzlich verbraucht er auf dem Papier weniger als der 1.8 von Volvo und leistet 125PS im Gegensatz zu den 122 des Volvomotors.

Allerdings scheint der Motor ziemlich problembehaftet zu sein, gib in der Suchfunktion mal "GDI" ein, da kommt einiges.

Gruss wamic

EDIT: Der GDI hat 1834ccm, der 1.8 von Volvo 1783ccm.

am 17. Februar 2013 um 21:39

Also meiner hat 330.000 auf dem Teller ;-) Gruß aus nrw

am 19. Februar 2013 um 10:51

Gerade 190.000 vollgemacht mit einem 2.0T, Baujahr 11/2000.

Hab das Auto vor drei Monaten gekauft und bin total zufrieden. Vor allem mit dem geschmeidigen, kraftvollen Motor.

Gruß

Christoph

immer noch der 1.8er phII, bj.2002.

km: 209000 und ein paar gequetschte. ;-)

heute ringsrum bremsscheiben und beläge getauscht. Vorne: zimmermann gelocht, hinten: standart.

zusätzlich den rechten hinteren bremssattel erneuert, da die handbremsfunktion festsaß und nächsten monat der tüv ansteht.

ansonsten, seit dem letzten tüv, lichtmaschine erneuert u für den tüv die vordere lambdasonde. sonst bisher keine nennenswerten probleme. warten wir ab was der tüv im märz sagt.

Liste der S/V40 Fahrer -- 99'091'852 km total

Wird geführt von wamic -- Økm/Fahrzeug -- 202'228 km

Letze Aktulisierung am -- 28.02.2013

Anzahl Fahrzeuge -- 490

Jahr -- Kilometerstand -- Username -- Motor -- Probleme

-------------------

1996 -- 362'000 km -- bauli -- 2.0 -- neue Radlager

1996 -- 352'000 km -- kunzs -- 2.0 -- Probleme hier

1996 -- 330'000 km -- hfvkickers -- 1.8 -- keine Probleme

1996 -- 327'456 km -- netphen007 -- 2.0 -- Kurbelgehäuse entlüftet

1996 -- 319'000 km -- AndySaui -- 2.0 -- verkauft

1996 -- 310'000 km -- Ente_19 -- 2.0 -- Probleme hier

1996 -- 308'315 km -- lilredridinghood -- 2.0 -- keine Probleme

1996 -- 307'000 km -- V40Oldi -- 2.0 -- Probleme hier

1996 -- 295'000 km -- Skippi73 -- 1.9TD -- Schaltgestänge ausgeleiert, Dämpfer weich, sonst OK, verkauft

1996 -- 290'000 km -- der.Vogt -- 1.8 -- Probleme hier

1996 -- 290'000 km -- Schlesienelch -- 1.8 -- Probleme hier

1996 -- 289'500 km -- zeuss08 -- 2.0 -- neues Getriebe

1996 -- 280'000 km -- Ollimog81 -- 1.8 -- keine Probleme

1996 -- 276'900 km -- carciofi -- 2.0 -- Thermostat, Zündspulen, Federn und Dämpfer kaputt

1996 -- 254'000 km -- policarpio -- 1.8 -- Antriebswelle vorne rechts

1996 -- 252'000 km -- Lathy -- 2.0 -- Probleme hier

1996 -- 250'000 km -- aronus -- 2.0 -- KA

1996 -- 250'000 km -- Volvofahrer91 -- 2.0 -- Auspuffanlage bei 215Tkm, Lenkgetriebe

1996 -- 233'333 km -- Crane007 -- T4 -- Beschreibung hier

1996 -- 232'000 km -- HenrikS40 -- T4 -- Krümmer und Turbo getauscht

1996 -- 230'000 km -- Eraser2005 -- 1.8 -- keine Probleme

1996 -- 229'000 km -- UngarnZidane -- 2.0 -- Keine Probleme

1996 -- 228'356 km -- bindows40 -- 1.8 -- Nur normale Wartungsarbeiten

1996 -- 220'400 km -- p_v40 -- 2.0 -- Probleme hier

1996 -- 217'386 km -- poppi_volvov40 -- 1.8 -- keine Probleme

1996 -- 215'000 km -- skodi4711 -- 2.0 -- Probleme hier

1996 -- 212'000 km -- Henne24 -- 1.8 -- KA

1996 -- 200'000 km -- OlafV40 -- 1.8 -- Probleme hier

1996 -- 198'000 km -- jeli65 -- 1.8 -- KA

1996 -- 188'000 km -- MaterB79 -- 1.8 -- KA

1996 -- 181'000 km -- basti-niko -- 2.0 -- starker Ölverlust, Rost an Kotflügel und Stossstange

1996 -- 174'000 km -- t4 schreck -- T4 -- KA

1996 -- 174'000 km -- Popenne -- 1.8 -- neuer Querlenker, sonst nur Verschleissteile

1996 -- 168'000 km -- Lucie1989 -- 2.0 -- KA

1996 -- 168'000 km -- SilentMaikl -- 1.8i -- Verschleissteile

1996 -- 150'000 km -- Burning -- 2.0 -- """Montagsauto"""

1996 -- 145'000 km -- 95erS4016V -- 1.8 -- KA

1996 -- 135'000 km -- maksim777 -- 1.8 -- Viele nicht näher benannte Probleme

-------------------

1997 -- 370'000 km -- ChristianL.35 -- 2.0 -- KA

1997 -- 333'333 km -- charlyko -- 1.8 -- Beschreibung hier

1997 -- 310'000 km -- Dommy83 -- 1.8 -- keine Probleme

1997 -- 307'250 km -- goffi123 -- 2.0 -- keine Probleme

1997 -- 304'000 km -- -Matej- -- 1.9TD -- neuer Zylinderkopf bei 250Tkm, Zahnriemen gerissen

1997 -- 300'105 km -- V40_1996 -- 2.0 -- Probleme hier

1997 -- 300'000 km -- richvm -- 1.9TD -- Keine Probleme

1997 -- 300'000 km -- LancerD2.0 -- 1.8 -- Probleme hier 83Tkm auf LPG + neu: Thermostat, F'werk, Bremssattel festgerostet, Leerlaufregler neu, MSD neu

1997 -- 274'500 km -- susu_at -- T4 -- Probleme hier

1997 -- 263'600 km -- blausupersunny -- 2.0T -- Probleme hier

1997 -- 261'543 km -- 1euro2 -- 1.8 -- Antriebswelle, neue Federn, Koppelstange vo/re, Auspuff

1997 -- 256'500 km -- lolibotsch -- 1.6 -- KA

1997 -- 256'000 km -- Thor30 -- 2.0 -- KA

1997 -- 254'000 km -- devil.star -- 2.0 -- Keine Probleme

1997 -- 250'000 km -- BloodhoundCZX -- 1.8 -- Motorschaden

1997 -- 248'000 km -- ISt4 -- T4 -- eingebranntes Ventil (ohne LPG)

1997 -- 246'000 km -- wolvo V40 -- 1.8 -- Schalter Nebelschlussleuchte defekt

1997 -- 246'000 km -- VolvoLee -- KA -- 5.Gang defekt

1997 -- 243'000 km -- Fellmann -- 1.8 -- Heizung wird nur lauwarm, Verbrauch 11 Liter/100km

1997 -- 243'000 km -- KoNa_Wlad -- KA -- Kabel (Beleuchtung), Lichtmaschine, Spurstangenköpfe

1997 -- 233'000 km -- ploecki -- 2.0 -- KA

1997 -- 230'000 km -- dodo93 -- 2.0 -- KA

1997 -- 230'000 km -- Abeja11 -- 1.8 -- Probleme hier

1997 -- 227'000 km -- denblu -- 2.0 -- Getriebeschaden, Thermostat defekt

1997 -- 225'000 km -- saab95hhTURBO -- 2.0 -- keine Probleme

1997 -- 223'000 km -- Ale555 -- 1.8i -- 1x nicht angesprungen -> Zündkerzen

1997 -- 221'000 km -- satansferkel -- 2.0 -- KA

1997 -- 220'000 km -- Fr_Audi -- T4 -- Probleme hier

1997 -- 220'000 km -- Volvo_s40_h3itzer -- 2.0 -- Querlenker müssen getauscht werden

1997 -- 220'000 km -- pafro's Frau -- T4 -- Neuer Benzinfilter, neues Nebellicht

1997 -- 216'000 km -- Fichte1980 -- 1.9TD -- Reparaturen im Wert von 3500€ machen lassen

1997 -- 208'600 km -- JardineroV40 -- 1.8 -- KA

1997 -- 208'000 km -- Crashkid82 -- 2.0 -- KA

1997 -- 208'000 km -- Razer V40 -- 2.0 -- KA

1997 -- 197'036 km -- Rennelch69 -- KA -- nur Verschleissteile

1997 -- 177'705 km -- Andykutscher -- 1.8 -- KA

1997 -- 172'000 km -- VolvoLady10 -- 1.8 -- KA

1997 -- 164'000 km -- blixti -- 1.8 -- keine Probleme

1997 -- 164'000 km -- micv40 -- 2.0 -- defekte Kupplung

1997 -- 157'000 km -- Brix1902 -- T4 -- KA

1997 -- 157'000 km -- egonal -- 1.9TD -- keine Probleme

1997 -- 155'700 km -- grimvarg -- T4 -- keine Probleme

1997 -- 143'547 km -- Thomas Frankewitsch's Frau -- 1.8i -- KA

1997 -- 140'000 km -- Dr.Erde -- 1.8 -- Probleme hier

1997 -- 140'000 km -- camouflage76 -- 2.0 -- Thermostat

1997 -- 137'589 km -- Kleini87 -- 1.6 -- KA

1997 -- 124'500 km -- Sammie25 -- 1.8 -- 3 Probleme

1997 -- 77'985 km -- honigtom -- 1.8 -- KA

1997 -- 75'000 km -- garagenkind -- 1.8 -- Probleme hier

-------------------

1998 -- 480'000 km -- turbocivic -- T4 -- Schaufelräder Turbo bei 480Tkm hinüber, kleine Schwächen Dank RUS-Winter

1998 -- 390'000 km -- VolvofanT4 -- T4 -- 2. Getriebe, 2. Motor

1998 -- 377'000 km -- Der-Remscheider-Wolf -- 2.0 -- Probleme hier

1998 -- 330'250 km -- Spralle -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 317'000 km -- Net1Worker -- 1.9TD -- keine Probleme

1998 -- 308'500 km -- langer arbeitsweg -- 2.0 -- Motor stottert, bei 300Tkm etwas weniger

1998 -- 304'000 km -- sag ich nicht -- 1.8 -- noch erster Motor

1998 -- 302'000 km -- numamarcelino -- 1.8 -- keine Probleme

1998 -- 300'465 km -- der kender -- 2.0 -- keine Probleme

1998 -- 300'000 km -- crazyscow -- 2.0T -- Verkauft wegen Rost, 1. Motor und Turbo

1998 -- 300'000 km -- Deacon_ -- 1.8i -- Probleme hier

1998 -- 300'000 km -- boisbleu -- 2.0T -- Probleme hier + Motorschaden (neuer Kopf und Turbo)

1998 -- 288'000 km -- virus12 -- 1.9TD -- KA

1998 -- 283'000 km -- tundra -- 2.0T -- keine Probleme

1998 -- 282'693 km -- Bandit7311 -- 2.0T -- Probleme hier

1998 -- 282'000 km -- reini4715 -- 2.0T -- seit 110Tkm auf LPG

1998 -- 280'000 km -- matthiasfd67 -- 1.9TD -- keine Probleme

1998 -- 270'589 km -- rhwrpz -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 270'500 km -- caitiff -- 1.9TD -- Probleme hier

1998 -- 269'700 km -- mcsaddle -- 1.8 -- KA

1998 -- 267'825 km -- UweD -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 266'000 km -- salat2805 -- 2.0T -- einige neue Teile verbaut

1998 -- 265'000 km -- V70R Fahrer -- T4 -- verkauft, neue Benzinpumpe, neuer Turbo

1998 -- 259'356 km -- cla.s -- T4 -- Ventile…

1998 -- 258'500 km -- Holzwurm's Frau -- 1.9D -- Probleme hier

1998 -- 256'500 km -- Volverine 2010 -- 2.0 -- Kat zerbröselt

1998 -- 255'000 km -- strassenfeger -- T4 -- Probleme hier

1998 -- 251'000 km -- zerosub -- T4 -- Probleme hier

1998 -- 250'000 km -- Betzie -- 2.0 -- KA

1998 -- 247'086 km -- DirkM67 -- 1.6 -- Halterung Querlenker, Lambda-Sonde, 150Tkm auf LPG

1998 -- 246'000 km -- peat10 -- 2.0T -- Probleme hier

1998 -- 245'000 km -- Thuelerchris -- 1.6 -- 140Tkm LPG

1998 -- 245'000 km -- onil65 -- T4 -- Keine Probleme

1998 -- 300'000 km -- minolty -- 2.0T -- verkauft

1998 -- 239'000 km -- Darkmichi2 -- 1.8 -- KA

1998 -- 232'300 km -- ssong -- 1.8 -- Verschleissteile, Bordelektrik, Antrieb vorne links

1998 -- 230'000 km -- Grillschoete -- 2.0T -- Nockenwellensensor

1998 -- 223'000 km -- kolli d -- 1.8 -- Ölverbrauch 1.5L/10Tkm

1998 -- 222'500 km -- David aus P -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 222'222 km -- ackirafz -- T4 -- Probleme hier

1998 -- 222'222 km -- ATOMIUM -- T4 -- Turbo pfeift, sonst alles OK

1998 -- 222'222 km -- BofferV40 -- 1.8 -- neues Getriebe

1998 -- 220'000 km -- SCHWEDENRENNER -- 2.0T -- keine Probleme

1998 -- 220'000 km -- Volvo_V40_T4 -- T4 -- Nix Wildes, 140'000km auf LPG

1998 -- 220'000 km -- hkkreud -- 1.8 -- Keine Probleme

1998 -- 218'000 km -- 007ixen -- 1.8 -- Schalter Warnblinkanlage, Rost an Tankstutzen und hinteren Radläufen

1998 -- 218'000 km -- scaniaLong -- 1.8 -- KA

1998 -- 215'000 km -- 89er xr3i -- 2.0T -- KA

1998 -- 213'000 km -- bilibi -- 1.6 -- KA

1998 -- 213'000 km -- elchtreiberV40 -- 2.0T -- Beschreibung/Probleme hier

1998 -- 212'121 km -- nr15 -- T4 -- Probleme hier

1998 -- 212'033 km -- van Elz -- 1.8 -- KA

1998 -- 210'000 km -- Orux -- 1.9TD -- Türe hinten rechts durchgerostet, sonst nur Verschleissteile

1998 -- 207'453 km -- Flintkalle -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 207'000 km -- Dameck -- 1.8 -- Keine Probleme

1998 -- 207'000 km -- V40Tommsen -- 2.0 -- Überhitzung der Bremsanlage durch Korrosion -> 48€

1998 -- 204'564 km -- babybub -- 1.9TD -- keine Probleme

1998 -- 204'000 km -- V402ot -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 202'000 km -- Jesse_Blue -- T4 -- KA

1998 -- 200'000 km -- danzig -- T4 -- Probleme hier

1998 -- 200'000 km -- Thomas Frankewitsch -- 1.8 -- keine Probleme

1998 -- 200'000 km -- hallerstephan -- T4 -- Keine Probleme

1998 -- 199'000 km -- customwheels -- T4 -- Ventilschaden

1998 -- 188'802 km -- silentwarrior81 -- T4 -- KA

1998 -- 187'000 km -- tazman82 -- T4 -- keine Probleme

1998 -- 187'000 km -- T-666 -- T4 -- Zündspulen neu, Keilriemen + Spann- und Umlenkrolle, Ruckeln

1998 -- 183'000 km -- Dako29 -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 181'000 km -- rappl S40 -- 1.8 -- keine Probleme

1998 -- 180'000 km -- fred_v40 -- T4 -- keine Probleme

1998 -- 177'000 km -- Stefan4Golf4 -- 1.8 -- Brummen nach MSD-Tausch weg, neue Kupplung bei 170Tkm

1998 -- 176'759 km -- wow4ik-88 -- 2.0T -- KA

1998 -- 175'000 km -- Bora Driver -- 1.6 -- Keine grossen Reparaturen,

1998 -- 175'000 km -- sb1040 -- 1.8 -- KA

1998 -- 174'500 km -- hatti0407 -- T4 -- keine Probleme

1998 -- 170'000 km -- ThomasCook81 -- 2.0T -- Probleme hier

1998 -- 169'288 km -- volvolaner -- T4 -- keine Probleme

1998 -- 167'540 km -- elch-baer -- 2.0T -- keine Probleme, verkauft => XC60

1998 -- 166'500 km -- Grind-Corsa -- 1.8 -- Lambdasonde + 2 Kupplungszylinder erneuert

1998 -- 166'000 km -- Ducay -- T4 -- Probleme hier

1998 -- 164'900 km -- ebe206 -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 162'000 km -- RonaldM -- 1.8 -- KA

1998 -- 160'000 km -- sneed -- 1.9TD -- KA

1998 -- 160'000 km -- sun2ship -- 1.8 -- Probleme hier

1998 -- 158'573 km -- michel1976 -- 2.0 -- KA

1998 -- 158'000 km -- KoJoTe V -- 1.8 -- keine Probleme

1998 -- 157'000 km -- Fondor -- 2.0T -- Keine Probleme

1998 -- 155'000 km -- Mike_no81 -- 1.8 -- beide Querlenker, 4 Stabistreben hinten

1998 -- 154'500 km -- ApolloHH -- T4 -- neuer Turbolader

1998 -- 153'000 km -- bredok -- 1.8 -- KA

1998 -- 153'000 km -- stemaram -- 2.0 -- KA

1998 -- 150'000 km -- dolomit.v40 -- 2.0T -- Probleme hier

1998 -- 142'000 km -- neuenburger -- 1.8 -- S40, sehr zuverlässig

1998 -- 140'000 km -- KamikazeJoe88 -- T4 -- Probleme hier

1998 -- 138'576 km -- huddelund brassel -- 2.0T -- Probleme hier

1998 -- 133'500 km -- franzbauer4 -- 1.9TD -- keine Probleme, nur Kleinigkeiten

1998 -- 118'000 km -- MaxV40-2.0T -- 2.0T -- keine Probleme

1998 -- 118'000 km -- speeder61 -- 2.0 -- Probleme

1998 -- 111'000 km -- sdm007 -- T4 -- keine Probleme

1998 -- 106'000 km -- paulalara -- 1.8 -- keine Probleme

1998 -- 80'000 km -- Friesenwölfin -- 1.8 -- KA

1998 -- 79'000 km -- IndigoMoon -- 1.8 -- nur Verschleissteile

-------------------

1999 -- 680'000 km -- anton-gate13 -- 1.9TD -- 1. Motor, 1. Getriebe

1999 -- 376'000 km -- Dirk1365 -- 1.9TD -- KA

1999 -- 350'000 km -- Schnittwunde -- T4 -- neues Getriebe, neue Kupplung, 3x Servopumpe

1999 -- 342'000 km -- Dbug -- 1.9TD -- 2 Probleme, KW-Lagerschaden => R.I.P.

1999 -- 340'000 km -- Eugene Krabs -- 2.0T -- Probleme hier

1999 -- 330'000 km -- 1_Euro_Elch -- 1.9TD -- KA

1999 -- 308'500 km -- LancerD2.0's Vater -- 1.9TD -- Probleme mit dem Zündschloss

1999 -- 307'000 km -- exoto -- 1.8i -- keine Probleme

1999 -- 298'600 km -- elchipumpelchi -- 1.9TD -- verkauft, neu Saab 9-3

1999 -- 295'000 km -- Elch81 -- 1.9TD -- keine Probleme

1999 -- 280'000 km -- Volvo2LiterTee -- 2.0T -- Probleme hier

1999 -- 277'000 km -- egonal -- 2.0T -- keine Probleme

1999 -- 275'000 km -- luckyworkers -- 1.8 -- keine Probleme

1999 -- 270'000 km -- Knud26 -- 1.9D -- KA

1999 -- 267'590 km -- knuffel12 -- 1.8i -- KA

1999 -- 262'000 km -- V40 Turbo Driver -- 2.0T -- 1 Zündspule, Krümmerschrauben lose, verkauft (viele Verschleissteile waren zu erneuern)

1999 -- 257'000 km -- viezy -- 1.8i -- Hydros+Wassereinbruch+Tankgeber

1999 -- 256'300 km -- aranxoo -- 1.9TD -- keine Probleme ausser Verschleiss (Anlasser, Reifen, Bremsen)

1999 -- 255'347 km -- stefanbuhlheller -- 1.8 -- keine Probleme

1999 -- 253'000 km -- Sector210 -- 1.9D -- wunderbar bis auf den 1. Gang

1999 -- 246'000 km -- boessel5 -- T4 -- 90Tkm auf LPG, nur Verschleissteile ersetzt

1999 -- 245'600 km -- armyclonk -- 2.0T -- Probleme hier

1999 -- 243'456 km -- tz elch 04 -- 1.9TD -- Probleme hier

1999 -- 233'000 km -- Christian Gerahrt -- 2.0T -- Beschreibung hier

1999 -- 232'000 km -- todd61 -- 2.0T -- keine Probleme

1999 -- 232'000 km -- norigo1986 -- 1.8 -- KA

1999 -- 223'689 km -- 030bernd56 -- 1.8 -- KA

1999 -- 220'000 km -- Teddygroth -- 1.8 -- Probleme hier

1999 -- 218'000 km -- Ammi6789 -- T4 -- Verschleissteile + Krümmer (3 Risse)

1999 -- 211'000 km -- gurke1989 -- 2.0 -- nur Verschleissteile

1999 -- 208'000 km -- v70_driver -- 1.8 -- KA

1999 -- 207'000 km -- getoenter Elch -- 1.8 -- Probleme hier

1999 -- 200'000 km -- maddn -- 1.8i -- Ventilklappern, Lima war fest

1999 -- 198'000 km -- Kaamter -- T4 -- Motor hat 120'000km

1999 -- 192'000 km -- Werner39 -- 1.9TD -- Öl im Kühlwasser

1999 -- 184'300 km -- Metalmachine -- 1.8 -- KA

1999 -- 183'000 km -- carl88 -- T4 -- Lambdasonde def, Krümmerschrauben lose, Koppelstangen vo neu

1999 -- 175'006 km -- Michelito -- 1.8i -- Keine Probleme

1999 -- 175'000 km -- Hardy128 -- 1.6 -- Gummimanschette an Schaltungsunterseite + Traggelenk vorne rechts neu, Probleme hier

1999 -- 175'000 km -- Phil 89 -- 2.0T -- Keine Probleme

1999 -- 174'000 km -- gun_jack -- T4 -- Rost am Radkasten

1999 -- 173'000 km -- V40 20T -- 2.0T -- keine Probleme

1999 -- 171'000 km -- jo_wb -- 1.8i -- Motor hat 151'000km

1999 -- 168'000 km -- Stefan_Aerox -- 2.0T -- KA

1999 -- 165'000 km -- andivolvov40 -- 1.9D -- Motor hat 30'000 km

1999 -- 163'000 km -- shd1980 -- 1.8i -- klappernde Hydros, Spiel im Antriebsstrang

1999 -- 160'000 km -- visioner -- 1.8i -- keine Probleme mehr , Kupplung quietscht, Koppelstangen vorne

1999 -- 157'000 km -- viezy -- 1.8 -- aus Frankreich

1999 -- 154'000 km -- Tim_9N -- 1.8 -- Probleme hier

1999 -- 150'600 km -- VitaminG -- 2.0T -- Probleme hier

1999 -- 150'300 km -- nismo23 -- 1.9TD -- Probleme hier

1999 -- 150'000 km -- King_carlston -- 1.8 -- keine Probleme

1999 -- 149'000 km -- losmagmich -- T4 -- 6 Probleme seit 100Tkm

1999 -- 148'000 km -- siricepick -- 1.8i -- KA

1999 -- 145'000 km -- volvo v40 86 -- 1.6 -- KA

1999 -- 145'000 km -- tobelstar's Vater -- T4 -- zieht im Winter über 4'000/Min nicht mehr

1999 -- 138'000 km -- junliang -- 1.8 -- KA

1999 -- 135'000 km -- scandrive -- T4 -- Neues Getriebe

1999 -- 130'500 km -- Volvo_850_PL -- 1.6 -- Infos hier

1999 -- 130'000 km -- tobelstar -- 2.0T -- keine Probleme

1999 -- 128'897 km -- rene22mv -- 2.0 -- Probleme hier

1999 -- 127'600 km -- filmfacts -- 2.0T -- nur Verschleissteile getauscht

1999 -- 121'500 km -- boesermietzekater -- 1.8i -- KA

1999 -- 120'000 km -- Sascha 1970 -- 1.8 -- keine Probleme

1999 -- 115'000 km -- aligalip -- 1.6 -- keine Probleme, 30Tkm auf LPG

1999 -- 115'000 km -- Topf99 -- 2.0T -- einige Macken

1999 -- 115'000 km -- Augustinermann -- 1.8i -- KA

1999 -- 113'000 km -- moncheeba -- 2.0T -- KA

1999 -- 103'000 km -- Derknuffel -- 2.0 -- keine Probleme

1999 -- 103'000 km -- ullei -- 1.9D -- Radlager vorne defekt, Turboschlauch gerissen

1999 -- 79'000 km -- NOMDMA -- 1.6 -- keine Probleme

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2000 -- 400'000 km -- lagusan -- 1.9D -- Einlasskrümmer, EGR Ventil, DPF eingebaut

2000 -- 330'000 km -- ArthurDentx -- 2.0T -- Probleme hier

2000 -- 315'265 km -- Polo86cforever -- 1.9D -- das Übliche…

2000 -- 303'000 km -- thobee -- 1.9TD -- Probleme hier

2000 -- 285'000 km -- moloko86 -- T4 -- KA

2000 -- 280'000 km -- Master Bob -- 1.8 -- KA

2000 -- 246'822 km -- Burning -- T4 -- Probleme + Zündkerzen, -kabel getauscht wegen Ruckeln

2000 -- 240'000 km -- kernborer -- 1.9D -- Krümmer und Ansaugschlauch getauscht

2000 -- 240'000 km -- runwaymunich -- 1.8 -- 300Tkm sind in Planung :-)

2000 -- 239'000 km -- Bernd-V40 -- 2.0T -- Probleme hier

2000 -- 234'786 km -- schweed -- T4 -- Probleme hier+Motor SRA defekt

2000 -- 230'000 km -- sith1 -- 1.6 -- KA

2000 -- 225'000 km -- Habe auch ein Elch -- 1.8i -- Probleme hier

2000 -- 224'000 km -- Alebie -- 1.8 -- Probleme hier

2000 -- 223'000 km -- haze-one -- KA -- Zentrierring vom 5. Gang

2000 -- 221'000 km -- froschel50 -- 1.8 -- keine Probleme

2000 -- 221'000 km -- Alex P -- 2.0T -- neues Getriebe bei 160Tkm

2000 -- 220'000 km -- JoelAK -- 1.8 -- Federn hinten, Dämpfer rundum, Nockenwellen-Ventil

2000 -- 219'133 km -- Spunki588 -- 1.9D -- keine Probleme, PhII

2000 -- 218'000 km -- MacSteve -- 1.9TD -- KA

2000 -- 218'000 km -- andreich176 -- 1.9TD -- Probleme hier

2000 -- 218'000 km -- Guines -- 1.8 -- 90'000km auf LPG, keine Probleme

2000 -- 214'000 km -- todd61 -- 2.0T -- erhöhter Ölverbrauch jenseits 200km/h, ev Turbolader am Ende

2000 -- 211'000 km -- pzgochsheim -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 201'000 km -- Dein_Engel -- KA -- Kupplung neu

2000 -- 200'000 km -- volvofreaker -- 1.9TD -- Probleme hier

2000 -- 199'924 km -- RuPo-NMS -- 2.0T -- Probleme hier

2000 -- 198'567 km -- aku9850 -- 1.8i -- keine Probleme

2000 -- 197'000 km -- Ruebennase1972 -- 2.0T -- KA

2000 -- 196'000 km -- Torsten123456 -- 1.8i -- Getriebeschaden

2000 -- 195'000 km -- braindyslexic -- 1.9D -- Lichtmaschinenleerlauf defekt

2000 -- 192'000 km -- volliV40 -- 1.8 -- keine Probleme

2000 -- 192'000 km -- V 40er -- 1.8 -- KA

2000 -- 192'000 km -- kremsi0_0 -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 191'227 km -- TAV -- 1.8 -- Probleme hier

2000 -- 190'002 km -- ChrisF -- 2.0 -- KA

2000 -- 190'000 km -- Oakie57 -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 189'127 km -- caparison -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 183'000 km -- riwax -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 175'000 km -- pc4net2003 -- 1.8 -- KA

2000 -- 170'846 km -- alterschlitzer -- 1.6 -- keine Probleme

2000 -- 169'889 km -- fippeler -- T4 -- Probleme hier

2000 -- 160'520 km -- 69volvo -- 1.8i -- Probleme hier

2000 -- 159'000 km -- oldno_7 -- 1.8 -- keine Probleme

2000 -- 155'000 km -- kremsi0_0 -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 153'000 km -- MrDudu -- 2.0 -- keine Probleme

2000 -- 145'000 km -- Faustus01 -- 1.9D -- keine Probleme

2000 -- 145'000 km -- Gerry-G -- 2.0T -- keine Probleme

2000 -- 144'000 km -- Blame -- 2.0T -- Ladedruckregelventil getauscht

2000 -- 137'560 km -- Karli - Walter -- 1.8 -- Vorstellung hier, verkauft

2000 -- 133'000 km -- dosencacher -- 1.6 -- Radlager hinten gewechselt bei 115Tkm, Knacken links

2000 -- 130'000 km -- Zwacke -- 1.8 -- 90Tkm auf LPG, keine Probleme

2000 -- 120'000 km -- mbucher83 -- T4 -- Probleme hier

2000 -- 120'000 km -- maexchen31 -- 1.8 -- viele Probleme

2000 -- 117'000 km -- volvowolf -- 2.0T -- keine Probleme ausser Verschleissteile

2000 -- 114'000 km -- sellchatter -- 1.8 -- Motorprobleme, Lichtmaschine

2000 -- 112'000 km -- Poddi1978 -- 2.0 -- 3. Zahnriemen

2000 -- 111'000 km -- Memento77 -- 2.0 -- Querlenker, Koppelst., Achsmanschetten

2000 -- 105'500 km -- Mondeo_MK3 -- 1.8i -- Probleme hier

2000 -- 104'000 km -- deckimx5 -- 2.0 -- Wassereinbruch Kofferraum

2000 -- 98'400 km -- nightmare_motor -- 1.8 -- Koppelstangen beidseitig (v+h)

2000 -- 97'000 km -- riddimkillah -- 1.8 -- keine Probleme

2000 -- 93'000 km -- schlurchxx -- KA -- KA

2000 -- 22'000 km -- Kickdown-169 -- 1.8 -- keine Probleme

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2001 -- 466'000 km -- danisandy -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 382'000 km -- westersoft2005 -- 1.9D -- nur Verschleissteile, Fensterheberschalter, Batterie bald fällig

2001 -- 369'980 km -- SchwedenThomas -- 1.9D -- Beschreibung hier, verkauft

2001 -- 361'200 km -- Nubbs -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 338'064 km -- Volvo bringts -- 1.8 -- KA

2001 -- 335'000 km -- tritschis -- KA -- KA

2001 -- 323'000 km -- Richtie92 -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 323'000 km -- V40BIKER87 -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, neue LiMa

2001 -- 295'909 km -- volvo1800s -- 1.9D -- ohne grössere Reparaturen

2001 -- 285'154 km -- V40_TURBO -- 2.0T -- KA

2001 -- 257'000 km -- dopfs -- 1.9D -- Probleme hier + Federn hinten gebrochen, ZR gerissen

2001 -- 250'000 km -- birke9 -- KA -- Klimaautomatik macht sich selbständig

2001 -- 247'000 km -- Lifta -- 1.8i -- 22'000km auf LPG

2001 -- 234'000 km -- Roadrunner2013 -- 1.8 -- keine Probleme

2001 -- 228'000 km -- gaudibroker -- 2.0T -- Probleme hier

2001 -- 223'000 km -- plastik-elch -- 2.0 -- Probleme hier

2001 -- 222'500 km -- McFun -- 1.8i -- Probleme hier, verkauft

2001 -- 217'000 km -- guido_v40 -- 1.9D -- Keine Probleme

2001 -- 212'037 km -- razeruebe -- 1.9D -- Elektronikprobleme mit Heizung/Klimaanlage, Motor geht im Stau oder vor Ampel aus

2001 -- 212'000 km -- Sasv40 -- KA -- Turboschlauch, Umlenkhebel fest

2001 -- 211'000 km -- Bergvolv -- KA -- keine Probleme

2001 -- 209'000 km -- EooC77 -- T4 -- Probleme hier

2001 -- 209'000 km -- Jogi63 -- 1.8 -- Zahnriemen, WaPu, Keilriemen, Stabistangen vo., Druckstangen hi., Krümmer gerissen, Kupplung neu, Bremsen neu

2001 -- 205'000 km -- Traumfalke -- 1.8 -- Probleme hier

2001 -- 205'000 km -- Master Bob -- 2.0T -- KA

2001 -- 202'000 km -- MAN TGA 460 XXL -- 2.0T -- keine Probleme

2001 -- 194'000 km -- bouree -- 2.0 -- KA

2001 -- 192'000 km -- Broesel40 -- 2.0T -- keine Probleme

2001 -- 185'000 km -- Wende1990 -- 1.8 -- keine Probleme

2001 -- 184'000 km -- LancerD2.0's Bruder -- 1.8 -- 100Tkm+ auf LPG, Bremssättel hi festgerostet

2001 -- 183'000 km -- Pirat69 -- 2.0T -- Turbo neu

2001 -- 177'000 km -- TSV40 -- 1.8i -- Fahrwerk neu, Abgasanlage ab Kat neu, Bremszange hinten rechts neu

2001 -- 176'000 km -- getoenter Elch -- 1.8 -- keine Probleme

2001 -- 176'000 km -- keelot -- 1.8 -- Probleme hier

2001 -- 175'000 km -- Firefighter-66 -- 2.0 -- KA

2001 -- 174'000 km -- Michael Gruhle -- 1.8 -- keine Probleme

2001 -- 171'212 km -- Ichoderdu -- 1.8 -- keine Probleme

2001 -- 171'000 km -- SaschaHa -- 2.0 -- KA

2001 -- 166'000 km -- Detlef He. -- 2.0T -- Probleme hier

2001 -- 162'000 km -- faufoerzicher -- 1.9D -- KA

2001 -- 159'000 km -- -NeoN- -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 157'800 km -- Juraschik -- 1.9D -- keine Probleme

2001 -- 148'000 km -- drive-v40 -- 2.0 -- nur Verschleissteile

2001 -- 143'000 km -- VolV40 -- 1.8 -- Probleme hier, verkauft

2001 -- 142'000 km -- LTrioM -- 1.6 -- neue LiMa

2001 -- 140'243 km -- curzio -- 2.0T -- keine Probleme

2001 -- 140'000 km -- guentherwien -- 1.9D -- nur Verschleiss

2001 -- 135'000 km -- petersonv40 -- 1.8 -- linke Antriebswelle defekt

2001 -- 133'000 km -- Traumfalke -- 2.0 -- Zündaussetzer Zyl 2 -> neue Kerzen, Pendelstützen, Spurstangen hinten

2001 -- 132'000 km -- jealex -- 2.0 -- Scheinwerferwischer kehrt nicht in Ausgangspos. zurück

2001 -- 130'835 km -- v40-vadder -- 1.9D -- KA

2001 -- 129'000 km -- yazafa -- 1.9D -- KA

2001 -- 125'000 km -- folker17 -- 2.0T -- vordere Bremsschläuche, Bremsbelege getauscht

2001 -- 125'000 km -- snwbrdr -- 2.0T -- Keine Probleme

2001 -- 121'000 km -- surveyer -- 2.0T -- Probleme hier

2001 -- 116'437 km -- OlafV40 -- 2.0 -- Probleme hier

2001 -- 113'000 km -- jim-11 -- 2.0T -- Probleme hier

2001 -- 112'000 km -- c3v40 -- 2.0T -- KA

2001 -- 109'600 km -- V40Jaeger -- 1.9D -- (fast) keine Probleme

2001 -- 107'000 km -- Blue Mamba -- 1.6 -- Probleme hier

2001 -- 99'435 km -- joewes -- 1.8i -- KA

2001 -- 93'542 km -- Freezer2009 -- 2.0 -- KA

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2002 -- 474'000 km -- t4 tieger -- T4 -- 2 neue Fahrersitze, sonst i.O.

2002 -- 323'000 km -- ht0815 -- 1.8 -- Probleme hier, verkauft

2002 -- 311'034 km -- TolvoV40 -- 1.9D -- Probleme hier

2002 -- 290'500 km -- Crash2001 -- 2.0 -- Probleme hier, durch XC90 ersetzt

2002 -- 275'000 km -- noppsing -- 1.9D -- KA

2002 -- 272'000 km -- xxxprotecxxx -- 1.9D -- Turboschlauch gewechselt, sonst OK

2002 -- 269'404 km -- zed00 -- 1.9D -- Probleme hier

2002 -- 267'234 km -- volvo1988 -- 1.9D -- Probleme hier

2002 -- 240'000 km -- smh089 -- 1.8 -- Probleme hier

2002 -- 230'000 km -- LancerD2.0 -- 2.0T -- keine Probleme

2002 -- 217'000 km -- saxe66 -- 1.9D -- keine Probleme

2002 -- 212'000 km -- Vater von Dr. Corsa -- 1.9D -- keine Probleme

2002 -- 209'000 km -- riemannr -- 1.8 -- Reparaturen hier

2002 -- 207'000 km -- mr_freezze_2000 -- 1.9D -- bald neue Einspritzdüsen

2002 -- 202'000 km -- Madsurfer104000 -- 1.9D -- Spurstangen Hinterachse

2002 -- 200'108 km -- chris-new-81 -- 1.9D -- keine Probleme

2002 -- 199'060 km -- V40_1,8i_02 -- 1.8i -- Probleme hier

2002 -- 190'000 km -- dksp -- 1.9D -- Vorwiderstand Lüftung getauscht, neue Kupplung

2002 -- 189'000 km -- uhunziker -- T4 -- neue Zündspulen + LMM, Thermostat, Bremsen hinten, Chip BSR, Totalschaden!

2002 -- 185'000 km -- megon -- 2.0T -- Motorschaden, ZKD -> ökon. Totalschaden

2002 -- 165'000 km -- arapawa -- 2.0T -- Probleme hier

2002 -- 146'000 km -- 2literturbo -- 2.0T -- Probleme hier

2002 -- 145'000 km -- DreesOliver -- 1.9D -- S40, keine Probleme

2002 -- 145'000 km -- BCIE -- 1.8 -- neue Bremssättel hinten, Nockenwellenrad, Federn Hinten

2002 -- 134'000 km -- volvocitroen -- 2.0T -- keine Probleme

2002 -- 130'300 km -- TITANIUM 2.5T -- 2.0T -- Probleme hier

2002 -- 118'080 km -- V40dude -- 1.9D -- Motor stottert leicht bzw klingt komisch

2002 -- 117'000 km -- Duke42 -- 1.8 -- keine Probleme

2002 -- 115'000 km -- danisandy -- 1.9D -- Motorbrand bei Vorbesitzer, nach Wiederaufbau problemlos

2002 -- 89'700 km -- kerim111 -- 1.6 -- KA

2002 -- 71'000 km -- BadWolfi -- T4 -- KA

2002 -- 56'000 km -- MF-Giga -- 1.8i -- keine Probleme

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2003 -- 300'000 km -- torfix -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 270'000 km -- MOE2011 -- 1.9D -- Tempomat repariert

2003 -- 262'000 km -- Papa_Köhler -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 250'000 km -- frankysun -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 240'000 km -- Holzwurm1976 -- 1.9D -- nur Verschleissteile

2003 -- 236'850 km -- Baerchen31 -- 1.9D -- Riss im Lenkgetriebe

2003 -- 225'000 km -- lunaticD. -- 1.9D -- Radlager hi li und Dieselpumpe bei 220Tkm

2003 -- 225'000 km -- Bomblayer -- 2.0 -- Aussentemp.sensor, Feststellbremse nachgestellt

2003 -- 200'000 km -- Sascha_R -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 187'000 km -- plandie -- 2.0T -- keine Probleme

2003 -- 180'000 km -- LancerD2.0's Tante -- 2.0 -- keine Probleme, 130Tkm auf LPG

2003 -- 169'000 km -- dragonspeed -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 165'874 km -- FRESHfire -- 1.9D -- KA

2003 -- 162'000 km -- HarryS40 -- 1.9D -- 4 Bremsscheiben, 1 Xenonleuchte, 1 SWR-Motor, 1 Feder (Bruch), Bremssättel hi, Antenne

2003 -- 156'000 km -- DOIT -- 2.0T -- Gurt und Führung ausgefranzt, Knacken in der Lenkung über 15°C, 95Tkm auf LPG

2003 -- 150'243 km -- onkelknut -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 150'000 km -- GT-Driver -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 150'000 km -- volvocrasher's OHL -- 1.9D -- keine Probleme

2003 -- 150'000 km -- olliolbering -- 1.9D -- DPF, Axialspiel am Lader

2003 -- 140'000 km -- dest4b -- 1.8 -- keine grossen Probleme

2003 -- 142'000 km -- HilmarV40 -- 1.8 -- Verkauft, neu V50 2.0D

2003 -- 141'825 km -- twentyfour78 -- 2.0T -- KA

2003 -- 141'211 km -- numisman -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 140'800 km -- schrammu -- 1.9D -- Probleme hier

2003 -- 136'000 km -- blechschaden -- T4 -- nur Verschleissteile

2003 -- 131'000 km -- wina60 -- 1.9D -- KA

2003 -- 128'000 km -- kurt S40TD -- 1.9D -- linkes Kreuzgelenk Antriebsachse gebrochen

2003 -- 120'000 km -- phooka -- 2.0 -- keine Probleme

2003 -- 106'000 km -- Kay Bln -- 2.0T -- keine Probleme

2003 -- 103'000 km -- V40_Georgi -- 1.8 -- keine Probleme

2003 -- 103'000 km -- JuergenGle -- 1.9D -- S40, Armaturenbrett brummt bei 1800-2000U/Min, Antenne fährt nicht ganz aus

2003 -- 102'000 km -- Trinity1977 -- 1.9D -- KA

2003 -- 91'000 km -- RuPo's Bruder -- 2.0T -- Keine Probleme, Totalschaden

2003 -- 90'000 km -- t-bone82 -- 1.8 -- KA

2003 -- 85'000 km -- delhor -- 1.6 -- Probleme hier

2003 -- 85'000 km -- A.F.W. -- T4 -- 2010 von 1.8 auf T4 umgebaut, Karosserie ~35Tkm

2003 -- 85'000 km -- Hevi -- 1.8 -- 35Tkm auf LPG, Thermostat, Batterie, Bremsscheiben+Beläge vorne

2003 -- 80'300 km -- 289cui -- 1.8 -- Bremsen hinten komplett, ZR+WaPu neu bei Kauf

2003 -- 77'500 km -- Bubwi -- 1.8i -- keine Probleme, 7.6L/100km

2003 -- 75'200 km -- daehle -- 2.0T -- eine SML muckt etwas, sonst problemlos

2003 -- 75'000 km -- dele440 -- 2.0 -- Probleme mit Automatik und dem Schlüssel

2003 -- 70'500 km -- ahs -- 2.0T -- nie Probleme gehabt, getauscht gegen XC60

2003 -- 66'666 km -- mty55 -- 1.8 -- keine Probleme

2003 -- 64'500 km -- Tosha -- 2.0T -- Keine Probleme

2003 -- 57'700 km -- JoahnnS40 -- 2.0T -- Keine Probleme

2003 -- 50'300 km -- Woehms -- 1.9D -- keine Probleme

2003 -- 37'850 km -- S40-1 -- 2.0 -- keine Probleme

-------------------

2004 -- 434'118 km -- angel55 -- 1.9D -- Probleme hier, DPF nachgerüstet

2004 -- 255'000 km -- danisandy -- 1.9D -- keine Probleme

2004 -- 252'000 km -- schummi02 -- 1.9D -- keine Probleme

2004 -- 226'300 km -- wamic -- 2.0T -- Probleme hier

2004 -- 226'000 km -- pontifek84 -- 1.9D -- Aussenspiegel verloren bei 180km/h, Klimabedienteil defekt

2004 -- 176'000 km -- FaDam -- 1.9D -- Probleme hier

2004 -- 168'000 km -- curana -- 1.9D -- keine Probleme

2004 -- 166'666 km -- Elcattivo1988 -- 2.0T -- Probleme hier

2004 -- 157'000 km -- anamae -- 1.8 -- Probleme hier

2004 -- 128'000 km -- dalbo -- 1.9D -- Turboschlauch gerissen, Thermostat defekt

2004 -- 109'000 km -- miggel69 -- T4 -- Probleme hier

2004 -- 108'522 km -- Spralle -- 1.8 -- Kopfdichtung neu

2004 -- 106'465 km -- HG-Volvo -- 1.9D -- Probleme hier

2004 -- 105'000 km -- Poken -- KA -- keine Probleme

2004 -- 61'000 km -- Mad-Oxygen -- 2.0 -- Benzinpumpe defekt

2004 -- 56'000 km -- AndySaui -- 1.9D -- keine Probleme

2004 -- 56'000 km -- oliver190274 -- T4 -- Gurt schneidet in die Abdeckung ein

-------------------

KA -- 222'222 km -- DerHeinzer -- KA -- KA

KA -- 176'000 km -- Knawiet -- KA -- KA

KA -- 227'000 km -- Druggy -- T4 -- keine Probleme

KA -- 235'000 km -- martyre -- 1.8 -- ohne grössere Probleme

KA -- 188'000 km -- Gintonik1980 -- 1.8i -- nur Verschleissteile getauscht

KA -- 374'000 km -- SlonX -- 1.8 -- Motorschaden

KA -- 287'000 km -- VollvoV402.0T -- 2.0T -- KA

KA -- 275'341 km -- tornaci-67 -- 1.8 -- keine Probleme

KA -- 170'000 km -- kraftsittich -- 2.0T -- KA

 

Motoren

1.6 -- 18 Stk -- 3.7%

1.8 -- 122 Stk -- 24.9%

1.8i -- 28 Stk -- 5.7%

2.0 -- 66 Stk -- 13.5%

2.0T -- 83 Stk -- 16.9%

T4 -- 57 Stk -- 11.6%

1.9D -- 75 Stk -- 15.3%

1.9TD -- 28 Stk -- 5.7%

KA -- 13 Stk -- 2.7%

Baujahre

1996 -- 38 Stk -- 7.8%

1997 -- 49 Stk -- 10.0%

1998 -- 101 Stk -- 20.6%

1999 -- 71 Stk -- 14.5%

2000 -- 64 Stk -- 13.1%

2001 -- 62 Stk -- 12.7%

2002 -- 32 Stk -- 6.5%

2003 -- 47 Stk -- 9.6%

2004 -- 17 Stk -- 3.5%

KA -- 9 Stk -- 1.8%

kurzer nachtrag. kaum hatte ich meine bremsen ringsherum fertig und ich den ersten tag mit dem wagen wieder zur arbeit, bang. der nächste knall. lima im ar....

nun hat er auch ne neue lima bekommen.

ich persönlich bin nur froh, den tip des adac menschen nicht zu befolgen. da ich in die nachbarstadt geschleppt werden müßte, und ich keine plus mitgliedschaft habe, wurde abschleppen abgelehnt. sein tip war, aus der werkstatt eine volle batterie holen und dann tagsüber ohne licht die rund 15km über die autobahn auf batteriestrom zu machen.

das ist zwar theoretisch io, aber auf den autobahnen im ruhrgebiet (a40) nicht wirklich der binger. also beschloß ich die lima selber zu tauschen. also auto mit restsaft vom parkplatz in die halle meines arbeitgebers gefahren. ausgestiegen und rauch aus dem kühlergrill gesehen. die alte lime kokelte und schwelte munter vor sich hin.

soviel zu den tips vom pannenhelfer. auf der bahn hätte es bis zum motorbrand führen können. denn wer hat schon werkzeug zum batterieabklemmen und löschwasser immer griffbereit?

am 1. März 2013 um 10:42

Update:

Km 117.000, Feder hinten gebrochen 1/3 der letzten Windung unten vermutlich schon viele Jahre,

deswegen Knarzen hinten -die Quelle hab ich und andere nie gfunden, blind?- , TÜV 01/13 neu o. Mängel. TFL in den NSW integriert, TÜV-Onkel hat's abgesegnet.

Seit Anlernen des Leerlauf, wie im Forum beschrieben, keine Probleme Ausgehen/Stottern mehr.

 

Tschö Peter

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